Перейти к содержанию

Рабочая температура двигателя 3.6 WK2


Samohod

Рекомендуемые сообщения

89
Автомобиль: jeep GC WK2 3
6 2012 (my2013)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
В 24.08.2020 в 21:50, molchav сказал:

Всем привет

Действительно оказалось что вышел из строя термостат на автомате. Найти удалось достаточно быстро 10 000 руб и готово.

теперь все в порядке, температура трансмиссии в пределах 75 градусов.1559203687_2020-08-2119-12-35.thumb.JPG.96877da5f45ae81f857ea98f3508d3e0.JPG

2020-08-21 19-13-07.JPG

Я прям в точку попал) 

  • Ответов 351
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Лунный пчел

    22

  • SpiritOfFreedom

    17

  • И-и-и-И на...

    17

  • up6

    16

2
Автомобиль: WK2 Limited 3.6 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 25.09.2020 в 19:01, Лунный пчел сказал:

Меняйте термостат.

ожидаемо замена термостата помогла.

температура по трассе не падает и держится в районе 97-98(стрелка почти вертикально).

до 95 градусов холодный двигатель прогрелся где-то за 15 мин.

 

  • 1 месяц спустя...
12
Автомобиль: JEEP KL 2014
Город: пермь
Опубликовано
Опубликовано

коллеги подскажите,у меня стрелка температуры двигателя  держится всегда на втором делении,никогда не поднимается до середины,это нормально? или поменять термостат уже пора?

Mps
548
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@mford если стрелка не врёт — меняйте. Вам ничто не мешает посмотреть фактические данные температуры на панели в градусах. 

12
Автомобиль: JEEP KL 2014
Город: пермь
Опубликовано
Опубликовано

да,посмотрел позже,температура 70-79 выше не поднимается

12
Автомобиль: JEEP KL 2014
Город: пермь
Опубликовано
Опубликовано

поменял термостат,теперь по трассе  держит температуру 93-97   за бортом -12

  • 4 недели спустя...
11
Автомобиль: WK1 '05 3.0
WK2 '14 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Термостат на 3.6 рест и до рест  01584651AF/AH

 

Видео по замене термостата на 3.6 

 

Заметил, что на трассе при -10град температура масла около 83-86градусов, если не крутить мотор.

В пробках 90-95..иногда 100. Летом не ездил еще.

Буду менять после "теста".

Изменено пользователем ///G
Уточнил номер термостата
Опубликовано
36 минут назад, ///G сказал:

Это температура масла?

Заметил, что на трассе при -10град температура масла около 83-86градусов, если не крутить мотор.

В пробках 90-95..иногда 100. Летом не ездил еще.

Заменил термостат, теперь при -20 на трассе показывает от 85 до 88. В городе 95

11
Автомобиль: WK1 '05 3.0
WK2 '14 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Заменил термостат...иии..... ничего не изменилось<_<

Выше 96 не видел даже в пробке..в гараже теплом только до 100С нагрел 1 раз. По "трассе" 83-87. Это температура масла. За бортом -8С

Термостат включается примерно на 80-85С.

Возможно несправен датчик температуры масла или 85-95 это нормальная температура масла на рестайле.. жду сканер.

 

 

 

89
Автомобиль: jeep GC WK2 3
6 2012 (my2013)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Термостат на 3,6 на 95 градусов. Тюненые термосы типа мишимото на 82-85 есть. у меня стоит как раз такой. в движении темпер ОЖ 87-99 (последнее в пробках). Масло при этом в жару я видел только один раз 90, в основном 82-88. Если стандартный термос то температуа ОЖ вряд ли будет ниже 93-95

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2013
Город: Южно-Сахалинск
Опубликовано
Опубликовано

Где-то прочитал что для замены термостата при снятии воздуховвода, а точнее при отключении разъема датчика на воздуховоде, рядом с дросселем, необходимо снять клеммы с аккумулятора. Кто-нибудь знает надо это делать или не обязательно? 

Опубликовано
50 минут назад, SXP сказал:

Где-то прочитал что для замены термостата при снятии воздуховвода, а точнее при отключении разъема датчика на воздуховоде, рядом с дросселем, необходимо снять клеммы с аккумулятора. Кто-нибудь знает надо это делать или не обязательно? 

Я не сминал, всё норм. 

