Перейти к содержанию

Что вас раздражает в WK2 ?


Greenlander

Рекомендуемые сообщения

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Лучше такой, чем снежное "дрочево".

  • Ответов 1,4 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • OlegLOK

    62

  • Nordicus

    62

  • Du Khan

    58

  • Greenlander

    55

5
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 2011
Город: Baku
Опубликовано
Опубликовано

у мну накрылся левый ксенон, на замену, при пробеге 19 тыш км. это нормально?

54
Автомобиль: Gr.Cherokee 2012 3.6 Limited; Dodge Durango 2012 3.6 Citadel; Был CRD 2008.
Город: пафосный
Опубликовано
Опубликовано

Из того, что раздражает, могу добавить:

Водительский ремень безопасности - когда вызходишь из машины, и закрываешь дверь - он постоянно "не сматывается". Т.е. получается, что дверью его и хлопаешь :(

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

Из того, что раздражает, могу добавить:

Водительский ремень безопасности - когда вызходишь из машины, и закрываешь дверь - он постоянно "не сматывается". Т.е. получается, что дверью его и хлопаешь :(

Бывает)))

40
Автомобиль: Grand Cherokee 2014 CRD3.0
Город: Ставрополь
Опубликовано
Опубликовано

Из того, что раздражает, могу добавить:

Водительский ремень безопасности - когда вызходишь из машины, и закрываешь дверь - он постоянно "не сматывается". Т.е. получается, что дверью его и хлопаешь :(

А разве это не поломка? Мне кажется такого в принципе не должно происходить!

303
Автомобиль: WK2 5
7HEMI
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

у мну накрылся левый ксенон, на замену, при пробеге 19 тыш км. это нормально?

Это нормально, примерно в таком же диапазоне накрылся сначала один потом ч/з немного другой, в Бета-авто по 4 руб. закажи пришлют замени и забдь.

54
Автомобиль: Gr.Cherokee 2012 3.6 Limited; Dodge Durango 2012 3.6 Citadel; Был CRD 2008.
Город: пафосный
Опубликовано
Опубликовано

А разве это не поломка? Мне кажется такого в принципе не должно происходить!

Просто не до конца сматывается...

Не знаю, у кого еще такая проблема?

Может и правда к ОД съездить? Хотя тут тоже ..... еще полезут, сломают)) Ремень - вещь такая...

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Просто не до конца сматывается...

Не знаю, у кого еще такая проблема?

Может и правда к ОД съездить? Хотя тут тоже ..... еще полезут, сломают)) Ремень - вещь такая...

 

либо гдето ремень перегнулся и мешает, либо механизм неисправен

76
Автомобиль: ML 350 W164 и 3.6 WK 2 => продал
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

либо гдето ремень перегнулся и мешает, либо механизм неисправен

 

+

 

У меня такой проблемы не было, ремень сразу убирался.

 

На МЛ сзади справа ремень убирался очень медленно,а порой и не до конца,замени по гарантии без проблем.

  • 5 месяцев спустя...
11
Автомобиль: Gr. Cher2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Рестайл 14, за неделю пользования пока явно подбешивает только кнопка склад.зеркал- чтоб сработала по 2-3 раза жать нужно ...

Опубликовано

Рестайл 14, за неделю пользования пока явно подбешивает только кнопка склад.зеркал- чтоб сработала по 2-3 раза жать нужно ...

 

В ней сканер отпечатка пальца, как у айфонов. Видимо распознает плохо.

11
Автомобиль: Gr. Cher2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

До то потерплю, заставлю о.д. Поменять сканер)))

  • 3 недели спустя...
10
Автомобиль: 14 г. ГЧ 3
6 Lim.
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@vladegpiston, или в установках область срабатывания поменять (выше, ниже, среднее) 

98
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2 3crd 2012
Jeep Grand Cherokee WK2
3.0
2019г.в.
Город: ЯНАО,Ноябрьск
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет Уважаемые джиповоды!С известными событиями,давненько здесь не был.Один год и три месяца автомобилю.Не поверите.Воообче ни чего не было.3 раза Тьфу.И даже пожаловаться не на что.Чес слово.Но справедливости ради,надо сказать пробегу всего 16000 тыс.Ну некуда у нас ездить.За всё время владения-сбивались часы(в начале эксплуатации.Устранили.).Перегорела правая фарная лампа(Заменили).После активации штатного автозапуска,начала срабатывать сигнализация(После отъезда в командировку,закрыл на ключ).Всё прошло само собой.Всем того же и УДАЧИ!

