Что вас раздражает в WK2 ?

[Йода]

а что в текущей не устраивает?

подскажи им, пока новую не выпустили.

там, небось, будет новый прогрессивный 2-х литровый турбомотор

Парктроники ... в спешал эдишен поправили

Почему нельзя "клинометр" вшить?

Ручка кпп неудобный режим спорт... мозг включает в спорт... а обратным движением выключает и N (( в спешал тоже поправили

Задние боковые стекла... е умеют в автомате подниматься - ШОК

Проветривание люка без открывания шторки...

Работа климата в автоматическом режиме с возможностью отключить кондиционер

Спойлер на зеркала...(снизу) чтобы незабрызгивало боковые стекла

Подножки штатные, а то мопар минус 7 см проходимости

Омывтель камеры

[vs.]

Макс, я не вообще спрашивал, а Олега

 

так-то можно найти что-то...

 

но автомат. режим стеклоподъемников - меня вот очень раздражает. если надо приоткрыть окно чуть - намучаешься  так что лучше, чтоб не было авторежима

Изменено 16 сентября, 2016 пользователем vs.

[Йода]

я ему помог ))))
с него теперь 

[vs.]

так вот раз - и нагрузили человека

ну ты заезжай на собрания

[Йода]

какой такой собрание? 

[Алексей Донской]

Было наверное... я всю тему не осилил... 

БЕСИТ бездарно используемое пространство под брюхом авто ...

ОЧЕНЬ НЕ глубокий багажник при этом пустота между банками глушителя аккурат на запаску

 

я по-поводу этой пустоты у кого только не спрашивал,кто-то мне про газовое оборудование говорил?

[vs.]

Макс, ну по четвергам бывали и вообще

Изменено 16 сентября, 2016 пользователем vs.

[Йода]

я по-поводу этой пустоты у кого только не спрашивал,кто-то мне про газовое оборудование говорил?

для дизеля самая четкая отмаза   

[humpalumpa]

 

 

Как бы вообще отключить ДХО, например в режиме крутилки 0 - это второй слева, один щелчок по часовой от Авто...

 

Предохранитель вытащил сразу после замены копченых фар. Сразу несколько проблем отпало. К тому же у меня в паркинге они не выключались.

[humpalumpa]

Тетка при входящем звонке на громкой связи на ломаном английском говорит, что входящий звонок и кто звонит(если имена в записной книжке телефона латинскими буквами). Раздражает жутко уже 5 лет)) может знает кто, как ее отключить?

[Евгений]

@humpalumpa,

Это еще что.. ))

Часто стал в последнее время цеплять кнопку, на руле помоему. Включаются первоначальные настройки и эта тётка начинает говорить ... посередине супер песни ( едешь, поешь, кайфуешь и бац эта су.. все обрывает... )) ) посередине разговора с любимой девушкой ( это кто у тебя разговаривает?..... ) ) в тот момент, когда ищешь третий съезд после четвертого поворота по навигатору ... ))

Вот, когда хочется придушить её свободной от руля рукой ))

Изменено 13 февраля, 2017 пользователем Евгений

[OlegLOK]

Тетка при входящем звонке на громкой связи на ломаном английском говорит, что входящий звонок и кто звонит(если имена в записной книжке телефона латинскими буквами). Раздражает жутко уже 5 лет)) может знает кто, как ее отключить?

Очень странно.... При звонках молчит, только вижу на экране монитора кто звонит, в голос предупреждает о приходе смс, но чтобы понять от кого и сам текст, надо спецом нажать кнопочку

[Jeweller]

Больше всего напрягает, что машина на небольших неровностях начинает скакать как мустанг. Быстро по такой дороге не проедешь.

А менять машину хочу из-за недостаточной управляемости. На скорости больше 140 нет уверенности и ощущения что авто прибито к дороге. Сильно жесткую машину тоже неохота, нужен компромис как например как в мерседесе или бнв. Вот кайен уже жестковат имхо

[vs.]

подвеска гранда, конечно, своеобразна, но что за компромисс в бмв и в каком? если в х5, то по плохой дороге он явно хуже джипа идет.

 и с мерседесом вопрос тот же примерно: например гл - это ж недоразумение какое-то.

на мл не ездил, наверное он и лучше

[xmo97]

Кстати да, на диагональных кочках и малой скорости так раскачивает, что можно головой приложиться.

Я думал это у меня со стабилизатором поперечной устойчивости что-то.

[Jeweller]

подвеска гранда, конечно, своеобразна, но что за компромисс в бмв и в каком? если в х5, то по плохой дороге он явно хуже джипа идет.

