Перейти к содержимому
Открыть в приложении

Удобный способ просмотра. Узнать больше.

JEEP4X4CLUB

Полноэкранное приложение на главном экране с push-уведомлениями, медалями и многим другим.

Чтобы установить это приложение на iOS и iPadOS
  1. Нажмите иконку «Поделиться» в Safari
  2. Прокрутите меню и нажмите На экран «Домой».
  3. Нажмите Добавить в правом верхнем углу.
Чтобы установить это приложение на Android
  1. Нажмите меню из трёх точек (⋮) в правом верхнем углу браузера.
  2. Нажмите Добавить на главный экран или Установить приложение.
  3. Подтвердите, нажав Установить.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы получить полный доступ к ресурсам.

Целесообразность покупки нового Jeep WK2

В последнее время начал очень сильно сомневаться в целесообразности покупки моего последнего джипа WK2 у официального дилера, а не напрямую из Америки.

Назову несколько причин по которым, с моей точки зрения, люди покупают новые автомобили у дилеров:

 

1. Гарантия на автомобиль.

2. Бытует мнение, что дилерский автомобиль со всеми справками и печатями в соответствующей книжке, продаётся на вторичном рынке быстрее и лучше.

3. Недоверие к перегонщику или фирме, которая этим занимается

 

Так вот, сам написал сам и задумался.

Для меня оказывается был действителен только первый пункт - я хотел гарантию и зачем то, видно черт меня дернул, поперся к официальному дилеру.

В данный момент у меня в семье два джипа - у жены и у меня. И оба куплены у разных дилеров. До этого тоже покупал у дилера жене новый додж, а сам ездил на трехлетках грандах.

Гарантия - основной пункт с чего и началось все мое возмущение. До этого, на всех новых машинах жены, по гарантии меняли все достаточно оперативно - 1 максимум 2 недели. Но на той неделе в моем джипе треснул корпус термостата. Объявили срок поставки ОТ Восьми недель!!! Ну ни в какие ворота не лезет... такая гарантия. Я так понимаю, что в нашей стране нет соответствующих законов, чтобы это урегулировать в нормальном порядке, так, что спасибо крайслеру, что не от 20 или 30 недель, а запросто ведь могут.....

Читая форум обратил внимание, что по моему только двум хозяевам новых WK2 давали подменную машину, да и то не по доброй воле, а по принуждению.

Ну и сам в сущности вопрос - зачем такая гарантия и услуги дилера?

Позвонил сегодня в Академию ( старинный магазин торгующий зап. частями на джипы ) - да говорят, склад в Европе еще не открылся, поэтому повезем с Америки, срок доставки 2 недели ну если совсем что то случится непредсказуемое, то ДО месяца. Цена вашего корпуса термостата 465 рублей ( я не шучу ) + доставка 1 кг веса тоже примерно 400 руб, итого в расчете на 100гр. примерно 500 руб с вас. Вот так работают обычные простые фирмы, неотягощенные дилерством крайслер руса!!!

И зачем я спрашиваю я отнес деньги дилеру??? Его гарантия мне вобщем то никогда была не нужна. Шанс, что заклинит двигатель ( самый дорогой ремонт ) на новом гранде мизерный, гораздо больше шансов, что кто то из нас плеснет в бак некачественного топлива, с поганой колонки и даже по предъявлению чека с этой АЗС, не сможет с ней ничего сделать в суде.

Так не проще ли брать авто напрямую из Америки в любой комплектации, которой у нас нет ( или надо ждать непонятно сколько ) и давать заработать тем людям, которые хотят работать, а не как в Крайслер Рус.

Ну а гарантия .... да видал я ее в .... у меня были трехлетки гранды и в них ничего такого не ломалось, что привело бы меня в состояние изумления или к непреодалимым финасовым потерям. А так же зап. части были или в 95% в наличии в Академии или Автоколондайке или 2 недели доставка....

Изменено пользователем Евгений

Важные ответы

Плюс сто тыщ пицот )))

Реально сам думал, но не хателось заморачиваться. Мало того, что эти педики зарабатывают кучу бабла, так еще и твердят во всеуслышанье, что ОД дилер это гарантия, ОД это белый авто со всеми вытекающими. Это безопасность покупки, а на деле просто обычное бля@ство. ТО чем они оправдывают покупку у себя они как раз и не делают. Мне открытым текстом говорили - везите сами запчасть мы за ваши бабки все поменяем и цена вопроса неделя ожидания.За что тогда они 300-500 штук получают навара? Когда свою Соренто забирал из салона мне менеджер не мог отрегулировать рулевую колонку по вылету, а коммерческий директор, менеджер, элеткрик и начальник сервиса не могли вбить адрес в навигаторе

  • Автор

Становится слегка обидно, что отдал свои деньги, а в замен.... НИЧЕГО..... кроме... ждите 8 недель....

