Перейти к содержанию

Что вас раздражает в WK2 ?


Greenlander

Рекомендуемые сообщения

240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

Ножник надо по гарантии делать.

А колбасит при глушении как? В принципе - норма.

Топливный насос в баке, пусть меня поправят, если не прав, пищать не должен. Может что другое?

  • Ответов 1,4 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • OlegLOK

    62

  • Nordicus

    62

  • Du Khan

    58

  • Greenlander

    55

30
Автомобиль: JGC CRD 2014
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ножник надо по гарантии делать.

А колбасит при глушении как? В принципе - норма.

Топливный насос в баке, пусть меня поправят, если не прав, пищать не должен. Может что другое?

 

С писком обращался к дилеру - это его резюме, ведь машина едет, а всякие писки "мы не лечим", рекомендовали музыку слушать или всегда ездить с полным баком- давление на насос больше и пищит меньше

на ножнике я типа сам проехал

Изменено пользователем funtic79
240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

С писком обращался к дилеру - это его резюме, ведь машина едет, а всякие писки "мы не лечим"

на ножнике я типа сам проехал

Даже если ты сам на ножнике проехал, такого быть не должно. В принципе там трос только подтянуть. А писк надо диагностировать. Что это, может и не насос вовсе. Спишись с rosetka, он на мажоре вроде как трудится, подскажет что-нить.

30
Автомобиль: JGC CRD 2014
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Даже если ты сам на ножнике проехал, такого быть не должно. В принципе там трос только подтянуть. А писк надо диагностировать. Что это, может и не насос вовсе. Спишись с rosetka, он на мажоре вроде как трудится, подскажет что-нить.

спасибо

189
Автомобиль: Американский паровоз wk2 рестайл 3.0 керосин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Перестал работать ножник - легко вжимается,трещит,но машину не держит

Примерно через раз при глушении двигателя его так колбасит,будто он там переворачивается,ощущается по всему кузову

Очень громко и противно пищит бензонасос в баке,стоя в пробке без музыки этот громкий писк как ночью комар над ухом

В остальном доволен и динамикой и расходом и рыком двигателя

Подскажите знающие - перечисленное это норма

Привет.

 

Ножник так не должен работать, нужно давить на ОД, что бы, как минимум его подтянул.

Предполагаю, что вы глушите машину8, сразу после остановки, попробуйте постоять 1-2 минутки и причина, возможно пройдет.

Насос так не должен работать.

 

Пробег какой на машине?

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

С писком обращался к дилеру - это его резюме, ведь машина едет, а всякие писки "мы не лечим", рекомендовали музыку слушать или всегда ездить с полным баком- давление на насос больше и пищит меньше

на ножнике я типа сам проехал

Что то похожее я уже слышал. Только машина была таз 2110 :D

Там тоже по скрипам свистам и шумам не морочатся.

Машина двигается какие проблемы :D

 

Привет.

 

Ножник так не должен работать, нужно давить на ОД, что бы, как минимум его подтянул.

Не каждый о.д. знает где он подтягивается :secret:

А на дурней давить бесполезно еще хуже сломают :secret:

Изменено пользователем alex 400
240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

спасибо

На зелёненькую "спасибо" клац.

 

Не каждый о.д. знает где он подтягивается :secret:

А на дурней давить бесполезно еще хуже сломают :secret:

А как их ещё учить то? Сломают - пусть ремонтируют за свой счёт!

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано

На зелёненькую "спасибо" клац.

 

 

А как их ещё учить то? Сломают - пусть ремонтируют за свой счёт!

Я уехал когда мне сказали что ручник не подтягивается на гранде.

Придерживаюсь мнения дурака учить только портить.

Пусть учебным пособием будет кто то другой.

