Покупка COMMANDER - есть вопросы

[Priot]

Здравствуйте.

 

Господа, периодически мониторю самые известные автосайты в поисках командера под свой бюджет.

 

Давеча наткнулся вот на такого: http://www.avito.ru/moskva/avtomobili_s_probegom/jeep_commander_2007_140534969

 

Что еще можно ждать от постоявшего командера кроме подшипников, как это для АКПП и 4.7 двигателя? На сколько негативно вообще столь долгое стояние может отразиться на машине?

 

Еще у обозначенного экземпляра горят индикаторы ESP и BAS - это звоночек о неисправности (что может быть) или ключ в положении АКК? Ну то, которое перед старт.

Изменено 4 апреля, 2013 пользователем Priot

[РЫБАЧОК]

Что еще можно ждать от постоявшего командера кроме подшипников

закисшие суппорта, косяки с доками, ДТП

горят индикаторы ESP и BAS - это звоночек о неисправности (что может быть) или ключ в положении АКК? Ну то, которое перед старт.

судя по тахометру мотор работает, значит на диагностику.

[Van777]

Еще у обозначенного экземпляра горят индикаторы ESP и BAS - это звоночек о неисправности (что может быть) или ключ в положении АКК? Ну то, которое перед старт.

 

 

Если горят как на фото, то это абсолютно нормально, так у всех при включении зажигания.

По пробегу и эксплуатации всего два года, это как то подозрительно. Ездили на работу - в багажнике чего так все затерто и грязно, что или кого там возили? Да по салону затертости вроде есть. Хотя гадать по фото... Надо в живую хотя бы состояние сидений, руля, педалей и.т.д.

[РЫБАЧОК]

так у всех при включении зажигания

на тахометр гляньте

[Priot]

Понятно, что "Кроилово ведет к попадалову", но всегда есть надежда на скидку в стоимость ремонта.

 

Да, на приборке горят передачи и видмо двигатель работает.

 

Хм, про проблемы с документами - Является ли успешное снятие с учета вместе с продавцом залогом от того, что авто с оригинальным вином и ПТС?

 

Мда, там не только багажник грязный, а еще и задний ряд по середине залит чем-то.

 

Серпа слева спереди нет.

Изменено 4 апреля, 2013 пользователем Priot

[ZMei]

Давеча наткнулся вот на такого: http://www.avito.ru/moskva/avtomobili_s_probegom/jeep_commander_2007_140534969

Такое ощущение, что машина могла быть донором запчастей...

[Priot]

Да, об этом не подумал.

 

Серп, голова мультимелийная...

 

Буду дальше искать

[Priot]

Господа владельцы Коммандера, при случае, подскажите пожалуйста высоту от крышки инструментального ящика до верхней брови багажника.

 

Проще говоря - действительную высоту проема багажника.

 

Заранее благодарен

[abulohhov]

Добрый день,

 

Ребят, не хочу открывать новую тему, поэтому задам вопрос тут.

 

У меня Commander '07 года, 3.0 СRD. Куплен и обслуживался у официалов, я второй владелец. Пробег сейчас 98 тыс.

 

Так как начинается сезон командировок в Россию по 3-5 ткм, хочется быть полностью уверенным в авто. Все обслуживания проходит в оф. представительстве.

 

Вопрос: Действительно ли ремень и ролики не меняются? Я при покупке задавал этот вопрос, на что получил ответ от оф. дилера что там стоит цепь и она не меняется. Не меняется вообще? такое бывает?

 

Масло машина не ест, охлаждающая жидкость на уровне и не уходит, двигатель работает очень ровно и спокойно, ускоряется хорошо, копоти нет. Форсунки не в самом лучшем состоянии, но продиагностировав их мне сказали в сервисе что ездить можно без проблем. Кое какие моменты в подвеске исправил, но все-равно хочется быть уверенным, что где-нибудь в российской глубинке не встану на трассе

 

По поводу Subj - машина очень хорошая, советую. Как в танке... Плавно, удобно, быстро, надеюсь что безопасно, по крайней мере под колеса не летят обезумевшие ездаки.

 

Минусы для меня:

1. При наезде на лужу вода летит на лобовое. Нет омывателя фар + нет ксенона, очень уже привык к нему на других машинах.

