Перейти к содержанию

Не работают посты ДПС в Москве


AG

Рекомендуемые сообщения

  • Основатель Клуба
96 084
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано

Обратил внимание, что в последнее время не работают ближайшие ко мне посты ДПС возле МКАД. (Дмитровское и Осташковское шоссе)

Закрыли? Другие посты работают?

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ночью не работает на рублёвке,увидел удивился

Изменено пользователем murey
638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Хорошо вам, у нас пашет на Вшивой(((

Max8110
5
Опубликовано

Да сейчас много где закрывают! Хотят оставить только на въезде в МСК

  • Основатель Клуба
96 084
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано

Хотят оставить только на въезде в МСК

Так вот посты на Дмитровке и Осташке как раз на въезде в Мск. На алтушке тоже, говорят, не работает пост.

 

Была темка тут

Темку то я эту помню. Вот и думаю, неужели свершилось?

Опубликовано

посты на Дмитровке и Осташке как раз на въезде в Мск

Сами посты стоят на выезде (я про здания) ;)

 

неужели свершилось?

 

 

Считаеш это правильным шагом властей?

  • Основатель Клуба
96 084
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано

я про здания

Здания стоят. А толку? Свет там не горит, людей нет.

Или убрать пост - это значит пригнать бульдозер и снести?

 

В Долгопрудном уже лет 10 постов нет, а здания всё стоят :D

 

Считаеш это правильным шагом властей?

Не берусь судить, посмотрим как работать будут без них. Пока кажется, что зря это.

Опубликовано

убрать пост - это значит пригнать бульдозер и снести?

Да я о другом, на въезде он стоит или на выезде, сносить здания точно не будут, скорее продадут ;)

  • Основатель Клуба
96 084
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано

сносить здания точно не будут

Это понятно. Смысл тратить лишние средства...

 

На Вагоноремонтной, кстати, тоже не работает пост.

Опубликовано (изменено)

Свершилось, свершилось!.. Я как то с Прошкой не так давно разговаривал и тоже этой темы коснулись... Он сказал, что на севере, только Ярославский пикет остался. Но у нас (пост на Осташке) и не только, бывает, стоит патрульная машина и рядом 2-3 сотрудника. Пост сам, при этом, закрыт. :rolleyes:

Изменено пользователем Stratovarius
Опубликовано (изменено)

Свято место пусто не бывает! Глядишь скоро кассы там поставят и въезд платным в Нерезиновую зделают! :crazy: В Штатах в Нью-Йорк платно заезжают все, кроме общественного транспорта и госслужб. :lol:

Изменено пользователем Гость
116
Автомобиль: Ford Mondeo
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано

Свято место пусто не бывает! Глядишь скоро кассы там поставят и въезд платным в Нерезиновую зделают! :crazy: В Штатах в Нью-Йорк платно заезжают все, кроме общественного транспорта. :lol:

 

Типун тебе на язык!!! :rolleyes:

435
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Свершилось, свершилось!.. Я как то с Прошкой не так давно разговаривал и тоже этой темы коснулись... Он сказал, что на севере, только Ярославский пикет остался. Но у нас (пост на Осташке) и не только, бывает, стоит патрульная машина и рядом 2-3 сотрудника. Пост сам, при этом, закрыт. :rolleyes:

 

Уррраааа!!!!!

Значит скоро на Дороге - наступит Свобода (с бальшим буквом, ога)? Как вот здесь, например:

 

Нуачо, нормулёк. У кого колёса шире, да морда толще - тот и едет. Папацанцки. "Гайцев" же нет почти (на Сахалине, например).

Зато - медведей многа и шышек улесу тож...

:) :)

 

http://www.drive2.ru/users/vnedorog/blog/41115/#post

 

Зы: Масковские гайцы - да они же - Лапочки! Зайки! Интеллигентнейшие люди! Практически каждый - закончил десять (или одинадцать) классов Средней Школы, отслужил в ВС и даже может быть ещё чего пасерьёзнее... Практически Учоные работнеги умственнаго труда на ниве без опастности ДД!

Они же Свои, Родные! Их беречь надо всяко...

Душки они! По сравнению с работнеками "дпс" трудящимися, например, где-нить на дороге промежду Ростов-на-Дону и Таганрог. Дадад! Они - чужие: Они не любят нас (масквичей), а мы - не любим их, ога. Алаверды (наеборот)...

:)

Изменено пользователем Mugatu
18
Автомобиль: Nissan Armada Skoda SuperB
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Вроде переодически неработает пост на пересечении Каширки и МКАДа

Опубликовано

не работают ближайшие ко мне посты ДПС возле МКАД. (Дмитровское

Утром сегодня проезжал, работает и скорая как обычно стоит

111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На самом деле много постов сейчас закрывают,особенно по подмосковью...из-за неэффективности и отсутствия процентов раскрываемости преступлений!!! И правильно делают,а то поборы только устраивают!!!

Опубликовано

AG сказал:

не работают ближайшие ко мне посты ДПС возле МКАД. (Дмитровское

Утром сегодня проезжал, работает и скорая как обычно стоит

 

 

Сегодня в то же время пост был пуст :blink:

61
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В Ясенево стоит и будет стоять. А вот встречный вопрос: с 1 марта Собакин своим личным указом запретил выезд большегрузов на МКАД. Контролировать выезд авто будет ОПЯТЬ ЖЕ ДПС. Соответственно, посты поставят СНАРУЖИ? А также восстановят внутри МКАД?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 133 гостя (Посмотреть всех)

    • zaocap
    • Oleg Beliy
    • ales1988
    • MHz
    • kapitalist
    • Alexq
    • sa_devaev
    • Andrey_1985
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...