WK2. Over CRD 3.0. Выпуск май, 2012. 6000км пробег.

С хорошего -

1. Это Jeep.

2. Это один из самых красивых и быстрых внедорожников. На него оборачиваются, как на длинногую барышню с крупным бюстом.

Собственно - все.

3. Нет. Еще ГЧ открывает и закрывает багажник с пульта (когда хочет) и греет руль.

4. Его любят дети. Вместе с транслируемыми мультфильмами и катаниями на пневмоподвеске.

Вот теперь точно все. Переходим к неприятной части Марлезонского балета.

5. Если что-то с машиной не так - вы без машины на три месяца. Особенно, если это гарантийный случай. Потому как его сначала еще согласовывать будут, а только потом заказывать запчасти. Если сразу заплатить - запчасти приедут гораздо быстрее. Через полтора-два месяца. Читаем договор и условия гарантии: РЕМОНТ АВТОМОБИЛЯ В ТЕЧЕНИЕ 45 ДНЕЙ, НЕ СЧИТАЯ СРОКА ДОСТАВКИ ЗАПЧАСТЕЙ! Все честно.

6. О привилегированном сервисе можете забыть - это не работает.

7. О подменной машине тоже сразу забудьте. Её не будет в 99 случаях из 98.

8. 20я резина. Отдельный изыск Оверлендов. Машина на ней валится в поворотах на сухом асфальте, а на мокрой дороге и по прямой просто плывет. На 18 колесах после замены держится гораздо лучше. До кучи, 20я резина, как и все низкопрофильные, капризна к бордюрам и посторонним предметам, откуда сначала обязательно захочется завести 20 запаску вместо 18. Но она в штатное место не очень влезет. Не то, чтобы совсем не влезет, а потребует вынимания ведерок и кустарной доработки. Ну и в целом - темы одевания лебедок, штурма Кольского, да и просто полей и снегов закрыты. Это машина для дорог, но не для бездорожья. Доработать, наверное, можно - снять пневму, тут подрезать, там перекрыть и доделать, но лучше что другое купить для этих целей.

9. Электрика в машине заколдована. Насмерть. Почему иногда зеркала раскладываются сразу после заведения автомобиля, а не после набора скорости, не знает ни один человек во вселенной. Также он не знает почему они после набора скорости могут вообще не разложиться. Громкая связь имеет четкое мнение работать. Никакие ваши попытки, грея машину и гуляя снаружи, перевести звонок в телефон не помогут больше, чем на 5 секунд - машина вернет разговор на громкую связь и будет его возвращать каждые следующие 5 секунд. Магнитола, автодоводчики стекол, люк, сигнализация при закрывании дверей с кнопочек в ручках, как и все прочие живут своей жизнью, но на скорость это не влияет и вполне себе можно не обращать на это внимание. Просто тут так заведено.

10. Сразу нужно сказать о странности шумоизоляции - она односторонняя. Сидя в авто - улицы не слышо, в сравнении с дизельной 200 Тойотой - шумоизоляция просто прекрасна, но - все, что вы говорите или делаете в салоне - волшебным образом слышно снаружи.

11. Кожаный салон хорош только тогда, когда вы не ездили в WJ. То есть салон кожаный. Но не WJ. Перспективы его еще не ясны, но, боюсь, до конца гарантии он не продержится (маленьких детей, граждан, возвращающихся с празднования дня ВДВ, голых женщин и крупных собак салон не видел, но все равно не продержится).

12. Комп, после того, как топлива осталось на 50км перестает вести обратный отсчет. Это особенно удобно, когда оказываетесь в неизвестном месте и нужная заправка закрыта на ремонт.

13. Тонированную полосу от солнца можно приклеить самостоятельно. Кому солнце бьет в глаза - тот её и приклеивает. Разумно, что у ОД такая услуга отсутствует.

14. Камера заднего вида расположена в таком месте и таким хитрым образом, что при наших погодных условиях давайте считать, что ее нет. Можно поставить не у ОД омыватель камеры. Это помогает, но у меня пока руки не дошли, езжу по старинке - как будто камеры нет.

15. Да, у нее громыхают пластмасски и планомерно расширяются зазоры между деталями в салоне. Но можно делать музыку погромче и смотреть на дорогу. Как вариант.

