Перейти к содержанию

Давайте знакомиться!


Рекомендуемые сообщения

Pinned posts
  • AG открыл тема
  • AG закрепил тема
  • 1 год спустя...
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
16 часов назад, GrioryTroyan сказал:

обладатель JGC

Плюс неплохо бы с поколением определиться 🧐

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано
Только что, Hermit rus сказал:

Добрый день.

С ошибкой разобрался, она как следствие отключения разъема блока TCM.

Подскажите как вывести на столе блок на связь.

Какие контакты с 27 по 30  разъема С за что отвечают, и по какому протоколу он работает.

Потребление в спящем режиме есть, разбудить блок не можем ни на машине ни на столе.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@RuslanHanoff  не надо обсуждать технические вопросы в теме приветствий, пжлст.

Есть отдельный раздел, вот там и расспрашиваем. Например, тут:

 

0
Автомобиль: Jeep Renegade
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Давайте знакомиться. Меня зовут Максимом,  я живу в Минске и  владею наверное самым странным jeep из всех jeep - jeep renegade 2019г 1.0 бензин)

Изменено пользователем Максим Renegade
498
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано
43
Автомобиль: Jeep Compass (MK49) Limited 2012
Город: Зима
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Здравствуйте одноклубники!!! Зовут меня Виктор живу в Сибири.Месяц назад стал обладателем  Jeep Compass.До него в основном Тойоты .Скажу как обладатель многих авто Jeep Compass машина достойная!!!

20230731_172051[1].jpg

Изменено пользователем victor 55
5
Автомобиль: Джип Гранд Чероки WK2
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, victor 55 сказал:

Здравствуйте одноклубники!!! Зовут меня Виктор живу в Сибири.Месяц назад стал обладателем  Jeep Compass.До него в основном Тойоты .Скажу как обладатель многих авто Jeep Compass машина достойная!!!

20230731_172051[1].jpg

Кто в джипе прокатился, то на японца добровольно не пересядет. )))))

43
Автомобиль: Jeep Compass (MK49) Limited 2012
Город: Зима
Опубликовано
Опубликовано
23 минуты назад, Д.С. сказал:

Кто в джипе прокатился, то на японца добровольно не пересядет. )))))

👍

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
14 часов назад, Максим Renegade сказал:

jeep renegade 2019г 1.0 бензин

🤔 А он вообще ... ездит? ))

65
Автомобиль: WK Laredo
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано
18 часов назад, Максим Renegade сказал:

владею наверное самым странным jeep из всех jeep - jeep renegade 2019г 1.0 бензин

Наверняка ещё и переднеприводным? 😁

498
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано
11 часов назад, Д.С. сказал:

Кто в джипе прокатился, то на японца добровольно не пересядет. )))))

Вы не погорячились в своём категоричном заявлении? Есть аргументы? Статистика? Ссылки на авторитетные ресурсы? 

 

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@Землянин прозвучало прям как на допросе с лампой в лицо. 😯

 

А на самом деле, смайлики в конце фразы как бэ намекают, что это всего лишь шутливый афоризм. 🙃

1
Автомобиль: Honda Accord
Jeep G Ch (WH)
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день, стал обладателем  Гранда WH 2005 года 4,7. Авто считайте от одного хозяина, С января приводилось в порядок

и кузов и ходовая. Осталось пару небольших косячков: задний дворник и бибика. Катаюсь 2-й день пока все нормально,

ностальгнул по 90-м вспомнил повадки 130-го, что-то  есть похожее. Короче осень, зима, весна его.  

 

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
7 минут назад, Олег68 сказал:

стал обладателем  Гранда WH 2005 года 4,7

7 минут назад, Олег68 сказал:
  • Автомобиль: Honda Accord

Может в консерватории надо что-то подправить? © 🧐

498
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, Nordicus сказал:

@Землянин прозвучало прям как на допросе с лампой в лицо. 😯

 

А на самом деле, смайлики в конце фразы как бэ намекают, что это всего лишь шутливый афоризм. 🙃

Ваш пост № 580 так же не очень -то выглядит добродушным.😋

1
Автомобиль: Honda Accord
Jeep G Ch (WH)
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Неделю покатался, потестировал. 20,2 по городу, по трассе опускается до 18,5. Сегодня загнал на установку ГБО дабы уменьшить расходы на ГСМ. Короткие пробеги с прогревом думаю поднимутся до 25.

498
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Олег68 сказал:

Неделю покатался, потестировал. 20,2 по городу, по трассе опускается до 18,5. Сегодня загнал на установку ГБО дабы уменьшить расходы на ГСМ. Короткие пробеги с прогревом думаю поднимутся до 25.

🫢🫣😲Про ГБО всё обстоятельно выяснили? Здесь, на форуме, не советовались с теми , кто прошёл этот путь?

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 1994г
Город: Псков
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет, встречайте новенького)) 

 

 

65
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2014
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано
В 13.09.2023 в 17:34, Землянин сказал:

Вы не погорячились в своём категоричном заявлении? Есть аргументы? Статистика? Ссылки на авторитетные ресурсы? 

 

Мой экспириенс - Чероки после Хонды СРВ. Пока япы проигрывают))

498
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
1 час назад, avdeevru сказал:

Мой экспириенс - Чероки после Хонды СРВ. Пока япы проигрывают))

Тут было бы корректней тогда уш сравнить  может с Прадо? 

