Перейти к содержанию

замена лампочек


taurus

Рекомендуемые сообщения

41
Автомобиль: WJ 4L 2004 SE (был) + WH 4
7 2008 Lim (был)
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

Перегорели лампочки в кнопках включения подогрева сидений. Подскажите, можно ли сменить их не снимая целиком панель? Дергал сами кнопки - не получилось...

14
Автомобиль: WG Magnum287 Black Quadra Ltd '02
Город: Новосиб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

снимается нижняя панель, тяни на себя она на клипсах металлических.

http://www.wjjeeps.com/lamps/lampsrem.htm

там не лампочки, а светодиоды, малюсенькие такие:)

Изменено пользователем OveRLeX
41
Автомобиль: WJ 4L 2004 SE (был) + WH 4
7 2008 Lim (был)
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

Да оказалось именно так и снимается. Со светодиодами пришлось помучатся. Диоды неяркие, популярные в бытовой технике, чертовски маленькие и неудобные в пайке. На тот момент под рукой оказался пульт от телевизора, оттуда и был выпаян донор.

69
Автомобиль: grand cherokee wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

такие диоды во всех кнопках на гранде стоят на сколько я помню

45
Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В случае с кнопками обогрева, там одна лампа (не диод) для подсветки кнопки самой и + два малюсеньких диода для подсветки режима работы обогрева (Hi , Lo), Лампочку можно поменять без пайки, а диоды перепаивать только. Я в место лампочки припоял диоды на подсветку кнопки ))) Правда получилось слишком ярко, за то немного подсвечивают консоль АКПП :crazy:

69
Автомобиль: grand cherokee wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

хм... а в блоке климата на кнопках лампы или диоды?

45
Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

хм... а в блоке климата на кнопках лампы или диоды?

 

Лампы! Они практически везде используются. Я там тоже их заменил на диоды. Но есть один косяк, если менять на диоды , то нужны диоды желтого света иначе панелько будет светить синим , а не зеленым.

69
Автомобиль: grand cherokee wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

это загон. я лучше лампочек нафтыкаю))))

45
Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

это загон. я лучше лампочек нафтыкаю))))

 

В климате лампочки припаяны и просто так нафтыкать не получится, а диоды я ставил из-за большей долговечности, ну а по большей части, лампочек таких не нашел.

Изменено пользователем 715
69
Автомобиль: grand cherokee wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

там питалово 5 или 12 вольт?

14
Автомобиль: WG Magnum287 Black Quadra Ltd '02
Город: Новосиб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

там питалово 5 или 12 вольт?

12

 

 

Лампы! Они практически везде используются. Я там тоже их заменил на диоды. Но есть один косяк, если менять на диоды , то нужны диоды желтого света иначе панелько будет светить синим , а не зеленым.

 

прикольная задумка, синий наверное еще круче смотрится чем зеленый.

ну и плюс ко всему диоды не греются, ато от лам на плате нагар начал появляться.

какого цвета диоды брать чтобы синяя подсветка вышла?

Изменено пользователем OveRLeX
45
Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

12

 

 

 

 

прикольная задумка, синий наверное еще круче смотрится чем зеленый.

ну и плюс ко всему диоды не греются, ато от лам на плате нагар начал появляться.

какого цвета диоды брать чтобы синяя подсветка вышла?

 

Если диоды будут обычного белого свечения, то элементы климата будут подсвечиваться синим. Я закрашивал белые диоды шелтой краской, чтоб свечение было зеленым, причем от желтезны свечения зависит и оттенок зеленого, чем гуще желтое свечение тем более насыщеность зеленого на элементах, т.к. элементы из нутри синие.

69
Автомобиль: grand cherokee wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

а что диоды почти все 5 вольтовые ничего?

14
Автомобиль: WG Magnum287 Black Quadra Ltd '02
Город: Новосиб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а что диоды почти все 5 вольтовые ничего?

в любом радиолюбительском магазе 12-вольтовых светодиодов пресс, причем почти любого цвета, с этим проблем нет :ok:

главное на снятом климате(на столе) правильно определить где +/-, чтобы диоды правильно...

ну и уж если переделывать на диоды то везде, включая приборную панель, магнитолу и двери :wacko:

Изменено пользователем OveRLeX
69
Автомобиль: grand cherokee wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

а то, что в бортовой сети 14 вольт ничего?)))

41
Автомобиль: WJ 4L 2004 SE (был) + WH 4
7 2008 Lim (был)
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

Кстати Крайслер считает замену диодов колхозингом, так и написано в схемах "Not Serviced". Мол покупайте кнопки готовыми - правая 56033017AB, левая 56033019AB примерно по 50$/шт.

14
Автомобиль: WG Magnum287 Black Quadra Ltd '02
Город: Новосиб
Опубликовано
Опубликовано

Кстати Крайслер считает замену диодов колхозингом, так и написано в схемах "Not Serviced". Мол покупайте кнопки готовыми - правая 56033017AB, левая 56033019AB примерно по 50$/шт.

