Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: ТОЙОТА
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Друзья! Помогите с выбором. Собираюсь приобрести COMMANDER 2008 г.в. 3.0 CDR. На что стоит обратить внимание в первую очередь? Какие слабые места у данной модели? И ещё, такой вопрос. Система QUADRA DRIVE 2 стоит на всех COMMANDERах, или опционально?

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

подобные темы уже есть посмотри форум потом можно нюансы и детали обсудить...

 

тема Моя ссылка

0
Автомобиль: ТОЙОТА
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

подобные темы уже есть посмотри форум потом можно нюансы и детали обсудить...

 

Посмотрел форум, но так и не нашел ответ на вопрос о QUADRA DRIVE 2. На все COMMANDERы без исключения ставиться эта система, или только в качестве опции?

16
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Посмотрел форум, но так и не нашел ответ на вопрос о QUADRA DRIVE 2. На все COMMANDERы без исключения ставиться эта система, или только в качестве опции?

Я тоже изучал этот вопрос (Коммандера приобрел пару дней назад :to_keep_order: ). Есть модификации без системы Квадро Драйв 2. Более того - есть даже неполноприводные модификации (правда, насколько я понял - только амеры)

0
Автомобиль: ТОЙОТА
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я тоже изучал этот вопрос (Коммандера приобрел пару дней назад :to_keep_order: ). Есть модификации без системы Квадро Драйв 2. Более того - есть даже неполноприводные модификации (правда, насколько я понял - только амеры)

Поздравляю! Ну и как впечатления от покупки?

16
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Поздравляю! Ну и как впечатления от покупки?

В машину влюбился сразу! Вещь. Словами передать трудно. Есть болезни. Надеюсь - излечимые. Потихоньку побеждаю. :)

Рекомендую однозначно!

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

но так и не нашел ответ на вопрос о QUADRA DRIVE 2.

найдете машину кидайте вин товарищи джиперы(UP6) помогут расшифровать и определить комплектацию..

 

Есть болезни.

какие и что удалось обезвредить? :crazy:

16
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

найдете машину кидайте вин товарищи джиперы(UP6) помогут расшифровать и определить комплектацию..

 

 

какие и что удалось обезвредить? :crazy:

Плавают холостые на недопрогретом движке - пока не устранил.

Загорался "Check" и "ESP BAS" - заменили датчик торможения.

Подмокают пресловутые трубки на турбине - собираюсь с силами.

Вдруг ни с того, ни с сего, при трогании с места БК выдает "service 4WD system" и машина глохнет - :blink: ХЗ...

Пока вот это...

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

при трогании с места БК выдает "service 4WD system" и машина глохнет -

экзотика(( надо в проф сервис читать ошибки

 

Плавают холостые на недопрогретом движке

как заводится? вебасто?

Изменено пользователем egrman
16
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

экзотика(( надо в проф сервис читать ошибки

 

 

как заводится? вебасто?

Нет. Вебасто не установлен. Заводится с "полпинка", работает четко и ровно до тех пор, пока автоматика не скинет обороты (движок подогрелся) до номинальных. Вот тут и начинается свистопляска до тех пор, пока температура не поднимется до рабочей.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Плавают холостые на недопрогретом движке - пока не устранил.

Загорался "Check" и "ESP BAS" - заменили датчик торможения.

Подмокают пресловутые трубки на турбине - собираюсь с силами.

Вдруг ни с того, ни с сего, при трогании с места БК выдает "service 4WD system" и машина глохнет - ХЗ...

Пока вот это...

явные траблы либо проводки, либо датчиков, либо воздух где-то подсасывает на холодную

это все диагностится и чинится ;)

16
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

явные траблы либо проводки, либо датчиков, либо воздух где-то подсасывает на холодную

это все диагностится и чинится ;)

Я больше склоняюсь к подсасыванию воздуха. Ведь, как я понимаю, большинство косяков по датчикам должно вылезать в виде ошибок.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

большинство косяков по датчикам должно вылезать в виде ошибок.

не факт...на подсос воздуха тоже должны ругаться датчики на обедненную смесь, а если к примеру, датчик показывает инфу в допустимых пределах возможных показаний, но при этом неверно относительно фактических данных-ошибок не будет (так часто помиряют лямбды например), а траблы будут

тем более мерсодизель напичкан по самое небалуй-там может быть мелочь какая-нибудь, может инфа о температуре тупо неверная

16
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

... может инфа о температуре тупо неверная

Кстати, вариант... Слишком уж быстро он "прогревает" движок. К примеру, сегодня при минус пяти обороты сбросил минуты через полторы.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@takoma, во-во...вариант очень похожий. Надо грамотно продиагностировать, а не гадать ;)

Изменено пользователем Domkrat
16
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@takoma, во-во...вариант очень похожий. Надо грамотно продиагностировать, а не гадать ;)

Ну, что же... Уже записался на среду в Мэйджор (благо мой хороший друг у них - директором сервиса Джип). Обещал подойти к проблеме со всей ответственностью...

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@takoma, отписывай че-как, если че сообразим

16
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@takoma, отписывай че-как, если че сообразим

Обязательно! Буду рад любой помощи. По возможности - отвечу тем же. Не заржавеет! :ok:

124
Автомобиль: Был
ГрандЮшка четыре по литру
МерЦедеЦ-который БенЦ-(помер)

СчА-Ланцер-ЯпономОбиль.
Город: СКФО
Опубликовано
Опубликовано

хапнул горя в свое время, и дизель для меня это бес!