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано

Перестал работать ножник - легко вжимается,трещит,но машину не держит

Примерно через раз при глушении двигателя его так колбасит,будто он там переворачивается,ощущается по всему кузову

Очень громко и противно пищит бензонасос в баке,стоя в пробке без музыки этот громкий писк как ночью комар над ухом

В остальном доволен и динамикой и расходом и рыком двигателя

Подскажите знающие - перечисленное это норма

Дим ты вроде на форуме не первый месяц,пришел сюда еще машины не было, видел твои посты разные в теме гранд 2014 там же про всё это написано не один раз.

Чему удивлятся то :rolleyes:

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Даже если ты сам на ножнике проехал, такого быть не должно. В принципе там трос только подтянуть. А писк надо диагностировать. Что это, может и не насос вовсе. Спишись с rosetka, он на мажоре вроде как трудится, подскажет что-нить.

нет меня там уже больше полгода!!

всё остальное надо смотреть

45
Автомобиль: Jeep GC 2011
Jeep Cherokee 1990
Chrysler 300c SRT8
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

С "ножником" у меня так же было, отломилась т.н. "птичка", железка, через которую троссы делятся на каждое колесо. А Автолайте ждал около 3 нед. Бензонасос у меня также практически сновья свистит чрезмерно, что-либо предпринимать дилеры отказывались, ибо показатели производительности у него в норме, хотя наличие свиста признают

30
Автомобиль: JGC CRD 2014
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Привет.

 

Ножник так не должен работать, нужно давить на ОД, что бы, как минимум его подтянул.

Предполагаю, что вы глушите машину8, сразу после остановки, попробуйте постоять 1-2 минутки и причина, возможно пройдет.

Насос так не должен работать.

 

Пробег какой на машине?

Добрый вечер, пробег 3 тыс. всего

 

Дим ты вроде на форуме не первый месяц,пришел сюда еще машины не было, видел твои посты разные в теме гранд 2014 там же про всё это написано не один раз.

Чему удивлятся то :rolleyes:

Согласен

 

С "ножником" у меня так же было, отломилась т.н. "птичка", железка, через которую троссы делятся на каждое колесо. А Автолайте ждал около 3 нед. Бензонасос у меня также практически сновья свистит чрезмерно, что-либо предпринимать дилеры отказывались, ибо показатели производительности у него в норме, хотя наличие свиста признают

Охренеть,начинаю думать- не зря ли приобрел

 

С "ножником" у меня так же было, отломилась т.н. "птичка", железка, через которую троссы делятся на каждое колесо. А Автолайте ждал около 3 нед. Бензонасос у меня также практически сновья свистит чрезмерно, что-либо предпринимать дилеры отказывались, ибо показатели производительности у него в норме, хотя наличие свиста признают

и так и не исправили?

30
Автомобиль: JGC CRD 2014
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

С "ножником" у меня так же было, отломилась т.н. "птичка", железка, через которую троссы делятся на каждое колесо. А Автолайте ждал около 3 нед. Бензонасос у меня также практически сновья свистит чрезмерно, что-либо предпринимать дилеры отказывались, ибо показатели производительности у него в норме, хотя наличие свиста признают

а может в области писка где-нибудь доп.шумку сделать?

45
Автомобиль: Jeep GC 2011
Jeep Cherokee 1990
Chrysler 300c SRT8
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано
и так и не исправили?

Нет

 

а может в области писка где-нибудь доп.шумку сделать?

Ага. А стучащую подвеску в одеяло заворачивать) Бред)

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано

Ага. А стучащую подвеску в одеяло заворачивать) Бред)

:hands::hands::hands:

20
Автомобиль: Велосипед
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

:hands::hands::hands:

Если бы машина была не гарантийная, то в принципе, подвеску можно было бы сделать тихой? Например, поменять элементы подвески на сторонних производителей... или не заморачивались этой проблемой?

42
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WK2)
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Если бы машина была не гарантийная, то в принципе, подвеску можно было бы сделать тихой? Например, поменять элементы подвески на сторонних производителей... или не заморачивались этой проблемой?

