Перейти к содержанию

Машине пять месяцев.


Filadelfium

Рекомендуемые сообщения

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

А я думал, это про Лэнд Ровер. Есть у меня один знакомый... Он не только работников сервиса знает, но и почти всех владельцев (как и они его), т.к. они встречаются регулярно. Все там же :)

Любите анекдоты?

646
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано
Опубликовано

Любите анекдоты?

а куда денесся, раз уже стал персонажем етого анекдота?

:)

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

а куда денесся, раз уже стал персонажем етого анекдота?

:)

Меня поражают персонажи, у которых друзья друзей, жены деверев и т.д. ездили на говне ломучем.

20
Автомобиль: WK2 CRD 3.0
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Если говорить по существу - У кого нет Чироки могут идти в ...опу!

646
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Меня поражают персонажи, у которых друзья друзей, жены деверев и т.д. ездили на говне ломучем.

если это про кого-то из местных, то точно не про нас. У нас такое первый раз пасля русавто, кореи и япов :)

машын-то афигенный, но что-то туда лазиет постоянно и явно не рукаме... рукаме так нельзя налазить

Изменено пользователем GrandFa
2
Автомобиль: WK2 CRD Limited
Опубликовано
Опубликовано
Любите анекдоты?
Вы обиделись? Прошу прощения, не хотел никого зацепить. Но от покупки Лэнд Ровера Дискавери 4 (так же как и от Прадо, но по другой причине) отказался. Еще раз приношу свои извинения.
74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

Вы обиделись? Прошу прощения, не хотел никого зацепить. Но от покупки Лэнд Ровера Дискавери 4 (так же как и от Прадо, но по другой причине) отказался. Еще раз приношу свои извинения.

Ни в коем случае не обиделся)

Про ЛР так говорят те, кто на нем ни когда не ездил. Единицы покупая авто с нуля ругаются на его надежность. Проблема ЛР - рукожопость сервисменов. Машина очень сложная, а профи оч мало. По поводу надежности Джипа и ЛР: за три гарантийные года ЛР на трех машинах обращений было с гулькин нос. За два года на Джипе 38 деталей под замену :good:

2
Автомобиль: WK2 CRD Limited
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
За два года на Джипе 38 деталей под замену
Надеюсь, что это было связано с детскими болезнями. :) Изменено пользователем astap
74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

Надеюсь, что это было связано с детскими болезнями. :)

Я тоже в это верю, т.к. рассматриваю рестайл.

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я тоже в это верю, т.к. рассматриваю рестайл.

 

 

кстати, те, кто занимается ремонтом и вообще связан с дилерскими машинами, все в один голос говорят, что нельзя покупать машину, как только она появилась - надо ждать не менее года, чтобы фирма устранила все детские болезни.

так что, Сергей, твой опыт помог фирме вылечить авто для последущих покупателей :)

210
Автомобиль: Жипп Большой Широкий WK2 2013 290 л.с. 4x4 USA Brilliant Black Crystal Pearl)
Город: Киев Москва
Опубликовано
Опубликовано

кстати, те, кто занимается ремонтом и вообще связан с дилерскими машинами, все в один голос говорят, что нельзя покупать машину, как только она появилась - надо ждать не менее года, чтобы фирма устранила все детские болезни.

так что, Сергей, твой опыт помог фирме вылечить авто для последущих покупателей :)

 

ЭТо точно! Специально ждал :good: И приятно приезжаешь к ОД а тебе говорят, а у вашего года это уже устранено... :D

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

кстати, те, кто занимается ремонтом и вообще связан с дилерскими машинами, все в один голос говорят, что нельзя покупать машину, как только она появилась - надо ждать не менее года, чтобы фирма устранила все детские болезни.

так что, Сергей, твой опыт помог фирме вылечить авто для последущих покупателей :)

Еще как )))

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: mazda cx7/Гранд Чероки WK2 дизель Overland 2013 и ниссан жук190л.с.
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ни в коем случае не обиделся)

Про ЛР так говорят те, кто на нем ни когда не ездил. Единицы покупая авто с нуля ругаются на его надежность. Проблема ЛР - рукожопость сервисменов. Машина очень сложная, а профи оч мало. По поводу надежности Джипа и ЛР: за три гарантийные года ЛР на трех машинах обращений было с гулькин нос. За два года на Джипе 38 деталей под замену :good:

 

лукавите про три года гарантии ЛР, а зачем? ЛР также два. Дискари не отличаются надежностью, поверьте, друг ездиет на 4-м.

Был выбор покупки, как я в другой ветке уже говорил, ТУР - отмел - посадка, как в мазде СХ7 и простовато, МЛ - не цепанул за такое лавэ, Прадо - только сел, сто метров проехал, вылез и попросил менеджера самого, пересесть за руль. Дискавери хороший аппарат, но стариковский какой то. Джип - то, что доктор прописал. Сначала смотрел финик QX и патрол, но ооочень большие для города (хотя нравятся - перееду за город -возьму :rolleyes: ). Так что джип :good: , раньше никогда не нравились машины данной марки (JEEP), пока не сделали ГЧ WK2 :hi: .

