Перейти к содержанию

Нужен срочный совет!


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Ltd
Город: Volgograd
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени суток! Подскажите плиз двигатель 4,7 2006г.в подойдет для замены двигателя

4,7 1999 г.в. на Гранд Ч.лимитед 1999г.в Причем на моем 222 л.с а на возможной замене 227. Продавци в Москве утверждают

что это тотже движок модельного ряда 1999.

Заранее спасибо!

0
Автомобиль: Гранд Чероки WJ 4л 99г
Город: Забайкальский край пгт. Новая Чара
Опубликовано
Опубликовано

двигатель, конечно тот же, но кузова разные. возможно крепление двигателя разное. я сталкивался с этим при замене

двигателя 4л. смотрите внимательно.

0
Автомобиль: Гранд Чероки WJ 4л 99г
Город: Забайкальский край пгт. Новая Чара
Опубликовано
Опубликовано

двигатель, конечно тот же, но кузова разные. возможно крепление двигателя разное. я сталкивался с этим при замене

двигателя 4л. смотрите внимательно.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Ltd
Город: Volgograd
Опубликовано
Опубликовано

TRI-A, Да навесное свое но вот сейчас созвонлся со спецами они говорят что двигатель этот не подойдет так как

разные поддоны. Сказали что эти двигатели ставили с апреля 1999 по какойто месяц 2000 мощностью 220 л.с затем пошли другие.

Уже нашли такой движок с большим пробегом а по цене дороже типа их не так много.

  • Партнёр клуба
25
Автомобиль: MJ
ZJ
WJ

WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

на 2006 году отключаемые цилиндры, но установить можно

2
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4.0 '04
был WJ 4.0 '99
MMC Pajero III '01
Опубликовано
Опубликовано
tolyan387, были ли проблемы при оформлении двигателя в гаи? он же без номера. или так и ездишь?
Опубликовано
ZharOFF, И я такого же мнения. krasvital, Проблемы со снятием с учета могут возникнуть, если попадется лицо считающее номером дрыгателя, последние цифры вина.
1
Автомобиль: GCh 2003 4
7 HO
RAV4 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
TRI-A, Саш, а где на бензинке 4,7 номер двигателя?
Опубликовано
Anastasiya, Я сам не знаю, сколько машин привозил, ни разу не искали. Но гайцы умудрились найти у двух клиентов и записать в ПТС, и на 5,2 и на 4,0 и самое ужасное на 4,7. Последний гимор был с Грандом 00, нашли номер, отправили на экспертизу. Что исследовать буду не знаю. sad
1
Автомобиль: GCh 2003 4
7 HO
RAV4 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
TRI-A, Там выбит какой-то каталожный номер, который не является № двигателя. У меня был прицендент с WK 2005 года 3,7 у ОД надо взять бумагу представительства крайслер, о том, что номера моторов на них не ставят и в месте с ней к начальнику ГАИ, если не успели и постановление о криминалистической экспертизе уже выписали то к ним в головной офис, что б по шапке надавали, моему покупателю изначально было предложено заплатить бабла. После телеги в соответствующие инстанции и письма из представительства машину на следующий день без проволочек поставили на учет. Просто он вовремя мне отзвонилася и успели все сделать, а так 1 мес.
Опубликовано
Anastasiya, Это мне тоже понятно, но гайцев в Видном это не вдохновило, как результат экспертиза. Там конечно владелец сам во многом виноват. smile
0
Автомобиль: Гранд Чероки WJ 4л 99г
Город: Забайкальский край пгт. Новая Чара
Опубликовано
Опубликовано

krasvital, так и ездию без оформления. На блоке выбито модель двигателя и дата выпуска,

например 510МХ04(5 - 95год, 10 - месяц, МХ - модель, 04 - день).

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Ltd
Город: Volgograd
Опубликовано
Опубликовано

Оформлять в ГАИ даже и не думал! А зачем, у меня и в техталоне записано что модель и номер

отсутствует. Так что я думаю даже заморачиваться не буду, воткну движок и все.

Хочу спросить господа где в Москве можно купить саленблоки передние так чтоб без заказа чтоб в наличии были?

Они идут отдельно или с рычагами в сборе? На днях в столицу еду может подскажете где купить можно.

2
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4.0 '04
был WJ 4.0 '99
MMC Pajero III '01
Опубликовано
Опубликовано
tolyan387, так я и думал
  • Партнёр клуба
25
Автомобиль: MJ
ZJ
WJ

WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Anastasiya, Номер двигателя на 4,7 находится в верхней передней правой части блока ДВС. Около головки блока, (нанесение цифр точечное)
1
Автомобиль: GCh 2003 4
7 HO
RAV4 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ZharOFF, Это не номер двингателя!!!! 4,7 не имеет номера , как и все движки выпущенные в США.

