Что вас раздражает в WK2 ?

[victor5330]

да, настойчиво звонит колокольчик, если ключа нет в заведенной машине. Даже если закрыть кнопкой на ручке. На руле кнопки пока не нажимали. Надо попробовать.

[Oleggro]

уже упоминал в другой теме, меня бесит что не сохраняются после включения-выключения зажигания действовавшие "настройки" обогревов, что нельзя нажать например подогрев заднего сиденья, и пока не выключишь сам, он будет работать автоматически, или хотябы включаться автоматически на заведенной машине и работать до "расчетного" прогрева сиденья.

передние еще не проблема и самому жмать каждый раз, а вот задние врубать для детей каждый раз - достает

[Евгений]

Если два, три дня не чистить задний бампер, то при нынешней непонятной зиме на нем намерзает здоровенный ледяной бортик. Открыть багажник становится невозможно, только верхнее стекло, что в принципе тоже неплохо ( в 30% случаев пользуюсь им ), но лично мне бывает часто нужен именно доступ через пятую дверь ко всему отсеку.

Его (лед) конечно можно попытаться сколоть или счистить щеткой или ледоколом, но уж больно вандальный способ - вся пятая дверь ( краска внизу ) к весне будет в царапинах ( уже проходил такое на старом джипе, очень некрасиво получается ).

Может у кого то есть способ как избавляться от льда с заднего бампера без вандализма?

Или обогрев какой то вмопарить туда? Есть идеи?

Изменено 17 декабря, 2013 пользователем Евгений

[Гость]

Если два, три дня не чистить задний бампер, то при нынешней непонятной зиме на нем намерзает здоровенный ледяной бортик. Открыть багажник становится невозможно, только верхнее стекло, что в принципе тоже неплохо ( в 30% случаев пользуюсь им ), но лично мне бывает часто нужен именно доступ через пятую дверь ко всему отсеку.

Его (лед) конечно можно попытаться сколоть или счистить щеткой или ледоколом, но уж больно вандальный способ - вся пятая дверь ( краска внизу ) к весне будет в царапинах ( уже проходил такое на старом джипе, очень некрасиво получается ).

Может у кого то есть способ как избавляться от льда с заднего бампера без вандализма?

Или обогрев какой то вмопарить туда? Есть идеи?

 

Есть вариант. Можно использовать греющий кабель. Думаю, метрового хватит. Для эстетичного внешнего вида лучше крепить изнутри бампера.

[Legion8607]

Раздражает начало массовости модели .Я не привык ездить на авто "как у всех",а еще больше раздражает причина массовости-доступность ценика в сравнении с другими марками.Это конечно хорошо,я даже рад за соотечественников ,но что делать с собственным ЭГО

[Артемий]

Или обогрев какой то вмопарить туда? Есть идеи?

Жень, я думаю будет проще на мойке 50р. отдать чтоб сбили и дальше с богом, я диски после целины так иногда сбиваю, перед выездом на трассу.

 

Раздражает начало массовости модели .Я не привык ездить на авто "как у всех",а еще больше раздражает причина массовости-доступность ценика в сравнении с другими марками.Это конечно хорошо,я даже рад за соотечественников ,но что делать с собственным ЭГО

Вам поможет только номер Н001АХ

[Legion8607]

Не. Суть не в этом, человек "просто купивший" отличается от "человека разумного " быстрым разочарованием и как следствие, последующим хаяньем автомобиля. Вот!

[Артемий]

Не. Суть не в этом, человек "просто купивший" отличается от "человека разумного " быстрым разочарованием и как следствие, последующим хаяньем автомобиля. Вот!

Да по любому первонах, збс, но, несколько вульгарно

Изменено 17 декабря, 2013 пользователем Артемий

[Евгений]

Есть вариант. Можно использовать греющий кабель. Думаю, метрового хватит. Для эстетичного внешнего вида лучше крепить изнутри бампера.

Идея хороша, нашел вот на 12 вольт http://www.grasskin.com/index.php?categoryID=84 но написана мах температура +180'

Вот думаю расплавится бампер или нет?

Температура плавления :

Полиоксиэтилен +70С

Полиэтилен +135C

Полиформальдегид +180

Поливинилиденхлорид +190С

Найлон +270С

Поливинилхлорид +270С

Полиакрилонитрил +310С

Тефлон +320С

 

А у нас из чего бампер?

[Евгений]

Жень, я думаю будет проще на мойке 50р. отдать чтоб сбили и дальше с богом, я диски после целины так иногда сбиваю, перед выездом на трассу.