Если никак невозможно наказать через суд такую "отличную" работу, то остается самый простой способ - финансовый.

Больше машины у крайслер рус покупать не буду. Пусть ищут дураков в зеркале

  • Партнёр клуба

вся прелесть ситуации в том, что ОД сами находятся в заложниках у представительства... Проблема гораздо шире, чем раскрыта в первом посте...

Ну, вот и Евгений на крайслер обиделся.Может создать отдельную темку с голосованием недовольных отношением ЗАО "Крайслер рус" к добросовестным преобретателям их продукции и направить коллективную претензию? :rolleyes: Мне лично надоело ждать этот гребаный вал,чую до конца гарантии протянут.

Для меня ни один из пунктов не был актуален, я брал авто там у кого она была, потому как хотелось сразу, те кто заказывал и ждал по пол года у ОД, вот это не понимаю, тогда уж точно проще со штатов притащить. А вообще, на данном авто ничего не ломалось про ОД и сказать то нечего, но вот по предыдущему лично у меня были только положительные впечатления, ездил тогда очень много, по мелочи типа амортов и устранение гула в мостах ну и.т.д никогда не было проблем никаких с ОД, запчасти всегда в наличии присутствовали, обслуживал на Имоле в Тольятти, сейчас они не дилеры к сожалению, вот и думаю то ли это просто от дилера зависит, то ли все они испортились за последние 2-3 года. Скоро вот на 4 ТО ехать, приметил задний аморт сопливиться начал вот и проверю ОД в Самаре на вменяемость...

обслуживал на Имоле в Тольятти

У меня об этих парнях только хорошие воспоминания, жаль что они не ОД сейчас.

Саш, мне честно говоря похеру, я вот думаю вам че влом корпус термостата в магазе заказать с быстрой доставкой, стоит то копейки, ну эт как пример, или тут просто принцип ОД подрочить?

  • Автор

вся прелесть ситуации в том, что ОД сами находятся в заложниках у представительства... Проблема гораздо шире, чем раскрыта в первом посте...

Андрей, я писал исключительно про Крайслер Рус. К ОД пока никаких претензий не имею. Все вежливо и культурно. Записался и приехал долить антифриза в ту пятницу. Посоветовали его там же купить. Сделал стальные глаза и напомнил про гарантию. Тут же вопрос решился, куда то позвонил приемщик, вышел культурный молодой человек и долил антифриз за счет мейджора. :)

Как писал выше меня не устраивает работа Крайслер Рус. У меня в жизни было 5 машин крайслера - 4 джипа и один додж. Из них 3 куплены у дилера, то есть через представительство. То есть так сказать внес свои деньги на содержание этого бездарного коллектива сотрудников. Больше покупать не буду.... И содержать их не буду....

  • Автор

Саш, мне честно говоря похеру, я вот думаю вам че влом корпус термостата в магазе заказать с быстрой доставкой, стоит то копейки, ну эт как пример, или тут просто принцип ОД подрочить?

Роман постараюсь ответить за себя и за Сашу. Мне не в лом купить корпус термостата и доливать антифриз за свой счет. И вообще не напрягает содержать эту машину даже без гарантии представительства. Я о том и пишу, что жить и покупать машину, без представительства и ОД значительно дешевле и самое главное не надо огорчаться и задумываться - ну почему же такая несправедливость.

