Перейти к содержанию

Magnaflow или Flowmaster на WK


Рекомендуемые сообщения

124
Автомобиль: Был
ГрандЮшка четыре по литру
МерЦедеЦ-который БенЦ-(помер)

СчА-Ланцер-ЯпономОбиль.
Город: СКФО
Опубликовано
Опубликовано

Мужики а правда,че то екнуло и захотелось установить заслонку(Electric exhaust cutout),кто скажет сколько стоит,может кто сталкивался?В яндекс ввожу ни чего подробного не вижу.Вроде весчь...

надо сразу тестить несколько,, мужики,, общее мнение есть общее мнение,,, весь бу-бу,, чувствуется копчиком и возможностЯми шумки авто. Так чтаа,, у кого-то шумка новая,, у кого-то старая,, у кого-то слух яснЕй,, кто-то глуховат,, чисто в плане теста, и чисто индивидуально!

  • 11 месяцев спустя...
2
Автомобиль: Grand Cherokee HEMI 5.7
Город: Ноябрьск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем привет! Немного "освежу" тему. Вчера поставил выхлоп MBRP exaust, встал без проблем как родной, без каких-либо переделок. Звук отличный, "бас породистый". 

Изменено пользователем balamut89
9
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4
0 WJ 2002 Special Edition лифт 2"
Город: Йошкар-Ола
Опубликовано
Опубликовано

Хочу поставить flowmaster super44

И кстати в чем разница между super 10, super 44, 40ые серии, 80ые и тд... больше баса/меньше баса? или что?

подскажите, ставится вообще без переделок особых?

машина WJ 2002гв 4,0л

И может кто ссылку кинет где покупать, искал на ибее, почему то пишет что только на 90ые года расчитаны, видимо Zетки... на 2002 мол не подойдет

176
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

http://www.flowmastermufflers.com/     -  тут же инфа

 

если замена только муффлера, то вварить можно любой. лишь бы его труба была не меньше в диаметре, чем стоковая

 

 

а если замена всего выпуска, то фломастер на сайте прямо пишет что встанет а чо нет

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


MBRP exaust
послушать бы как звучит...
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

На Ютубе есть, правда вроде на 5,7, но суть та же.

2
Автомобиль: Grand Cherokee HEMI 5.7
Город: Ноябрьск
Опубликовано
Опубликовано

 

MBRP exaust

послушать бы как звучит...

 

Постараюсь записать, выложить. Хотя сам очень много видео смотрел с этим выхлопом, вживую отличается значительно...Бубнит интересно.

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@balamut89,жду с нетерпением :) 

9
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 V8 2006 г.в.
Город: Абакан
Опубликовано
Опубликовано

На дня поставил Magnafiow 12586 брал просто банку. С доставкой с ebey вышло около 6 руб. Звук басовит и очень приятен)) 

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Снимайте видео...ну или звук записывайте хотя бы.

9
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 V8 2006 г.в.
Город: Абакан
Опубликовано
Опубликовано

На выходных запишу аудио или видео.

2
Автомобиль: Grand Cherokee HEMI 5.7
Город: Ноябрьск
Опубликовано
Опубликовано

Записал наконец-то видео выхлопа, а вот выложить ума не хватает, подскажите плиз.

34
Автомобиль: WJ 4.7HO ('04)
Город: Минеральные Воды-Минск-Черкесск
Опубликовано
Опубликовано
176
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@balamut89, можешь мне прислать, я выложу 

373
Автомобиль: Чёрный злобный "Таракан"
Город: Москва, СтрогиноCITY
Опубликовано
Опубликовано

Через три года использования Flowmaster 44, банка благополучно "сдохла" <_<  Не булькает, не бухтит, чуть ли не стоковый звук стал, походу перегородки прогорели... Обидно.... ( V8 5,2)

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Что-то мне подсказывает, что дело в удаленных катах на 5,2...

2
Автомобиль: Grand Cherokee HEMI 5.7
Город: Ноябрьск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@lu4ano, скинуть на почту? Тогда адрес пожалуйста, или есть другой способ?

Изменено пользователем balamut89
2
Автомобиль: Grand Cherokee HEMI 5.7
Город: Ноябрьск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Выложил, наконец-то :blink: На видео звук далеко не тот, вживую гораздо басистей.

