Не заводится 2.7 CRD

[mexaniktg]

Купи резиновые кольца на все трубки. Они зеленого цвета, стоят не дорого. Их замена скорее всего избавит от воздуха в системе.

[zhanpol]

Завел я наконец своего джипа. Оказалось не держал клапан регулятор давления в рейке. Пережатие шланга обратки это всё херня, не помогает при заводке. Я снял полностью рейку увез на проверку на стенд. Держит не держит этот клапан? Оказалось что не держит. Они при мне накачивали давление в рейке , клапан не держал даже 50 атмосфер и постоянно сбрасывал на ноль. 50 они мне сказали это должно оставаться минимум при заглушеном двигателе. Затем они подавали нанапряжение на этот клапан и ничего не менялось, он также безбожно сливал с рейки. Затем у них же я купил новый клапан с условием что мы тут же проверим его на стенде. С новым клапаном все происходило как надо. Он без напряжения держал давление окола 100 атмосфер и с напряжением окола 1800. После этого поставил рейку на место,прокачал воздух в системе и завел джип. Теперь буду проверять форсунки. Кстати разговаривал с этим специалистом, он сказал что капельницы корректно не покажут какие форсунки льют. Нужно снимать и диагностировать на стенде, потому что у них 10 режимов управления и точно определить по капельницам состояние форсунки не возможно.

[Toxa]

@zhanpol,а никто и не говорил, что тест с капельницами это 100%вариант проверки. Конечно когда форса сольёт тебе за минуту 10мл это практически ничего не скажет, а когда БОЛЬШИНСТВО зарегившихся на форуме трактористов начинают плодить хренову тучу тем, что их дрынолёт-дизельный не заводится, призодится указывать на самый простой способ самостоятельной диагностики. При котором увидев , что форса за минуту нафигачила в обратку 50 мл, её можно сразу приговорить . И срать сколько там есть ещё режимов, если ей звездец, то ей звездец.

[Supertush]

 

 

Пережатие шланга обратки это всё херня, не помогает при заводке

если форсунки сливают, то помогает. Если бы на себе не испытал, то не предлагал бы

[mexaniktg]

Тоже этот клапан сливал. Проверить удалось обычным медецинским шприцем и куском шланга от капельницы. Создаешь ваккум и с остатками саляры пузырьки воздуха просачиваются в шприц. Новый держал ваккум хоть пол часа, старый спускал за 10секунд.

[zhanpol]

если форсунки сливают, то помогает. Если бы на себе не испытал, то не предлагал бы

ну мне почему то не помогло??? Форсунки тоже буду снимать на диагностику отдавать, чтобы проверили. А сначала капельницами проверю на машине ради эксперимента

[Toxa]

@zhanpol,так у тебя и не форсунка сливала. Поэтому и не помогло.

[1128558882lll]

доброе время суток всем. продолжу свою тему по 2,7 дизелю об отказе заводиться,точнее иногда заводится иногда нет...поменял я и фильтр и поставил новый регулятор давления и колечки уплотнительные поменял и форсунки проверил на слив(одна только сливает больше положенного из 5 форсунок.Дизелисты говорят что из-за одной не может машина не заводиться).так вот вопрос,может это из-за датчика давления(впереди топливной рампы который стоит)?!

[Гость]

Фишку сними с него и сразу понятно будет он это или нет.

[1128558882lll]

Фишку сними с него и сразу понятно будет он это или нет.

как будет понятно?!я снимал,все равно не заводится!

может тогда еще проводка где?!под АКБ смотрел,все нормально.

[Гость]

Втыкаешь диагностику и читаешь машину. Появится хоть какая то ясность.

[Toxa]

Дизелисты говорят что из-за одной не может машина не заводиться

бред. В лёгкую из-за одной машина может не заводиться.

[zhanpol]

@zhanpol,так у тебя и не форсунка сливала. Поэтому и не помогло.

а какая разница? Форсунка когда сливает тоже давления в рампе не хватает.

[Supertush]

 

а какая разница

мало сливает

[Toxa]

а какая разница? Форсунка когда сливает тоже давления в рампе не хватает.

 

ппц

 

учи матчасть (С)

Изменено 11 августа, 2017 пользователем Toxa

[pawel111]

фильтр  дырявый что-ли?! или из-за резинок на нем?!

У меня был именно дырявый фильтр) Появился воздух, причем не большими пузырями шел по трубкам а как пена мелкодисперсная. Начал с фильтра. Все встало в норму.

[DmitryAS]

Привет всем! Купил вчера гранд чероке 2002г 2.7 дизель лимитед, столкнулся с проблемами, но пока радость меня не покинула!))) Подскажите, что нужно сделать:машина заводится только если пшикнуть в коллектор присадку быстрого старта, без этого не хочет(((??? и если поддать нормально на газ, больше 2000 оборотов, то глохнет и снова надо пшикать((( до этого ездил на бмв бензин, с похожими проблемами не сталкивался. Помогите пожалуйста!!! Заранее благодарен!

[pawel111]

Всем доброго утра. Вчера мой авто не захотел завестись( Крутит но не схватывает.

Первое подозрение на пустой бак. До работы доехал на лампочке, поставил с уклоном направо. Вечером сел, и не заводится.

Напряг соседа, привез 10л салярки и антигель заодно. Залили, прокачали насосом в заливную горловину, саляра пошла но так и не завелся. Доливали грамм 50 в топливный, пока не потекло. Ноль эффекта.