2. Из-за второго ряда сидения сзади багажник не особо вместителен + высоко расположен. Что то грузить не очено удобно.

3. Вылезая / залезая в машину и погрузка / разгрузка из багажника - легко пачкаешься, но это мелочь

4. Расход, город 13-15 литров, трасса 10-12. Для меня это многовато-то, так как привык ездить на более экономичный машинах, учитывая цену топлива у нас в Эстонии (1,35 евро / 55-57 рублей). Вторая машина VW Passat 2.0 с расходом средним 5.5 Но для России Пассат оказался слабоватым, за год активной эксплуатации (около 50 тыс пробега) очень хорошо пришлось вложиться в подвеску, амморты. Для России нужен Танк, поэтому commander

Изменено 17 апреля, 2013 пользователем abulohhov

[Priot]

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/43922924-2678.html

 

Ездил смотреть. Не понравился. На двери багажника на ручке сползающий хром, боковые зазоры двери гуляют (левый больше правого). Коллега утверждает, что и на задней левой двери тоже самое.

 

Салон: Потрескавшаяся кожа на водительском сидении слева, болтается щиток закрывающий кнопки управления водительским креслом. Кнопки надо давить сильно и несколько раз.

 

Трос капота снят с ручки открытия, в салоне пыльновато.

 

 

Двигатель. Не понравился звук работы: постукивает, что-то подвывает.

 

Впечатления субъективные, но что-то сдается мне не тянет он на заявленные 116КК

Изменено 28 апреля, 2013 пользователем Priot

[Priot]

Господа, не сможет ли кто-нибудь глянуть вот этот машин: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/45109966-8332f.html

 

Хотя бы составить первичное впечатление и понять стоит ли ехать смотреть из Питера.

 

Личка мониторится, если что - пишите.

 

Заранее благодарен

[РЫБАЧОК]

Действительно ли ремень и ролики не меняются?

приводной ремень с роликами меняется раз в 58 тык. В приводе ГРМ - цепь. Сколько она живет - достоверных данных нет, так что ближе к вечности

[Priot]

Коллеги, кто мжет помочь в подроюной расшифровке вина коммандера европейца?

[up6]

В какой, какой расшифровке?

[Priot]

Подробной. Пальцы толстые не то нажал

[up6]

Вин выкладывайте...

[Priot]

Можно на ты

 

1J8H3E8N66Y148616

[up6]

Можно на ты

 

1J8H3E8N66Y148616

 

Тогда лови

 

Year/Model: 2006 JEEP COMMANDER LIMITED

Last Odometer: 10 719 kilometers on 12 Июнь 2008 г.

Body Style: XHJP74

Engine: EVA-4.7L V8 MPI Engine

Transmission: DGQ-5-Spd Automatic 545RFE Transmission

Odometer Type: kilometers

Color 1: PXR-Brilliant Black Crystal Pearl Coat

Color 2: QXR-Brilliant Black Crystal Pearl Coat

Build Date: 7 Март 2006 г. - собран

 

Продан компанией Норд Авто М в Москве

 

Есть реколл на перепрошивке модуля полного привода

Первого владельца зовут Сергей

 

Опции

 

APAS Monotone Paint AWBS Quadra-Drive II ® 4WD System AWSS Smoker's Group

BABS 160 Amp Alternator BCNS 730 Amp Maintenance Free Battery BNBS Electronic Stability Control

BRYS Anti-Lock 4-Wheel Disc Brakes CACS Low Back Bucket Seats CBFS Premium Door Trim Panel

CDUS Manual Driver Pass Lumbar Adjust CFPS 3rd Row Seat CF1S 2nd Row 40/20/40 Fold Tumble Seat

CF4S Child Seat Upper Tether Anchorages CGSS Supplemental Side Air Bags CGUS Child Seat Anchor System-LATCH Ready

CG1S Next Gen Multistage Front Air Bags** CG6S Center Rear 3-Point Seat Belt CHBS Cloth Covered Headliner

CKDS Floor Carpet CKNS Cargo Compartment Carpet CKTS Cargo Tie Down Loops

CLES Front Rear Floor Mats CLGS Covered Cargo Storage CLHS Cargo Trim Panel w/Storage Net

CSRS Passenger Assist Handles CSTS Exterior Assist Handle CSVS Interior Assist Handles