А прикол в том что нету подвески от стороннего производителя, разве что для лифта :)

Изменено пользователем sasha93
498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Если бы машина была не гарантийная, то в принципе, подвеску можно было бы сделать тихой? Например, поменять элементы подвески на сторонних производителей... или не заморачивались этой проблемой?

проблемой этой морочился со второго дня покупки до самой продажи.

нет ни чего только оригинал. даже о.д. слышит и признает эти стуки но толку мало меняют одно говно на другое и ситуация не меняется. не давно появился добинсон к нему в придачу лифт идет но что и куда там лифтовать ну ни как не пойму. еще есть вариант отдать машину в мастерскую по ремонту амортизаторов там могут их характеристики изменить.но эксперементировать не охота и так дел всяких хватает продал его к чертям.

Изменено пользователем alex 400
189
Автомобиль: Американский паровоз wk2 рестайл 3.0 керосин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый вечер, пробег 3 тыс. всего

 

 

Согласен

 

 

Охренеть,начинаю думать- не зря ли приобрел

 

 

и так и не исправили?

 

у меня 1100, перед тем, как выключить автомобиль стою по 30-60 сек и нормально выключается, без встряски, по началу тиоже были колыхания, правда небольшие.

20
Автомобиль: Велосипед
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

проблемой этой морочился со второго дня покупки до самой продажи.

нет ни чего только оригинал. даже о.д. слышит и признает эти стуки но толку мало меняют одно говно на другое и ситуация не меняется. не давно появился добинсон к нему в придачу лифт идет но что и куда там лифтовать ну ни как не пойму. еще есть вариант отдать машину в мастерскую по ремонту амортизаторов там могут их характеристики изменить.но эксперементировать не охота и так дел всяких хватает продал его к чертям.

Я так понимаю, нужен глубокий тюниХ. Нужен первопроходец-энтузиаст, который в гараже, неспеша раскидает подвеску, внесет конструктивные доработки, подберет комплектуху, соберет, все зафографирует, выложит на сайт и вуаля, победа!

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано

Я так понимаю, нужен глубокий тюниХ. Нужен первопроходец-энтузиаст, который в гараже, неспеша раскидает подвеску, внесет конструктивные доработки, подберет комплектуху, соберет, все зафографирует, выложит на сайт и вуаля, победа!

займитесь в свободное время :D

303
Автомобиль: WK2 5
7HEMI
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

даже о.д. слышит и признает эти стуки но толку мало меняют одно говно на другое и ситуация не меняется. не давно появился добинсон к нему в придачу лифт идет но что и куда там лифтовать ну ни как не пойму. еще есть вариант отдать машину в мастерскую по ремонту амортизаторов там могут их характеристики изменить.но эксперементировать не охота и так дел всяких хватает продал его к чертям.

Мой хороший приятель и компаньен, любитель неубиваемых тойот, как на работу катается к дилерам и уже полгода на новом прадике ОД-шники регулярно слышат, перебирают и ремонтируют подвеску но стуки-суки не проходят, матерится не хуже Алексея, следующей говорит 200-ка будет, не просто неубиваемая а ваапче неубиваемая...

Так что Леш присмотрись к тайоте!? :crazy:

Опубликовано

Господа, если нажать ручник и поехать сигнал какой-то должен появится???? а то у меня не сигналит, если начинаешь на ручнике ехать.

135
Автомобиль: JGC crd over'21
SEAT Leon 1
2 tsi
Город: г. Королев
Опубликовано
Опубликовано

Насчет стуков - так и будет висеть вопрос до первого разобравшегося в проблеме грандовода..

 

На последних гравитарах с самого начала был заводской косяк в геометрии и размерах втулок стаба (впоследствии признанный производителем с изменением конструктива).