Вопрос, куда копать? Трубки от фильтра с виду пустые.

Можно ли прокачать систему если подсоединить ручную помпу к клапану обратки  как на картинке 

 

[pawel111]

Ээээ. Отбой. Завелси. Недокачал вчера. Взял насос помощнее. И все красиво. В прозрачном шланге должна быть саляра . Она матовая будет если светить фонарем. .На будущее кто столкнется с такой бедой. КАЧАЙТЕ ДО ПОБЕДНОГО.

[rakitsky]

По проблеме с воздухом в топливной линии, сейчас рулю на паждеро спорт дизель, под капотом фильтр топливный с ручной подкачкой, сам себя поймал на мысли что в чирокане этого очень не хватало, как вариант прокатитесь по разборам и переделайте топливную магистраль, возраст трубок уже большой и подсос воздуха возможен, трубки дорогие, думаю многим поможет. 

[draiver]

воздух воздухом....не забывайте про сливающие форсунки....и при наличии соляры в трубках пока обратку не передавишь дудки заведешь.

[DmitryAS]

Всем привет! Машинку пару месяцев уже как сделал, но на случай если у кого такая же беда или похожая, как я уже понял, всё равно причины будут одинаковые так или иначе... В первую очередь-проверить компрессию (но если едет нормально, то это не причина), так же сразу хочу сказать про свечи (причиной они могут быть, только при температуре меньше +5 или примерно так, на пуск они не влияют и не нужно никого слушать), проверить шланги подачи и обратки от самого бака (от самого насоса в баке) на герметичность, так же не всегда обязательно, но бывает необходимо снять бак и промыть/прочистить его и то что называется насосом, который в нём установлен (внимание уделить сеточке), во вторых проверить форсунки на слив (шприцы и капельницы и либо заменить либо почистить в спецсервисе), потом датчик давления в рейке (тот что сзади) и датчик распредвала (тот что сверху), датчик темпер воздуха на входе (тот что после интеркуллера на трубе снизу)-это если работает не стабильно и интересно, далее проверить давление тнвд (я его просто поменял 5000 на разборке), также уделить внимание кольцам на штуцерах (лучше все заменить недорого они стоят). Сделав всё это, а в частности моей проблемы: замена форсунок на восстановленные б/у по 6000 за штуку, замена тнвд 5000, замена датчика давления в рейке 8000, чистка бака и насоса, замена колец на штуцерах. В итоге- заводится, едет, радует! Извините, что без фото, ничего сложного в общем-то и если всё по отдельности, то инфы и так в нете много, удачи всем!

Изменено 3 ноября, 2018 пользователем DmitryAS

[pawel111]

Воздух был всегда у меня. На холостых шарики 1мм примерно проскакивали иногда. Если дать газу то прям паровозик... После последних приключений поменял фильтр и КОЛЕЧКИ на трубках прозрачных. Нашли только 4 места куда их поставить (кто-то писал что 5 надо). На фильтре 1шт, на тннд 2 шт (он как раз и мокрил), и на рейке 1 шт. и одно большое на датчике воды под фильтром. Сейчас даже если тапку в пол ни намека на воздух. Дыму черного стало меньше, да и машина ровнее работает. Так что всегда когда меняем фильтр не грех и кольца поменять. Я поставил FEBI 38770 черные. Родные тоже черные были. Фильтр FEBI  26821. 

[Sahongar]

В 31.01.2014 в 00:06, Vladgran сказал:

Это скорее не датчик!! мне кажеться форсунка какая то в обратку сливает! понятно что логики не наблюдаеться!)) но это факт!)

Причем форсунка от кипятка давление что ли поперла, датчик дает неверное показание мозгам, - 140 и не разрешае запуск

[adracer]

Добрый день!

Возникла проблема - мой верный Jeep Grand Cherokee WJ 2.7 CRD не заводится.

Сначала грешил на ТНВД. Снял, отвез на стенд, там его прокатали, все ок. Поставил обратно - машина все равно не заводится.

Далее скинул обратку с форсунок и подключил шприцы в обратку - ничего не идет. Снял форсунку, кручу стартером, а распыления с форсунки нет. Обратку с регулятора пережимал - эффект "0" .Требуется компьютерная диагностика ЭБУ. 

Почему форсунка не распыляет? Может мозги сгорели? Кто в Питере может помочь с диагностикой?

Изменено 20 мая, 2019 пользователем adracer
темы объединены

[draiver]

А соляра то вообще с трубок на форсунки идёт?приотпусти трубку на первой форсе и крутани стартером...уже будет немного понятней куда копать.банально конечно...но я б начал поиск с топливного фильтра...

Изменено 20 мая, 2019 пользователем draiver

[adracer]

Саляра идет. трубки все отпускал по очереди. очень слабый импульс на форсунки

[Гость]

В 20.05.2019 в 14:30, adracer сказал:

.Требуется компьютерная диагностика ЭБУ. 

пока это не будет сделано гадать нечего

12 минут назад, adracer сказал:

очень слабый импульс

это как определилось?

[AUTO]

а давайте начнем с кодов?

И... как заглохла??

может жгут перетерся?

[adracer]

заглушил с ключа. и потом не завелся.  ошибки были р1499, р0403, р0702, р1130, р0235, р0100, р0190

тестером

а на форсунку приходит один контакт плюс а второй контакт минус?