Мне очень нравиться мой JEEP, но сейчас не то время, чтобы платить дважды - дифицита в предложениях нет, только деньги давай - расцелуют во все места. Вроде как кризис то ли идет, то ли не кончался. Итальянцы вообще сокращают рабочих на автозаводах, машины никто не хочет покупать. А тут такое отношение. Сначала подожди пока привезут машину ( в Америке есть и была год назад в наличии )( и еще меня прикалывало ждать когда машина и ханко в финляндии шла 18 дней - просто рекорд скорости), потом подожди когда по гарантии месяца через два - три поменяют зап. часть, а если страховой случай? Тоже покупать все самому, чтобы не ждать? А с страховой как тогда разбираться? А где подменные автомобили? Почему надо трепать нервы их выколачивая у ОД? Может кто из нас расскажет, как он чудесно воспользовался "привилегированным сервисом"? Посмеёмся вместе? Сравните гарантию в Америке, Европе и наши вымученные два года..... Это кто же так из представительства решил, что ее надо сузить именно до двух лет. А как же киа да и др. марки? Там вроде 5 лет... Я рассуждаю так: меня не волнует куда и когда и как переезжает склад крайслера - фиата и в какие сроки. В Америке зап части в наличии у дилеров есть. Почему их нет у нас? Мы что какими то другими деньгами платим? Или по другому - магазин в Москве торгующий зап. частями джипа может привезти из Америки корпус термостата за 2 недели. Почему это не может организовать представительство Крайслер Рус. Я кому спрашивается деньги платил при покупке нового автомобиля?

Не хочу зарабатывать деньги и отдавать их ...... ценз. и вам не советую.

Да неприятно это всё, мне повезло значит пока, что ничего не ломалось.

А я изначально брал дилерскую машину и нисколько не жалею. Для меня немаловажным пунктом была гарантия. В палате ждунов небыл, пришел и купил и через неделю получил то что хотел. Меня бы например не порадовало за свои деньги менять фары, хром и всякие мелочи. Предыдущая машина тоже была дилерской, поэтому замена свирла по гарантии не облегчила мой кошелек. А если брать американский вариант то не думаю что он будет намного дешевле, да и претензии потом некому предъявить, а с учетом того что машина сырая их я думаю и у американки будет немало хоть и по мелочи. ИМХО

@alex6645, а я и не зарекаюсь, просто предпочитаю быть ждуном запчасти напрягая при этом дилера на продление гарантии на время стояния машины,вместо того чтобы платить 20-50тыр своих денег за ремонт. В случае с Евгением я бы наверное не заморачивался и сам купил термостат, нервы дороже, а когда придет новый оставить его себе...

@alex6645, а я и не зарекаюсь, просто предпочитаю быть ждуном запчасти напрягая при этом дилера на продление гарантии на время стояния машины,вместо того чтобы платить 20-50тыр своих денег за ремонт. В случае с Евгением я бы наверное не заморачивался и сам купил термостат, нервы дороже, а когда придет новый оставить его себе...

По любому, ситуация с запчастями выпиющи ужасна, в цивилизованной стране (коей мы не являемся, особенно в части знания законов представителями судебной, исполнительной власти, адвокатов и т.п.) всё легко решаться через суд и дальше на прецедентном праве по накатанной, но и у нас другого варианта кроме суда нет, письма в представительство, как и разговоры с ОД, это так воду помутить не более, не хотит работать кр.рус. или не может.

Изменено пользователем Артемий

  • Партнёр клуба

на гарантийные машины ВСЕ запчасти должны быть привезены через Крайслер Рус, при других условиях ни работы, ни запчасти оплачены не будут...

 

ИМХО - представительство начало тухнуть с головы с 2007 года, когда трагически ушел из жизни вот этот человек

 

i-37.jpg

 

ЖДАНОВ ВЛАДИМИР ВИКТОРОВИЧ.

  • Партнёр клуба

без представительства автомобили официальным путем в страну не ввезти...

Мне лично надоело ждать этот гребаный вал,чую до конца гарантии протянут.

 

Вроде по ЗОЗПП срок гарантии продляется на время, пока товар был на гарантийном ремонте. Как раз для таких хитрозадых дилеров.

  • Автор

Предыдущая машина тоже была дилерской, поэтому замена свирла по гарантии не облегчила мой кошелек. А если брать американский вариант то не думаю что он будет намного дешевле, да и претензии потом некому предъявить, а с учетом того что машина сырая их я думаю и у американки будет немало хоть и по мелочи. ИМХО

У моей жены тоже были две дилерских машины. И до тех пор пока ей меняли зап. части в течении одной, двух недель меня это устраивало. А сейчас не устраивает совсем. Вы понимаете, что мелочевка, которую можно простить крайслеру, типа фар и хром накладок, она как раз и не делает погоду.

