СОВЕТЫ НА ЗИМУ

[Eduard_02]

Наступила зима, из своего опыта, тем кто часто выезжает на трассу рекомендую закрыть радиатор гура (хоть картонкой). Зимой 10-11го года (были морозы под 35) у меня замёрз, в результате треснули шланги и начали подтекать. сразу не заметил. жидкости маловасто стало - насос гура загудел и под замену.

P.s. или заменить жидкость гура на более морозоустойчивую. И ставьте сетки на фальш радиаторную решетку - радиатор кондёра пробили камнем от встречки (

Изменено 15 ноября, 2012 пользователем Eduard_02

[Гость]

Наступила зима, из своего опыта, тем кто часто выезжает на трассу рекомендую закрыть радиатор гура (хоть картонкой). Зимой 10-11го года (были морозы под 35) у меня замёрз, в результате треснули шланги и начали подтекать. сразу не заметил. жидкости маловасто стало - насос гура загудел и под замену.

Какой радиатор? Где он расположен? Можно поточнее.

[K.O.T.]

Какой радиатор? Где он расположен? Можно поточнее.

 

перевожу на доступный русскому человеку язык:

РАШН ВИНТЕР КАРТОНКА на всю морду. Сам так делал прошлой зимой

[Гость]

перевожу на доступный русскому человеку язык:

РАШН ВИНТЕР КАРТОНКА на всю морду. Сам так делал прошлой зимой

Теперь понятно! Спасибо.

[vito]

Тоже уже морду закрыл...

 

Да и радиаторы чище будут

[Fox 1]

Спасибо за совет.

При случае заменю жидкость.

Сетки ставил сразу (ставлю с 2006 на все машины).

Кортонка - не айс ИМХО

[vito]

Спасибо за совет.

При случае заменю жидкость.

Сетки ставил сразу (ставлю с 2006 на все машины).

Кортонка - не айс ИМХО

Я кусок кожзаменителя натянул за решеткой...

[lu4ano]

народ, вы чо?

 

-35 по москве бывает от силы 2-3 дня в год. ничо не промерзает даже при такой температуре

[Eduard_02]

народ, вы чо?

 

-35 по москве бывает от силы 2-3 дня в год. ничо не промерзает даже при такой температуре

 

мне 2-х дней хватило (на лыжах в горы поехал кататься).... данная тема адресована всем, а не тока москвичам (особенно трассовикам)

 

узкий радиатор гура находится спереди внизу радиатора.

 

картонка хороша тем что просто бросил туда, а потом просто выкинул.... как снова похолодало снова бросил и выбросил )

 

я бы ещё и верх радиатора прикрыл, ведь там радиатор автомата, но много раз смотрел на температуру автомата (в сильно холодные времена), не сильно отличается от температуры двигателя, значит акпп не мёрзнет.

 

P.S. Протрите уплотнители дверей и багажника силиконовой смазкой - не будут примерзать после влажных снегопадов. А так же, если вздумается бороздить снежные поля, можно побрызгать ею внутренний обод дисков (осторожно, не попадая на тормозные диски), тогда снег не налипнет и не будет сильного дисбаланса колёс.

Изменено 15 ноября, 2012 пользователем Eduard_02

[AndreySAF]

А что с прогреванием автомобиля в зимний период?

Раньше был дизель и прогревать на холостых смысла большого не было для него. Сейчас взял GC бензин 3,6 и в холода после запуска буду ждать когда стрелка упадет вниз зеленого сектора (3-4 мин). Что скажете?

[GenS]

А что с прогреванием автомобиля в зимний период?

Раньше был дизель и прогревать на холостых смысла большого не было для него. Сейчас взял GC бензин 3,6 и в холода после запуска буду ждать когда стрелка упадет вниз зеленого сектора (3-4 мин). Что скажете?

 

Лично я зимой жду как раз минуты 3-4,а потом еду не особо сильно круча мотор еще минут 5.

 

ЗЫ: Я так и не понял куда картонку ставить в нижний,если так можно выразится, вырез или в верхный?

[Greenlander]

мне 2-х дней хватило (на лыжах в горы поехал кататься).... данная тема адресована всем, а не тока москвичам (особенно трассовикам)

 

узкий радиатор гура находится спереди внизу радиатора.

 

картонка хороша тем что просто бросил туда, а потом просто выкинул.... как снова похолодало снова бросил и выбросил )

 

я бы ещё и верх радиатора прикрыл, ведь там радиатор автомата, но много раз смотрел на температуру автомата (в сильно холодные времена), не сильно отличается от температуры двигателя, значит акпп не мёрзнет.

 

P.S. Протрите уплотнители дверей и багажника силиконовой смазкой - не будут примерзать после влажных снегопадов. А так же, если вздумается бороздить снежные поля, можно побрызгать ею внутренний обод дисков (осторожно, не попадая на тормозные диски), тогда снег не налипнет и не будет сильного дисбаланса колёс.

