Вырвал руль!

[nvinogradov]

Всем привет! Сегодня у нас без предупреждения выпал первый снег и в городе естественно шоу "звезды на льду", потому как переобулись далеко не все. К сожалению не все хотят это понимать и некоторые типусы норовят создать аварийную ситуацию щеголяя хорошим сцеплением зимней резины со снежным накатом. По дороге на работу за две машины до меня в ровный строй крадущихся на цыпочках автомобилей влетел какой-то щегол на "зубиле", вызвав хаос и панику у всех кто был сзади. При резком торможении естественно сработала АБС и естественно я вцепился в руль крепче чтобы нажимать педаль сильнее. В результате резкого усилия я просто вырвал руль примерно сантиметра на два! Покрылся потом, утопил обратно и доехал до работы. Рулится как и прежде. Никаких щелчков, хрустов или других звуков ломающейся детали при вырывании не было. Только руль теперь болтается вперед/назад, всмысле ко мне/от меня. Кто-нибудь снимал руль? Что там могло откуда выскочить? Реально ли сделать самому? Жду искрометных шуток и предложений!

[alex_KJ]

Всем привет! Сегодня у нас без предупреждения выпал первый снег и в городе естественно шоу "звезды на льду", потому как переобулись далеко не все. К сожалению не все хотят это понимать и некоторые типусы норовят создать аварийную ситуацию щеголяя хорошим сцеплением зимней резины со снежным накатом. По дороге на работу за две машины до меня в ровный строй крадущихся на цыпочках автомобилей влетел какой-то щегол на "зубиле", вызвав хаос и панику у всех кто был сзади. При резком торможении естественно сработала АБС и естественно я вцепился в руль крепче чтобы нажимать педаль сильнее. В результате резкого усилия я просто вырвал руль примерно сантиметра на два! Покрылся потом, утопил обратно и доехал до работы. Рулится как и прежде. Никаких щелчков, хрустов или других звуков ломающейся детали при вырывании не было. Только руль теперь болтается вперед/назад, всмысле ко мне/от меня. Кто-нибудь снимал руль? Что там могло откуда выскочить? Реально ли сделать самому? Жду искрометных шуток и предложений!

 

педальный узел хоть на месте остался?

[vito]

В смысле само рулевое колесо выскочило? Могу предположить, гайка открутилась, которая саму баранку на оси фиксирует...

[nvinogradov]

педальный узел хоть на месте остался? :lol2:/>

надо смотреть, могла согнуться тормозилка))

 

Виталь, а как к ней подлезть? что снимать надо? Я кроме 4 болтов сзади на руле ничего нигде не нащупал!

[OveRLeX]

очень похоже на гайку окрученную

ну зато теперь круто, руль стал регулироваться по вылету

[alex_KJ]

ну ежели тока руль гуляет, то вроде кроме гайки нечему, если тока не всю колонку вырвал

перед тем как откручивать болтики и снимать бибикалку, отсоедини аккумулятор!

[nvinogradov]

А что будет если не отсоединю? Там до кучи подушка мне еще в рожу не выстрелит случайно?

[vito]

щя напишу, как снимать...

[alex_KJ]

А что будет если не отсоединю? Там до кучи подушка мне еще в рожу не выстрелит случайно?

 

именно по этому

[nvinogradov]

жизнь полна чирок полон сюрпризов!

Изменено 26 ноября, 2012 пользователем nvinogradov

[vito]

1. скинуть клему АКБ (-)

2. открутить два болта - отмечено красной стрелкой (размер уже не помню, вроде головка на 7)

3. снимаем бибикалку! С обратной стороны 2 клемы подушки безопасности! Сдавливаешь усики и тянешь перпендикулярно плоскости подушки. И еще какой-то меленький разъем...

 

Дальше видешь нашу гайку!!! Рулевое колесо крепится с помощью шлицевого соединения, ну или как там... (в точности как поводки дворников) Могло слизать шлицы! Или тупо гайка открутилась! Сама колонка достаточно крепкая, да и ломаться там не чему...

 

[nvinogradov]

Виталь спасибо огромное! Побежал ковыряться!

[Дмитрий 1972]

1. скинуть клему АКБ (-)

2. открутить два болта - отмечено красной стрелкой (размер уже не помню, вроде головка на 7)

3. снимаем бибикалку! С обратной стороны 2 клемы подушки безопасности! Сдавливаешь усики и тянешь перпендикулярно плоскости подушки. И еще какой-то меленький разъем...