Кстати с фарами - это моя жена и мой друг на форуме первыми про них написали - мы ставили защитную решетку радиатора на её машине, все разбирали и заметили горелые патроны ДХО. Потом приехали к ОД заявили и она написала про это, а следом мой друг. Так, что это мы замутили с ней :crazy: не думал, что это вызовет такую реакцию у всех честных джиповодов :lol2:

А по поводу претензий, так их и так предъявлять получается некому. Мелкий ремонт проще сделать самому, как мы уже разобрались, а крупный ..... Тоже видимо самому..... Или Вы предпочтете ждать три месяца???? Пока они привезут необходимое и починят.... Я имею ввиду даже не сложную поломку на новой машине - а элементарный страховой случай. Например или Вы, или в Вас ..... и все .... привет .... ждите ответа три месяца - катайтесь на метро.... да элементарное разбитое лобовое стекло ....мне в начале этого года, в три часа ночи на третьем транспортном кольце, прилетел булыжник немаленького размера в лобовуху.... Вы просто не задумывались в этом ракурсе вопроса.

В таком разрезе от JEEP можно вообще тихо отказываться..... Машина стоит три месяца, Вы катаетесь на метро, страховка идет.... Кому это надо??? И все это заметьте за Ваши деньги - никто, кроме Вас при этом ничего не теряет - ни ОД, ни крайслер рус, ни страховая. Вы уже всем отдали свои честно заработанные денежки..... Или как писали выше, чтобы иметь джип, надо купить себе еще одну подменную машину!!! Не слишком ли много чести для крайслера рус!!!

Не забывайте еще и про ОД. Замена второй рулевой рейки у моего друга. Спокойно не нервничая ждал полтора месяца. Звонок от ОД - приезжайте все пришло. Отлично - утром приехал, отдал машину, приезжает вечером ..... ОД говорит пожалуйста извините мы Вам ничего не поменяли. Мы забыли заказать к рейке болты, по регламенту полагается менять рейку и ставить новые болты. Ждите еще полтора месяца............ Друг сильно и громко кричал матом ...... желая понять КТО ЭТО и КАК ТАКОЕ ВОЗМОЖНО ???

Дальше писать? Или Вы уже все поняли? Я могу и дальше истории рассказывать.... Так зачем содержать этих людей, которые плюют в душу?

PS за фары причитается :blush:

Изменено пользователем Евгений

Скоро вот на 4 ТО ехать, приметил задний аморт сопливиться начал вот и проверю ОД в Самаре на вменяемость...

если не затруднит, черкани отзыв и ценник на ТО...

если не затруднит, черкани отзыв и ценник на ТО...

Не вопрос, только это будет в другой теме, которая специально по ТО создана.

Вроде по ЗОЗПП срок гарантии продляется на время, пока товар был на гарантийном ремонте. Как раз для таких хитрозадых дилеров.

Так то оно, конечно, так.Но машина у меня под задницей, а не у дилера в боксе, хотя ездить на ней уже не хочется - грохот стоит жуткий,видимо придеться мутить что то типа винт-шариковая гайка :D

  • 3 недели спустя...

У меня сейчас 4-й по счету JEEP. Два из них покупал у официалов. Один в германии, один здесь б/у. Не с одним не испытывал проблем с ОД. Обслуживался в Автолайте. Пробег больше 40 т в год. На чирке по гарантии меняли трубку ЕГР в день обращения и обивку сидения ( пришлось подождать дней 20). На коммандере был какой то один реколл во время ТО и все. Сейчас заказал wk2, на следующей неделе будет. Плюс ко всему в Мск появилось 3 новых дилера, и я думаю, что ситуация с сервисом немного улучшится, за счет нормальной конкурентной борьбы. А нерадивых ОД надо учить деньгами и использованием закона о защите прав потребителя. При грамотном использовани позволяет нам очень многое.

Статья 18. Права потребителя при обнаружении в товаре недостатков

 

 

1. Потребитель в случае обнаружения в товаре недостатков, если они не были оговорены продавцом, по своему выбору вправе:

потребовать замены на товар этой же марки (этих же модели и (или) артикула);

потребовать замены на такой же товар другой марки (модели, артикула) с соответствующим перерасчетом покупной цены;

потребовать соразмерного уменьшения покупной цены; потребовать незамедлительного безвозмездного устранения недостатков товара или возмещения расходов на их исправление потребителем или третьим лицом;

отказаться от исполнения договора купли-продажи и потребовать возврата уплаченной за товар суммы. По требованию продавца и за его счет потребитель должен возвратить товар с недостатками.