 

Первая мысль, которая возникает при прочтении постов в этой теме: что за фигня??!! Машина куплена за 2+ мульта. Брутальный внедорожник. Готовый к неожиданным поворотам погоды и дорог. А тут - это прикрой, это обогрей, это смажь. Ей богу, до этого много лет был премиум, о котором и в мыслях не было так заботиться - бэшки и лексус. А тут - там радиатор, тут гур, ниже - кондей. Прямо недотрога хрустальная какая-то, а не джип.

 

Вторая мысль, более взвешенная и рассудительная: следует поблагодарить ТС и всех соклубников, кто дает советы. Потому что если вдруг что случится, сам буду стонать и платить деньги. Завтра посмотрю, как приладить картонку. Вопрос по ней - не будет ли греться все в моторном отсеке чрезмерно при околонулевых зимних температурах?

 

Третья мысль, точнее воспоминания детства: лиаз, пазик, уаз, газ 24 с торчащим из-под фальш радиатора куском линолеума или того же картона. Позор какой-то...

Изменено 16 ноября, 2012 пользователем Greenlander

[Евгений]

Лично я зимой жду как раз минуты 3-4,а потом еду не особо сильно круча мотор еще минут 5.

 

ЗЫ: Я так и не понял куда картонку ставить в нижний,если так можно выразится, вырез или в верхный?

Ну да примерно так и я прогреваю минут 5 - снег с лобового как раз отваливается и неспеша поехал.

Мне кажется картонки как то совсем не нужны.... А то мы превратим наши машины в ВАЗы и ГАЗы. На секунду представил, что все водители грандов, начитавшись форума поставили себе картонки перед радиатором и так стали ездить... Вот хохма будет - весь Питер с Москвой умрут со смеху.... думаю даже в газетах напишут про это

[Greenlander]

Лично я зимой жду как раз минуты 3-4,а потом еду не особо сильно круча мотор еще минут 5.

 

ЗЫ: Я так и не понял куда картонку ставить в нижний,если так можно выразится, вырез или в верхный?

 

Я по старой привычке всегда стараюсь дождаться, чтобы стрелка датчика температуры двигателя поползла вверх, хотя бы слегка, потом начинаю неспешное движение. Вне зависимости от наружной температуры.

[GenS]

да мне просто стало интересно, я сам такого колхоха не переживу )

[Yurich]

В холодный период, после ночной стоянки, начинаю движение после 2х-3х минутного прогрева авто, к этому времени, как раз включается вентилятор печки (климат в автоматическом режиме).

[sladder]

А что с прогреванием автомобиля в зимний период?

Раньше был дизель и прогревать на холостых смысла большого не было для него. Сейчас взял GC бензин 3,6 и в холода после запуска буду ждать когда стрелка упадет вниз зеленого сектора (3-4 мин). Что скажете?

 

У нас можно просто смотреть в показания бортового компьютера и ждать, пока, например, температура ОЖ поднимется до 40 градусов. Или выбрать какой-то иной критерий, благо комп показывает много всякого.

[sladder]

Вторая мысль, более взвешенная и рассудительная: следует поблагодарить ТС и всех соклубников, кто дает советы. Потому что если вдруг что случится, сам буду стонать и платить деньги. Завтра посмотрю, как приладить картонку. Вопрос по ней - не будет ли греться все в моторном отсеке чрезмерно при околонулевых зимних температурах?

 

Третья мысль, точнее воспоминания детства: лиаз, пазик, уаз, газ 24 с торчащим из-под фальш радиатора куском линолеума или того же картона. Позор какой-то...

 

Тут вот опять - речь о возможном замерзании жидкости ГУР при езде по трассе при очень низких температурах. Там встречный ветерок-то будет все -50, запросто перемерзнуть все может на чем угодно. А если по городу ездить, то ничего этого не нужно.

Изменено 16 ноября, 2012 пользователем sladder

[Greenlander]

Тут вот опять - речь о возможном замерзании жидкости ГУР при езде по трассе при очень низких температурах. Там встречный ветерок-то будет все -50, запросто перемерзнуть все может на чем угодно. А если по городу ездить, то ничего этого не нужно.

 

Ну, не знаю, я ездил по трассе зимой на других машинах. В голову не приходило в них картон пихать. И на сайтах профильных это делать тоже никто не советовал. А машины были ээээээ более утонченные... Хотя в нашем регионе ниже - 20 редко бывает. В общем, решил не париться и ограничиться сеткой от камней

 

Зы и на чирке буду ездить по трассам и лазить по сугробам. Если окажется слабее RX в этих условиях - сильно расстроюсь.

[zrv]

Парни не мешайте машине работать...

[Гость]

Парни не мешайте машине работать...