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

лукавите про три года гарантии ЛР, а зачем? ЛР также два. Дискари не отличаются надежностью, поверьте, друг ездиет на 4-м.

На Лэнд Ровер гарантия 3 года!!! Самая честная - матчасть

Видите, опять друг)))

153
Автомобиль: wk2 over3.0 crd 14м.г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

На Лэнд Ровер не только гарантия 3 года, там дейсвуют акции по замене узлов и агрегатов и по истечении

гарантии. Правда, это при обслуживании у официалов). По своему опыту, могу сказать, что слухи о ломучести

Роверов, сильно преувеличены)

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

являюсь "счастливым" обладателем 3.6 на пружинах грусть тоска берет от этого средства передвижения и что теперь делать с ним не знаю каким образом довести эту машину до ума что бы 286 ослов которые живут под капотом наконец то превратились в лошадей что бы тупой и глупый автомат начал правильно переключать передачи что бы этот полный недопривод начал как то крутить все колеса что бы подвеска перестала греметь на каждой дорожной неровности что бы электроника начала слушатся водителя а не жить как ей вздумается люди что делать к кому идти что бы этот автомобиль хоть как то вразумили последний разговор с мастером приемщиком автолайта у которого я пытался добится тишины в подвеске просто убил дословно: у вас все в порядке автомобиль полностью исправен то что гремит они все такие если хотите прокатимся на другом запчасти у нас только оригинал и других нет мы можем поставить вам точно такие же но тише не будет на мою фразу что подвеска в рено лохан работает тише он многозначительно промолчал куда деть этот курятник за 2 с лишним лимона??? что за чудо юдо такое получилось кто приложил к этому произведению инжинерной мысли больше всего свои кривые руки мерседес??? крайслер??? или фиат??? что за херня такая получилась? единственное что нравится так это дизай из за которого и был куплен этот драндулет и марка в которой сильно разочаровался да простят меня поклонники джипов...

Изменено пользователем alex 400
74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

Эх, запятых бы!!!

По Вашему сообщению alex 400.

У меня тоже бывают моменты, когда хочется выкинуть этот хлам. Но, почему-то к 70-ти тысячам 286 поней едут именно, как лошади, автомат переключает, как надо. Подвеска, да, бывает бухтит, но на откровенной гребенке, да и сам виноват - 20-ые колесья взял. С электрикой проблем нет. Про внедорожные возможности: здесь полностью согласен! Фрил без понижайки лазил лучше. Этот очень тяжелый, и четырьмя катками одновременно вращать не может. Жду рестайла :flower:

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано

да какие запятые псих берет просто когда говориш про эту машину педаль тормоза клинит на трассе и не у меня одного жопу заносит в поворотах я еще как то езжу жена вобще близко к рулю не подходит хотя не первый год за рулем

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

Значит мне просто повезло.

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано

у меня два вопроса что за рукожопые люди зделали этот тарантас и почему он стоит таких денег???

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано

здесь идет частое сравнение с ленд ровером обладал этой машиной и не знал серьезных проблем единственый минус ровера это дизайн но ровер это настоящий внедорожник а не попердушка гремушка как джип может внедорожных качеств побольше у дизелей с блокировкой заднего моста у бензина их просто нет

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

По мне, так не дорого)) Я понимаю народ новые РР Воги по 5-6 млн берут, и у них активный стаб стучит, сидушки скрепят, двери не доводит с первого раза. Их гнев я могу понять.

 

здесь идет частое сравнение с ленд ровером обладал этой машиной и не знал серьезных проблем единственый минус ровера это дизайн но ровер это настоящий внедорожник а не попердушка гремушка как джип может внедорожных качеств побольше у дизелей с блокировкой заднего моста у бензина их просто нет

Согласен на 100%.

694
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

да ладно горячиться то...у меня приятель Тахо взял...вот там грусть

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

А что Вы сможете взять за 2 млн? ЛР Диско - 3 млн, Туарег 2,5 млн, МЛ - 3 млн.

Хундай Санта Фу? Кия Соренто? вот там Вам гарантированна гремящая подвеска, а гарантии 0.

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ну как не дорого за что два с лишним ляма это же чуть чуть более продвинутый паркетник не более но ведь совсем чуть чуть пес бы с понижайкой лучше бы не гремел и ехал а тут и на бездорожье не залезешь толком и на подорожье засада не там ни здесь корейские попердяйки тоже не в счет может надо было взять просто обычный паркетник без замашек в сторону бездорожья или внедорожник не много б.у

Изменено пользователем alex 400
74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

Ну про полную беспомощность ГЧ 3,6 на бездорожье говорить не могу. Ставьте sand на террейне и переть будет, главное на брюхо не посадить.