16. Худшее из всего - это представительство ЗАО "Крайслер Рус". Объяснить всю прелесть общения с этими людьми в двух словах невозможно. Им плохо от моих писем, а мне от их неприкрытой простоты общения, уровня интеллекта и вымученных извинений. Что бы и когда бы не случилось - не звоните им, станет еще хуже. До того самого момента, когда каким-то неведомым образом Jeep напишет в Fiat рекомендацию, или они сами догадаются обязать представительство в РФ иметь на складе запчасти каждого вида с минимальным остатком пропорционально 25% от годового количества случаев гарантийных и негарантийных ремонтов, а также брать на работу людей, обременных уважением к клиентам и посещавших учебные заведения, кроме церковно-приходских школ - не звоните точно. А потом можно будет смело звонить. Если доживем до этого времени.

 

В целом: ГЧ, не смотря на предыдущие пункты, по-прежнему офигительно красивая и быстрая машина. Пока в ней чего не сломалось. Если сломалось - это будет очень красивая мертвая машина.

НО, если вы тот человек, который мечтает бесконечно починять примус за сто тысяч долларов, что характерно, из подручных запчастей, так как других не будет - это правильный выбор.

Берите - не торгуйтесь

Изменено 18 октября 201213 г пользователем Filadelfium

Все таки хорошо, что я ваш форум проштудировал перед принятием решения о покупке.

Сейчас Rexton с пробегом 101тыс.км. За 4,5 года про двигатель забыл, как будто его нет. По ходовой менял шаровые опоры и еще кое-что, но скорее с упреждением. Наверное хоть он и не брендовый, но "все равно его не брошу, потому что он хороший". Куплю новый Rexton-W.

Спасибо за честность этому форуму. Заходите к нам на форум SY. Хотя дверью тут не хлопаю, при всем разочаровании. Возможно инженеры Сhrysler поработают над ошибками и в рестайле 14 года исправят все косяки, а российский склад пополнится достаточным количеством и ассортиментом запчастей, чтобы не было необходимости ждать несколько месяцев. Удачи вам, коллеги!

 

Сочувствую вашему рациональному выбору

Изменено 18 октября 201213 г пользователем DYX

Сочувствую вашему рациональному выбору

С прискорбием присоединяюсь...

Изменено 19 октября 201213 г пользователем kvikli

С прискорбием присоединяюсь...

+ 1 . Не понимаю как можно делать такой вот выбор ! Где даже и сравнивать то нельзя эти два автомобиля, хотя второй (Rexton) и автомобилем то назвать нельзя .....

Изменено 19 октября 201213 г пользователем sasha93

ДА ладно.неуже ли в самом деле.такая ОПА.былоб интересно узнать мнен.ост.влад.WK2 или просто так совпало и маш.собрали 1 января утром где нибудь в Конобеево

По самостоятельной электрике: заметил такую фигню, что ДВД показывает только в режиме паркинга, но в каждом третьем случае он показывает в Нейтралке и в Драйве, но с включеным ножником (читай ручником). Как угадать, когда будет, а когда нет вообще загадка мля (((( ПО поводу запчастей - С официалами из НН договорился и они пошли на встречу сократить срок поставки сальника с 2 месяцев до 2 недель. Вот не знаю привезут нет.

По поводу того, что писал аффтар - салон побрякивает это факт. Меня в моем Гранде убивает только две вещи пока - это тупорылая коробка (хуже вообще не встречал девайса (это 16-я машина, 3-х ступенчатый автомат на Хонде Лого лучше, эластичней и предсказуемей) и откровенно никакой ход подвески. Это здорово, что он компенсируется пневмой, но эта сука не работает, когда авто в неровном положении. Даже одним колесом на бордюр залезешь и все баста! А ведь весь смысл хода подвески, когда ты уже попал в жопу, а не когда собираешься в нее попасть. Знал бы прикуп жил бы в сочи.

А так авто в остальном гут. надо привыкать.

По поводу чувака с Рекстоном я вообще ничего не понял. Ребят я тут начитался про вашу пневму, запчасти и диллеров и решил купить Квартиру! Я бы понял, если бы купил кого то из конкурентов (ML WV TLCP ). Уйдя в совершенно другую стезю речь даже не идет о сравнении.

Изменено 19 октября 201213 г пользователем MaxoncheG

+ 1 . Не понимаю как можно делать такой вот выбор ! Где даже и сравнивать то нельзя эти два автомобиля, хотя второй (Rexton) и автомобилем то назвать нельзя .....