При этом потребитель вправе потребовать также полного возмещения убытков, причиненных ему вследствие продажи товара ненадлежащего качества. Убытки возмещаются в сроки, установленные настоящим Законом для удовлетворения соответствующих требований потребителя.

В отношении технически сложного товара потребитель в случае обнаружения в нем недостатков вправе отказаться от исполнения договора купли-продажи и потребовать возврата уплаченной за такой товар суммы либо предъявить требование о его замене на товар этой же марки (модели, артикула) или на такой же товар другой марки (модели, артикула) с соответствующим перерасчетом покупной цены в течение пятнадцати дней со дня передачи потребителю такого товара. По истечении этого срока указанные требования подлежат удовлетворению в одном из следующих случаев:

обнаружение существенного недостатка товара;

нарушение установленных настоящим Законом сроков устранения недостатков товара;

невозможность использования товара в течение каждого года гарантийного срока в совокупности более чем тридцать дней вследствие неоднократного устранения его различных недостатков.

 

Т.Е. в переводе на русский в течении 15 дней имеете полное право вернуть или поменять автомобиль с любым недостатком, хоть даже со сгоревшей лампочкой. В течение 2 лет если ремонт продлился более 30 дней или несколько ремонтов в течение года более 30 дней, так же можете вернуть автомобиль ОД, Любой суд встанет на сторону потребителя в 99% случаев.

Я второй раз покупаю новую машину у официала. Лично по мне - это не думать о том, правильно ли я сейчас поступаю и переплачиваю. Иначе я никогда не буду пить в Лондоне пиво и покупать что-то, переводя фунты в рубли. Ничего со стороны ОД не заметил негативного, делают ТО вовремя, запись всегда свободна, рядом с домом и т.д. Мне обидно за налоги, поскольку вот за них я точно плачу непонятно за что. :wizard:

Статья 18. Права потребителя при обнаружении в товаре недостатков

 

 

Т.Е. в переводе на русский в течении 15 дней имеете полное право вернуть или поменять автомобиль с любым недостатком, хоть даже со сгоревшей лампочкой. В течение 2 лет если ремонт продлился более 30 дней или несколько ремонтов в течение года более 30 дней, так же можете вернуть автомобиль ОД, Любой суд встанет на сторону потребителя в 99% случаев.

 

:good:

вот всё ж совершенно верно! а то, когда ОД делает ремонт по 40 дней - ни в какие рамки не лезет.. и если б пару раз они просрали соответствующие суды, да ещё с моральной компенсацией хоть в пару рублей.. так может начали б думать о том как в дальнейшем этого избегать.

 

И за налоги обидно.. и когда откровенно гадят - тоже.

К гос-ву свои претензии, а к частным лавочкам - свои.

И давайте господа Себя любить! а не вставать в то положение, которое нравится другим :crazy:

почему когда вы покупаете какую-то трахому вы вините диллера? он виноват что вы выбрали именно этот автомобиль? могли бы в интернете сначала прочитать про то, что в нем абсолютно все ломается и запчастей нет на всем белом свете. В вашем выборе к сожалению виноваты только вы.

диллер всего лишь продает и обслуживает. плохие автомобили делает завод изготовитель.

Если вас что-то не устраивает не проще ли продать автомобиль и купить новый другой? Видимо джип это не ваше если не устраивает)

Друг сильно и громко кричал матом ...... желая понять КТО ЭТО и КАК ТАКОЕ ВОЗМОЖНО ???

Дальше писать? Или Вы уже все поняли? Я могу и дальше истории рассказывать.... Так зачем содержать этих людей, которые плюют в душу?

PS за фары причитается :blush:

 

Я бы ударил нахер наверно! У меня чуть попроще, но примерно то же самое. Три недели ждал сальник заднего привода. приехал, разобрали не тот заказали. Как такое возможно? Что там за удоды это делают. Говорят в среду все будет. Подходит уже вторая среда - извините мол чет то там опять натупили! Хоть самому открывай салон и плеткой их бей!!!!!

Я бы ударил нахер наверно! У меня чуть попроще, но примерно то же самое. Три недели ждал сальник заднего привода. приехал, разобрали не тот заказали. Как такое возможно? Что там за удоды это делают. Говорят в среду все будет. Подходит уже вторая среда - извините мол чет то там опять натупили! Хоть самому открывай салон и плеткой их бей!!!!!