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE
Город: ХМЕЛЬНИЦКИЙ
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
Добрый вечер, такой вопрос. Температура не поднимается более 70-75 градусов. 
Еа улице -10 градусов, это при езде по городу. В самой машине тепло. Что надо заменить термостат. 
Джип Гранд Чероки 2015, 3,6 пробег 73000 км.
Изменено пользователем Олег_Oleg
Опубликовано

Прежде чем менять, для начала проверте его и примете решение. Если открывается раньше 80 град, то меняйте 

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2013
Город: Южно-Сахалинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

1.thumb.jpg.d3768633eb09927e30466d5aac0b4b0a.jpg                                                                                                                   Поменял термостат. Стало теперь как на фото. Это примерно после 15 минут прогрева минут 15-20 езды со скоростью по городе 60-70 км/ч.  температура на улице -17, примерно тоже самое показывает и при -9 на улице. Так и должно быть?

       До замены термостата температура при езде поднималась только до 78 градусов, а при стоянии в пробках доходила до 90.

       Еще интересует давление масла, у меня на прогретом двигателе в среднем держится 250. У всех так?  Гранд рестайл 2013 года 3,6 л.

Изменено пользователем SXP
89
Автомобиль: jeep GC WK2 3
6 2012 (my2013)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
35 минут назад, SXP сказал:

1.thumb.jpg.d3768633eb09927e30466d5aac0b4b0a.jpg                                                                                                                   Поменял термостат. Стало теперь как на фото. Это примерно после 15 минут прогрева минут 15-20 езды со скоростью по городе 60-70 км/ч.  температура на улице -17, примерно тоже самое показывает и при -9 на улице. Так и должно быть?

       До замены термостата температура при езде поднималась только до 78 градусов, а при стоянии в пробках доходила до 90.

       Еще интересует давление масла, у меня на прогретом двигателе в среднем держится 250. У всех так?  Гранд рестайл 2013 года 3,6 л.

Вы задаете вопрос про температуру масла или антифриза все же? На картинке про масло, а в тексте не оч понятно. По маслу на мой взгляд нормальная температура, я у себя больше 89 не видел даже в жару. Про давление у меня при температуре масла 88 градусов около 150-160 в пробке на D холостых и на тормозе. дорест.

 

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2013
Город: Южно-Сахалинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
1 час назад, SpiritOfFreedom сказал:

Вы задаете вопрос про температуру масла или антифриза все же? На картинке про масло, а в тексте не оч понятно. По маслу на мой взгляд нормальная температура, я у себя больше 89 не видел даже в жару. Про давление у меня при температуре масла 88 градусов около 150-160 в пробке на D холостых и на тормозе. дорест.

 

Я имел ввиду температуру масла. 

А по маслу ниже 180 ни разу не опускалось даже в жару ни при каких режимах.  При пуске холодного двигателя 600. 

Изменено пользователем SXP
89
Автомобиль: jeep GC WK2 3
6 2012 (my2013)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

у меня при запуске давление зависит от погоды. Если ниже -10 то 600, если теплее то 560-580. масло 5-30 wolf vitaltech.

0
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE
Город: ХМЕЛЬНИЦКИЙ
Опубликовано
Опубликовано
В 08.02.2021 в 18:31, Inga сказал:

Прежде чем менять, для начала проверте его и примете решение. Если открывается раньше 80 град, то меняйте 

 
Все спасибо разобрался, термостат работает. 
  • 2 недели спустя...
5
Опубликовано

Всем привет. 
Почитал вот думаю у меня то же проблема с термостатом. 
 

сейчас -15-20 в Москве.
машинка долго греется и быстро падает температура в городе. 
на трассе так вообще. 
Это вот после 20 минут работы на парковке. 103 антифриз, 95 масло.

(тепло и комфортно)
 

А другие два фото это приехал к дому и минут 5 на парковке. 

95 антифриз, 88 масло. (Холодно)
 

По городу градусов 90 антифриз. Дубак. 

 

 Вообщем заказал термостат, буду менять а там посмотрим. Правда температура сейчас поднимется в Москве. 

