Перейти к содержанию

Что вас раздражает в WK2 ?


Greenlander

Рекомендуемые сообщения

37
Автомобиль: WK2
Город: Великие Луки
Опубликовано
Опубликовано

Управляем. Есть режим снег. Что за резина зимняя?

 

Хака 7 сав, режимы не переключаю, только если в спорт что бы коробку оживить.

 

 

Да лана! Нынче прокатился на север Тверской обл., в Сонковский район. Погода супер! От МКАД до Серг. Посада снег, трасса засыпана, от Посада и дальше за Кашин вдобавок к этому ледяной дождь, и езда., и обгоны, всё ОК. Скорость 90-110.

Хорошая резина + соответствующий режим.

 

90-110(( это как-то и не скорость,кого на ней обгонять? Газели?

Вот как раз при обгоне и стремно на такой дороге,особенно если снег между асфальтом рыхлый.

http://www.xsunx.ru/data/media/13/_8742.jpg

Съезжаешь с асфальта и ощущаешь что машину тянет в сторону.

 

заднеприводность однако. хотя к управлению по трассе претензий не было. как это центр руля трясется???

 

Кнопка клаксона, круглая штуковина,

http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2010/05/201005131221_2011_jeep_grand_cherokee3.jpg

Если не очень прогреть салон, то первое время забавно так дребезжит на ухабах, дороги не столичные

 

Такое ощущение, что не про Гранда читаю.

Сегодня в Нижнем жуткий снегопад, везде заносы, каша из снега, пробки.

Еду и отдыхаю: прёт как танк, больше сказать нечего...

Хакка 7 + режим "снег" = проблем ноль.

 

По городу да нормально, до 90

  • Ответов 1,4 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • OlegLOK

    62

  • Nordicus

    62

  • Du Khan

    58

  • Greenlander

    55

Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Хака 7 сав, режимы не переключаю, только если в спорт что бы коробку оживить.

 

Включи режим "Снег" Крутилку против часовой и будет счастье :hi:

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Пришла зима и на нем просто страшно ездить(. Неуправляем в снежной каше, постоянно подруливать нужно. На трассе непредсказуем.

 

Ну и при морозах на непрогретом салоне трясется центр руля

 

резину нормальную зимнюю, а не всесезонку, пользовать пробовали?

37
Автомобиль: WK2
Город: Великие Луки
Опубликовано
Опубликовано

резину нормальную зимнюю, а не всесезонку, пользовать пробовали?

 

Хака 7 достаточно нормальная?

Прошлой зимой ездили на турбазу с товарищем, с трудом держался за его матрешкой по зимней каше. Конечно передний привод центр тяжести все вот это вот(с).

Летом подобное замечал на нетвердых покрытиях, кмк виноваты да колеса, вернее размерность с высоким бортом.

На а6 ку, зимой 120-140 была крейсерской на всесезонке если совсем не лед. На вольве хс90 тоже норм.

 

Я может не правильно выражаюсь, при наезде на сугроб между асфальтовой колеей на скорости, эффект как при аквапланировании,

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Хака 7 достаточно нормальная?

Прошлой зимой ездили на турбазу с товарищем, с трудом держался за его матрешкой по зимней каше. Конечно передний привод центр тяжести все вот это вот(с).

Летом подобное замечал на нетвердых покрытиях, кмк виноваты да колеса, вернее размерность с высоким бортом.

На а6 ку, зимой 120-140 была крейсерской на всесезонке если совсем не лед. На вольве хс90 тоже норм.

 

Я может не правильно выражаюсь, при наезде на сугроб между асфальтовой колеей на скорости, эффект как при аквапланировании,

 

уже слышал, что если местной сборки - не ахти. у меня только вторая была, и на старой машине, даже оригинальная ненашенская - отличная весчь.

гудя ультрагрип 500 была прошлой зимой, полмашной заехал в сугроб на 80. Ну как буд-то бы заехал полмашиной в сугроб на 8 км в час. В занос на зеднем машину было пустить проблематично. Сейчас гранит, если не педалировать - как влитая.

Вобщем, всё зависит от прокладки :lol2: у меня никаких модных прибамбасов электронных нет, руль да пидалька газу. Так что не исключено, что я просто уже приучился :booze:

41
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

90-110(( это как-то и не скорость,кого на ней обгонять? Газели?

Ну для аса конеш не скорость. Вы ещё расскажите как по снежной каше 150 зажигаете когда все 70-80 крадутся, и может быть вам поверят. :rolleyes:

Опубликовано

Пришла зима и на нем просто страшно ездить(. Неуправляем в снежной каше, постоянно подруливать нужно. На трассе непредсказуем.

 

Ну и при морозах на непрогретом салоне трясется центр руля

" Дело было не в машине

Рулевой сидел в кабине..."

Народные частушки

Опубликовано

Хака 7 достаточно нормальная?

Прошлой зимой ездили на турбазу с товарищем, с трудом держался за его матрешкой по зимней каше. Конечно передний привод центр тяжести все вот это вот(с).