Звоните в представительство крайслер. Многие у нас проблемы из-за того что народ у нас молчаливый и не может сказать ничего а только в интернете делиться нещастьями. будет много жалоб - может и зашевеляться они

а пока народ покупает эти тачки и молчит - они и не будут ничего делать. зачем им что-то менять если они имеют прибыль? НЕ ПОКУПАЙТЕ ИХ МАШИНЫ. наказывайте кошельком в конце-концов.

Изменено пользователем vladegpiston

Вроде по ЗОЗПП срок гарантии продляется на время, пока товар был на гарантийном ремонте. Как раз для таких хитрозадых дилеров.

 

Если в гарантийных условиях не указано другое - а там у всех указано, что срок не продлеваетсмя.

 

Что-то грустно становится и все меньше желания Гранда взять...

Для меня ни один из пунктов не был актуален, я брал авто там у кого она была, потому как хотелось сразу, те кто заказывал и ждал по пол года у ОД, вот это не понимаю, тогда уж точно проще со штатов притащить. А вообще, на данном авто ничего не ломалось про ОД и сказать то нечего, но вот по предыдущему лично у меня были только положительные впечатления, ездил тогда очень много, по мелочи типа амортов и устранение гула в мостах ну и.т.д никогда не было проблем никаких с ОД, запчасти всегда в наличии присутствовали, обслуживал на Имоле в Тольятти, сейчас они не дилеры к сожалению, вот и думаю то ли это просто от дилера зависит, то ли все они испортились за последние 2-3 года. Скоро вот на 4 ТО ехать, приметил задний аморт сопливиться начал вот и проверю ОД в Самаре на вменяемость...

Доброго времени суток. подскажите, где лучше обслуживаться, в Самаре или Тольятти? Поменяли амортизатор по гарантии у дилера?

bmm1974 Приветствую! К сожалению затрудняюсь сказать, конечно если бы Имола в Тольятти до сих пор была бы дилером несомненно я бы обслуживался там, в данный момент там Магнум занимается этими машинами, дали им дилерство или нет не знаю, но директор там с Имолы и если у него остался тот же подход, к сервису и запасам на складе запчастей то это хороший вариант. Сам обслуживаюсь в Эхо, но у меня нет проблем с машиной, за 50000км я заменил только задний аморт и стопы на крышке багажника, поэтому о професианализме их мне сказать нечего, ну а масло понятно и дурак поменяет. Вообще по отношению к клиенту у меня вопросов к Эхо нет, хотя машину кстати я брал не у них, лишнего развода на бабки не делают. Могу пожелать только одно, чтобы ничего не ломалось и тогда будет счастье, а то тут парни пишут страсти по долгому заказу запчастей и именно этот момент может омрачить все отношения, хотя по сути дилер тут особо не виноват.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

Сейчас в сети (Полный список)

  • popovich
  • ЮрийР

Бортжурналы

  1. Обзоры и статьи о машинах.

    Блог пользователя AG в General
    • 22 Записи
    • 22 Комментария
    • 30829 Просмотров

    В этом бортжурнале рассказываем и показываем машины, которые есть/были на нашей стоянке.

    JEEP4X4CLUB MOTORS +7-999-912-87-47

    AG

    Привет, однокклубники!

    Долгое время на американском рынке и в нашем сообществе велись споры: вернет ли Stellantis старый добрый 5.7L V8 HEMI на свежие поколения Jeep Grand Cherokee? Чуда не произошло — индустрия заставила легенду уйти на покой. Однако взамен инженеры выкатили агрегат, который заставляет по-новому взглянуть на динамику современного SUV. Встречайте — рядный шестицилиндровый двигатель 3.0L Hurricane Twin-Turbo.

    Давайте разберем по косточкам, что это за зверь, почему инженерам пришлось попотеть, чтобы «запихнуть» его под капот Grand Cherokee WL, и чего нам ждать в плане надежности и тюнинга.

    Снимок экрана 2026-09-27 210511.png

    Технический базис: Что такое Hurricane I6?

    В отличие от классических V-образных «шестерок» (вроде нашего привычного Pentastar 3.6), Hurricane — это рядный мотор (Inline-6). Из курса физики и мотористики мы знаем: рядная шестерка обладает идеальной естественной сбалансированностью. Здесь нет вибраций, требующих тяжелых балансировочных валов. Мотор работает плавно, «как электромотор», но при этом обладает взрывным характером благодаря двум малоинерционным турбинам.

