Перейти к содержанию

Сайлентблоки заднего А-рычага


viatcheslav

Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: нет
Город: Вологда
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день всем джиповодам! Прошлый год поменял всю заднюю подвеску, сегодня на подъемнике посмотрел, что было год назад меняно все в хлам (машина эксплуатируется в штатном режиме),ну то что шаровая задняя полетела, когда сайлентблоки порвало это понятно, она не родная. У меня вопрос: ставил кто нибудь полиуретановые втулки, и можно ли их где нибудь заказать, желательно уже с железом? Подскажите. И если нет что можно ставить? Ваши советы друзья.

249
Автомобиль: KJ 2.8 CRD '06
Город: Фрязино, МО
Опубликовано
Опубликовано

Собственно тоже интересует полиуретан на KJ? Кто что думает по этому вопросу? Где делают? Или где заказать комплектом?

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Я пошел другим путем, заменил бумеранг целиком.

Взял с разборки родной бумеранг с родными целыми сайлентблоками и шаровой.

По цене вышло 3000 рублей.

87
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 2005
Нива 2124М
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано

Поставил тысяч пять назад такую комбинацию: Шаровая - MOPAR 52088647AB (4350 руб.), сайлентблоки CROWN 52088425 (выглядят как кооператив, стоят 2х370 руб.),

пока все живо.

2
Автомобиль: нет
Город: Вологда
Опубликовано
Опубликовано

Поставил тысяч пять назад такую комбинацию: Шаровая - MOPAR 52088647AB (4350 руб.), сайлентблоки CROWN 52088425 (выглядят как кооператив, стоят 2х370 руб.),

пока все живо.

Пять тысяч не показатель, хотя как ездить.

 

Поставил тысяч пять назад такую комбинацию: Шаровая - MOPAR 52088647AB (4350 руб.), сайлентблоки CROWN 52088425 (выглядят как кооператив, стоят 2х370 руб.),

пока все живо.

Да , еще подскажи шаровую где брал мопаровскую, в экзисе нет, подскажи.

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
2
Автомобиль: нет
Город: Вологда
Опубликовано
4
Автомобиль: Liberty KJ 3.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

1 раз менял весь А образник так как он был подгнивший

второй раз просто поменял сайленты в нем по 300 руб штука

 

тоже интересует вопрос полиуретана.

  • 3 месяца спустя...
139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
87
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 2005
Нива 2124М
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано

Поставил тысяч пять назад такую комбинацию: Шаровая - MOPAR 52088647AB (4350 руб.), сайлентблоки CROWN 52088425 (выглядят как кооператив, стоят 2х370 руб.),

пока все живо.

Crown оказался дерьмом, собственно за 8000 км в хлам.

Цена на CHRYSLER с вменяемым сроком поставки (6-8 дней) начинается от 2600 руб. за штуку, MOOG вообще 4800 руб. Остальное - VTR, CONCORD, DUBL, DORMAN, INTERCARS, я так понимаю такая же хрень, как и Crown. От Волги,Газели никакие не подходят?

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Блин (((( я тож этого рожна затарил..... Ставить даж не пробовать?

Изменено пользователем alex_KJ
87
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 2005
Нива 2124М
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Блин (((( я тож этого рожна затарил..... Ставить даж не пробовать?

По Crown заграничные граждане сильно матерятся.

С этой полиуретановой конторой кто-нибудь дело имел? http://www.x5online.ru/cat_search?oem=52088425&x5=&mark=JEEP&model=&detal=

Изменено пользователем Искандер
139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

По Crown заграничные граждане сильно матерятся.

С этой полиуретановой конторой кто-нибудь дело имел? http://www.x5online.ru/cat_search?oem=52088425&x5=&mark=JEEP&model=&detal=

http://www.4wd.ru/forum/index.php?showtopic=18953

  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: Jeep KJ 2.8
Jeep Wrangler Jl 2.0
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Да я установил их себе прошло полгода-полёт нормальный (лифт 40мм)

2
Автомобиль: Jeep Liberty/Cherokee KJ 3.7 2001
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

Стало более жестко наверно,ничего не стучит? Нижние рычаги стандартные?

Что-то не нахваливают полиуретан, говорят зимы не переживает, где ходы подвески большие.

Оригинал или серьезные аналоги получается за такие деньги не найти?

87
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 2005
Нива 2124М
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано

Оригинал или серьезные аналоги получается за такие деньги не найти?

Пара сайлентов MOOG K200428 и Ball Joint MOOG Part # K500190 обходится с Rockauto 129$ с доставкой до нашей деревни.