да я чего то на той неделе аж три раза отколачивал, а на мойку не ездил..... Или на позатой - не помню... Короче вообще не хотел открываться - просто лед.

 

Вообще такого нету.

Больше ездить и чаще мыть.Не?

У тебя в гараже? А у меня на улице, на стоянке

[Евгений]

Всмысле снег только ночью идёт?От блин.

Знаю я тебя Ты сторонник минимализма. Дай тебе в руки молоток - ты и заднюю камеру разобъёшь, вместо того, чтобы на неё омыватель поставить

А чего Саш, там делов на 30 минут, бампер скинуть да и подключить эту хрень.

Я правда достался отскребать.

Не знаю чего так у меня.

Из чего у нас бампер Саш?

Изменено 17 декабря, 2013 пользователем Евгений

[cableman]

Идея хороша, нашел вот на 12 вольт http://www.grasskin.com/index.php?categoryID=84 но написана мах температура +180'

Вот думаю расплавится бампер или нет?

лучше уж тогда греющую плёнку наклеить на обратную сторону бампера.

Типа такой

http://pvd.by/index.php?params[menu_id]=247&params[menuhash]=31970288229bea474b44d976ca3e7257&params[goods]=574

и запараллелить её с нитками обогрева заднего стекла.

Изменено 17 декабря, 2013 пользователем cableman

[Legion8607]

Надабы в подсветку номерных знаков лампачки пошибче вкрячить! Запустил моторчик,включил габаритки...снег и растаял

Тока вот беда,талые воды будут,по закону подлости , замерзать аккурат на парктрониках)))

[И-и-и-И на...]

Ты Саш кури дорОгой поменьше, да перед оной! спиртом "глаз" на зеркале ему натри, он от этого адекватней становится

[Persona]

Ты Саш кури дорОгой поменьше

[Гость]

Идея хороша, нашел вот на 12 вольт http://www.grasskin.com/index.php?categoryID=84 но написана мах температура +180'

Вот думаю расплавится бампер или нет?

Температура плавления :

Полиоксиэтилен +70С

Полиэтилен +135C

Полиформальдегид +180

Поливинилиденхлорид +190С

Найлон +270С

Поливинилхлорид +270С

Полиакрилонитрил +310С

Тефлон +320С

 

А у нас из чего бампер?

 

Есть еще варианты. Г-жа Матвиенко как-то предлагала "сосули лазером сбивать". Не нашел только где купить. Она теперь в Москве, может уточнишь? Второй вариант - инфракрасный обогреватель над бампером повесить небольшой. Если на крышу солнечную батарею приклеить, не придется даже к проводке Гранда подключать

[forrester]

ну может и ку7 лично у меня на этого производителя устойчивая аллергия

из выше изложенного явно прослеживается желание передвигаться по дорогам категории А и с явно высокой скоростью

предназначение JEEP и его конструктив не предрасположен к заездам формула 1

а вот по бездору в отличии от кушки он может гораздо больше

и для своих бездорных качеств он еще и достаточно хорош в комфорте и управляемости , надеюсь не оспаривается

отличная динамика, до 100 за 8 сек , тормоза, рулевое, крены. По городу рулится не хуже седанов

только дискаря4 можно поставить в сравнение

ку7 это большой седан

 

Согласен во всем да.

Но думаю, 99% пользователей именно WK2 представляют "бездорожье" в виде заездов на бордюры и штурм приозерных опушек зимой и летом. Чуть в более расширенном виде чем это может допустить Х1

 

Коммент на счет рулежки не цель облить какахами святыню.

По городу все очень окей.

За городом машина ярко выражено заднеприводная.

[forrester]

на 120-140 на любой машине в каше будет аквапланирование, к сожалению уйти от этого не реально.

та фото что указана, то 140 это самоубийство при обгоне, еще ни помню ни одного авто, коих было много, что бы при пересечении каши на скоростях за 100 не уводило бы авто и не было бы аквапланирования.

только если авто будет летать...

 

Отлично что напомнили!

Увод уводу рознь, да на кватре тоже дергает, вернее появляется очень легкое ощущение аквапланирования.

Но я говорю скорее о подобном явлении.

 

http://www.youtube.com/watch?v=9qXW4Wyzvqc

 

Видос о наваре все помнят, чел слегка цепляет снежную кашу и его довольно ощутимо дергает на встречку...далее череда ошибок пилотирования, но первичен именно этот рывок.

Вот это я ощущаю у себя на ВК2, и именно это меня раздражает.

Жена отказалась на нем ездить кстати)))

 

Если что за рулем 18 лет, пробеги по 40-50т в год, 1 авария по моей вине, на втором году.