Летом подобное замечал на нетвердых покрытиях, кмк виноваты да колеса, вернее размерность с высоким бортом.

На а6 ку, зимой 120-140 была крейсерской на всесезонке если совсем не лед. На вольве хс90 тоже норм.

 

Я может не правильно выражаюсь, при наезде на сугроб между асфальтовой колеей на скорости, эффект как при аквапланировании,

 

У меня тоже Хакка 7 нашей сборки, на трассах чувствую себя отлично. Если действительно скользко - режим снег. В авто режиме система стабилизации дает вольности. На выходных снега выпало, так я круговое движение прошел в легком дрифте, ESP даже не дернулась :wizard: Ошейник распущен. А в режиме снег зажат :booze:

151
Автомобиль: Продал
Город: Люберцы - Riga
Опубликовано
Опубликовано

Пришла зима и на нем просто страшно ездить(. Неуправляем в снежной каше, постоянно подруливать нужно. На трассе непредсказуем.

 

Ну и при морозах на непрогретом салоне трясется центр руля

Как раз сегодня у нас была снежная каша, нормально рушиться все

Ничего не трясется :booze::lol2:

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

...нормально рушиться все...

:rolleyes:

194
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Блин, я не представляю, как можно написать, что Гранд не управляем?? :wizard:

Позавчера, раннее утро, Тверская губерния, трасса, не чищено, колея - лед (чтоб такого качества в Сочах был), под снегом каток галимый, ножками ходить не реально - катишься, между полосами снежные холмы глубиной выше середины голени (специально мерили) из смерзшейся каши. А ему ВСЕ РАВНО! прет себе, как по сухому асфальту. В режиме снег естессно. И при обгонах эти снежные холмы пробивал - без проблем, без уводов, без всплывов. Я вообще с наступлением зимы еще больше его уважаю и люблю. Поведение на всех видах зимних покрытий очень достойное (а я не с пузотеров на него пересела). В режиме авто дает и пошалить, но контролирует все четко, чуть начинаешь перебарщивать с заносом - очень аккуратно и четко выводит. Я даже представить не могу как надо ездить, чтоб говорить что он не управляем!? :blink:

Что значит "на трассе он непредсказуем"?? Он едет ровно туда, куда его направляешь, невзирая, что у него под колесами, на траекторию движения.

Но, конечно же, все надо делать с поправкой на погодные условия и состояние дороги. Никакие приблуды (электроника, супер зимняя резина, и т.д.) не помогут при не учитывании водителем дорожных условий. Ну это уже обсуждалось на форуме...

А да, Хакка 7 сув, 18

135
Автомобиль: JGC crd over'21
SEAT Leon 1
2 tsi
Город: г. Королев
Опубликовано
Опубликовано

Как снег подвыпал - даже если что-то и пыталось изредка раздражать, перестало вмиг.

Настолько зачотный аппарат, что фиг с ними.. с тремя взмахами дворников вместо двух. :rolleyes:

37
Автомобиль: WK2
Город: Великие Луки
Опубликовано
Опубликовано

Ну для аса конеш не скорость. Вы ещё расскажите как по снежной каше 150 зажигаете когда все 70-80 крадутся, и может быть вам поверят. :rolleyes:

 

На кватре это не проблема честно. Гланое помнить что тормозит она как и все остальные.

 

" Дело было не в машине

Рулевой сидел в кабине..."

Народные частушки

 

Дада конечно, радует что жип конфа превращается в филиал юных любителей бэмэвэ, выразишь недоумение и результат не заставит себя ждать)))

simpsons-reproducao-size-620.jpg

 

:hands: :hands: :hands:

Вот я о том же! Не нравится, продай нахрен и купи то, что не бесит и не раздражает! И будет мир тебе :angel:

Вам нравится работать в Газпроме? Да как то не очень! То кофе не из того сорта сварят, то икра не белужья, а осетровая, то вместо черного трюфеля принесут обычный и что мазерати как то не так сегодня ехала, как то нервно. Можно валерьяны попить и перестанет раздражать :ok:

 

Да, подумываю. На Ку7 с коробасами проблему уладили есть повод возвращаться особенно с учетом аппетита крайслера , понаблюдаю месяцок ещё.

 

 

Снег к сожалению растаял, но как только выпадет постараюсь снять видос)) главное в канаву не улететь))

194
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Опубликовано
Опубликовано

На кватре это не проблема честно. Гланое помнить что тормозит она как и все остальные.

 

Вы уж будьте поаккуратнее, даже на куку7, зимой 150 кмч не стоит топить. Ведь не все ж ездят на кватро, а иногда и вообще по дорогам не управляемые Гранды ездят...

Опубликовано

Дада конечно, радует что жип конфа превращается в филиал юных любителей бэмэвэ, выразишь недоумение и результат не заставит себя ждать)))

Вывод говорит лишь о слабом аналитическом мышлении и полном отсутствии причинно-следственной связи.