42
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WK2)
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

ну как не дорого за что два с лишним ляма это же чуть чуть более продвинутый паркетник не более но ведь совсем чуть чуть пес бы с понижайкой лучше бы не гремел и ехал а тут и на бездорожье не залезешь толком и на подорожье засада не там ни здесь корейские попердяйки тоже не в счет может надо было взять просто обычный паркетник без замашек в сторону бездорожья или внедорожник не много б.у

все зависит от водилы, как говорится какая прокладка между рулем и сиденьем :) ничего личного)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 1 анонимный, 174 гостей (Посмотреть всех)

    • Valerich
    • ilgiz
    • Govanni
    • AlexKosh
    • вадим 912
    • MarkS
    • 3iatlas
    • fish286
    • Cheroke
    • Nail
    • Alex71
    • Олег Фатеев
    • tracker99
  • Бортжурналы

    1. Новый «влажный» клиент: что скрывалось под капотом

      К нам в TRS Motors приехал, казалось бы, идеальный автомобиль — свежий Jeep Wrangler 2023 года в гибридной версии, оснащенный двухлитровым двигателем. Его пробег составлял всего 12 000 километров, что для современного внедорожника является практически символическим показателем. Владелец приобрел машину недавно и был уверен в её безупречном техническом состоянии, рассчитывая лишь на плановое обслуживание. Однако наш многолетний опыт работы с американскими внедорожниками, особенно с такими легендарными моделями, как Jeep, подсказывает, что даже у новеньких автомобилей могут быть специфические «болезни», особенно связанные с условиями их транспортировки в страну. Мы начали стандартную диагностику, уделив особое внимание узлам, наиболее уязвимым к воздействию внешней среды. Проверка основных систем не вызывала вопросов, но когда дело дошло до анализа тормозной жидкости, приборы показали тревожный результат. Это наглядно демонстрирует, что первичный осмотр в специализированном сервисе, даже для нового автомобиля, — это не формальность, а необходимость, которая может уберечь от серьезных неприятностей на дороге.

      Невидимая опасность: почему влажность в тормозах — это критично

      Результаты проверки тормозной жидкости оказались не просто поводом для рекомендации, а сигналом к немедленному действию. Наш тестер показал содержание влаги свыше 4%, что почти в два раза превышает максимально допустимый для безопасной эксплуатации порог в 2–2,5%. Почему этот показатель так важен? Тормозная система работает по гидравлическому принципу, и жидкость в ней должна сохранять свои свойства при экстремальных температурах и нагрузках. Попадание воды резко снижает температуру кипения жидкости. При активном или затяжном торможении, например, на горном спуске или в плотном городском потоке, жидкость с повышенной влажностью может закипеть прямо в системе. Образовавшиеся паровые пробки делают педаль тормоза «ватной», а эффективность торможения падает практически до нуля — это прямая угроза безопасности водителя и пассажиров. В случае с этим Jeep Wrangler владелец мог даже не подозревать о тикающей «бомбе» в своей почти новой машине. Помимо этого, вода вызывает активную коррозию металлических компонентов тормозной системы — цилиндров, суппортов, магистралей, что приводит к их преждевременному износу и дорогостоящему ремонту в будущем.

      Морской путь как причина проблем: влияние влажного климата на авто

      Откуда в почти новом автомобиле взялась такая проблема? Всё дело в логистике. Многие автомобили, ввозимые в Россию, преодолевают длинный путь морским транспортом в контейнерах. Даже будучи надежно упакованным, автомобиль неделями находится в условиях высокой влажности и перепадов температур. Морской воздух, насыщенный солью, конденсат, который образуется при смене климатических поясов — всё это способствует проникновению влаги в самые закрытые системы. Тормозная система, хоть и является замкнутой, «дышит» через расширительный бачок, куда и попадает влажный воздух. За время пути влага накапливается и конденсируется. Эта история — яркий пример того, что пробег и возраст автомобиля не всегда являются главными показателями его реального состояния. Даже автомобили с консервации или только что сошедшие с парома нуждаются в тщательной предпродажной подготовке и адаптационном обслуживании, которое часто упускается. Наш сервис сталкивался с похожими случаями на автомобилях разных марок, включая Ram и Dodge, что подтверждает системность данной проблемы для иномарок, прибывающих морем.

      Комплексный подход: что сделали для защиты внедорожника

      Обнаруженная проблема требовала безотлагательного решения. Мы не ограничились лишь заменой тормозной жидкости, хотя это была первостепенная задача для восстановления безопасности. Была проведена полная прокачка системы, чтобы гарантировать удаление всей старой, насыщенной влагой жидкости из всех контуров. Параллельно, следуя рекомендациям производителя для данного пробега, мы заменили моторное масло и фильтры. Также, в рамках профилактики, было заменено масло в обоих редукторах (переднем и заднем), чтобы исключить любые потенциальные риски, связанные с условиями транспортировки. После всех проведенных работ автомобиль был протестирован на ходу, с особым вниманием к работе тормозной системы и трансмиссии. Владелец получил полностью безопасный и готовый к эксплуатации Jeep Wrangler, защищенный от скрытых угроз его морского прошлого. Эта история лишний раз подчеркивает, что доверять обслуживание своего Jeep стоит специалистам, которые понимают не только устройство автомобиля, но и все этапы его жизненного цикла, включая логистику. Регулярная проверка технических жидкостей — это простой, но крайне эффективный способ сохранить надежность вашего внедорожника на долгие годы.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.