CUFS Full Length Floor Console CUNS Overhead Console DGES All 5-Speed Automatic Transmissions

DHAS Lock-Up Torque Converter DHXS Quadra-Trac II Full-Time,Active 4WD DJAS 200MM Front Axle

DMES 3.73 Rear Axle Ratio DRSS 300MM Rear Axle GBBS Tinted Windshield Glass

GCBS Front Door Tinted Glass GEDS Tinted Rr Drs/Qtr/Liftgate Glass GEPS Flipper Liftgate Glass

GFAS Rear Window Defroster GNCS Sun Visors w/Illum Vanity Mirrors GNKS Rear View Auto Dim Mirror

GU5S Power Folding Multi-Function Mirrors GXMS Remote Keyless Entry HAFS Air Cond ATC w/Dual Zone Control

HBBS Rear Air Conditioning w/Heater HGAS Hood Insulation HGBS Dash Liner Insulation

HGDS Deluxe Insulation Group HGFS Floor Tunnel Insulation JAPS Instrument Panel

JAYS Instrument Cluster w/Tach JDHS 240 KPH Primary Speedometer JHBS Rear Window Wiper/Washer

JHCS Rain Sensitive Windshield Wipers JJBS Dual Note Electric Horns JJMS Auxiliary 12-Volt Rear Power Outlet

JKAS Locking Glove Box JKPS 12V Auxiliary Power Outlet JKYS Power Accessory Delay

JPBS Power Locks JPKS Pwr 8-Way Drvr Mem 4-Way Pass Seats JP3S Pwr Front Windows, 1-Touch,Up Down

K5ZS Jet Black - Sill Molding K6XS BRILLIANT BLACK Fender Flares LACS Illuminated Entry

LAGS Warning Chime LBBS Courtesy Lamps LBCS Glove Box Lamp

LCES Rear Courtesy/Reading Lamps LDBS Cargo Compartment Lamp LEWS Radio/Driver Seat/Mirrors Memory

LMJS Halogen ECE Headlamps LNJS Fog Lamps LPES Cargo Lamp

LPSS CHMSL Lamp LSES Enhanced Accident Response System MCYS Body Color Fascias w/Bright Insert

MFZS Bright Grille MHAS Black Windshield Moldings MJBS Chrome Bodyside Molding

MMGS Belt Moldings MNPS Bright License Plate Brow MVAS Limited Badge

MVCS Jeep Badge MW1S Bright Side Roof Rails NA1S Export Emissions

NFPS 20.5 Gallon Fuel Tank NHFS Power Steering Cooler NHMS Speed Control

QXRS Brilliant Black Crystal Pearl Coat RC6S 6 Boston Acoustics Speakers RDLS Integrated Window Antenna

SBAS Power Rack and Pinion Steering SCLS Leather Wrapped Steering Wheel SDAS Normal Duty Suspension

SUAS Tilt Steering Column TBWS Full Size Spare Tire w/Matching Whl TVXS 245/65R17 BSW All Season Tires

WF6S 17X7.5 Aluminum Wheels XAGS ParkSense FT/RR Park Assist System XAMS Power Adjustable Pedals w/Memory

XEVS Tow Eye Brackets XGMS Tire Pressure Monitoring Display XJHS Locking Fuel Filler Cap

YABS Build To Export Mkt. Specifications Z6DS GVW Rating - 6400# 1AUS Export Homologated

106S Zone 06-Export 5IES XH-Vehicle Family 5I4S Four Wheel Drive (4WD)/(4X4)

5I8S Left Hand Drive (LHD) 5ZCS Price Class P 594S Vehicle Order Tracking

Optional Equipment

Code Description Code Description Code Description

*SL Leather Trimmed Bucket Seats -D1 Dk Slate Gray/Lt Graystone ABBA European Equipment Group

ADL Skid Plate Group A82P 4.7L Eng (EVA)/5Spd A/T 5-45Rfe(DGQ) BGEP Brake Assist

CED Lt Graystone Seats CJ5P Supp. Side Curtain All Rows Air Bags DGQ 5-Spd Automatic 545RFE Transmission

DSFP Elec LTD Slip Differential Rr Axle DSGP Elec LTD Slip Differential Frt Axle EVA 4.7L V8 MPI Engine