Машин было море разных, в этот момент могу взять любую из 8 рабочих машин))

[Oleggro]

За городом машина ярко выражено заднеприводная.

 

на "авто" - несомненно, с чего ей не иметь таких признаков при переброске момента назад если машина идет без пробуксовки?

на "сноу" никаких признаков заднеприводности

 

другое дело что на снегу и в авто должна заднеприводность уходить...

Изменено 19 декабря, 2013 пользователем Oleggro

[denis6091]

Народ, вспомнил, что раздражает.

Но, сразу оговорюсь - допускаю, что я один такой корявый, ибо боле жалоб не встречал.

 

Одним словом, удобно усевшись, верхняя часть руля перекрывает нехило так приборы.

Есть плюсы - ни поворотники ни габариты зеленью в глаз не бьют ))

но поглядеть на соточку на спидометре приходится пригибаться.

 

PS^ А поначалу вообще были глюки, что руль чуть смещен от оси "кресло-приборка".

А, может, это и не глюки.. Не баг, а фича.

[Smok]

Народ, вспомнил, что раздражает.

Но, сразу оговорюсь - допускаю, что я один такой корявый, ибо боле жалоб не встречал.

 

Одним словом, удобно усевшись, верхняя часть руля перекрывает нехило так приборы.

Руль, по вылету немного убрать (от себя) и все видно будет

[Oleggro]

Я показание спидометра вывел на монитор бортового компа.

 

на трассе особенно удобно, в том числе когда стоит задача более-менее точно подстраиваться под границы штрафов...

[Евгений]

Отлично что напомнили!

Увод уводу рознь, да на кватре тоже дергает, вернее появляется очень легкое ощущение аквапланирования.

Но я говорю скорее о подобном явлении.

 

http://www.youtube.com/watch?v=9qXW4Wyzvqc

 

Видос о наваре все помнят, чел слегка цепляет снежную кашу и его довольно ощутимо дергает на встречку...далее череда ошибок пилотирования, но первичен именно этот рывок.

Вот это я ощущаю у себя на ВК2, и именно это меня раздражает.

Жена отказалась на нем ездить кстати)))

 

Если что за рулем 18 лет, пробеги по 40-50т в год, 1 авария по моей вине, на втором году.

Машин было море разных, в этот момент могу взять любую из 8 рабочих машин))

Видео обсуждать не хотелось бы. Понятно, что там череда ошибок водителя. К сожалению обратно ничего не вернешь.

В режиме снег, джип ведет себя вполне адекватно, ввести в занос довольно сложно, прет как танк. Пробовал с полной загрузкой и один. Режим авто на дорестайле, видимо просто неудачно назван, его надо переименовать в эко или еще как то. Режим спорт это чисто для лета и сухих дорог.

Теперь про валик из снежной каши между полосами.

Надеюсь, что у каждого из нас существует внутренний своеобразный ограничитель скорости в зависимости от погодных и дорожных условий. Очень на это надеюсь.....

Когда человек пишет: " шел снег, на дороге каша, ехал 120-140км/час, джип сносит, крутит, планирует итд. " я начинаю сомневаться в адекватности водителя. Очень хочется чтобы меня и всех моих близких никогда не оказалось рядом на дороге с этим "пилотом".

Какая разница на какой машине будет этот пилот. На ауди, которая "предположим" лучше проходит снежные разделители между рядов или на джипе? Представьте себе какой тормозной путь будет у этих абстрактных 2.5 тонных машин на 140 км/ час!!! Не вопрос привода и не вопрос разогнать.... да хоть до 180 км/час - вопрос экстренно остановить машину, потому, что если даже за рулем джипа супер мега пилот с гоночным стажем ( предположим ), то вокруг него обычные люди и как они ездят и как они ошибаются, становится ясно из видео ролика.

Изменено 19 декабря, 2013 пользователем Евгений

[Гость]

Дык можно чутка приподнять его))))

 

Я показание спидометра вывел на монитор бортового компа.

 

И я так сделал Правда не видно, включен ли дальний автоматом на трассе, приходится иногда пригибаться для контроля А со скоростью на дисплее очень удобно...

[Pifagor]

Долго читал форум по WK 2 с целью найти подобную тему. Не увидел. Если проглядел аналог, то большая просьба эту тему потереть.

Так вот, уже некоторое время хочу поделиться тем, что нет-нет, да напоминает о себе некоторым, скажем так, беспокойством при нахождении вблизи или непосредственно в машине. Сразу хочу оговориться: мне WK 2 очень нравится, ни разу не пожалел о выборе за 4 месяца. Но есть моментики, на которые хотел бы обратить внимание и услышать ваше мнение о моих заморочках. Вдруг мои озабоченности ерунда по сравнению с вашими или вам, наоборот, удастся меня убедить в том, что все это пустое.

