Не заводится 2.7 CRD

[cult66]

Первое что нужно сделать - это отключить свечи накала,второе - отсоеденить воздуховод от воздушного фильтра (ослабь хомут и отсоедини),третье - встряхнуть хорошо баллон с эфиром! Далее приподнимаешь воздуховод,подносишь в притык к нему баллон с эфиром - пшикаешь туда НЕ БОЛЕЕ 3-х секунд! Быстро одеваешь воздуховод на воздушный фильтр (затягивать хомут будешь после,когда JEEP заработает) и через правую пассажирскую дверь поворачиваешь ключ в замке зажигания! Здесь нужна быстрата в действиях,так как эфир очень летуч! И ВУАЛЯ - JEEP оживает!!! При неудачной попытки,повторить процедуру можно еще пару раз,но с выдержкой между такими стартами не менее 4-5 минут!

 

А свечи накала как отсоединять, колпачки что ли снимать?

[Витал]

А свечи накала как отсоединять, колпачки что ли снимать?

Под капотом есть блок предохранителей... Фоту посмотрю,вроде была... Минутку терпения.

[Витал]

Стрелочками показаны релюшки свечей накала. Можешь их достать :

.

Есть предохранители. На них так же как и на релюшках есть надпись PLUG 1 и PLUG 2. Можешь достать их. Я попервости доставал и реле и предохранители,для собственной 100% уверенности.

Стрелочками показал предохранители. Но проверь надпись,на всякий случай.

[cult66]

Ну спасибо.Завтра как все пройдет обязательно отпишу

[Витал]

Ну спасибо.Завтра как все пройдет обязательно отпишу

Ок! У тебя где стоит авто? В гараже?

[cult66]

В том то все и дело что на улице, мало того возле кабака, так что звезды выстроились не в мою пользу

[Витал]

В том то все и дело что на улице, мало того возле кабака, так что звезды выстроились не в мою пользу

Ситуация,тогда,чуть хуже.

[Andre2205]

Да буть любезен пиши найдеш не исправность, и поточней скажи, что на 27 дизеле свечи накала включаються только при +5 чтоли, и возможно у меня не заводиться при этой температуре так как они не включаються .

В воскресение попал в сервис. Сделали диагностику. Показало, что 5 и 6 свечи не исправны, блок управления не исправен, заменил свечи 5 и 6-ю, все не стал менять, у них только мерседесовские по 1500, ошибки исчезли, блок исправен. Сразу писать не стал, хотел проверить утром)). Проверил, машина утром завелась, но стартер пришлось гонять секунд 10-15. Теперь думаю, что поеду со своими свечами и поменяю все. Все таки в них причина думаю. Как поменяю, проверю, напишу

[DIMIDROLL]

Все таки в них причина думаю. Как поменяю, проверю, напишу

будем ждать

[cult66]

И снова здравствуйте все. Сегодня пробовал заводить своего жипа, температура за бортом -2,аккума полностью заряжена.Откручиваю воздухозаборник , эфир в горло, попутно малаю стартером, а в ответ какие то вялые вздохи.Тогда отсоединил от фильтра центральную магистраль и погрузил в бутылку с солярой.Завелась , но троила жестоко, дабы не продлевать агонию газанул до 2000 полет нормальный, а через 1 мин. пипец,заглох.И больше не ожил.Ваши предположения товарищи.

[*AXL*]

@cult66, проверять у специалистов!

[Витал]

И снова здравствуйте все. Сегодня пробовал заводить своего жипа, температура за бортом -2,аккума полностью заряжена.Откручиваю воздухозаборник , эфир в горло, попутно малаю стартером, а в ответ какие то вялые вздохи.Тогда отсоединил от фильтра центральную магистраль и погрузил в бутылку с солярой.Завелась , но троила жестоко, дабы не продлевать агонию газанул до 2000 полет нормальный, а через 1 мин. пипец,заглох.И больше не ожил.Ваши предположения товарищи.

Все делал как тебе отписывал?

И еще такой момент. При работе ДВС,в топливных трубках пузырьки воздуха присутствуют?

[cult66]

Все делал как тебе отписывал?

И еще такой момент. При работе ДВС,в топливных трубках пузырьки воздуха присутствуют?

Да старался делать как ты мне сказал, только температурный датчик на термостате не прогрел,пузырьки воздуха в топливопроводе присутствуют, посмотрел трубка от фильтра к тнвд как то болтается.Попробую начать с уплотнительных колец, да и обещают унас потепление, может получится завести.

[piluginsv@mail.ru]

Нажмите для загрузки текстового редактора

 

Сегодня поменял фильтр колец не нашел резиновых на уплотнительные колцьца, взял шелковую нитку пропитал черным герметиком подмотал и шланчик к фильтру сел плотно, затем поменял клапан на фильтре и пузырьки пропали, перед тем как завести машину залил саляру полный фильтр и завел с первого раза. Раньше была проблема с клапаном травил воздух плохо заводился саляра уходила закольцевал и забыл пока не нашел оригинальный клапан. Еще поджал пластинкой шланчик на фильтре, что бы не болтался так как сломал защелки и все впорядке но проблема после +5 не заводиться, что не делал немогу понять все проверил на, что грешить помогите подскажите. специ сломали головы один высказал версию нет импульса при похолодании на форсунки вообщем надо менять с их слов

Изменено 31 октября, 2012 пользователем piluginsv@mail.ru

[cult66]