25
Автомобиль: Jeep WK2 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А что это за новое изобретение - заменить хромированные буквы на буквы цвета г??? Так крайслер решил проблему вспучивания хрома?

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Именно так они это обьясняют покупателям, которым машина приходит с серыми шильдами вместо хрома "вы сами подумайте - вам оно надо, чтобы все вспучивалось и облезало?"

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Где пропадал? Моему периферийному хрому 3 года, не жалуюсь.

374
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


раздражает в ней только одно - очень быстро падает в цене на вторичке.

а что не падает? Назовите мне хоть один автомобиль, который через 3 года после салона не стоит в два раза дешевле на вторичке.

Тут дело не в автомобиле или производителе. Массово падает спрос на б/у автомобили, в том числе и из-за развивающейся системы кредитования. 

Вторичный рынок буксует всё больше и больше, отсюда - падение цены на подержанные тачки. Это уже норма, привыкаем....

25
Автомобиль: Jeep WK2 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а что не падает? Назовите мне хоть один автомобиль, который через 3 года после салона не стоит в два раза дешевле на вторичке.

Тут дело не в автомобиле или производителе. Массово падает спрос на б/у автомобили, в том числе и из-за развивающейся системы кредитования. 

Вторичный рынок буксует всё больше и больше, отсюда - падение цены на подержанные тачки. Это уже норма, привыкаем....

Да, причем чем дороже тачка в салоне тем быстрее она падает на вторичке. Рено логан через 5 лет эксплуатации можно продать потеряв всего 25% от первоначальной цены, а Jeep уже через год - 30%

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Не все же так удачно воруют )

125
Автомобиль: 2012 WK2 3.6 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Именно так они это обьясняют покупателям, которым машина приходит с серыми шильдами вместо хрома "вы сами подумайте - вам оно надо, чтобы все вспучивалось и облезало?"

 

Видимо с их точки зрения есть разница между "вспучивание и облезало" с "царапалось и затиралось".

153
Автомобиль: wk2 over3.0 crd 14м.г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Меня больше всего раздражает в машине ножной ручной тормоз.  Пользовался им раз 8, из них 5-6 трогался на ручнике.

Последний ручник был электронным, перед этим, всегда ручник был сбоку и резал глаз, а ножной вариант мне не

нравится.

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

, да я сам им в лицо рассмеялся "облезет - ваши проблемы", но они вот такую лапшу людям вешают

В шоу руме маши в хроме стоят

66
Автомобиль: 5.7 на ручке)
Город: 101-й километр
Опубликовано
Опубликовано

@дима66, А мне ножник нравится, пользуюсь постоянно.Минус, на мой взгляд, в том, что быстро облезает кочерга педальки, но выход быстро нашел - буду реже одевать кирзачи, чтоб подметка умещалась на резинке :D

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Кто к чему привык. на большинстве машин обычные ручники или ножники были. Сейчас электронный, пока привыкаю, снимается и ставится с задержкой иногда подбешивает. Но со временем думаю привыкну. Прогресс чтоб его...

Изменено пользователем alex 400
59
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Купил полгода назад свой. Раздражает, что приемник выключить нельзя. Можно только звук выключить.Удивляло еще по первости качество сборки - зазоры и перекосы отдельных деталюшек типа лючка бензобака или крышки бардачка...

В остальном процитирую одного знакомого, который живет в стране происхождения обсуждаемого авто: "А чего ты хочешь? Это  АМЕРИКАНСКИЙ автомобиль. И собирает его отнюдь не цвет нации..."

336
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Купил полгода назад свой. Раздражает, что приемник выключить нельзя. Можно только звук выключить.Удивляло еще по первости качество сборки - зазоры и перекосы отдельных деталюшек типа лючка бензобака или крышки бардачка...