Да просто у человека проблема с денежными знаками,вот он и нашол повод обратить на себя внимание.Мог бы просто тихо соскочить,но так ему не интересно!

@TITANЫCH, :lol:

Внесу свои пять копеек. На машине пробег 10000 км. Покупал изначально без пневмы и на 18 колесах, с бензиновым двигателем 3,6. Нареканий нет, из глюков только зеркала иногда сами открываются при заводе, но меня это не парит.Остальное вылечили перепрошивкой. В целом пока доволен, посмотрим что будет после зимы

Изменено 19 октября 201213 г пользователем Лазутчик

WK2. Over CRD 3.0. Выпуск май, 2012. 6000км пробег.

С хорошего -

1. Это Jeep.

2. Это один из самых красивых и быстрых внедорожников. На него оборачиваются, как на длинногую барышню с крупным бюстом.

Собственно - все.

...

Прочитав от начала до конца, не заметил разницы между моим Святогором и Вашим Джипом....

"100%" совпадение, правда местами с точность до наоборот (шумоизоляция например)

 

Ваще класс! 15. Да, у нее громыхают пластмасски и планомерно расширяются зазоры между деталями в салоне. Но можно делать музыку погромче и смотреть на дорогу. Как вариант.

Изменено 19 октября 201213 г пользователем Zloy - Vitara

Судя по отзыву машина барахло, но нравится.

Да все просто. Для меня шильдик на автомобиле совершенно не важен, понт марки авто я оцениваю ровно в ноль. Знаю, что многим этого просто не дано понять, поэтому объяснять это бесполезно. Для меня важны исключительно потребительские характеристики а не длина шланга идущего от имени собственного. Для чего крутой шильдик, который может стоять 45 суток в ожидании запчастей из Америки? А по понтам скажу, просто нет тех, перед кем нужно поднимать свой статус. Кто меня знает, они и будь я в ВАЗе знают, что из себя представляю. Если бы у меня не было дензнаков я бы на этот форум не пришел и умникам свои догадки о моем финансовом состоянии прошу оставить при себе. Это просто хамство оскорблять незнакомого человека своими нелепыми подозрениями на основе тупых умозаключений. Но смешно читать, когда крутой бренд "дарит" подарки о которых мы даже не догадываемся и эти люди смеются над машиной, которая за 100тыс.км. вообще не доставила проблем владельцу. После чтения отзывов и проблем с эксплуатацией Jeep на вашем форуме начал ценить свою машину немного больше. Не зря говорят, все познается в сравнении.

Но, тем не менее. Еще раз повторяю. Я не обливаю грязью марку Jeep, уважаю выбор людей обладающих этим авто и продолжаю испытывать желание обладать им. У меня Jeep еще не было и мне хочется его тоже пропустить через свою конюшню. Поэтому остаюсь с вами, буду читать новости, ждать рестайла и ездить пока на беспроблемном Rexton. Как я очень надеюсь, что рестайлинг будет глубоким и коснется в том числе технической части и после него JGC хотя бы лосиный тест позорно не завалит подпрыгиванием на 2 колеса и отстреливанием покрышек.

глупый вы человек - не сочьтите за оскорбление, и зачем то приплел сюда еще и лосиный тест, который был опровегнут давно, тем же видео которое было выложено в соответсвующей теме - советую заглянуть ...

Напоминаю всем пункт правил:

4.4

Запрещается создавать темы и

сообщения, использовать аватары или подписи содержащие явно оскорбляющие

других Пользователей. Если вы не согласны с мнением другого

Пользователя, пожалуйста, изложите свою точку зрения аргументировано, не

срываясь на оскорбления и не переходя на личности и/или воспользуйтесь

кнопкой «Донести».

Прямой переход на личности, злобные подколки и всякого рода недружественные перепалки запрещены.

Штрафные санкции: замечание Пользователю, редактирование сообщения

http://jeep4x4club.ru/topic/18241-2012-jeep-grand-cherokee-provalil-losinii-test-ili-net/page__st__80 пост номер 82 !