GWF Power Sunroof w/CommandView GXXP Sentry Key Theft Deterrent System JKLP Headlamp Leveling System

JPM Heated Front Seats LAZP Vehicle Information Center LEMP Exterior Mirrors w/Memory

LETP Traveler/Mini Trip Computer LPGP Rear Fog Lamps LSC Premium Security Alarm

MDAP Front License Plate Bracket MTQP 4.7L Badge NB4P Euro Stage 4 Emission Vehicle

NHJP Exterior Mirrors w/Heating Element NMCP Heavy Duty Engine Cooling NZ5P High Speed Engine Controller

PXR Brilliant Black Crystal Pearl Coat RAR AM/FM CD 6-Disc MP3 RDS Radio RDZP Steering Wheel Mounted Audio Ctrls

TZAP Goodyear Brand Tires WLZC All Aluminum Wheels XEEP Fuel Tank Skid Plate Shield

XEFP Transfer Case Skid Plate Shield XEUP Front Suspension Skid Plate XL3P Russian (Cyrillic) Language

YHUA 3.2 Additional Gallons of Gas ZBWP Spring - Left Rear ZDHP Spring - Left Front

ZPVP Spring - Right Rear ZSGP Spring - Right Front 2TGA Customer Preferred Package 2TG

28G Customer Preferred Package 28G 3D2A Intl. Price Protection B 3HGA Coso Wt. D.M.

3HQA Market Homologation 3HWA Export Ocean Freight 3HZA Export Insurance

4ALA 1NTL 37 DAY SCHEDULE 4HC Special Scheduling Condition III 4XTA Delete Domestic Warranty Manual

4YBA Export Option Requirements 6CTP Certificate of Conformance 6EMP European E Mark Label

6MPP Manufacturer Body Plate 8FEA Russia Country Code 882P Central/Eastern Europe Region Group

895A EMEA Region (Europe)

[Priot]

Спасибо во первых

 

 

Электрические складные зеркала?

Вот новость, а как их заставить сложиться?

 

 

И еще вопрос, а по реколлу я могу обратиться сейчас за бесплатной прошивкой или уже только за денежку?

Изменено 20 июня, 2013 пользователем Priot

[up6]

На здоровье, заставить их можно джойстиком на двери водителя, реколл открыт и может быть выполнен бесплатно

[Priot]

На здоровье, заставить их можно джойстиком на двери водителя, реколл открыт и может быть выполнен бесплатно

 

 

Ай спасибо.

[Priot]

Есть реколл на перепрошивке модуля полного привода

 

Был у дилера, там сказали: Реколл есть - прошивки под него еще нет.

 

Чтозанах? А как долго прошивку ждать?

 

З.Ы. Я это от неосведомленности, ни когда раньше с оффами не общался

Изменено 18 июля, 2013 пользователем Priot

[Priot]

Давеча почитал американский командерофорум, тамошние владельцы, как одну из мер борьбы с расходом, предлагают на полчаса скинуть плюсовую клемму с аккумулятора для сброса настрое компа.

 

Подскажите, какие последствия будут? Достаточно ли потом просто проехать 100-150Км для прописывания новых настроек или есть какие-то дополнительные процедуры?

[donbonjorno]

Подскажите, какие последствия будут? Достаточно ли потом просто проехать 100-150Км для прописывания новых настроек или есть какие-то дополнительные процедуры?

Эта процедура называется релёрн, переучивание акпп под стиль езды или режимы езды или под режим работы ДВС. По последствия, в двух словах суть в том, что авто будет тупить коробкой километров 8-мь, у форда например так точно, потом поедет как научилась. Я переучивал под кикдаун и делал замеры 1-100 с овощстайл разница 0,2 секунды, незнаю считается ли это за хотьчтото.

[Priot]

Омериканцы пишут о падении расхода после сброса настроек.

 

Кроме \того ни чего не надо делать? Мерседес старенький у приятеля просит рулем покрутить в разные стороны.

[donbonjorno]

Нет ничего крутить не нужно. А у мерена скорее всего из-за сигналки танцы с бубном то.

[GarrINO]

Давеча почитал американский командерофорум, тамошние владельцы, как одну из мер борьбы с расходом, предлагают на полчаса скинуть плюсовую клемму с аккумулятора для сброса настрое компа.