В остальном процитирую одного знакомого, который живет в стране происхождения обсуждаемого авто: "А чего ты хочешь? Это  АМЕРИКАНСКИЙ автомобиль. И собирает его отнюдь не цвет нации..."

А кнопку включения подержать 3 сек. в нажатом состоянии не пробовал? :)
5 666
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

А кнопку включения подержать 3 сек. в нажатом состоянии не пробовал? :)

а если у человека рестайл?

6
Автомобиль: Grand Cherokee-2014 Overland 3.6L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да, причем чем дороже тачка в салоне тем быстрее она падает на вторичке. Рено логан через 5 лет эксплуатации можно продать потеряв всего 25% от первоначальной цены, а Jeep уже через год - 30%

 

 

Всему своё время, жду новый Крузак. А то что JEEP на вторичке стоит гроши - это факт.

Ну это как посмотреть. Я свою трехлетку WK2 limited продал за 1,4 млн, скинув по знакомству 90 тысяч. Выставлял за 1,490 и звонков было до хрена. Цена покупки была 2,2. Усушка 10% в год это вполне себе немного. Спросите у владельцев ML и X5 - там минус половина за 3 года - норма

Кстати, вот обзор на эту тему

http://www.gazeta.ru/auto/2014/07/08_a_6101381.shtml

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 104 гостей (Посмотреть всех)

    • MixaVIP
    • Mira_beta
    • Palach
    • Possessed9999
    • Землянин
    • MarkS
    • ЯР_
    • texnikus
    • Gosudar
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 86351
        просмотр

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Синий Wrangler на 3.8 приехал ради АКПП, а разобрали всю ходовую

      Изначально Jeep Wrangler (JK) с мотором 3.8 попал в ТРС-Моторс на ремонт четырёхступенчатой АКПП. Пока коробка была в агрегатном цехе, владелец согласился перебрать ходовую по кругу.

      Когда машину подняли, набор по передней оси собрался внушительный. По объёму работ получился фактически мини-капремонт ходовой.

      Рулевой редуктор в масле, шаровые с люфтом, ступицы на выходе

      Рулевой редуктор оказался весь в масле: текла сошка, масло гнало наружу по сальнику. Шаровые опоры с люфтом, крестовины передних приводов изношены.

      Обе ступицы под замену: левая уже сыпалась, правая была на подходе, поэтому меняли парой. Сайлентблоки переднего моста и верхние рычаги к кузову тоже отходили своё, тормоза по кругу под замену.

      Почему потёк редуктор и посыпалась передняя подвеска

      Сальник сошки рассыхается не от пробега, а от возраста. Резина дубеет и перестаёт держать масло по валу сошки, поэтому редуктор начинает сопливить, а в руле растёт свободный ход.

      Передняя подвеска внедорожника живёт в тяжёлых условиях: реагенты зимой, нагрузки на бездорожье. Шаровые и крестовины здесь расходник, резина сайлентблоков рвётся, появляется люфт, рычаг гуляет, отсюда стуки и увод в сторону. На возрастных машинах с этим мотором такой набор по ходовой собирается закономерно.

      Что сделали и на что смотреть до критической стадии

      Рулевой редуктор сняли и перебрали полностью, заменили сальники, собрали и настроили. По передней оси поставили шаровые с тавотницами под шприцовку и крестовины с маслёнками: через пресс-маслёнку периодически добавляют свежую смазку, поэтому шарнир ходит дольше.

      Передний мост здесь Dana 30. Заменили обе ступицы, перебрали сайлентблоки и верхние рычаги, тормоза обновили по кругу, заодно сменили масло в раздатке и заднем редукторе. Коробку вернули на место, дальше сборка и проверка.

      Масляные потёки под редуктором и мокрая сошка — повод заехать на осмотр, пока масло не ушло полностью и в руле не появился ощутимый люфт. По подвеске на возрастном Wrangler периодически проверяйте люфт шаровых и крестовин: стук на мелких кочках, щелчки при вывороте руля. Если к стуку добавился гул со стороны ступицы или вибрация на скорости, причину ищут уже в другом узле.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...