ДА ладно.неуже ли в самом деле.такая ОПА.былоб интересно узнать мнен.ост.влад.WK2 или просто так совпало и маш.собрали 1 января утром где нибудь в Конобеево

В самом деле, если кто не знает ещё... Сам стоял у дилера 47 дней в ожидании баллонов пневмы... и далее: копчёные ДХО, хром, глюки электро, аммортизаторы, бьющие тормоза(биение которых дилер обнаружил только по окончании гарантии на узел, а не по обращению клиента задолго до этого момента), опора движки, гремящий люк панорамы, профессиональная покраска кузовных деталей (покрасил капот 3й раз и опять с косяками) и тд и тп... Уже набрался целый талмут из заказ-нарядов на устранение различных неисправностей нового автомобиля... Плюс, самое главное - это не умение или не желание дилера разбираться с неисправностями в течение гарантийного срока.

Топикстратеру респект и "+", а рекстоновода оставьте в покое - он, похоже, один из немногих, кто сначала думает и анализирует, а потом совершает поступки, о которых не приходится жалеть впоследствии.

Странный Вы человек Патриот. На вас набросились не потому что усомнились в Ваших возможностях, а потому что вы ботинок с макаронами сравнили. Я уже писал про это. Ни одного вопроса не было, если бы вы сказали "Начитался говна про ГЧ и купил Творог в минималке, доволен как слон". У меня был корейский внепаркетник ничего плохого сказать про эту машину не могу. Отличный девайс, но Гранд это другое. И шильдик тут ни при чем. Вы вообще в курсе, что ГЧ изначально разрабатывалась как машина для фермеров? Причем тут шильд. Это совершенно другой авто нежели Рекстон. Он классом выше чем Рекстон, поэтому сравнивать их не корректно, а особенно в вашем контексте. Вот например сравнивая два немецких авто одноклассников бывают случаи переплаты за бренд. Но никак в случае с разными классами. Простите, но реально ваш пост выглядел просто как оправдание своим возможностям. Я всегда своим говорю: "Не важно, что вы говорите, делаете или подразумеваете. Важно как Вас при этом воспринимают". Ну представьте вам на форуме скажут: "Вот начитался тут про Ваши Рехтоны и решил, что машина говно, поэтому взял УАЗ Hunter Тент, Б/У... битый.... не сильно" Чтобы вы ему ответили? Вы бы ему ответили "Парень купил бы ты КИА Соренто Классик на мостах, а потом приходил бы с такими глуппостями, ибо хер с макаронами сравнивать не корректно"

И последнее ответьте мне на вопрос: Что лучше Секс или Батон?

Изменено 19 октября 201213 г пользователем MaxoncheG

В самом деле, если кто не знает ещё... Сам стоял у дилера 47 дней в ожидании баллонов пневмы... и далее: копчёные ДХО, хром, глюки электро, аммортизаторы, бьющие тормоза(биение которых дилер обнаружил только по окончании гарантии на узел, а не по обращению клиента задолго до этого момента), опора движки, гремящий люк панорамы, профессиональная покраска кузовных деталей (покрасил капот 3й раз и опять с косяками) и тд и тп... Уже набрался целый талмут из заказ-нарядов на устранение различных неисправностей нового автомобиля... Плюс, самое главное - это не умение или не желание дилера разбираться с неисправностями в течение гарантийного срока.

Топикстратеру респект и "+", а рекстоновода оставьте в покое - он, похоже, один из немногих, кто сначала думает и анализирует, а потом совершает поступки, о которых не приходится жалеть впоследствии.

 

Никто не осуждает его выбор. Он во многом правильный (если рассматривать авто с его точки зрения).Осуждают здесь другое. Меня тоже бесит по некоторым моментам мой ГЧ, но у меня еще остались яркие воспоминания от владениями такими Машинами как:

 

Хонда Цивик 92 (2 лампы за год)

Хонда Лого 98 (ролик натяжителя компрессора кондиционера)

Хонда Фит 02 (ничего)

Ниссин Тиида 04 (аммо правый)

Хонда СРВ 04 (ничего)

QX 4 2001 (ничего)

Тойота Марк II 00г.в. (Ничего)

КИА Соренто 2010 г.в. (аммо, опорный подшипник)

 

Ни одна из этих машин мне не принесла вообще никаких проблем. Но я же не сравниваю их с ГЧ. И рассуждая логике вышесказанной я должен сейчас продать свой ГЧ и пересесть обратно на Марк 2, который вообще голову мне не ломал.