    Для Grand Cherokee заявлена модификация Standard Output (S/O). Не спешите расстраиваться, что это не High Output на 540 сил от Wagoneer: базовых цифр «Урагана» хватает за глаза.

    Снимок экрана 2026-09-27 210500.png

    Сухие цифры для сравнения:

    • Мощность: 420 л.с. (против 357–360 л.с. у старого 5.7 HEMI).

    • Крутящий момент: 634–636 Нм доступен уже с 3500 об/мин (у HEMI было 529 Нм при более высоких оборотах).

    • Трансмиссия: Проверенный и усиленный 8-ступенчатый автомат ZF (TorqueFlite 8).

    Инженерная драма: Как его уместили?

    Долгое время официальные лица Jeep заявляли, что Hurricane физически не помещается под капот текущего поколения Grand Cherokee WL. Рядный шестицилиндровый мотор очень длинный, и моторный отсек «Гранда» требовал серьезной компоновочной хирургии. [8, 9]

    Однако на закрытых инженерных тестах (SRT Day) инженеры продемонстрировали прототип Grand Cherokee с этим мотором и электрическим компрессором eBoost, доказав скептикам — если перекомпоновать радиаторы и навесное, то I6 встает как родной! В итоге к 2028 модельному году этот мотор официально расширяет гамму Grand Cherokee.

    Снимок экрана 2026-09-27 210522.png

    Плюсы для джипера

    1. Тяга на низах: Две турбины с электронным управлением вестгейтами практически полностью убирают турбояму. Плотный подхват начинается уже с 2300 об/мин. На бездорожье и в горах это компенсирует отсутствие огромного объема V8.

    2. Возврат буксировочных возможностей: С уходом V8 владельцы Grand Cherokee жаловались на снижение массы прицепа. Hurricane возвращает «Гранду» былую славу — буксировочная способность вырастает, позволяя без труда таскать тяжелые катера, автодома и прицепы.

    3. Расход топлива: На трассе благодаря современной системе непосредственного впрыска и умному управлению фазами двигатель может укладываться в адекватные 10–11 литров на сотню (около 24 MPG), что для 420-сильного полноприводного внедорожника — отличный результат.

    Снимок экрана 2026-09-27 210547.png

    Обратная сторона медали: Технологические сложности

    Мы в JEEP4X4CLUB ценим машины за ремонтопригодность. Hurricane — это высокотехнологичный продукт, который не потерпит обслуживания «в гараже на коленке». На что стоит обратить внимание:

    • Плазменное напыление цилиндров (PTWA): Вместо классических чугунных гильз в алюминиевом блоке применено тончайшее износостойкое напыление. Это снижает трение и вес, но делает блок практически неремонтопригодным методами классической расточки.

    • Сложная система охлаждения: Мотор термонагружен. Здесь используется водно-воздушный интеркулер с собственным независимым контуром циркуляции антифриза. Чистота радиаторов — залог жизни турбин. [3]

    • Качество масла и топлива: Забудьте про дешевую минералку и сомнительный бензин. Только качественная синтетика 0W-20 (объем системы около 7 литров) и строго высокооктановый бензин (АИ-98/100), особенно в летнюю жару или при нагрузке. Турбины делят масло с ДВС, и любой шлам убьет подшипники за считанные тысячи километров.

    Итог

    3.0 Twin Turbo Hurricane — это неизбежное, но очень качественное будущее Jeep. Да, мы будем скучать по породистому бубнежу V8 HEMI. Но по динамике, эластичности и возможностям тюнинга (турбомоторы отлично шьются!) новый I6 оставляет старые атмосферники далеко позади.

    А что думаете вы? Готовы пересесть с атмосферных V6 и V8 на высокотехнологичный твин-турбо, или «раньше было лучше»? Обсуждаем в комментариях!


    Последние записи

  2. TRS Motors

    Блог пользователя TRS Motors в General
    • 308 Записей
    • 27 Комментариев
    • 193742 Просмотра

    Мы сеть клубных автосервисов ТРС Моторс в Москве и Санкт-Петербурге.