Официалы дают об этом бумагу , это может быть каталожный номер, что угодно но не номер мотора. Я больше 10 грандов притащила и ни у одного при постановке на учет номер двигателя гайцы не спрашивали., то ж самое касается и не только этой марки, но и линкольны и Джи М и остальных.

  • Партнёр клуба
25
Автомобиль: MJ
ZJ
WJ

WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Anastasiya,

Вам виднее biggrin Гайцы не спрашивают, это не значит что его нет.

Просто есть машинки которым таки вписали эти номера и деваться, к сожалению, им некуда. Нужно искать

Сам оттирал для ГАИ и как не странно находил последние 8 знаков VIN на блоке ДВС

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Ltd
Город: Volgograd
Опубликовано
Опубликовано

Доброго всем дня!

Хочу поменять саленблоки поменять с рычагами спереди, есть вариант за 17т.р оригинал и вдвое дешевле не оригинал.

Мож кто посоветует стоит ставить не оригинальные!

  • Партнёр клуба
25
Автомобиль: MJ
ZJ
WJ

WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

zotov,

срок службы у неоригинальных запчастей гораздо меньше.

Если хочешь забыть про проблему (заменил и забыл) то используй оригинал

8
Автомобиль: WH 3.0 CRD Overland
Город: Москва,ЮЗАО
Опубликовано
Опубликовано
zotov, замени только сайленты
21
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано
Mrak, лучше не надо, придется почти наверняка сваркой прихватить в трех местах, ну не предназначены эти жестянки, гордо именуемые рычагами для многократного запрессовывания-распрессовывания...
8
Автомобиль: WH 3.0 CRD Overland
Город: Москва,ЮЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Quadra, Значит нужно менять все целиком.

у меня к примеру кЯтайские стоят SH, задним уже год, вроде все в порядке.

21
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Скажем так, если на продажу, можно заменить сайленты tongue а если для себя то менять целиком...

biggrin

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

ха.есть приказ кирьянова от 23.04.2003.за номером 13\15-1887. расположение индификационных номерах jeep.если машина для америки канады хрен им а не номер.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Ltd
Город: Volgograd
Опубликовано
Опубликовано

Quadra, Так и сделал взял Crown все в сборе вместе с рычагами.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 232 гостя (Посмотреть всех)

    • AlexMalush
    • вадим 912
    • serg102
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 58000
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee WL троит на 8000 км после долгого простоя

      Jeep Grand Cherokee (WL) 2021 года заехал в ТРС-Моторс с троением и пропусками зажигания, из-под правой клапанной крышки слышался посторонний звук. На одометре всего 8000 км, но машина около четырёх лет простояла без движения.

      Симптомы складывались в понятную картину, поэтому сразу сняли правую клапанную крышку и осмотрели распредвалы, рокеры и постели. Для моторов 3.6 серии ERC это известное слабое место.

      Почему распредвалы ERC выкрашиваются на символическом пробеге

      ERC это обновлённый Pentastar 3.6: другие выпускные рокеры, изменённое масляное питание, защитное покрытие на кулачках. Проблемный узел остался прежним: правый впускной распредвал, рокеры и гидрокомпенсаторы.

      Кулачок через рокер открывает клапан. Когда его поверхность или рокер повреждены, клапан открывается не полностью, мотор начинает пропускать вспышки и терять тягу. На ERC износ идёт без характерного стука, поэтому первым сигналом становятся именно пропуски, а не шум.

      Долгий простой ситуацию усугубил. За годы стоянки влага и конденсат под крышкой прихватили металл, а под нагрузкой поверхности начали выкрашиваться. Так распредвалы получили износ на пробеге, который для нового мотора считается символическим.

      Омыватели WL: три моторчика и вода в механизме

      Вторая жалоба касалась омывателей: жидкость шла только на камеру, на фары и лобовое стекло не брызгало. В бачке WL стоят три отдельных моторчика — на камеру, на фары и на переднее с задним стеклом.

      С фарами всё оказалось просто: разъём был недощёлкнут, дожали, и подача заработала. С моторчиком лобового стекла сложнее: внутрь корпуса попадает жидкость и разъедает механизм и контакты, ремонту он не подлежит. Поставили новый оригинальный моторчик нового образца, по таким отказов пока не было.

      Как поймать износ распредвалов ERC до капремонта

      Ориентируйтесь на звук на холодную и поведение мотора. Металлический стук отчётливее слышен на холодную и усиливается при нажатии на газ, но его может не быть вовсе, поэтому громких симптомов ждать не стоит.

      Троение, пропуски и потеря тяги на высоких оборотах на ERC чаще указывают на износ распредвала, а не на свечи или катушки. Отдельного внимания требуют машины после долгого простоя: если Grand Cherokee 3.6 ERC несколько лет стоял, распредвалы и рокеры стоит осмотреть под крышкой независимо от цифр на одометре. Та же проблема знакома владельцам Porsche Cayenne.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...