Послушаешь владельцев АУДИ, так те вообще в сервисах всех бактерий под ободком унитаза уже по имени знают, потому что живут там. Про Роверы я вообще молчу (все владельцы виделись утром в сервисе), но сам сцуко хочу СПОРТа, аж снится иногда, но денег нет на него!

Алюминиевые в подвеске и деревянные в ощущении БМВ гнутся в трех местах через год, а электрика вообще живет по своим законам физики. Или вы думаете Мерсы не ломаются? Еще больше чем Гранды. да там сервис другой согласен это важно, но и ценник другой. Можно купить КИА Махав и вообще забыть про сервис (это правда), а если и столкнетесь, то у КИА с ним получше, чем у Крайслера. Но есть других масса но! Но, НО, НО, НО НО!!!!

Каждому свое! Тут многие хаят Творог. У меня знакомый купил год назад в максималке на Дизеле с оф роуд пакетом. Ни разу не был в Сервисе, зато был в финляндии зимой, а летом в Российской жопе. Но не нравится мне Творог, хоть убей и опять же на пол лямки дороже. Можно было напрячься, но не было ради чего это делать. Если бы на Творог у меня стоял бы так же крепко и высоко как на ГЧ, я бы нашел возможность купить и его. Так что дело вкуса, возможностей и терпения.

Изменено 19 октября 201213 г пользователем MaxoncheG

@MaxoncheG, +100500,

лично плохого ничего сказать не могу про рекстон, но мне он не нравится ни внешне ни внутри, на вкус и цвет все фломастеры разные, и потом не забывайте, это форум любителей марки джип, здесь люди которым нравятся автомобили именно этой марки с ее недостатками и косяками, а ломаются все машины, но лично у меня уже четвертая машина этой марки и пока доволен

Не найду аргумента в вашу пользу, кроме шильдика.

для того чтобы находить аргументы. надо по крайней мере поездить на обеих машинах, а не изучать машину только по форуму и сравнивать с тем что есть

Не найду аргумента в вашу пользу, кроме шильдика. Оба проходимца, Rexton к тому же еще и на настоящей раме. Если отвлечься от истории бренда и его имени, то машины находятся в одном классе и вполне корректно подвергать их сравнению. Но я не умоляю достоинства Jeep. Он мне понравился, запал, если хотите. Но когда я почитал этот форум и посмотрел известный ролик, то сделал выводы и, разумеется как юзер Rexton, сравнил их в качестве. Только качество и проблемы содержания, все остальное оставил за кадром. И вот именно по этому параметру, опять же на основе чтения данного форума, сделал вывод, что Rexton надежнее и беспроблемнее в эксплуатации в сравнении с JGC. На второго год эксплуатации мне по гарантии меняли уплотнительное колечко на стыке двух трубок системы кондиционирования. Даже такая мелочь была на складе и как только я обратился в сервис, мне сразу предложили заехать на бесплатную замену и закачку нового фреона. Это мелочи, но они создают общую картину. В подобном случае в сервисе Jeep мне бы пришлось на 45 суток + срок доставки оставить машину на прикол.

Вот посмотришь на рекстон. ну страшный он, лучше нашу ниву взять за 373 тыс, за 25 поставить кондёр на неё, и за стоимость одного ТО на дизельном рекстоне обслуживать ниву пять лет! Тем более по грязи нива получше чем рекстон ползает!

Машине чуть больше года.

Один раз чинился по гарантии - таки да, везли детали 2 месяца, хорошо хоть машина на ходу была.

Сейчас по каско детали везут уже 2 месяца - езжу без правого ксенона.

Иногда изумляют глюки электроники - и вышеупомянутые зеркала, и захлопывание ключа в машине, и однажды отказ открываться с одного из ключей. Однажды багажник не открылся пока не завелся/заглушил 3 раза.

Кто-то в соседней ветке писал, мол возвращай машину по гарантии и покупай что-нибудь другое.

Так вот: не верну.

Буду терпеть глюки. Буду носить с собой 2 ключа. Поставлю модули ближнего света вместо никаких штатных противотуманок (уже поставил).

Буду тихо материть крайслер рус с его сроками поставки.

И буду по утрам с восторгом слушать ворчание мотора, стартуя с перекрестка, буду зимой парковаться в самом большом сугробе, снисходительно глядя на соседей и подъезжать по песчаному берегу к самой воде, не боясь там заночевать.