Нажмите для загрузки текстового редактора

 

Сегодня поменял фильтр колец не нашел резиновых на уплотнительные колцьца, взял шелковую нитку пропитал черным герметиком подмотал и шланчик к фильтру сел плотно, затем поменял клапан на фильтре и пузырьки пропали, перед тем как завести машину залил саляру полный фильтр и завел с первого раза. Раньше была проблема с клапаном травил воздух плохо заводился саляра уходила закольцевал и забыл пока не нашел оригинальный клапан. Еще поджал пластинкой шланчик на фильтре, что бы не болтался так как сломал защелки и все впорядке но проблема после +5 не заводиться, что не делал немогу понять все проверил на, что грешить помогите подскажите. специ сломали головы один высказал версию нет импульса при похолодании на форсунки вообщем надо менять с их слов

А про температурный датчик на термостате читал?

[Оле-Лукойе]

ой, у меня тоже не заводился....вылечилось заменой аккумулятора))))

[piluginsv@mail.ru]

ребята сутра дождался - 2 вооружился кипятком эфиром вздохнул открыл капот но решил воспользоваться советом последний раз включил зажигание подождал немного после того как спераль погасла на 5 й сикунде завелся зае-л всех спецов в округе собрался в Челябу а причина в бональном клапан на фильтре не мог найти оригинальный и закальцевал вчера поставил пурвое утро полет нормальный

[Витал]

Да старался делать как ты мне сказал, только температурный датчик на термостате не прогрел,пузырьки воздуха в топливопроводе присутствуют, посмотрел трубка от фильтра к тнвд как то болтается.Попробую начать с уплотнительных колец, да и обещают унас потепление, может получится завести.

Игорь,пузырьки воздуха в топливопроводе - вот основная причина! Болтается топливная трубка у самого фильтра? Если да,то попробуй ее поджать хомутом,который стоит на топливном шланге,на входе в фильтр.

[nigilist]

у меня была та же проблема, подтекало из под датчика воды снизу (неправильно вкручен был)
уплотнительное кольцо в прозрачную трубку по размеру не нашел, но в фильтр фирмы фильтрон
вошло туже (порнуха какая то) чем в фирму Ашика)))
отсюда мораль: немцы лучше чем китай ))

[piluginsv@mail.ru]

поменьше бы пласмаса и резинок и цены не было бы немцам

[cult66]

Доброго всем времени суток.Хочу сообщить вот такую вещь.Когда на улице температура поднялась до +6,машина завелась.Может ли каким нибудь макаром температура влиять на работу электроники.Может подача соляры на форсы регулируется мозгами через какие нибудь реле?Что то я совсем потерялся.

[cult66]

Игорь,пузырьки воздуха в топливопроводе - вот основная причина! Болтается топливная трубка у самого фильтра? Если да,то попробуй ее поджать хомутом,который стоит на топливном шланге,на входе в фильтр.

Спасибо Витал за потдержку.Насчет штуцера и трубки от фильтра то заказал, цена вопроса 31 евро.Попутно заказал и уплотнительные кольца и в среду поеду поменяю все свечи накала, купил боша.Что получится отпишу

[piluginsv@mail.ru]

Спасибо Витал за потдержку.Насчет штуцера и трубки от фильтра то заказал, цена вопроса 31 евро.Попутно заказал и уплотнительные кольца и в среду поеду поменяю все свечи накала, купил боша.Что получится отпишу

что получилось

[rakitsky]

Игорь,пузырьки воздуха в топливопроводе - вот основная причина! Болтается топливная трубка у самого фильтра? Если да,то попробуй ее поджать хомутом,который стоит на топливном шланге,на входе в фильтр.

ух ты це мой фильтр ведь :hands:

[Витал]

ух ты це мой фильтр ведь :hands:

Да,да - тезка! Видишь,пригодился - как наглядный пример! Как обстановка у Вас? Снегом не завалило? Сегодня -10 давит.

[rakitsky]

@Витал, Салют!!!! присыпало и хорошо. Джип на заднем приводе это катастрофа. к выходным должен мой кардан приехать.

[Витал]

@Витал, Салют!!!! присыпало и хорошо. Джип на заднем приводе это катастрофа. к выходным должен мой кардан приехать.

У нас до половины ворот гаражных снега навалило за сутки,а сегодня чутка минус упал до -10. Прикольно на пузотеров смотреть! Тебе кардан до места довезут или забирать придеться? Давай в личку,тезка. А то модеры заругают за флуд?!

[cult66]

У нас до половины ворот гаражных снега навалило за сутки,а сегодня чутка минус упал до -10. Прикольно на пузотеров смотреть! Тебе кардан до места довезут или забирать придеться? Давай в личку,тезка. А то модеры заругают за флуд?!

Люди вы откуда?Где это такие экстремальные условия уже?А я о своем.Сегодня завел своего ирокеза.Заменил уплотнительные кольца на насосе докачки,на центральной магистрали,поменял воздушный и топливный фильтр, вроде живи да радуся, но по центральной магистрали давольно активно гонит воздух, но машина при этом работает.При нажатии пальцем на центральный штуцер картина в трубке не меняется.Может ли подсасывать воздух из под клапана обратки на фильтре?

[piluginsv@mail.ru]

100 проценов может закольцуй клапан для полной убедительности и проверь.

[cult66]

100 проценов может закольцуй клапан для полной убедительности и проверь.

Про закольцовку поподробнее, боюсь накосячить, всетаки пластик