Дилеры ставили спроектированные ими же проставки под опорные, меняли стойки по гарантии (!), меняли втулки тысячами, от кукурузера ставили (подходили) - все бестолку.

Народ обреченно зверел и свирепел. Друг к другу ездили стуками меряться :)

Ветка на форуме была самая популярная.

 

Пока проблему не локализовали.

После чего пообматывались лоскутами от камер или обложились прокладками да и забыли навсегда.

 

Я на своей еще чуть не в 2008 г. как первым подложил под втулки прокладки от чего даже и не помню, так с ними беззвучную и продал через пять лет, откатав сотню тык по загороду..

 

-----------------------------------------------------------------

На моем гранде стук, во всяком случае, очень похож на гравитарно-втулочный.

Очень!

 

на движении колеса вниз (съезд с ЛП, падение в небольшую ямку и тп..)

как я понимаю, у многих примерно те же симптомы

 

а то у меня не сигналит, если начинаешь на ручнике ехать.

вроде тоже молчит...

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

Господа, если нажать ручник и поехать сигнал какой-то должен появится???? а то у меня не сигналит, если начинаешь на ручнике ехать.

У меня дилинь раздается единожды при начале движения.

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано

Так что Леш присмотрись к тайоте!? :crazy:

на 200 не ездил но от остальных туйот меня подташнивать начинает как в них сажусь. :crazy:

Опубликовано

У меня дилинь раздается единожды при начале движения.

 

Домой сегодня поеду, попробую, вроде как звук был, но я его списал на непристегнутый ремень.

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано

Насчет стуков - так и будет висеть вопрос до первого разобравшегося в проблеме грандовода..

 

На последних гравитарах с самого начала был заводской косяк в геометрии и размерах втулок стаба (впоследствии признанный производителем с изменением конструктива).

Дилеры ставили спроектированные ими же проставки под опорные, меняли стойки по гарантии (!), меняли втулки тысячами, от кукурузера ставили (подходили) - все бестолку.

Народ обреченно зверел и свирепел. Друг к другу ездили стуками меряться :)

Ветка на форуме была самая популярная.

 

Пока проблему не локализовали.

После чего пообматывались лоскутами от камер или обложились прокладками да и забыли навсегда.

 

Я на своей еще чуть не в 2008 г. как первым подложил под втулки прокладки от чего даже и не помню, так с ними беззвучную и продал через пять лет, откатав сотню тык по загороду..

 

-----------------------------------------------------------------

На моем гранде стук, во всяком случае, очень похож на гравитарно-втулочный.

Очень!

 

на движении колеса вниз (съезд с ЛП, падение в небольшую ямку и тп..)

как я понимаю, у многих примерно те же симптомы

все вроде на амортизаторы косятся.

 

Дилеры ставили спроектированные ими же проставки под опорные, меняли стойки по гарантии (!), меняли втулки тысячами, от кукурузера ставили (подходили) - все бестолку

если диллеры крайслера начнут этим заниматся все медведи в берлогах сдохнут разом :crazy:

189
Автомобиль: Американский паровоз wk2 рестайл 3.0 керосин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Турбо тамер вам поможет не ждать :ok:

 

слышал про такую космическую приблуду))) но не охота морочиться, так как еще и сигнализацию придется ставить,а 30 сек - 3 минуты я и так постою, особенно зимой, так пока коврики вытрехнишь особенно от снего, пока гораж откроешь. я лучше шумку сделаю (дабы полезна) один вопрос, где ее делать?!

Изменено пользователем Andrey(29)
Опубликовано

Домой сегодня поеду, попробую, вроде как звук был, но я его списал на непристегнутый ремень.