CA3BEA0A-D385-42EA-B550-8101A4A3F6FD.jpeg

1CECF0F5-1455-46BC-9BA4-18FECA87DABA.jpeg

A8AD481D-7ABD-403A-A980-99FE48FFE4D0.jpeg

A5B95A20-5F12-4779-BCAE-85EC21EBD073.jpeg

Опубликовано

Термостат скорее всего исправный судя по температуре антифриза. Это норма, вот если бы было градусов 70, открывался бы термостат на 80 бы например, тогда да

39
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 2019 TrailHawk
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, Antoshkaxxd сказал:

Всем привет. 
Почитал вот думаю у меня то же проблема с термостатом. 
 

сейчас -15-20 в Москве.
машинка долго греется и быстро падает температура в городе. 
на трассе так вообще. 
Это вот после 20 минут работы на парковке. 103 антифриз, 95 масло.

(тепло и комфортно)
 

А другие два фото это приехал к дому и минут 5 на парковке. 

95 антифриз, 88 масло. (Холодно)
 

По городу градусов 90 антифриз. Дубак. 

 

 Вообщем заказал термостат, буду менять а там посмотрим. Правда температура сейчас поднимется в Москве. 

CA3BEA0A-D385-42EA-B550-8101A4A3F6FD.jpeg

1CECF0F5-1455-46BC-9BA4-18FECA87DABA.jpeg

A8AD481D-7ABD-403A-A980-99FE48FFE4D0.jpeg

A5B95A20-5F12-4779-BCAE-85EC21EBD073.jpeg

У меня так же 90 градусов по трассе. в машине тепло.

5
Опубликовано
1 час назад, Inga сказал:

Термостат скорее всего исправный судя по температуре антифриза. Это норма, вот если бы было градусов 70, открывался бы термостат на 80 бы например, тогда да

Буду ждать мнение специалистов. 
Покупку пока приостановил. 

  • 1 месяц спустя...
81
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD
Grand Cherokee WK2 3.6 (рест)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, пожалуйста,  Wk2 рест 2013 год. Сколько у Вас температура масла на приборке в пробке в тёплую погоду? Машина у меня меньше года. Осенью и зимой была температура около 88 градусов. В пробках могла подниматься до 96. Сейчас потеплело - в пробках - 100 -102 . Выше не поднимается. При движении падает до 90-96.  

Очень напрягают цифры 100 -102. Может это и нормально? Температура антифриза выше третьего деления не поднимается. Вентилятор включается исправно.

Извините, если вопрос тупой. Буду благодарен за ответы.

 

 

Mps
548
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@edouard не заморачивайтесь. 100-102 не страшно. Термостат вообще до 90 закрыт по документации.

81
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD
Grand Cherokee WK2 3.6 (рест)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 23.04.2021 в 11:23, MoparPlus сказал:

@edouard не заморачивайтесь. 100-102 не страшно. Термостат вообще до 90 закрыт по документации.

Спасибо! Просто первый раз такую температуру масла увидел. Вот и напрягся. Думаю, радиаторы всё равно продуть.

  • 2 недели спустя...
71
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Мои пять коп. 
Сегодня (05.05.2021 г., за бортом 15 град) при длительном движении по трассе температура моторного масла была 83-84 град всю дорогу. (В холодное время года по трассе — 77-79 град.)
Стоило влипнуть в пробку на мкад, 20 мин медленного движения t масла быстро повысилась до 107 град, что МНОГО...!?! или как?
После при наборе скорости до 100-110 температура масла снизилась до обычных в моем случае 88 град. 

40FFDE39-5F8A-4D89-B1AD-52C64EA4E16B.jpeg.cfa7a9f117b8d920e048345d4abdb9cf.jpeg))
893E702B-38D0-4D2C-BF8B-0B0400FEFC15.jpeg.02b84ab12fdb7dc6f162df94676dbccf.jpeg

Как минимум думаю на диагностику, там видно будет. А пока:

1. Многовато ли 107 град температура масла в пробке?

2. У кого сколько по трассе/город/пробки.

3. Какая норм температура масла должна быть?
4. Сорян за фотки, хз как их расположить корректно. 

оч. Интересует мнение клубчан

Изменено пользователем Странник_rus
Mps
548
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Странник_rus Крайслер в документации пишет, что разница между температурой масла и антифриза может составлять 15 градусов. При этом он не регламентирует верхние значения, только момент открытия термостата. 

71
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, MoparPlus сказал:

@Странник_rus Крайслер в документации пишет, что разница между температурой масла и антифриза может составлять 15 градусов. При этом он не регламентирует верхние значения, только момент открытия термостата. 

Возможно.