и с мерседесом вопрос тот же примерно: например гл - это ж недоразумение какое-то.

на мл не ездил, наверное он и лучше

Я по бездорожью не езжу. Мне джип нужен чтобы:

1) не морочиться с бордюрами

2) не морочиться с дворовыми сугробами

3) проехать по плохой дороге

4) запихнуть велосипеды внутрь

5) уважение на дороге и какая-никакая статусность, чтобы на встречу не стыдно было приехать

 

У жены х3, так что компромис в том, что рулится супер и не раздражающе жесткая. А что в адские говны в ней не влезишь, до этого мне все равно. По плохой дороге он точно не скачет как сумасшедший, думаю х5 также.

Глс рассматриваю как альтернативу. Почему недоразумение? Мне нравится. Рулится хорошо. Мягкий. А ломучести я не боюсь. Считаю, что это вопрос везения. Вон про х3 тоже есть мнение что проблем куча. А у меня за четыре года (тьфу три раза) вообще проблем небыло. На предидущем wk2 (сейчас у меня уже второй, рестайленговый) и то проблем больше было, то фонари задние прогорят, то коробка заглючит...

Изменено 28 мая, 2017 пользователем Jeweller

[slowtraveler]

 

 

Глс рассматриваю как альтернативу. Почему недоразумение? Мне нравится. Рулится хорошо. Мягкий.

Согласен с Александр - GL слышком мягкий (мягче чем джипа) и езда особо на высокая скорость напрямую опасная - на кочки на автотрассе его так раскачало и заметало по полосы, что за управляемости и слово бы не сказал

А машину было менее 1000км - совсем новенкая

[Jeweller]

@slowtraveler, что-то я вообще не согласен.

Может быть потому что я на глс ездил, а у него по сравнению с гл подвеску улучшили? Он действительно комфортнее джипа, но ощущения от контроля за дорогой тоже лучше. Наверно это субъективное ощущение, но кажется мою точку зрения больше людей поддержит.

Изменено 29 мая, 2017 пользователем Nordicus
п.4.9

[dmikar]

Мне в гранде не нравится:

1. Скрипящие подголовники. Достали.

2. Недостаточно упругая подвеска. Ей не хватает сбитости. Соглашусь с выше отписавшимися: на кочках колбасит, на стыках переставляет корму.

3. Тяжеленные диски не подходят подвеске, очень чувствуются вибрации неподрессоренных масс.

4. Все органы управления на одном подрулевом переключателе. Хоть и привык, но не удобно. Как поезжу немного на других машинах, сажусь после в Гранд и привыкаю обратно...

 

В остальном отличная машина!

Изменено 28 мая, 2017 пользователем dmikar

[Jeweller]

А я вот наоборот, привык к тому что все управление теперь на одном рычаге и и в других машинах стал раздражать избыток рычажков

Подголовники тоже не скрипят к счастью. Может не замечал просто?

 

С подвеской не смирюсь. Хрень какая-то!

Изменено 28 мая, 2017 пользователем Jeweller

[vs.]

если не пользоваться отсутствующими на этом одном переключателями функциями и смириться с неудобством пользования имеющимися - то можно, конечно, удивляться, зачем два рычажка у всех остальных

[Jeweller]

@vs., а чего на рычажке не хватает?
И что неудобно? Омывайка с торца? Мне удобно. Вот помню в аренду Пежо брал, так там с торца гудок был. Вот это было неудобно. Хочешь погудеть в расстроенных чувствах, а вместо хреначения по рулю, приходится кнопочку искать. А в джипе даже не кнопочка, а целиком крутилка нажимается Мне - вполне

Изменено 29 мая, 2017 пользователем Nordicus
п.4.9

[slowtraveler]

Да, один рычаг тупое решение в плане ергономики... Хоть и наверно решение более дешевое, чем два рычага...

Простой пример удобства и основное преимущество двух рычагов - едеш по сухое трассе (соответствено отключен АУТО режим дворников).. В один момент встречная машина наступает лужа и бросает вся грязь на передное стекло... В один случай снимаеш рука из руль и начинаеш искать крутилку, чтоб запустить дворники... В другой - еще пока грязь летить, пальцем трогаеш рычага дворников и все решено...

Изменено 29 мая, 2017 пользователем slowtraveler

[Nordicus]

 

 

едеш по сухое трассе

 

встречная машина наступает лужа

Если трасса сухая, то откуда лужа? 

У меня всегда в положении 1. Чуть кто/что облил - дворники сами знают с какой скоростью всё убрать.

 

 

В один случай снимаеш рука из руль и начинаеш искать крутилку, чтоб запустить дворники...

