Масло в двигатель 4.7

[IRBIS1980]

Я тоже 0-30 на зиму хочу залить, только с маркой масла не определюсь, что бы с 5 на 0 не шило на мыло получилось. 

[rocket]

Что касается масло-съемных колпачков - выкручивайте свечи, если на одном/нескольких будет большой нагар масла - то есть дефект с колпачками в отдельных горшках.

 

Если нет нагара, то замена ничего не даст.

Дак а ксли масло сочится по выпускному клапану?

Тогда то в цилиндрах его не будет ?

Мне как раз меняли направляющие выпускных клапанов

[rocket]

Подумываю залить 5w-40 и посмотреть уйдет ли жор.

Этот двигатели пости тракторный, 5w-20 в него рекомендовали лить, только стоб вписаться с завода в нормы экологии.

Ведь быть не может, что лить можно минералку по допускам, а вот большую вязкость нельзя.

С повышение вызкости и гидрики постукивать не будут, масла будет больше оставаться в до следуущего пуска

А из за поршневой у кого нибудь масло уходило?

Неужели только колпачки могут быть причиной?

[Sat13]

Я тоже 0-30 на зиму хочу залить, только с маркой масла не определюсь, что бы с 5 на 0 не шило на мыло получилось. 

 

Тезка, присмотрись к бренду NGN, нет переплаты за лэйбл/допуски. Завод в Бельгии.

Для Европы масло идет под маркой Eurol.

На ОилКлубе есть анализы как свежего, так и отработки.

У них как 5W30 NORD на ПАО+эстеры

          так 0W30 Synergy ПАО+VHVI

[Sat13]

С повышение вызкости и гидрики постукивать не будут, масла будет больше оставаться в до следуущего пуска

А из за поршневой у кого нибудь масло уходило?

Неужели только колпачки могут быть причиной?

 

Тогда смотрите эндоскопом, только хорошим. Обязательно прокручивая коленвал и чтоб было видно тарелки впускных и выпускных клапанов.

 

Причин не много и все они связаны так или  иначе с ЦПГ. Если до ремонта не было расхода, а после стал, то вывод очевиден.

Опять же нужно понимать какие именно работы проводились с мотором. Уже выяснили что менялись направляющие клапанов и мск.

[rocket]

Цепи и прокладки гбц менялись.
Но до этого и масло было 5w-40

[IRBIS1980]

По вязкости масла, не забывайте что давление в масляной системе у нас ниже чем у других особенно японских моторов, так что повышение вязкости может быть ой как не желательно.

По жору масла, я победил  "ремонтом" клапана вентиляции картера, при чем случайно, боролся с повышенными оборотами на ХХ, а бонусом победил и жор. 

По маслу спасибо, почитаю!!!

Изменено 18 октября, 2017 пользователем IRBIS1980

[rocket]

А я новый клапан вентеляции картера как раз при ремонте  поставил. Мопаровский.

И обороты ХХ стали плавать и я связывал это с тем, что я я с пристрастием почистил досуха клапан регулировки оборотов, а он в масле до того был и я решил, что он подклинивает. до сих пор лезет ошибка повышенных холостых оборотов, но все реже и реже.

Дак неужели у меня может быть причина в некорректно работающем НОВОМ клапане вентиляции картера???

[EmerA]

Подумываю залить 5w-40 и посмотреть уйдет ли жор.

 

Хочешь двигатель добить? Не уйдёт у тебя жор от вязкости....

[rocket]

@EmerA, ездил же этот двигатель на 5w40  неизвестно сколько и ничего!

Распредвалы же смотрели, износа нет. 170 тыс

Такое масло залили официалы в челябинске.

Это мерсовское масло, брендовое.

Они же чем то думали

[EmerA]

При чём здесь Мерсовское масло? Про какой двигатель речь? Одно дело с новья лить более вязкое масло, а другое при приличном пробеге... Если с двигателем всё впорядке, то вязкость на жор не влияет..., нужно смотреть NOAK...

[rocket]

@EmerA,

мерсовское просто по допуску подходит.

дак вот двигатель на 5в40 и работал неизвестно сколько.

это ж я его на 5в30 перевел.

отъездил 2000 км жора ВРОДЕ не было.

потом ремонт. 

потом опять смена 5в30 и жор.