 

Попробовал. C нажатым ручником звуков при начале движения не издает, только пишет на щитке приборов, что нажата педаль.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 189 гостей (Посмотреть всех)

    • AlexKosh
    • Solist
    • covecs
    • Rozario
    • A.Vladimirov
    • yupoetova
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097


    2. Новый владелец Jeep Compass 2019 года выпуска обратился в наш автосервис TRS Motors меньше чем через месяц после покупки автомобиля. Пробег на момент визита составлял около 165 тысяч километров. По словам клиента, предыдущий собственник утверждал, что машина преимущественно эксплуатировалась на трассе, что обычно считается щадящим режимом для всех узлов и агрегатов. Однако, как показывает практика, даже 'трассовый' пробег не отменяет естественного износа деталей и необходимости планового обслуживания. Первоочередной задачей, которую обозначил клиент, была замена тормозных дисков — при визуальном осмотре их состояние оставляло желать лучшего. Это классическая ситуация для подержанных автомобилей, когда внешне машина может выглядеть хорошо, но ключевые системы безопасности требуют внимания. К счастью, тормозные колодки были относительно свежими, что упростило и удешевило работу по замене, так как не потребовалось менять весь комплект разом.

      Что выявила комплексная диагностика автомобиля?

      Помимо замены дисков, мы провели полное плановое обслуживание и углубленную диагностику. Была произведена замена масла в двигателе и автоматической коробке передач вместе со всеми фильтрами — это базовая, но крайне важная процедура после покупки б/у автомобиля, которая позволяет 'обнулить' сервисный интервал и быть уверенным в качестве расходников. Диагностика электронных систем выявила несколько доступных обновлений программного обеспечения, которые мы установили — никаких критичных ошибок или сбоев не было обнаружено. Однако владелец жаловался на вибрации в салоне, и здесь диагностика показала причину: требовала замены задняя нижняя опора двигателя. Этот элемент гасит колебания силового агрегата, и его износ напрямую влияет на комфорт. Также были выявлены стуки в передней подвеске — источником шума оказались наконечники рулевых тяг и сами рулевые тяги, а также задние сайлентблоки. Это типичные 'болезни' для Jeep с таким пробегом, связанные с износом резинотехнических изделий и шарниров.

      Какие работы были выполнены для устранения неисправностей?

      По результатам диагностики был составлен план работ. Мы заменили тормозные диски на обеих осях, используя качественные оригинальные аналоги. Произвели замену задней опоры двигателя, что сразу же устранило неприятные вибрации на холостом ходу и при движении. Далее мы перешли к подвеске: были заменены оба наконечника рулевых тяг, рулевые тяги в сборе и задние сайлентблоки. После этих процедур стуки спереди полностью исчезли, а управляемость автомобиля стала более четкой и предсказуемой. Отдельного внимания потребовали течи масла. Мы обнаружили негерметичность клапанной крышки двигателя и поддона картера. Эти течи, хоть и не были катастрофическими, со временем могли привести к падению уровня масла, его попаданию на другие агрегаты (например, на элементы выпускной системы) и, как следствие, к неприятному запаху гари и риску возгорания. Уплотнения были заменены, и двигатель стал сухим.

      В каком состоянии оказался Jeep Compass и какие даны рекомендации?

      Несмотря на выявленный список работ, общее состояние Jeep Compass можно охарактеризовать как достойное для его возраста и пробега. Автомобиль не имел скрытых серьезных повреждений, следов аварийного ремонта или проблем с электроникой. Все обнаруженные неисправности — это естественный износ расходных деталей, который неизбежен к пробегу в 165 тысяч километров. После выполнения всех ремонтных операций автомобиль вернулся к своему новому владельцу в полностью исправном и безопасном состоянии. Мы рекомендуем владельцам подержанных кроссоверов, особенно таких популярных, как Jeep Compass, в обязательном порядке проводить комплексную предпродажную диагностику в специализированном сервисе, таком как TRS Motors. Это позволяет сразу оценить объем и стоимость необходимых вложений и избежать неприятных сюрпризов в будущем. Своевременное устранение мелких неисправностей — залог долгой и беспроблемной эксплуатации автомобиля.

      images.jpg

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.