 

День добрый, Виталий подскажи как правильно снять торпеду до состояния как у тебя на картинке, не хочет зараза, боюсь сломать,

руль пока на месте , но надо залезть под панель что бы пробросить дополнительную проводку для управления вебасто из салона в моторный отсек. :hi:/>

Изменено 26 ноября, 2012 пользователем Дмитрий 1972

[vito]

День добрый, Виталий подскажи как правильно снять торпеду до состояния как у тебя на картинке, не хочет зараза, боюсь сломать,

руль пока на месте :blink:/>/>/>/> , но надо залезть под панель что бы пробросить дополнительную проводку для управления вебасто из салона в моторный отсек. :hi:/>/>/>/>/>

Панель снимать не надо! Единственное технологическое отверстие (электрика), это в районе педали тормоза, 15 - 20 см левее нее. Со стороны ДВС его видно. Правее тормозного цилиндра, почти у крыла. Я проводку кидал так. Снял ECU. Пропихнул проволоку (на конце петля!) сквозь это отверстие в из под капота -> в салон . В салоне в эту петельку пропихиваешь провод и тянешь проволоку обратно! Все как по маслу!

[Дмитрий 1972]

Спасибо .

[nvinogradov]

Дело дрянь.

Докладываю. Руль снял, (спасибо Vito) но гайка оказалась затянутой намертво. На всякий случай открутил/закрутил, ничего это не дало(( Посмотрел под капотом - гуляет туда-сюда вся колонка. Где-то что-то выпресовалось видимо. Пока никаких идей кроме как обращения в сервис нет. Вобщем друзья, с рулем аккуратнее, не тяните сильно, а то будет как у меня.

Изменено 26 ноября, 2012 пользователем nvinogradov

[alex_KJ]

Дело дрянь.

Докладываю. Руль снял, (спасибо Vito) но гайка оказалась затянутой намертво. На всякий случай открутил/закрутил, ничего это не дало(( Посмотрел под капотом - гуляет туда-сюда вся рейка. Где-то что-то выпресовалось видимо. Пока никаких идей кроме как обращения в сервис нет. Вобщем друзья, с рулем аккуратнее, не тяните сильно, а то будет как у меня.

 

оторвал крепление колонки или выпрессовал подшипник? (Вал ходит внитри колонки или вся колонка?)

Изменено 26 ноября, 2012 пользователем alex_KJ

[nvinogradov]

Насколько я понимаю, ходит вал внутри колонки

[Гость]

оторвал крепление колонки или выпрессовал подшипник? :blink:/> (Вал ходит внитри колонки или вся колонка?)

Да похоже что с креплением колонки проблема. Лучше в сервис потихоньку своим ходом!

[nvinogradov]

А в скольких местах крепится вал? На кронштейнах которые под аккумулятором все сидит мертво.

[alex_KJ]

А в скольких местах крепится вал? На кронштейнах которые под аккумулятором все сидит мертво.

 

надо vito звать

[vito]

А в скольких местах крепится вал? На кронштейнах которые под аккумулятором все сидит мертво.

А, ты как его рванул - опиши? В какой плоскости? В моторном отсеке точно ничего не гуляет?

[nvinogradov]

Просто тащил на себя. Давил тормоз вцепившись в руль. Посмотрев схемки, предполагаю, что

1. либо ослабло крепление промежуточного вала к распределителю (редуктору) на рейке и он ходит туда-сюда на шлицах.

2. либо хана самому распределителю.

Изменено 26 ноября, 2012 пользователем nvinogradov

[vito]

Просто тащил на себя. Давил тормоз вцепившись в руль. Посмотрев схемки, предполагаю, что

1. либо ослабло крепление промежуточного вала к распределителю (редуктору) на рейке и он ходит туда-сюда на шлицах.

2. либо хана самому распределителю.

Скорее крепление...

[nvinogradov]

Надеюсь что это просто крепление вала. К сожалению не имею ни ямы ни гаража, сам проверить не могу. В конце недели записан на замену термостата, буду ждать чтобы посмотреть заодно и руль. Отпишусь по результатам.

[Fast]

Надеюсь что это просто крепление вала. К сожалению не имею ни ямы ни гаража, сам проверить не могу. В конце недели записан на замену термостата, буду ждать чтобы посмотреть заодно и руль. Отпишусь по результатам.

 

Ну и это, без обид - но я бы еще очень советовал записаться на курсы повышения водительского мастерства. Нельзя так управлять автомобилем.