Выхлоп встает без каких либо переделок, приобрел здесь:

http://www.dostami.ru/MBRP-3-Cat-Back-Exhaust-05-10-Jeep-Grand-Cherokee-4-7L-5-V8/ebay-item/321375154011?&category_id=33630&combined_category_name=automotive&listing_type%5B%5D=fixed_price&query=Jeep+Grand+Cherokee+2006+&search_index=Automotive&seo_category_title=Exhaust-Systems

Изменено пользователем balamut89
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Что без переделок мы уж догадались, там по картинкам неразборная конструкция, потому габарит получается дурной, а на дурной габарит аппетиты посредников становятся неприятными...

Я лично ориентируюсь в выборе вот на это видео:

2
Автомобиль: Grand Cherokee HEMI 5.7
Город: Ноябрьск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Николай Пименов, это только банка или полностью выхлоп? Звучит классно. Кстати MBRP, вся конструкция разборная, пришла в небольшой коробке.

 

Первые дни, в состоянии "эйфории" не замечал, теперь же в диапазоне от 1500 до 2000 оборотов появился неприятный гул. Где-то читал, что можно попробовать сделать шумо-виброизоляцию багажника и гул пройдет, никто не может подсказать? 

Изменено пользователем balamut89
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

По описанию - от стыка с коллектором с катализаторами (они родные).

 

То есть имплантировано Magnaflow 16631.

2
Автомобиль: Grand Cherokee HEMI 5.7
Город: Ноябрьск
Опубликовано
Опубликовано

По описанию - от стыка с коллектором с катализаторами (они родные).

 

То есть имплантировано Magnaflow 16631.

Понял, звук хороший. Рассматривал я такой вариант, но очень уж дорого <_< 

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

624 бакса в сша, дальше - кто как может...

МБПР ваш - 512, или 580 (зависит от нюансов), несильно меньше...

 

Вместо полного Магна можно применить банку только (magnaflow 12586), кардинально дешевле, и звук близкий.

Изменено пользователем Николай Пименов
176
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Николай Пименов, посомтрел видео - звук совершенно отличный от магнафло.

 

скорее он имеет некотрое сходство с фломастером имхо , ибо более четский и ярче выражен, чем у магнафло

 

 

у магнафло звук вообще ненавязчивый, спокойный, без бу бу бу , а легкий басовитый гул


вот вчера записал после вырезки катов, чистый магнафло )) 

2
Автомобиль: Grand Cherokee HEMI 5.7
Город: Ноябрьск
Опубликовано
Опубликовано

624 бакса в сша, дальше - кто как может...

МБПР ваш - 512, или 580 (зависит от нюансов), несильно меньше...

 

Вместо полного Магна можно применить банку только (magnaflow 12586), кардинально дешевле, и звук близкий.

На десятку рублей дороже, плюс доставка....Тут уж кому как...

@lu4ano, скажи пожалуйста, с Магной гул есть?

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Десятку рублей где нашли-то? 110 баксов -это 4 тысчи...

Нету с магной гула.

 

Лучано, 5,7 и 4,7 - отличия есть, как в объеме выхлопных газов, так и в наличии 2й банки меньшего размера. Не забываем про это.

2
Автомобиль: Grand Cherokee HEMI 5.7
Город: Ноябрьск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Десятку рублей где нашли-то? 110 баксов -это 4 тысчи...

Нету с магной гула.

 

Лучано, 5,7 и 4,7 - отличия есть, как в объеме выхлопных газов, так и в наличии 2й банки меньшего размера. Не забываем про это.

На Dostami.ru разница ровно в 10 тысяч и это без доставки. 

Лучше скажите гул при помощи шумки можно вылечить???

Изменено пользователем balamut89
176
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@balamut89, если ты про резонансный гул, то его нет


 

 


Лучше скажите гул при помощи шумки можно вылечить???

 

 

при помощи шумки от гула можно отгородиться )))

 

опиши какой гул и на каких оборотах

 

 

ты полностью выхлоп заменил или вварил что-то ?

2
Автомобиль: Grand Cherokee HEMI 5.7
Город: Ноябрьск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@lu4ano, жаль. Терпимо конечно, но всё же мешает иногда.

Изменено пользователем balamut89
176
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Терпимо конечно

 

в топку

 

он тебя достанет уже через неделю

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 165 гостей (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.