С 91 года пользовал японцев(в Петропавловске Камчатском в основном япы). Переехав в Краснодарский край купил в салоне новенькую Тоёту Аурис . Всё было хорошо. Но в 16 году, дёрнуло меня поменяться на Джип Компасс. Нормальный Джип. Нормальный амер. Вот поездил на нём уже 7 лет и могу сравнивать его с японцами и был у меня еще некоторое время Лен Ровер ДЕФЕНДЕР 110. Подозреваю - комфорта и удобств в Гранде конечно поболя, чем в Компассе. НО! Глубоко убеждён в преимуществе японской техники.  В ней более эффективный конструктив , ещё она более деликатна (если можно так сказать здесь) к водителю. Долговечность  узлов и агрегатов у японцев и американцев примерно равна(на мой взгляд). А вот подвеска на япах подольше живёт. Вспоминается в этой связи СУРФ 130 у меня был так же. Так Вы не поверите : ЗА 9 ЛЕТ ЭКСПЛУАТАЦИИ НЕ ПОНАДОБИЛОСЬ ПЕРЕБИРАТЬ ПОДВЕСКУ! Спереди у него торсионы. Да  Вам самому известна надёжность элементов разгруженной подвески ХОНДЫ.  

За 7 лет на Компассе 3 раза(ТРИ!) перетрёс подвеску! Правда запчасти в большинстве были не оригинал. НО всё равно много! 

А у Вас впечатления на чём основываются?

Николай.

PS: мне кажется я не один с такими рассуждениями. Кому-то лень втягиваться в данное обсуждение, а кто-то в силу : « Ну я же ж на Джипе езжу! Как я похвалю японца?»

Изменено пользователем Землянин
65
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2014
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

@Землянин На Хонде отъездил 12 с лишним лет, ни одного плохого слова в ее адрес не скажу никогда (СРВ 2) . Подвеску пришлось чинить неоднократно, но все за разумные деньги и большой выбор запчастей как оригинала, так и заменителей. Но кузов, к сожалению, не вечный и это самый слабый момент япов. Все современные хонды после 2010 года - сгусток компромиссов в дизайне и технике. Поэтому пришлось искать вариант у других производителей, и так получилось, что джип в данном случае оказался самым подходящим под запросы по габаритам, комплектации и цене. Да, по обслуживанию дороже, но сейчас все дорого. 

А мой пост был о том, что на джип (хрустлер) многие с япов переходят, я как минимум 3 знакомых знаю. 

По моим личным ощущениям, хороший, удобный автомобиль, на котором за 2,5 месяца проехал 10000 км и ни разу не пожалел. 

А Хонда навсегда в сердце))

498
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, avdeevru сказал:

@Землянин На Хонде отъездил 12 с лишним лет, ни одного плохого слова в ее адрес не скажу никогда (СРВ 2) . Подвеску пришлось чинить неоднократно, но все за разумные деньги и большой выбор запчастей как оригинала, так и заменителей. Но кузов, к сожалению, не вечный и это самый слабый момент япов. Все современные хонды после 2010 года - сгусток компромиссов в дизайне и технике. Поэтому пришлось искать вариант у других производителей, и так получилось, что джип в данном случае оказался самым подходящим под запросы по габаритам, комплектации и цене. Да, по обслуживанию дороже, но сейчас все дорого. 

А мой пост был о том, что на джип (хрустлер) многие с япов переходят, я как минимум 3 знакомых знаю. 

По моим личным ощущениям, хороший, удобный автомобиль, на котором за 2,5 месяца проехал 10000 км и ни разу не пожалел. 

А Хонда навсегда в сердце))

Было б очень интересно посмотреть на ситуацию, в случае продажи с левым рулём того обилия японцев, которые сейчас у нас в России есть только с правым.🫠😀

4
Автомобиль: WK2 2012 overland
Город: Барнаул
Опубликовано
Опубликовано

Пишу третье сообщение! Очень нужен мануал. Ссори. 

65
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2014
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

@Сергей Бак в разделе технические вопросы закрепленная тема с мануалом на английском.

1
Автомобиль: Jeep Renegade
Город: Германия
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет.

 

498
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано
В 21.09.2023 в 12:28, Сергей Бак сказал:

Пишу третье сообщение! Очень нужен мануал. Ссори. 

Может статься и намного большее количество обращений, так как НЕ ТАМ обратился . Здесь раздел «Давайте знакомиться».

@Russemann :hi:🍻

1
Автомобиль: Jeep Renegade
Город: Германия
Опубликовано
Опубликовано
В 12.09.2023 в 20:01, Максим Renegade сказал:

Давайте знакомиться. Меня зовут Максимом,  я живу в Минске и  владею наверное самым странным jeep из всех jeep - jeep renegade 2019г 1.0 бензин)

Привет, у меня тоже Ренегат, но с мотором 1,3 - 180 л.с. Покатался на всех моделях Jeep - Ренегат хоть и самый маленький по размерам, но салон у него самый просторный из всех.

0
Автомобиль: Jeep
Город: Благовещенск
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день! Приобрел гранд чероки 2012 подскажите полезные статьи почитать! 

Где найти перевод компьютера на спидометре ? 

Опубликовано
2 часа назад, MaxZoom сказал:

Добрый день! Приобрел гранд чероки 2012 подскажите полезные статьи почитать! 

Где найти перевод компьютера на спидометре ? 

Добрый день. Нет русского языка, не ищите. А ДВС какой, бензин или дизель?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 108 гостей (Посмотреть всех)

    • biker
    • Olgerdt
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 811
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...