[tracker99]

Надеюсь что это просто крепление вала. К сожалению не имею ни ямы ни гаража, сам проверить не могу. В конце недели записан на замену термостата, буду ждать чтобы посмотреть заодно и руль. Отпишусь по результатам.

Пару раз приходилось убирать продольный люфт на травмобезопасных складывающихся рулевых колонках.

В тех с которыми я сталкивался - телескопическое шлицевое соединение, а подшипники закреплены в трубе корпуса на отвальцовках. При сильном рывке подшипник проскакивает отвальцовку и получает возможность скользить вдоль корпуса.

Может, и у Вас такая же ситуация?

[SPN]

Всем привет! Сегодня у нас без предупреждения выпал первый снег и в городе естественно шоу "звезды на льду", потому как переобулись далеко не все. К сожалению не все хотят это понимать и некоторые типусы норовят создать аварийную ситуацию щеголяя хорошим сцеплением зимней резины со снежным накатом. По дороге на работу за две машины до меня в ровный строй крадущихся на цыпочках автомобилей влетел какой-то щегол на "зубиле", вызвав хаос и панику у всех кто был сзади. При резком торможении естественно сработала АБС и естественно я вцепился в руль крепче чтобы нажимать педаль сильнее. В результате резкого усилия я просто вырвал руль примерно сантиметра на два! Покрылся потом, утопил обратно и доехал до работы. Рулится как и прежде. Никаких щелчков, хрустов или других звуков ломающейся детали при вырывании не было. Только руль теперь болтается вперед/назад, всмысле ко мне/от меня. Кто-нибудь снимал руль? Что там могло откуда выскочить? Реально ли сделать самому? Жду искрометных шуток и предложений!

 

Если честно, то смеялся до слез Извини, но не смог удержаться

 

А теперь по-сути: Ничего не снимай !!! Рулевое колесо не трогай, аирбег не снимай и ничего не крути !!!

Сейчас не могу найти свою темку на укр.сайте - года 3 назад, про то как делал обесшумку и как мне уроды-мастера угробили верхний упорный подшипник рулевой колонки ( новая рулевая колонка стоит около 500 амер рублей ), а все из-за того, что руль пытались снять. Оказалось все намного проще - рулевая колонка снимается целиком без снятия руля.

ИМХО надо смотреть крепежи рулевой колонки к торпедо ( ЕМНИП там где механизм регулировки по вертикали ) + смотреть стопорный винт рулевого вала на карданчике. Все это видно при хорошем освещении если залезть головой под торпеду (образно), над педальным узлом.

ИМХО сначала лезь туда, а руль снять всегда успеешь

Изменено 26 ноября, 2012 пользователем SPN

[nvinogradov]

Всем большое спасибо за поддержку. Более детальный утренний осмотр выявил следующее. Все доступные места креплений колонки в порядке. Соединение карданчика с рейкой (на схеме зеленый кружок) - ОК. Крепление вала на кронштейнах (синий кружок) под аккумулятором - ОК. Все крепления колонки в салоне - ОК. Однако при этом полностью ВЕСЬ вал (красный) ходит вперед-назад. Свободный ход обеспечивается передним карданом. При этом в каком-то узле обязательно должна обеспечиваться продольная фиксация вала.

Подозреваемый №1 - синий узел крепления к кронштейну. Кто-нибудь знает его конструкцию? На вид там обычная резиновая втулка, думаю главная функция этого узла - ПОПЕРЕЧНАЯ фиксация вала.

Главный подозреваемый №2 - оранжевый узел на входе в салон. Про него вобще ничего не понятно и неясно что внутри. На вид - стоит обычный пыльник, но к нему сложно подлезть не снимая кучу деталей, поэтому природа его мне неизвестна. Если кто-то располагает информацией, поделитесь пожалуйста!

Уважаемый tracker99, глядя на приложенную схемку, где бы вы спрятали подшипники? Склоняюсь к вашей версии, не могу только понять, где именно собака зарыта.

[tracker99]

Конструкция отличается от тех с которыми я имел дело. Последний раз обстукивал такую колонку. Там подшипник плавал в трубе прямо над числом "13", там же она и телескопически складывается. Первоначально нашел это место по стуку : прикладывал пальцы к разным местам , пока хозяин авто дергал руль.

Насколько я понял, когда Вы тянете баранку на себя, она отходит от пластикового кожуха рулевой колонки. Т.е. вал ходит внутри поз №15,16. Подшипники там точно должны быть, может, и стопор там? Я был бы удивлен, если на этой детали такой продольный люфт заложен "с новья".