ну это нормально, тонкий маркетинг:)

 

а то, что в бортовой сети 14 вольт ничего?)))

светодиоды расчитаны на питалово 12-15 вольт...

69
Автомобиль: grand cherokee wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

чот я таких smd диодов не видел...

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

чот я таких smd диодов не видел...

а зачем тебе smd? купи обычные 3мм, воткни в гнездо вместо лампы и припаяй. от штатного вообще не отличишь.

69
Автомобиль: grand cherokee wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

ну это как то не по нашему...

  • 3 года спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee 4.7
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Кто знает номер самой лампочки подсветки кнопки подогрева (не индикация включения)?

 

 

Нашел ответ, только в сборе с кнопкой))))

Изменено пользователем kaside
8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 2003 4.7HO
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет.

Отчет от меня: Я взял белый СМД светодиод с ленты (отпаивается без проблем) и на ножках из резисторов на 0,125 Вт (номинал уже не  помню) утопил почти в кнопку. Сверху на суперклей наклеивается зеленый светофильтр (из чего - зависит только от фантазии). В результате светится только пиктограмма сидения. Разбирать не буду, ибо идея понятна. Работает уже года два.

post-20966-0-68406500-1463338934_thumb.jpg post-20966-0-05278600-1463338935_thumb.jpg post-20966-0-74770200-1463338935_thumb.jpg

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 95 гостей (Посмотреть всех)

    • MasDan
    • igor 050
  • Бортжурналы

    1. Снежный вызов для внедорожника: с какой проблемой столкнулся Jeep Cherokee

      Владелец Jeep Cherokee 2018 года с пробегом 160 тысяч километров обратился в наш сервис TRS Motors с жалобами на периодические сбои в работе системы полного привода. Проблема носила коварный характер: ошибки появлялись не постоянно, а лишь в определенных условиях — при интенсивной пробуксовке колес или резком ускорении. На первый взгляд, это могло показаться просто глюком электроники, который пройдет сам собой. Однако для настоящего внедорожника, чья миссия — уверенное движение в любых условиях, такие симптомы являются серьезным сигналом. Особенно актуальной проблема стала с приходом в Москву снегопадов, когда нагрузка на трансмиссию и необходимость в стабильной работе полного привода возросли многократно. Автомобиль, который должен быть опорой в непогоду, начал подводить в самый ответственный момент, что не только неприятно, но и потенциально опасно.

      Первичная диагностика: когда проблема прячется

      Первым делом наши мастера провели комплексную компьютерную диагностику. Сканеры считали коды ошибок, указывающие на перегрев и неисправности в системе привода, но при этом не выявили явных, 'железных' поломок — обрыва проводки, выхода из строя датчиков или модулей управления. Это классическая ситуация, когда электроника фиксирует симптом (например, перегрев), но не может однозначно указать на его первопричину. Следующим логичным шагом стала замена масла в редукторах и раздаточной коробке. Старое масло могло потерять свои свойства и не обеспечивать должного охлаждения и смазки узлов под нагрузкой. После замены жидкостей была проведена тестовая поездка. На сухом асфальте автомобиль вел себя безупречно, и могло показаться, что проблема решена. Однако настоящая проверка ждала впереди.

      Московский снег как главный тест-драйв

      Истина, как часто бывает, открылась в боевых условиях. Когда Москву завалило снегом, и дорожное покрытие стало нестабильным, все симптомы вернулись в полном объеме. При попытке тронуться на скользком участке, когда колеса начинали пробуксовывать, на приборной панели вновь загорались тревожные индикаторы. Электронная система фиксировала перегрев заднего моста даже при невысоких нагрузках, что абсолютно ненормально для исправного агрегата. Это четко указало на то, что проблема носит не электронный, а механический характер. Перегрев — это следствие повышенного трения или неправильной работы внутри самого редуктора заднего моста. Дальнейшая эксплуатация в таком режиме грозила бы катастрофическими последствиями: от заклинивания шестерен и обрыва полуосей до полного выхода из строя дорогостоящего узла.

      Принятие решения и путь к ремонту

      Клиент, понимая серьезность ситуации, вернулся в сервис TRS Motors для окончательного решения. Наши специалисты, проанализировав все данные — периодичность ошибок, их привязку к нагрузке и результаты тестов на снегу — приняли решение о демонтаже заднего редуктора для детальной дефектовки. Это единственно верный подход в таких случаях. Внешний осмотр агрегата редко выявляет внутренние проблемы. Сейчас редуктор отправлен в наш агрегатный цех, где мастера-разборщики проведут его полную разборку, тщательный осмотр всех деталей: шестерен главной пары, сателлитов дифференциала, подшипников, сальников. Только после этого станет ясен полный объем работ — потребуется ли замена изношенных компонентов, регулировка или полноценная реставрация узла. После восстановления редуктор будет установлен на автомобиль, заполнен свежим рекомендованным маслом и протестирован в условиях, имитирующих нагрузку, чтобы владелец Jeep Cherokee мог снова доверять своему внедорожнику в любую погоду.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.