Потому, что я люблю эту машину и плевать мне на все разумные доводы.

Не найду аргумента в вашу пользу, кроме шильдика. Оба проходимца, Rexton к тому же еще и на настоящей раме. Если отвлечься от истории бренда и его имени, то машины находятся в одном классе и вполне корректно подвергать их сравнению. Но я не умоляю достоинства Jeep. Он мне понравился, запал, если хотите. Но когда я почитал этот форум и посмотрел известный ролик, то сделал выводы и, разумеется как юзер Rexton, сравнил их в качестве. Только качество и проблемы содержания, все остальное оставил за кадром. И вот именно по этому параметру, опять же на основе чтения данного форума, сделал вывод, что Rexton надежнее и беспроблемнее в эксплуатации в сравнении с JGC. На второго год эксплуатации мне по гарантии меняли уплотнительное колечко на стыке двух трубок системы кондиционирования. Даже такая мелочь была на складе и как только я обратился в сервис, мне сразу предложили заехать на бесплатную замену и закачку нового фреона. Это мелочи, но они создают общую картину. В подобном случае в сервисе Jeep мне бы пришлось на 45 суток + срок доставки оставить машину на прикол.

 

Уважаемый патриот! Машины разного класса я имел ввиду совершенно разной ценовой категории. И поверьте я сидел в Рехтоне и в ГЧ 3 и в ГЧ2 и в ГЧ 4. Уверяю Вас ценовые категории совершенно разные. Вы после 2-х дней езды за ГЧ в свои жигули корейские садиться не захотите. Уж простите но это правда. Про внешность я молчу, ибо это крайне на любителя. Уж Киа Соренто III по уровню оснащения и уровню отделки сто очков Рекстону даст, так я даже в Соренто после ГЧ заходить не захотел. Вот вам и переплата за шильдик. Не стоит сравнивать даже Рекс и Чир. Это разные материалы, это разный функционал, это разные фичи и примочки, разное качество, разные тактильные ощущения. Класс автомобиля определяется не только наличием моста и рамы. На УАЗе тоже есть и то и другое. Однако вы почему то не сравниваете его с Рехтоном. И потом железо у ГЧ такое, что не дай бог стукнуться с Вашим авто, половину машину Вашей будет проще закрасить, чем отскоблить

Изменено 19 октября 201213 г пользователем MaxoncheG

все не читал...

есть такие люди которые:

1. не замечают мелких недочетов

2. те кто затра*ают даже если муха в салоне пукала пока авто стояло на слкаде в ожидании нового владельца.

 

Так вот те кто под п.2 подходят это люди которые оплачивая 100 рублей за тот или иной товар всегда требуют того что бы он соответствовал тем 100 рублям, о которых они сами думают и мечтают.

А те кто подходит под п.1 это те люди которые понимают, что в эти 100 рублей входит себестоимость и еще 20-30% маржи торгашей и маркетологов.

Изменено 19 октября 201213 г пользователем MJGC

А чего на парня то напали? По самолюбию шарахнуло? Я в данной теме на его стороне!!! Корректно-не корректно сравнивать УАЗ/Рекстон/Гранд. Смотрю основная масса просто этим сравнением прикрылась возмущаясь. А кули, какое то вИдро оказалось НАДЕЖНЕЕ наших жипов!!! Итить колотить, а если с этой точки смотреть как @ПатриотЪ, так он и прав !!!! А все остальное в этом ракурсе просто словоблудие имеющее своей целью оправдать сей печальный факт.

Изменено 19 октября 201213 г пользователем Alex64

Не в корни не согласен )) У меня были отличные надежные и ОООЧЕНЬ простые и дешевые тачки. И Жип мой не ломается пока (4 000 км). Мое предыдущее вИдро было таким надежным, что аж не верилось, и что теперь мне лезть на форум АУДИ и доказывать им, что Соренто круче? Ахренительная тачка, просто бомба! Я бы на ней Во Владик поехал бы не запарился в минус 50. Но это же не повод!

Каждому свое и никто не набросился на него, просто пытались указать на не корректное сравнение.