 

 

Да, подумываю. На Ку7 с коробасами проблему уладили есть повод возвращаться особенно с учетом аппетита крайслера , понаблюдаю месяцок ещё.

 

 

Ну аппетиты Крайслера, по сравнению с аппетитами Ауди, просто самаритянские. Более жадной конторы, чем Ауди и нет наверное...

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

на 120-140 на любой машине в каше будет аквапланирование, к сожалению уйти от этого не реально.

та фото что указана, то 140 это самоубийство при обгоне, еще ни помню ни одного авто, коих было много, что бы при пересечении каши на скоростях за 100 не уводило бы авто и не было бы аквапланирования.

только если авто будет летать...

17
Автомобиль: автомобиль
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В мануале не нашел, может тут кто подскажет. Если выйти из заведенной машины (Рестайл) вместе с ключем, то сразу включается прерывистый надоедливый сигнал. Семья очень расстраивается. Можно эту функцию как-то отключить?

Изменено пользователем victor5330
2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В мануале не нашел, может тут кто подскажет. Если выйти из заведенной машины (Рестайл) вместе с ключем, то сразу включается прерывистый надоедливый сигнал. Семья очень расстраивается. Можно эту функцию как-то отключить?

Ага, можно. При уходе оставлять ключ семье и просить их закрыть дверь ( внутрен. кнопкой на двери ), чтобы их не угнали. :)

На дорестайле так же.

163
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Limited RS
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

Дык он вроде не постоянно,позудит некоторое время и все.Только таблоид красным светит.

На счет управляемости: перегон ,330км,снегопад и нечищенная трасса,осуществляла супруга,которая автомобилем такого класса вообще управляла впервые..Крейсерская 120,по приезду отметила лишь ярко выраженную заднеприводность :blush:

17
Автомобиль: автомобиль
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ага, можно. При уходе оставлять ключ семье и просить их закрыть дверь ( внутрен. кнопкой на двери ), чтобы их не угнали. :)

На дорестайле так же.

Да уж, чувствую, придется так и делать. Хотя, с другой стороны, стремно отдавать ключи сыну, если он один там.

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да уж, чувствую, придется так и делать. Хотя, с другой стороны, стремно отдавать ключи сыну, если он один там.

Когда мои сыновья были маленькими, вообще боялся их оставлять одних в машине, тем более заведеной, если только втроем с женой.

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Когда мои сыновья были маленькими, вообще боялся их оставлять одних в машине.

 

Время прошло, и теперь пусть хулиганы боятся! :comando:;)

Изменено пользователем Du Khan
1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

В мануале не нашел, может тут кто подскажет. Если выйти из заведенной машины (Рестайл) вместе с ключем, то сразу включается прерывистый надоедливый сигнал. Семья очень расстраивается. Можно эту функцию как-то отключить?

Если остаётесь рядом с машиной то полностью дверь не закрывайте, а прикройте на один щелчок.

17
Автомобиль: автомобиль
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если остаётесь рядом с машиной то полностью дверь не закрывайте, а прикройте на один щелчок.

Ухты! Попробую.

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

В мануале не нашел, может тут кто подскажет. Если выйти из заведенной машины (Рестайл) вместе с ключем, то сразу включается прерывистый надоедливый сигнал. Семья очень расстраивается. Можно эту функцию как-то отключить?

Пусть кто-то из семейных жмакнет кнопку "назад" на руле. На дорестайле помогает.

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Пусть кто-то из семейных жмакнет кнопку "назад" на руле. На дорестайле помогает.

У меня ни хрена не помогает 2011г.

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

У меня ни хрена не помогает 2011г.

Перепутал с надписью key has left the vichicle)))

Вспомнил! Попробуйте выйдя из машина жмакнуть на кнопку на двери или на брелоке. Короче, закройте заведенный авто.

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Перепутал с надписью key has left the vichicle)))

Вспомнил! Попробуйте выйдя из машина жмакнуть на кнопку на двери или на брелоке. Короче, закройте заведенный авто.

 

с пустой так отлично срабатывает, а вот когда ктото внутри шевелится, падла, начинает орать

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

с пустой так отлично срабатывает, а вот когда ктото внутри шевелится, падла, начинает орать

На заведенную орать?

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

с пустой так отлично срабатывает, а вот когда ктото внутри шевелится, падла, начинает орать

Ага, я так один раз своих запер в заведенном джипе, пошел в магаз, а он как начал Орать так причем знатно... Так пришлось бежать обратно через весь магаз :lol2:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   16 пользователей, 0 анонимных, 219 гостей (Посмотреть всех)

    • shon73
    • abrikol65
    • digimon
    • xmo97
    • Yihibalov
    • ed1368
    • Марсик
    • lary
    • ELVIN
    • buzz
    • Vlad&Mir Aс
    • maximusg1977
    • MarkS
    • Chubar62
    • Дёма0903
    • Galex89
  • Бортжурналы

    1.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    2. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.