Перейти к содержанию

WK2 3.0 CRD дымит ...


l_4120

Рекомендуемые сообщения

21
Автомобиль: Джип Гранд Чероки WK2 рестайл 3
0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
25 минут назад, Artem_123 сказал:

что мой джип не дымит

Мой тоже вроде не дымит, - ХЗ, я сзади не бегаю.

Но вдруг резко - на 2 (два ) литра возрос расход солярки. При этом ничего лишнего не горит, никаких чеков. Чипов не было, ЕГР не отключал, пробег 125.

При моем трипе  80-90 процентов трасса, остальное - город, обычная картина среднего расхода - 9 или 9,3 литра на 100км

А тут раз - и 12!. Всего то с сыном в очереди на KFC постояли.

Может кто из бывалых или  супермодераторов подскажет, что это может быть и к чему готовить жену и кошелек?

 

Sorry, если не туда написал, а то опять ни за что накажут...

536
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

На бывалого не претендую... )

Но я бы для начала проверил положение ручки дворников, должна быть в OFF.

Иначе система будет тормоза подсушивать... думая, что идет дождь.

 

21
Автомобиль: Джип Гранд Чероки WK2 рестайл 3
0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
30 минут назад, GreenField сказал:

OFF.

К сожалению, в ОФФЕ, хотя для меня это откровение...

НЕ в офф, прошу прощения...

21
Автомобиль: Джип Гранд Чероки WK2 рестайл 3
0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Хотя есть ощущение, такое не уверенное, что как бы подтормаживает, чтоли, в городском режиме, на малых скоростях, при движении на разгон

21
Автомобиль: Джип Гранд Чероки WK2 рестайл 3
0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, GreenField сказал:

Но я бы для начала проверил положение ручки дворников,

Да и раньше то этого не было, 4,.5 года,вне зависимости от положения дворников...

21
Автомобиль: Джип Гранд Чероки WK2 рестайл 3
0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
6 минут назад, merdok сказал:

вот этого датчика

Так для простого то юзера, можно к фоткам подписи сделать - что, где, для  чего и как )))

Заранее спасибо, а то СергБ уж больно строг  велик)))

ВЕЛИГ!

К!

21
Автомобиль: Джип Гранд Чероки WK2 рестайл 3
0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Прошу прощения редактор в моем Маке шалит...

21
Автомобиль: Джип Гранд Чероки WK2 рестайл 3
0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
6 минут назад, merdok сказал:

В Кастом Джип

Так я то в Питере!

Даже учитывая, что 90 процентов времени провожу на даче в Новгородчине (200 км от Питера, 500 - от Москвы), мне абсолютно неудобно в Москву скататься, когда есть рядом партнерский Питерский Овердрайв-сервис. Что им сказать то?

21
Автомобиль: Джип Гранд Чероки WK2 рестайл 3
0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо

5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

датчик давления наддува

21
Автомобиль: Джип Гранд Чероки WK2 рестайл 3
0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо!

А почему чеки никакие не горят, это нормально?

145
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Абаза
Опубликовано
Опубликовано
23 часа назад, Александр55 сказал:

Мой тоже вроде не дымит, - ХЗ, я сзади не бегаю.

Да я тоже не бегал, просто обратил внимание как тему прочитал. Как это... у всех дыит, а у меня нет..?

254
Автомобиль: GC WK2R CRD 2013 Ovrlnd
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

Вроде не дымит, если по зеркалам смотреть. Но пару дней назад жена на бордюр заезжала и нормально так обдало, оборотов было тысячи 3, наверное.

Плюс пальцем провел по бамперу там где труба, копоть есть. Это нормально?

145
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Абаза
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Судя по тому, что я читал, да нормально. Отключай егр.

Сегодня заводил после работы вебасто, а вчера без нее - дымит со старта мотора секунду - две светлым дымом. У нас 3° уже, завтра снег обещают.

Злой Пчел, Андрей, по моему случаю новости есть бюджетные?

Изменено пользователем Artem_123
111
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
0 diesel wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ого, сколько всего нового. Про датчик уже наслышал - в выходные чистить буду, отпишусь что да как. Уже купил жидкость ликвимоли для чистки MAF и MAP датчиков - хоть это простой спирт под давлением в балончике. 700 рублев за +4 к спокойствию.

 

Давным-давно почистил я MAF карбклинером и помчался за новым...  

16 часов назад, Fluke сказал:

Вроде не дымит, если по зеркалам смотреть. Но пару дней назад жена на бордюр заезжала и нормально так обдало, оборотов было тысячи 3, наверное.

Плюс пальцем провел по бамперу там где труба, копоть есть. Это нормально?

Копоть есть :) Добро пожаловать в клуб "копченый бампер" :)

111
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
0 diesel wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 9/11/2018 в 18:47, GreenField сказал:

На бывалого не претендую... )

Но я бы для начала проверил положение ручки дворников, должна быть в OFF.

Иначе система будет тормоза подсушивать... думая, что идет дождь.

 

Да ладно... Не думал, что америкосы такую немецкую хрень ставят на свои пепелацы. Где это написано?