    🏅Рейтинг 5⭐ на Яндексе с 2018 по 2026 год, получили награду «Особенно Хорошее место». С 2026 года эту награду вручают организациям, которые 5 раз подряд становились «Хорошим местом».
    🤘Работаем с 2011 года
    🔧У нас есть дилерский сканер и 4 профильных диагноста-электрика. И поэтому мы точно ставим диагноз по Jeep, Dodge, Chrysler, RAM
    🔧Гарантия 1 год на работы и запчасти
    🛢️Используем оригинальное масло Shell и Pennzoil. Каждая бочка с маслом проходит проверку в лаборатории МИЦ ГСМ на оригинальность и соответствие присадкам
    ⚙️Свой склад запчастей из Америки, готовы отремонтировать ваш автомобиль день в день
    🤝Работаем с физическими и юридическими лицами, предоставляем полный комплект закрывающих документов

     

    У нас 2 профильных автосервиса по Jeep: 1 в Москве и 1 в Питере, в общей сумме 13 подъёмников. Специализируемся исключительно на автомобилями концерна FCA: Jeep, Dodge, Chrysler, RAM. Работаем с 2011 года.

    TRS Motors

    Копеечная деталь, к которой не подобраться при собранном мотоцикле отсеке

    Антифриз хлестал из-под турбины на дизельном Jeep Grand Cherokee (WK2) 2013 года, мотор 3.0 EXF, пробег почти 270 тысяч. Уровень в бачке уходил, а лужи под машиной владелец не находил.

    Течь шла из патрубка охлаждения турбины. Он сидит в глубине моторного отсека, между двигателем и моторным щитом, снаружи почти не виден, и подлезть к нему без снятия силового агрегата невозможно.

    Почему рвётся патрубок контура охлаждения турбины

    Турбина дизеля раскаляется до сотен градусов, и часть тепла с неё снимает антифриз по отдельному небольшому контуру.

    Патрубок этого контура годами работает на постоянных циклах нагрева и остывания, постепенно теряет эластичность и в итоге даёт трещину под давлением. На пробеге под три сотни для 3-литрового дизеля это рядовой износ, а не редкий случай.

    Мотор наружу ради одного шланга

    Двигатель с подрамником, трансмиссией и частью подвески мы у нас в ТРС-Моторс отсоединили от кузова, а кузов подняли вверх. Только в таком положении к патрубку появляется доступ, поэтому ради недорогой детали пришлось идти на полную разборку.

    Патрубок заменили, контур заполнили и проверили на герметичность под давлением. Как выглядит трещина и подтёки по задней стенке двигателя, показали на видео.

    Пока мотор был снят, взялись за свечи накала: по двум wiTECH держал ошибку, они не грелись. Три свечи вывернули, остальные закисли, в этом направлении продолжаем работать. Тем же заходом устранили мелочи по подвеске.

    Антифриз убывает, а на асфальте после стоянки чисто

    Смотрите уровень в расширительном бачке чаще, чем принято, на американских машинах разумно проверять каждую тысячу километров.

    Если жидкость уходит, но лужи под машиной нет, осмотрите заднюю стенку двигателя со стороны моторного щита. Свежие подтёки и засохшие разводы в этом районе прямо указывают на контур охлаждения турбины.

    Найденная заранее течь ничего не меняет по объёму работ, мотор снимать всё равно придётся, зато турбина не останется без охлаждения в дороге и не уйдёт в перегрев.

    Контакты

    ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

    Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

    СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    Последние записи

  3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

    Блог пользователя Илья_СХ27 в General
    • 52 Записи
    • 105 Комментариев
    • 436097 Просмотров
    Илья_СХ27

    В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

    Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

    Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

    Горе ремонтники.jpg

    Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

    2 Компрессии нет.png

    Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

    3 Открывается один клапаан.png

    Снимем клапанную крышку.

    И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

    4 Остатки рокеров.png

    Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

    5 Снимаем ГБЦ.png

    Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

    6 Биение клапанов.png

    Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

    7 Распредвалы ржавые.png

    Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

    8 Клапана болтаются.png

    Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

    9 Направляющие втулки клапанов.png

    С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

    10 Распредвалы бу.png

    Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

    11 Завели после ремонта.png

    Последние записи

Background Picker

Аккаунт

Навигация

Поиск

Поиск

Настроить push-уведомления браузера

Chrome (Android)
  1. Нажмите на иконку замка рядом с адресной строкой.
  2. Нажмите Права доступа -> Уведомления.
  3. Измените свои настройки.
Chrome (компьютер)
  1. Нажмите на иконку замка в адресной строке.
  2. Выберите Настройки сайта.
  3. Найдите Уведомления и измените свои настройки.