 

Итак, начну: зеркала заднего вида: ну почему по внешнему краю внутри уха сделан непонятный кант-выступ, а не увеличен зеркальный элемент до упора рамки?

Резиновые коврики: маленькие и без бортов. Особенно задние.

Парктроник: как намокнет передний бампер - дождь, лужа, мойка - начинает пищать тогда, когда ему хочется.

Декоративные планки по дверям по нижней кромке окон: посажены вкривь да вкось.

Сами двери: вписаны в кузов ээээ неровно, выступает одна.

 

Прошу высказываться.

 

 

Друзья! 2013 год рестайл, Оверленд!

 

По ходу какие то глюки электроники начались!Перестало отъезжать кресло и руль при выходе и посадке в авто!Причем галочку ставлю на удобства, а результата нет...(((( кто-то сталкивался уже и что делать? Вроде мелочь,но приятно так когда эта функция работает!

Изменено 20 декабря, 2013 пользователем Pifagor

[Гость]

Включил Навител на ГУ и всё.Там и скорость и пикает при превышении.Или тётка пердупреждает.Чего выберешь.И ещё всякое.

 

Я зануда. Не люблю навигаторы. У меня куча знакомых, которые без навигатора уже не могут. Теряются...

[forrester]

Видео обсуждать не хотелось бы. Понятно, что там череда ошибок водителя. К сожалению обратно ничего не вернешь.

В режиме снег, джип ведет себя вполне адекватно, ввести в занос довольно сложно, прет как танк. Пробовал с полной загрузкой и один. Режим авто на дорестайле, видимо просто неудачно назван, его надо переименовать в эко или еще как то. Режим спорт это чисто для лета и сухих дорог.

Теперь про валик из снежной каши между полосами.

Надеюсь, что у каждого из нас существует внутренний своеобразный ограничитель скорости в зависимости от погодных и дорожных условий. Очень на это надеюсь.....

Когда человек пишет: " шел снег, на дороге каша, ехал 120-140км/час, джип сносит, крутит, планирует итд. " я начинаю сомневаться в адекватности водителя. Очень хочется чтобы меня и всех моих близких никогда не оказалось рядом на дороге с этим "пилотом".

Какая разница на какой машине будет этот пилот. На ауди, которая "предположим" лучше проходит снежные разделители между рядов или на джипе? Представьте себе какой тормозной путь будет у этих абстрактных 2.5 тонных машин на 140 км/ час!!! Не вопрос привода и не вопрос разогнать.... да хоть до 180 км/час - вопрос экстренно остановить машину, потому, что если даже за рулем джипа супер мега пилот с гоночным стажем ( предположим ), то вокруг него обычные люди и как они ездят и как они ошибаются, становится ясно из видео ролика.

 

Не сомневайтесь) на жипе 140 зимой по асфальту с заснеженым междурядьем не катаюсь

Меня выставило боком в прошлом году на 80(в авто режиме), за км до этого старенькая авоська обошла что называется как стоячего, ездить зимой больше 110 не пытаюсь.

Я даже оценок не ставил хорошо это или плохо).

Просто написал что не мог удержаться по скорости за маздой 3, при этом прекрасно понимаю вес высокий центр тяжести и т.п.

Но да меня это раздражает, мискузи если что).

Про тормозить со скорости, написал же выше "на ауди главное помнить что тормозит она зимой как и все остальные")

Ночью не гоняю вообще т.к. зверья у нас много.

 

Режим Сноу попробую сегодня, 300км ехать). В мануале читал что этот режим просто душит дросель и коробас стартуя зимой со второй скорости.

Руль не электро, про системы стабилизации ничего не пишут, подвеска обычная, может быть я олень - техникой пользоватся не умею))

Режим спорт ощутимо коробку распрягает, летом только в нем на трассе.

[Артемий]

Режим Сноу попробую сегодня, 300км ехать).

Попробуйте, принём заднеприводность уходит в т.ч.

[И-и-и-И на...]

Две зимы в "sport" режиме, чтобы не расслаблялся организм

[Smok]

Просто написал что не мог удержаться по скорости за маздой 3, при этом прекрасно понимаю вес высокий центр тяжести и т.п.

 

По сравнению с маздой 3 у джипа аэродинамика пятиэтажного дома. В зимних условиях стараюсь держать двигатель внатяг и режим снег класно это исполняет.