Система просушки тормозов в AUDI базируется на показаниях датчика дождя/света - и без разницы в каком положении находится режим работы дворников. Например: Вы внезапно промчались по луже после дождя с отключенными дворниками, выехав из подземного паркинга...

5 минут назад, СашкаМ сказал:

Смотри как бы и после правильного очистителя за новым массом бежать не пришлось бы

Ну да... Везде есть свои плюсы: значит, поставлю новый девственно-чистый датчик.  

536
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, tarantin сказал:

Да ладно... Не думал, что америкосы такую немецкую хрень ставят на свои пепелацы. Где это написано?

На нашем форуме встречал инфу про это неоднократно. Если память не изменяет, то в теме про биение тормозных дисков это тоже есть, но надо всю тему осилить!))

111
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
0 diesel wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Господа, в продолжение темы про дым, датчики и проч.

Добрался до своего MAP-датчика. Мягко говоря, был удивлен его крайне удручающим состоянием. Купил очиститель от ликвимоли и нерешительно приступил к чистке. Большое человеческое спасибо Up6, Мердок за консультации и научно-техническое сопровождение :) :up:

 

Какие есть нюансы: карбклинер не подойдет для чистки, вдшка тоже - рискуете смыть покрытие пластин датчика. Продувка компрессором - тоже рисковое мероприятие. Зубочистками, иголками и проч не рекомендуется тыкать в его активные элементы в т.ч.. Ну и все… снимал/ставил не сбрасывая клеммы с аккумулятора.

 

Перед тем как выкрутить и вытащить датчик отсоединяем разъем с фиксирующей пластинкой. Откручиваем болтик-фиксатор (торкс) и поддеваем датчик вверх. Смываем грязи с боков и пластинок. Баллончик очистителя идет в комплекте с трубочкой и такая некислая струя очищающей жижи (хм, спирт!) вылетает под хорошим напором – бережем глаза. Кто-то ставит сразу мокрый датчик, а я решил просушить до полного испарения очистителя. Кстати, положите салфетку под датчик пока сушите – там еще много грязищи может выплыть Собираем все в обратной последовательности, крестимся, заводим.

 

Эффект: Жип стал поотзывчивее на газ, сброс газа в пробке не сопровождается клевками. Перед выездом замыл жопу машине – стекло чтоб дымность смотреть и бампер чтоб копчености отмечать. После 300 км. трасса/город, на бампере чистенько, нравится. По зеркалам дыма не вижу... (тьфу-тьфу-тьфу).

e384fc77-69bf-48ad-ac6f-96240bf1d801.jpg

6620fbcf-617b-4258-8ef2-f91c412a2820.jpg

ab6306b4-60e7-4c58-82b0-4e1fb587c79c.jpg

144a975b-e0a2-40b9-9f57-9701829906b9.jpg

ae75176f-987d-4523-ae3c-504d197cbb35.jpg

7883a82f-176b-42d3-a71b-191fab62d212.jpg

Изменено пользователем tarantin
Опубликовано

К чему эта сага про ГБО в теме о дизеле? 

В 18.09.2018 в 14:39, merdok сказал:

Во истину :angel: Аллилуя  :)

Можно подумать что в других странах не дымит, ага. 

111
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
0 diesel wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, lampapapan сказал:

 

Статья большая, хорошая, спасибо. Приятно читать.

Помыть датчик=уничтожить экосистему дизеля? 

8 минут назад, СашкаМ сказал:

К чему жта сага про ГБО в теме о дизеле? 

Можно подумать что в других странах не дымит, ага. 

Прочувствуйте боль.

Опубликовано
8 минут назад, lampapapan сказал:

надо принимать все это, как неизбежный факт

Чтобы не принимать это все как НЕизбежный факт народ на форумах и сидит, обсуждает, хочет как раз этот факт сделать избежным. 

111
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
0 diesel wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
4 минуты назад, lampapapan сказал:

на примере своего гбо, я наглядно дал понять, что при изменении любого показателя работы двигателя, будь то загрянения датчиков, удаление систем, некачественное топливо,  все влияет на работу блока управления двс, который в соответствии с этим, пытается создать оптимальную рабочую смесь,  и все это приводит к тому, что дизель начинает дымить, и речь тут не о газе, а о принципах работы, который всегда строится на одних и тех же принципах, для нормального смесеобразования используется определенное количество топлива и воздуха,  а если датчики врут, или что то не работает, то чего же вы хотите,  тут скорее надо принимать все это, как неизбежный факт.

Совершенно верно! Вопрос/проблема в поиске некорректно работающего датчика. 

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, lampapapan сказал:

мне кажется тема дыма в российской федерации она вечная, топливо низкого качества

Кто вам это сказал? Это всё отговорки сервисменов....  :D  Нормальная у нас солярка..., если жадность конечно не перевесит и заправляться хрен знает где....

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, lampapapan сказал:

какой у вас средний расход

11.5-12л. в смежном режими трасса-город, но всё с пробками...

1 минуту назад, СашкаМ сказал:

Господи, а расход то тут при чем?