2
Автомобиль: Jeep Liberty/Cherokee KJ 3.7 2001
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, заказал, оперативно работают, через 2 часа уже отправили. Может подскажете еще номерок на фильтры 45rfe.

Или ждать долго или дорого. А кроме crown аналогов не нашел.

13
Автомобиль: KJ CRD 2005
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня прикупил эти http://vtr.su/shop/silentbush/61, как поставлю, отпишусь...

Около шести тысяч на таких проехал, пока в норме.

2
Автомобиль: нет
Город: Вологда
Опубликовано
Опубликовано

Пара сайлентов MOOG K200428 и Ball Joint MOOG Part # K500190 обходится с Rockauto 129$ с доставкой до нашей деревни.

Добрый день, Искандер, ты в какой-то теме писал что заказал и получил сайленты из рокавто , я последовал твоему примеру - moog K200428 заказал, пришел чистый китай, и главное размер меньше (хотя картинка была один в один), у них размеры запчастей не указаны. Что делать???

2
Автомобиль: Jeep Liberty/Cherokee KJ 3.7 2001
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

Я тоже там взял, пока в пути.

Через paypal открывай диспут, если 45 суток не прошло, и пытайся доказать.

87
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 2005
Нива 2124М
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день, Искандер, ты в какой-то теме писал что заказал и получил сайленты из рокавто , я последовал твоему примеру - moog K200428 заказал, пришел чистый китай, и главное размер меньше (хотя картинка была один в один), у них размеры запчастей не указаны. Что делать???

У меня стоят такие - MOOG K200428 из Рокавто, то же сделаны в Китае, чего раньше не попадалось, было США.

post-4905-0-87055900-1369060516_thumb.jpg

2
Автомобиль: нет
Город: Вологда
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня стоят такие - MOOG K200428 из Рокавто, то же сделаны в Китае, чего раньше не попадалось, было США.

А какие по размеру, эти больно мелкие у меня пришли.Высота по втулке 7,2см, диаметр 5,0см

Изменено пользователем viatcheslav
87
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 2005
Нива 2124М
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано

А какие по размеру, эти больно мелкие у меня пришли.Высота по втулке 7,2см, диаметр 5,0см

Размер такой же. Хоть и Китай, но,по сравнению с Crown, внешне сильно приличней. Менял 2 месяца назад - пока живы.

4
Автомобиль: Jeep Cherokee 3.7 Limited (KJ)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Размер такой же. Хоть и Китай, но,по сравнению с Crown, внешне сильно приличней. Менял 2 месяца назад - пока живы.

 

А если весь рычаг бумеранга заказывать от Crown - сильно плохо? Оригинал невменяем по

деньгам.

Изменено пользователем nkir
2
Автомобиль: Jeep Liberty/Cherokee KJ 3.7 2001
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

ИМХО Лучше на разборке поискать.

87
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 2005
Нива 2124М
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано

А если весь ручаг бумеранга заказывать от Crown - сильно плохо? Оригинал невменяем по

деньгам.

Есть еще Raybestos 5021287, Emex дает наличие в Москве 1шт. по 6 357 р.. Лучше Crownа, но все равно хрень.

еще MEVOTECH Part # MS25156, что за зверь не знаю.

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Будете ржать парни, я бумеранг заказывал в жыпиньайолл.

Прислали краун, поначалу даже была мысль отправить им взад. Но решил таки установить, посмотреть (оригинальный то у меня остался для экспериментов). Спецы по подвеске смотрели, сказали сделано вполне. После летних приключений отчитаюсь

  • 4 недели спустя...
2
Автомобиль: Jeep Liberty/Cherokee KJ 3.7 2001
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Осмотрел бумеранг, шаровая вроде гуляет под монтажкой мм 5, так он руками не трясется не стучит.

Решил все таки снять. Сайленты без трещин и разрывов, но мягче чем купленные.

Вопрос стоит менять все на MOOG с rockavto или сайленты оставить?

Бумеранг ржавчиной хорошо поеден, наверно придется красить.

Изменено пользователем Zzyzx
3
Автомобиль: Grand Cherokee WJ
Опубликовано
Опубликовано

Ребята, подскажите как свободно должен перемещаться влево-вправо палец шаровой? На двух шаровых которые видел, палец легко можно двигать рукой...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 76 гостей (Посмотреть всех)

    • Vad1m4x4
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 855
    • Максимум онлайн одновременно
      1 597

    And_wk2
    Новый пользователь
    And_wk2
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     


     



  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • -iv-

      -iv-  »  up6

      Андрей, добрый день. Подскажи пожалуйста номера стоек стабилизатора передних и задних  Cherokee KL трейлхок       1C4PJMBB6EW227389 .
      · 3 ответа
    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.