Не снимая рук с руля, просто нажимаю на торец. 

[AlexIV]

Мне в гранде не нравится:

1. Скрипящие подголовники. Достали.

2. Недостаточно упругая подвеска. Ей не хватает сбитости. Соглашусь с выше отписавшимися: на кочках колбасит, на стыках переставляет корму.

3. Тяжеленные диски не подходят подвеске, очень чувствуются вибрации неподрессоренных масс.

4. Все органы управления на одном подрулевом переключателе. Хоть и привык, но не удобно. Как поезжу немного на других машинах, сажусь после в Гранд и привыкаю обратно...

 

В остальном отличная машина!

согласен с п. 2-3, еще и жестковата при всей своей раскачке. Пусть была бы жесткой но не раскачивалась бы хоть, а тут и то и другое. Немного подлечил заменой задних амо на неоригинал.

После этого отличной машину называть сложно....

[slowtraveler]

Если трасса сухая, то откуда лужа?  У меня всегда в положении 1. Чуть кто/что облил - дворники сами знают с какой скоростью всё убрать.

Игорь, a что - у вас лужи в ямы по дороги нету что ли после того как дожд шел, а солнишко высушило дорогу? Уверен, что есть - сам видел

В положении 1 никогда не держу кроме в дождя, посколько часто срабатывает всухую особо при старт машину - во первые иногда сензор путается от накопленной пыли или от кошка, которая спускалась по стекло ночью в районе датчика...

Или птичка облила навозом етот район... Иногда думаю как плохо было людям когда птерозавры летели и какали по ихные машины - хорошо, что нынешные птицы поменьше

Особо в нашем районе чистую машину не увидиш.. Особо после мойки ети птерозавры - гларусы намерено прицеливаются в блестящие части - например отражающее солнце лобовое стекло ... Как накакают - уже машина становиться неблестящая и больше не трогают.. В последные 4 дня 3 раза чистил лобовое стекло.. И сегодня увидел, что етот раз не попали на стекло, а на капот - промахнулись немножко, но завтра наверно поправяться

Если имеете предложение как держать крутилка в положение 1 - готов проекспериментировать

 

 

 

Не снимая рук с руля, просто нажимаю на торец. 

Не переключаеш ли на 'дальный свет' - у меня так не прокрутиш крутилку...

Изменено 29 мая, 2017 пользователем slowtraveler

[abp86]

@AlexIV, точно, я тоже задние поменял на Бильштайн, первые километры вроде казалось, что стало лучше, но или привык и кажется опять колбасит машинку на неровностях или Бильштайн стали как оригинал, но опять надо что то делать :)

[AlexIV]

@abp86, 

Ну они не мягче и не жесче, субьективно, но ход побольше, меньше долбит на отбой и меньше стала диагональная раскачка при перекладке руля в ходовых поворотах.

Изменено 30 мая, 2017 пользователем Nordicus
п.4.9

[Habib]

 

 

на диагональных кочках

Не издите по диагонали!

 

 

бросает вся грязь на передное стекло... В один случай снимаеш рука из руль и начинаеш искать крутилку, чтоб запустить дворники...

Так нажми сразу в торец, если грязь. И смоет, и протрет. Это как раз уочень удобно. Думаю, именно так это и предусматривалось.

А если коротко нажать - то без воды трет три раза.

 

 

Или птичка облила навозом етот район...

slowtraveler, понимаю про трудности перевода... НО "птичка" и "навозом" - ЭТО КРУТО!!!!

Беру на вооружение фразу! Спасибо! :lol2:

 

хорошо, что нынешные птицы поменьше

Судя по "навозу" - у вас коровы летают! :lol2: :lol2:

 

Ваши гларусы - это как наши чайки и бакланы. Тоже - те еще твари. Особенно когда стаей летят над какой-нибудь парковкой!

Владельцы пневмы, а что у вас с раскачкой?

[slowtraveler]

Судя по "навозу" - у вас коровы летают!

Я тоже имею такие сомнения - поетому и использовал ето слово :)

Все таки размах крильев у етих гларусов до 1.5м   А бакланы у нас проблемы не создают (кроме рыбакам ).. Просто по городу не летают...

 

 

 

По пневма - у меня пневма и раскачки не чувствовал..

 

По поводу смыва стекла - найти торец и нажать его (и то строго аксиально, чтоб не переключил поворотника или света) полюбому намного сложнее и тяжелее, чем просто толкнуть 'сектор' рядом с руля - полюбому попадеш ... Да, бывало включал на полная скорость дворников, но не попасть - не бывало...

Изменено 1 июня, 2017 пользователем slowtraveler