В какую сторону разница? Если температура моторного масла 107 отсюда фриз 92? И это аккурат открытие термостата?
температуру фриза-то вообще не видно. 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 164 гостей (Посмотреть всех)

    • волоха
    • Иван_22
    • sanityclause
    • Vladimir_kz
    • 2rog
    • voron78
    • ies76
    • agregat97
    • SmithZhas
    • Miks_39
    • Uslambay
    • Nik2001
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097


    2. Новый владелец Jeep Compass 2019 года выпуска обратился в наш автосервис TRS Motors меньше чем через месяц после покупки автомобиля. Пробег на момент визита составлял около 165 тысяч километров. По словам клиента, предыдущий собственник утверждал, что машина преимущественно эксплуатировалась на трассе, что обычно считается щадящим режимом для всех узлов и агрегатов. Однако, как показывает практика, даже 'трассовый' пробег не отменяет естественного износа деталей и необходимости планового обслуживания. Первоочередной задачей, которую обозначил клиент, была замена тормозных дисков — при визуальном осмотре их состояние оставляло желать лучшего. Это классическая ситуация для подержанных автомобилей, когда внешне машина может выглядеть хорошо, но ключевые системы безопасности требуют внимания. К счастью, тормозные колодки были относительно свежими, что упростило и удешевило работу по замене, так как не потребовалось менять весь комплект разом.

      Что выявила комплексная диагностика автомобиля?

      Помимо замены дисков, мы провели полное плановое обслуживание и углубленную диагностику. Была произведена замена масла в двигателе и автоматической коробке передач вместе со всеми фильтрами — это базовая, но крайне важная процедура после покупки б/у автомобиля, которая позволяет 'обнулить' сервисный интервал и быть уверенным в качестве расходников. Диагностика электронных систем выявила несколько доступных обновлений программного обеспечения, которые мы установили — никаких критичных ошибок или сбоев не было обнаружено. Однако владелец жаловался на вибрации в салоне, и здесь диагностика показала причину: требовала замены задняя нижняя опора двигателя. Этот элемент гасит колебания силового агрегата, и его износ напрямую влияет на комфорт. Также были выявлены стуки в передней подвеске — источником шума оказались наконечники рулевых тяг и сами рулевые тяги, а также задние сайлентблоки. Это типичные 'болезни' для Jeep с таким пробегом, связанные с износом резинотехнических изделий и шарниров.

      Какие работы были выполнены для устранения неисправностей?

      По результатам диагностики был составлен план работ. Мы заменили тормозные диски на обеих осях, используя качественные оригинальные аналоги. Произвели замену задней опоры двигателя, что сразу же устранило неприятные вибрации на холостом ходу и при движении. Далее мы перешли к подвеске: были заменены оба наконечника рулевых тяг, рулевые тяги в сборе и задние сайлентблоки. После этих процедур стуки спереди полностью исчезли, а управляемость автомобиля стала более четкой и предсказуемой. Отдельного внимания потребовали течи масла. Мы обнаружили негерметичность клапанной крышки двигателя и поддона картера. Эти течи, хоть и не были катастрофическими, со временем могли привести к падению уровня масла, его попаданию на другие агрегаты (например, на элементы выпускной системы) и, как следствие, к неприятному запаху гари и риску возгорания. Уплотнения были заменены, и двигатель стал сухим.

      В каком состоянии оказался Jeep Compass и какие даны рекомендации?

      Несмотря на выявленный список работ, общее состояние Jeep Compass можно охарактеризовать как достойное для его возраста и пробега. Автомобиль не имел скрытых серьезных повреждений, следов аварийного ремонта или проблем с электроникой. Все обнаруженные неисправности — это естественный износ расходных деталей, который неизбежен к пробегу в 165 тысяч километров. После выполнения всех ремонтных операций автомобиль вернулся к своему новому владельцу в полностью исправном и безопасном состоянии. Мы рекомендуем владельцам подержанных кроссоверов, особенно таких популярных, как Jeep Compass, в обязательном порядке проводить комплексную предпродажную диагностику в специализированном сервисе, таком как TRS Motors. Это позволяет сразу оценить объем и стоимость необходимых вложений и избежать неприятных сюрпризов в будущем. Своевременное устранение мелких неисправностей — залог долгой и беспроблемной эксплуатации автомобиля.

      images.jpg

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.