0
Автомобиль: ТОЙОТА
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

хапнул горя в свое время, и дизель для меня это бес!

Горя хапнул именно с дизелем на COMMANDERе? Какого плана?

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

К сожалению бу дизеля бывают разные по состоянию на момент покупки. У меня за три года на двигателе заменена только водяная помпа. Новый воздушный патрубок и доп. маслоотделитель не в счет, это скорее к элементам тюнинга. Да и помпу можно было не менять, она не текла, а просто немного потела. Так вот же скверный, дотошный характер, спать не лягу если с авто что-то не в порядке.

Динамика мериновского мотора просто чумовая! Это даже без всяких чипов, знаю о чем говорю, раньше почти все авто были BMW. Про экономию даже говорить не буду, я в основном по Европе катаюсь и расход бензина в 20 литров там мне совсем не интересен.

Обычно уже через год после очередной покупки авто, а то и раньше, начинал задумываться о его смене. ^_^ С Коммандером такого нет. На данный момент альтернативы своему Коммандеру не вижу. Авто действительно вещь! :ok: Удачи в приобретении!

32
Автомобиль: CL500 (215)
Prius II
Sprinter 906
Город: Gießen, Deutschland
Опубликовано
Опубликовано

за три года на двигателе заменена только водяная помпа

сколько пробег был на тот момент?

 

а просто немного потела

за шкивом должно быть контрольное отверстие, если вокруг него уже есть кака (даже засохшая) - помпа в мусорку, иначе есть шанс встать на дороге (эта проверка должна производится на ТО)

 

на своем при покупке (120ткм) обнаружил оригинальный австрийский топливный фильтр, ремень генератора мопар поставленый так же еще в австрии и потеки масла из патрубка турбины, в остальном дрыгатель как новый (правда русских дорог и топлива машина не нюхала)

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

сколько пробег был на тот момент?

Пробег был всего 55 тысч. Сам был удивлен, может заводской брак? Несколько раз протирал насухо, но все повторялось. В результате купил новую от Мерседеса, она наполовину дешевле, чем в упаковке от Мопар. При сравнении с родной все номера совпали (вроде даже фоты делал). Менял сам, в принципе ничего сложного.

Да, еще забыл сказать, EGR отключил программно, не надо мешать двигателю работать.

44
Автомобиль: "TT 5
7"
Город: Московская обл. Жуковский
Опубликовано
Опубликовано

 

Вдруг ни с того, ни с сего, при трогании с места БК выдает "service 4WD system" и машина глохнет - :blink:/>/> ХЗ...

Пока вот это...

 

Приезжай почитаем ошибочки... было несколько машин с такой проблемой...

16
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Приезжай почитаем ошибочки... было несколько машин с такой проблемой...

Вот за это - спасибо! Подскачу в четверг, если яйцеголовые из Мэйджора ничего не выяснят. Просто неудобно уже их посылать - записался на среду...

16
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Приезжай почитаем ошибочки... было несколько машин с такой проблемой...

Гы! Кажется я понял в чем проблема... В машине стоит Black Bug (нахрен он тут нужен?!) и похоже аккумулятор в метке подыхает. И в тот момент, когда ее (метки) не видно, движок при попытке тронуться глохнет. А "service 4wd system" - это уже следствие. Либо Black Bug криво стоит... Возможно такое?

10
Автомобиль: WK2 CRD OVER
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Гы! Кажется я понял в чем проблема... В машине стоит Black Bug (нахрен он тут нужен?!) и похоже аккумулятор в метке подыхает. И в тот момент, когда ее (метки) не видно, движок при попытке тронуться глохнет. А "service 4wd system" - это уже следствие. Либо Black Bug криво стоит... Возможно такое?

У меня именно так и происходит именно с такой диагностикой, если я завожу авту не взяв с собой метку Скайбрэйка. А что, ЧерныйЖук не пищит про батарейку?

124
Автомобиль: Был
ГрандЮшка четыре по литру
МерЦедеЦ-который БенЦ-(помер)

СчА-Ланцер-ЯпономОбиль.
Город: СКФО
Опубликовано
Опубликовано

на COMMANDERе?

на

нет на бмв 534

28
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Гы! Кажется я понял в чем проблема... В машине стоит Black Bug (нахрен он тут нужен?!) и похоже аккумулятор в метке подыхает. И в тот момент, когда ее (метки) не видно, движок при попытке тронуться глохнет. А "service 4wd system" - это уже следствие. Либо Black Bug криво стоит... Возможно такое?

 

Батарейку поменяй и будет все хорошо. Я специально вожу запасную новую, чтобы не встать на дороге. а "service 4wd system" - это иммобилайзер так имитирует неисправность.

2
Автомобиль: Jeep Commander
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

SERVAL

Бери машинку и не парься!!! Авто нормальное. У меня уже пятый год и ничего серьезного небыло. Джеки-Чан иногда загорается, но после трех-четырёх пусков тухнет. А так, мелочи всякие, это бывает. Ну и один раз БК ключ терял. :wizard: .

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 160 гостей (Посмотреть всех)

    • DeepGreen
    • miluk068
    • сварщик
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.