Изменено 19 октября 201213 г пользователем MaxoncheG

А чего на парня то напали? По самолюбию шарахнуло? Я в данной теме на его стороне!!! Корректно-не корректно сравнивать УАЗ/Рекстон/Гранд. Смотрю основная масса просто этим сравнением прикрылась возмущаясь. А кули, какое то вИдро оказалось НАДЕЖНЕЕ наших жипов!!! Итить колотить, а если с этой точки смотреть как @ПатриотЪ, так он и прав !!!! А все остальное в этом ракурсе просто словоблудие имеющее своей целью оправдать сей печальный факт.

ну тады вот так, надёжность, лада калина прошла 250 тыс км, при покупке были поменяны стойки, опорники, и резинки, пробег без ремонтов 150тыс, замена масла и фильтров (масло синтетика везде КПП Мобил 75W-90, движок любая хорошая синтетика 5W30 каждые 15 тыс, один раз был пробег без замены 25тыс), так что по поводу сравнения по надёжности большой вопрос, тем более что движок на калине крутил постоянно да и езды очень много было.

Калина моя была

у друга была Шевролет каптива, задолбался он с ней, за два года гарантии не поменяли только движок, коробку и кузов, подрамник меняли три раза, так как втулки не выпресоввываются ну и по мелочи, запчастей ждать как солдата со службы. После этого купил себе Туарег, и жене Тигуан, тур чудо а не машина, пробег большой, качество отличное, гемороя нет. Тигуан, на 60 тыс сдох движок и всё, оказывается у них болячка .

У меян уазик в гараже стоит, за два года не знаю сколько проехал, затрат нету на него, поменял масла везде и замок зажигания, и он исправно заводится по выходным и едет в тюму тараканью.

Так чито сравнение по надёжности очень сложно!

А рекстон СТРАШНЫЙ, что снаружи, что внутри! И выбирать машину по надёжности и ликвидности перепродажи после владения ей какое то время, это всё равно что выбирать еду по полезности, кто то ест один салат, а кто то любит МясоПивоВодку и т.д.

P.S. а по чероки, в 99 году у меня он был пол года, до сих пор как вижу так готов всё бросить и купить себе гранда! так как V8 это V8, и двух литровым бывает только сок

Прав-неправ,напали-не напали.

Не повезло с Жыпом-печально,повезло с рекстоном-владейте,радуйтесь.

Но,делать глобальные выводы на таком,мягко говоря,зыбком основании,да ещё не принимая во внимание долболобость дилеров-это некорректно(лично на мой взгляд).

Удачи!

А кули, какое то вИдро оказалось НАДЕЖНЕЕ наших жипов!!!

Телега ещё надежнее(деталей меньше),сани тоже,так что теперь-в средние века?

сани тоже,так что теперь-в средние века?

Ну а вот это уже по желанию

 

И выбирать машину по надёжности и ликвидности перепродажи после владения ей какое то время, это всё равно что выбирать еду по полезности, кто то ест один салат, а кто то любит МясоПивоВодку и т.д.

Так ведь кто то и еду себе так же подбирает.

 

 

А что до Гранда, так тут все просто. Нравится- владей и не скули, можешь себе позволить стоять с сервисе, выкидывать постоянно деньги на ремонт, пожалуйста. Не готов к этому по любым причинам? Ну тогда тебе мимо этой машины.

 

ЗЫ. Про лосей и тесты. С неделю назад ночью выходя из поворота, выбегает мне из под матиза такой значится лось, вернее лосиха, годов этак 60-70 (темно было, точнее не смог определить возраст), пришлось в принудительном порядке проходить спорный тест. Прошел. НО, с уверенностью скажу, если б не ОМЕ лифт (довольно таки жесткая штука) я б тест провалил, или уши или лосиха на капоте. Так что...

Изменено 19 октября 201213 г пользователем Alex64

Прочитал отзыв. Ещё раз пришел к выводу, что самый лучший Гранд - первый рестайловый. Хотя, конечно, рано или поздно будем на WK (WK2) пересаживаться.

Изменено 19 октября 201213 г пользователем Sergey_B

А что, правда, Гранд проблемная машина? Во я вляпался. Уже год должен как страдать, а она что-то повода не даёт. Пойду, нажрусь....

Примерно это я и хотел сказать. Машина шикарная, но проблемная. Было бы мне лет 25-20, я бы наверное не стал считать затрат на содержание во имя обладания брендовым шильдиком на капоте, как это было в 90-гг, когда юзал исключительно Мерсы. Сейчас здравый рационализм берет верх над эмоциями. Наверное старею...

Все правильно сделал, нам не по пути...