:lol2:

[kvikli]

Парни не мешайте машине работать...

:good:

Хочу предостереч некоторые горячие головы - повороты на скользкой дороге и полный привод вещи казалось бы адекватные, но только до определенной скорости, которую каждый чувствует своей ж...(5-ой точкой), не надейтесь на автоматику и кибернетику не торопитесь где не следует, берегите себя и своих близких, на полном приводе из заноса при большой скорости потом обычно выносят...

БЕРЕГИТЕ СЕБЯ!!!

Изменено 16 ноября, 2012 пользователем kvikli

[Лунный пчел]

продам коробки из картона марки МОПАР оптовикам скидки.

[И-и-и-И на...]

Я и на лобовое картонку поставил с надписью "Еbay", а то мало ли чо!!!

О лобовом: поймал в эту поездку камень в середину стекла, от звука удара ночью аж сжался в комок на ходу, ну думаю "полтос с меня точно","отсос Петрович" , Jeep-асу всё ни почём, О-е-е ое ое ое!!!

О полном приводе:книга Э.С. Цыганков "120 приёмов контраварийного вождения 150рур + в эту зиму запишусь на "аварийное вождение" пускай дадут уроки люди, мож умнее буду . Полный привод не панацея!!! это коктейль переднего и заднего привода, причём почти в одинаковых условиях Ваш авто может вести себя как переднеприводной, а может и как задний. Высшее мастерство вождения в ралли "полный привод".

Изменено 18 ноября, 2012 пользователем IspaneЦ

[Гость]

продам коробки из картона марки МОПАР оптовикам скидки.

Вань привет!Мне две,светло-серый металлик! :D

[Jeweller]

Ну, не знаю, я ездил по трассе зимой на других машинах. В голову не приходило в них картон пихать. И на сайтах профильных это делать тоже никто не советовал. А машины были ээээээ более утонченные... Хотя в нашем регионе ниже - 20 редко бывает. В общем, решил не париться и ограничиться сеткой от камней

 

Зы и на чирке буду ездить по трассам и лазить по сугробам. Если окажется слабее RX в этих условиях - сильно расстроюсь.

 

А Вы почитайте форум Рэйндж Ровера, там тоже история с картонками в полный рост обсуждается. Но все это действительно для низких температур и трассы.

[German K]

А Вы почитайте форум Рэйндж Ровера, там тоже история с картонками в полный рост обсуждается. Но все это действительно для низких температур и трассы.

Про Range Rover полная ерунда, четыре года отъездил без всяких картонок!

Если только, где температура -50, но там замерзнут практически все!

Изменено 18 ноября, 2012 пользователем German K

[Jeweller]

Про Range Rover полная ерунда, четыре года отъездил без всяких картонок!

Если только, где температура -50, но там замерзнут практически все!

 

Ну как полная? Я лично с этим сталкивался. Трасса, при резком кикдауне, при обгоне, включается чекэнджин и машина едет еле-еле. Остановился, заглушил, завел - все нормально. Реально неприятные ощущения. Почитал форум, многие с этим столкнулись. Лечится картонкой поскольку какая-то там трасса топливная перемерзает. Кстати не так холодно было, 15-20 с минусом, где-то. У знакомой рейндж - частенько в сервисе время проводит. Не буду утверждать, что подавляющее большинство с такими проблемами сталкивается, но вот у меня такие примеры есть. Может во всех марках так? Этот форум почитаешь тоже - то понос, то золотуха А я вот второй год езжу и ничего (тьфу три раза) - чиню только то, что сам сломал

[German K]

Ну как полная? Я лично с этим сталкивался. Трасса, при резком кикдауне, при обгоне, включается чекэнджин и машина едет еле-еле. Остановился, заглушил, завел - все нормально. Реально неприятные ощущения. Почитал форум, многие с этим столкнулись. Лечится картонкой поскольку какая-то там трасса топливная перемерзает. Кстати не так холодно было, 15-20 с минусом, где-то. У знакомой рейндж - частенько в сервисе время проводит. Не буду утверждать, что подавляющее большинство с такими проблемами сталкивается, но вот у меня такие примеры есть. Может во всех марках так? Этот форум почитаешь тоже - то понос, то золотуха А я вот второй год езжу и ничего (тьфу три раза) - чиню только то, что сам сломал

Может мне повезло, у меня были Дискавери 3 и РР Вог, оба дизельные, не на одном таких проблем не было!

Так же у нескольких друзей есть ЛР, тоже ни чего не замерзало.

[Лунный пчел]

а у меня топливные магистрали не мёрзнут, т.к. заднемоторная компоновка.

 

джипы вроде не мёрзли никогда, до -30

ну и вообще, картонка, это не современно!!! ВЕБАСТО РУЛИТ!!!

вы ещё жалюзи от ГАЗ52 приМОПАРьте :)