 

Подскажите, какие последствия будут? Достаточно ли потом просто проехать 100-150Км для прописывания новых настроек или есть какие-то дополнительные процедуры?

 

Помнится, когда протягивал питание для рации с усилком, плюсовую клемму скидывал на полтора часа. Не скажу, что что-то поменялось с расходом топлива и поведением машины.

Если бы так было все просто, тема была бы в топиках на всех жипо-форумах.

Тут скорее всего речь идет о том, чтобы периодически сбрасывать показания среднего расхода. Если этого не делать скажем год, комп явно завышает расход. А это можно и кнопочками сделать. Но я мониторю расход по заправкам до отстрела пистолета и проеханным км.

 

Настройки коробки могут уйти в дефолт, так она все равно постоянно подстраивается под стиль езды. Не помню точно, но кажется каждые 20(??) минут идет запись состояния. Т.е. едешь спокойно, коробка не затягивает с переключениями наверх (обороты в районе 2000 - 2500). Начинаешь отжигать, тянет до 4000.

Изменено 1 августа, 2013 пользователем GarrINO

[Priot]

Собственно на мысль натолкнул вот этот пассаж с американского форума:

 

I have a v6 that when purchased said 15.8 mpg average. I noticed the transmission shifted really late aswell. Your jeep sets shift points according to your driving style for first hundred miles or so. I pulled the positive cable off battery for 1/2 hour then reset clock. Radio remebered presets. cool. The big thing was the mpg went to 19/22 and the shifting was much sooner and smoother after 50 mi. Remeber you aren't the first one to drive your commander. hence test drive petal mashing. poor gas mileage. Some car companies wont even let you test drive until vehicle is financed and delivered just for this reason.(try and test drive a cobra Not happening) you need to reset your computer to zero.

 

Пруф: http://www.jeepcommander.com/forums/showpost.php?p=4517&postcount=15

 

Близко к тексту:

 

У меня V6, когда покупал говорилось о 15.8 Миль на галлон (МНГ). Я заметил, к тому же, что коробка переключается очень поздно. Джипы устанавливают точку переключения в зависимости от вашего стиля вождения на первых ста милях или около того. Я снял плюс с аккумулятора примерно на полчасика, что сбросило часы. Радио запомнило настрой - это прикольно. Главное, что расход снизился до 19-22МНГ и коробка стала переключаться раньше и точнее где-то чере 50 миль. Запомните, вы не первый, кто водит машину, поверьте вваливание на тест драйве - большой расход топлива. Собственно поэтому некоторые компании не дают сделать тест драйв, пока машина не оплачена и не доставлена. В общем - сбросьте комп.

 

Миля примерно 1.603Км, американский галлон - 3.785Л

 

Когда купил расход был около 15, после сброса 12.4 - 10,7.

 

З.Ы. Возможно у него заднепривод, но изменение расхода все равно заметное.

Изменено 1 августа, 2013 пользователем Priot

[GarrINO]

Все зависит от методики, которой он пользовался при определении среднего расхода.

1. Тупо смотреть, что показывает дисплей. Опираясь на собственный опыт скажу, когда в первый год эксплуатации я не сбразывал показания среднего расхода, было и 20л. солярки. После сброса и 3-х дней упало до 17. Последний раз сбросывался в апреле. Сейчас показывает 13,8. Город/трасса - 80/20. На литр но врет.

2. Стараюсь заправляться на одной и той же колонке до отстрела. Далее литры делим на километры между заправками. Средний расход за тот же период с апреля - 14,8.

 

И надо смотреть правильно ли проиписан размер резины в компе, иначе все цифры и расчеты от лукавого.

[Abk]

Всем привет!

После определённых поисков купил Коммандер!)0

На данный момент есть вопросы: не работает ни одна электрика на руле, в том числе и фафа...продавец сказал что работало, но перестало после химчистки, сказали просохнет, но видимо просохло да нет так, что можно посмотреть?(предохранители) или как разобрать..куда залезть..есть ли какой faq на эту тему?

Так же откуда можно скачать иснтрукцию по обслуживанию и эксплуатации данного авто? кнопки, жидкости и т.д.?

спасибо

Изменено 22 августа, 2013 пользователем Abk