Наверно от плохой солярки....  :D

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
12 минут назад, lampapapan сказал:

попробуйте добиться подобных результатов на любой трассе без пробок

Тема про дым на дизеле... - какие результаты без пробок на трассе?

Опубликовано

Возможно, солярка на матушке Руси не самая лучшая, и возможно, где-то лучше есть во всяких гейропах, но давайте будем последовательны - если одних "дымит" независимо от заправки, у других не дымит при таких же условиях - как тут быть? Одним заливают плохое топливо подлые заправщики, а другим хорошее? Вселенский заговор? Вот любят у нас нас чуть что, так сразу на топливо валить все.@EmerA  правильно написал - не хрен где попало заливаться.

 

@lampapapan жаль не сохранилось фотки, я бы вам 4.6 литра на 100 показал, на среднезагруженной трассе из Рязани в Москву. Но это не езда была. Это было выжимание максимума пробега при минимуме расхода.

 

3 минуты назад, СашкаМ сказал:

не сохранилось фотки

сохранилось только то, что на аве у меня :D

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 168 гостей (Посмотреть всех)

    • Wally
    • Ponika
    • Slava52
    • Alex71
    • nilipuch
    • Whale
    • Acovant
    • even 16
    • Простор
    • tracker99
    • Isenya
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors поступил практически новый автомобиль — Jeep Wrangler с двухлитровым турбированным двигателем, 2024 года выпуска. Пробег составлял всего 7500 километров, что является оптимальным сроком для проведения первого базового технического обслуживания. Владелец проявил ответственность, понимая, что даже у современного, только что сошедшего с конвейера внедорожника, необходимо своевременно менять расходные материалы и проводить диагностику. Этот визит — отличный пример правильного отношения к технике, которое в будущем обязательно обернется надежностью и отсутствием внезапных поломок. Для нас, как для специалистов по американским автомобилям, работа с такими новыми экземплярами всегда особое удовольствие, ведь мы видим машину в ее идеальном состоянии и помогаем сохранить его на долгие годы. Если вы — счастливый владелец нового Jeep, рекомендуем не пренебрегать первым ТО, так как в двигателе и узлах могут присутствовать микрочастицы металла, образующиеся в процессе первоначальной обкатки.

      Что включает в себя базовое техническое обслуживание?

      Первое и ключевое действие на плановом ТО — замена моторного масла и масляного фильтра. Для данного двухлитрового турбированного двигателя мы использовали высококачественное масло Pennzoil, которое имеет все необходимые официальные допуски производителя. Это критически важно для современных турбомоторов, испытывающих высокие термические и механические нагрузки. Масляный фильтр был установлен исключительно оригинальный — только так можно гарантировать корректную степень фильтрации и отсутствие риска для ресурса двигателя. Параллельно были заменены воздушный и салонный фильтры, также на оригинальные комплектующие. Воздушный фильтр отвечает за чистоту поступающего в мотор воздуха, а салонный — за качество воздуха в самом автомобиле. Замена масляной пробки на новую — это небольшая, но значимая деталь, которая позволяет исключить вероятность появления течи в этом узле в будущем. Весь процесс занял стандартное время, а все работы проводились с использованием профессионального инструмента и соблюдением регламентов.

      Результаты комплексной диагностики электронных систем

      После проведения замены расходных материалов автомобиль был подключен к специализированному диагностическому сканеру. Полная проверка всех электронных блоков управления не выявила ни одной ошибки или сбоя. Все системы, включая сложную бортовую электронику, систему полного привода, средства безопасности и мультимедиа, работали абсолютно корректно. Также мы проверили наличие обновлений программного обеспечения — их не требовалось, что говорит об актуальности прошивок с завода. Такие результаты диагностики для автомобиля с таким малым пробегом вполне ожидаемы, но они являются важным этапом. Они дают владельцу уверенность в исправности машины и позволяют нам, как сервису, зафиксировать исходное состояние узлов. В будущем, при последующих визитах, эти данные помогут отследить динамику и вовремя заметить потенциальные отклонения в работе каких-либо систем. Регулярная диагностика — это залог раннего выявления проблем, что всегда дешевле и проще, чем ремонт после внезапного отказа.

      Почему важно доверять обслуживание специализированному сервису?

      Работа с таким автомобилем, как Jeep Wrangler, особенно в его новой модификации с турбированным двигателем, требует не только профессиональных навыков, но и точного знания спецификаций. Использование неподходящих жидкостей или неоригинальных фильтров может в долгосрочной перспективе привести к снижению мощности, повышенному расходу топлива и, в худшем случае, к дорогостоящему ремонту турбокомпрессора или самого двигателя. В TRS Motors мы накопили огромный опыт обслуживания и ремонта американских внедорожников, включая все поколения Wrangler. Мы знаем, какие материалы рекомендует производитель, и строго следуем этим предписаниям, не пытаясь сэкономить на качестве в ущерб надежности автомобиля клиента. После завершения всех работ Jeep Wrangler был полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Своевременное и качественное первое ТО закладывает фундамент долгой и беспроблемной службы любого автомобиля, позволяя владельцу в полной мере наслаждаться его характеристиками и возможностями без лишних волнений.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.