Вот я и думаю есть вероятность причины в вязкости

[IRBIS1980]

А я новый клапан вентеляции картера как раз при ремонте  поставил. Мопаровский.

И обороты ХХ стали плавать и я связывал это с тем, что я я с пристрастием почистил досуха клапан регулировки оборотов, а он в масле до того был и я решил, что он подклинивает. до сих пор лезет ошибка повышенных холостых оборотов, но все реже и реже.

Дак неужели у меня может быть причина в некорректно работающем НОВОМ клапане вентиляции картера???

У меня ХХ сначала редко но долго плясал, потом, как раз после чистки дросселя и клапана ХХ, стабильно на 800-900, , "отремонтировал" клапан вентиляции, и обороты строго встали на 600, и пропал расход масла, 1500 км. уровень без изменений.

Ремонт клапана заключался в установке дополнительной шайбы с меньшим диаметром,так как родную шайбу разбило.

Новые клапана вентиляции и ХХ, теперь лежат, ждут когда руки до замены дойдут.

[rocket]

 

 

Ремонт клапана заключался в установке дополнительной шайбы с меньшим диаметром,так как родную шайбу разбило.

 

А можно вот тут по подробнее???

А то я уже готов маслосьемные  по второму разу менять. Мне срочно нужно опробовать все варианты.

У еня новый клапан на двигателе стоит, старый разобран и почищен.

Поставить старый я промо сейчас хочу, что в нем изменить надо ?

куда шайбу ?

[IRBIS1980]

В середине клапана стоит шайба, в которой бутылка болтается, у меня ее разбило и бутылка болталась очень сильно, берем дреммель, и оцинкованную шайбу вроде на 6мм (внутренний диаметр), дорабатываем по форме канала со стороны бутылки (обтачиваем и выбираем пазы), и плотно туда вгоняем, собираем обратно, Важно - бутылка должна болтаться но меньше, возможно я запамятовал диаметр шайбы,но либо 4 либо 6, это точно, т.е  меньший  в котором будет болтаться горлышко бутылки.

Изменено 18 октября, 2017 пользователем IRBIS1980

[rocket]

@IRBIS1980, 

 

Вот сюда вкорячить????

 

 

[IRBIS1980]

Нет, с обратной стороны, там решеточка снимается с усилием!

[rocket]

@IRBIS1980,

 

ВОт эту?

А как ее выкорячить не повредив ?

 

 

[IRBIS1980]

Тоненькой отверточкой на выворот, у меня выскочила без проблем.

[rocket]

Спасибо, сегодня попробую

[IRBIS1980]

Судя по фото, диаметр шайбы все таки 6 мм.

[rocket]

Внутренний 6 мм, верно?

[IRBIS1980]

Да, внутренний.

[nos710]

Петроканада суприм синтетик 5-30 в 4.7 норм? Лил кто?

 

[IRBIS1980]

У меня сейчас в зиму, именно такое же только 0w30. Вроде все норм.

[nos710]

Сейчас пока залито Mobil 1 ESP formula, вот думаю на что сменить, не потому что мобил дорогой, а потому что шанс подделки очень велик, а петро канаду вроде не подделывают особо и для джипов вроде как подходит по допускам хорошо.

[rocket]

А есть те, кто ездит давно на 5W-40, 0W-40 или 10W-40 и доволен ? ))))

 

[rocket]

Лью Shell Helix Ultra 5в-30

Мозги прошиты, егр заглушен, каты удалены.

еще до прошивки наметился жер масла примерно 700 гр на 1000 км.

Дым в теплом гараже безцветный на холостых оборотах.

 

Меня то лично такой угар не беспокоит, но что будет если так и ездить ?

Каты то уже не засрутся.

 

Как узнать масло уходит через колпачки или через кольца ?

 

[dzdm]

16 минут назад, rocket сказал:

Как узнать масло уходит через колпачки или через кольца ?

 

Тоже интересно 

[rocket]

Скажите мне, было у кого такое, что поменяли маслосьемные колпачки и жор масла остался???

 

Я двигалель немного перегревал, радиатор лопнул, но перегрел вроде не сильно, стрелка даже на четверть не отклонилась от средины.

Все же головы повело и я их шлифанул.

 

У кого нибудь подтвержденно залегали маслосьемные кольца?