Перейти к содержанию

Выбор аккумулятора на Гранд WK


nick-nevada

Рекомендуемые сообщения

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 

компактное пусковое CarKu
заведет ли наш дизель?

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/43280-vneshnie-akkumuliatory-carku-kto-polzoval/

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Регулярный недозаряд - почти гарантирован.

 

Это ещё не проблема - проблема будет с геной, который думаю долго не проживёт......

13
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.7 Laredo '2005
Город: Sevastopol
Опубликовано
Опубликовано

Гена стоит на 160А, а машинка бегает по выходны за город, по городу на пузотерке мотаемся. Зеленый глазок светится нормально на батарее.

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Для диагностирования недозаряда глазка мало

82
Автомобиль: Grand Cherokee WH'05 3.0 CRD Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Town, По хобби я немного связан с темой аккумуляторов и зарядок. Ну так вот, про зеленый огонек. Надо взять нормальную микропроцессорную "умную" зарядку и просто зарядить аккумулятор. И, более чем уверен, что влезет около трети его заявленной емкости :)

Изменено пользователем Einar
Опубликовано

Золотые слова. На работе дешевыми зарядками акб гоняю максимум часов 7-8. Последний привезенный акб 55 ач заряжался электронной два с половиной дня.

13
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.7 Laredo '2005
Город: Sevastopol
Опубликовано
Опубликовано

Модель хорошей зарядки подскажете?

82
Автомобиль: Grand Cherokee WH'05 3.0 CRD Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я использую зарядки для RC в основном. Модельки, страйкбол итд. Ими легко можно заряжать авто мото аккумы, аккумуляторы электроинструмента, оживлять в раскачку малыми и большими токами, балансировать. Моделей вагон, например IMax B6AC - классика жанра. Для авто есть только один минус: максимальный ток заряда в среднем 5А. На некоторых моделях 7А. То есть заряжает довольно долго. Но зато сразу видно что и как с аккумулятором, сколько емкости он взял итд. Перед зимой всегда на выходные ставлю заряжать, благо машина в гараже стоит. 

 

Кстати, вот живой пример. Зимой мотоцикл храню в гараже, само собой снимаю аккумулятор и уношу домой. Батарея там небольшая, около 10 А/Ч. Весь сезон моц ездит, заводится, итд итп. Стартер крутит бодро, фара горит, аккум заряжается генератором. Приносишь домой и зарядник еще вбивает около 4-5 АЧ  в, казалось бы, заряженный девайс.

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Для бытовых целей достаточно чего попроще, типа Кулон 707d-715d. Емкость кажет залитую, заливать умеет в любом режиме. НЕ умеет раскачку импульсную (но не настолько она необходима-то).

273
Автомобиль: Г.Ч 5.2 1997
HINO 500
9 метров в хвосте
Город: столица нашей родины-солнечное Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Забей на инструкцию. Иди в магаз к продавцу со словами: мне сотку обратную европейскую. Димка правильно говорит - барахло не бери только типа мутлу-шмутлу, шнайдеры-коллайдеры.

Если собрался подобрать онлайн, то вот с такими параметрами: 100ah B13 -+ 353x175x190mm

И гарантийный талон требуй обязательно.

а что Вы имеете против мутлы и шнайдера? могу просвятить по поводу акб

Ребят вот тема http://jeep4x4club.ru/forums/topic/26384-kakoi-akb-luchshe-brat/ там все разжевано по поводу АКБ

максимальный пусковой ток 400 А, заведет ли наш дизель?

летом да,а зимой будут проблемы  :ok:

Гена стоит на 160А, а машинка бегает по выходны за город, по городу на пузотерке мотаемся. Зеленый глазок светится нормально на батарее.

зеленый глазок стоит на одной банке и показывает ее состояние,а остальные без наблюдения

У меня Exide .

:ok: а если еще и AGM или гибрид вообще супер  :cheerleader:  :respect:

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Бош еще нормальные

 

Ага, я купил тут супер пупер... - так она падла в ноль севший акум, хрен заряжает...., ей блин нужен хоть какой ток, что б..... расчитать зарядку гелевого акума.... Пошёл сдал её нахрен обратно.... - купил нашу какую то...., хреначит всё в подряд...., хоть гелевый, хоть какой.... Название не помню сейчас.....

82
Автомобиль: Grand Cherokee WH'05 3.0 CRD Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Все правильно. Цепляешь аккум мертвый хоть куда чтобы напруга поднялась  - на пару минут, и потом сразу переключаешь на умную зарядку. И она уже его подхватывает. Дохлые медаллгидриды и кадмии так восстанавливают обычно.. 

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Цепляешь аккум мертвый хоть куда чтобы напруга поднялась

 

Интересно - это куда цеплять, если нет ничего больше? К 220W что ли?   :lol2:

273
Автомобиль: Г.Ч 5.2 1997
HINO 500
9 метров в хвосте
Город: столица нашей родины-солнечное Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

толчок нужен для гелевых и агм батарей,кислотники это го не выдержат и помрут со всем, еть такая зарядка дека 70 так вот она работает на ура. Я ей реанимировал OPTIMA  и другие гелевые,даже не которые кислотники реанимировал

Опубликовано (изменено)

а что Вы имеете против мутлы и шнайдера? могу просвятить по поводу акб

Имею личный опыт и несколько выкинутых через год в помойку. Меня просвещать не надо, спасибо. Просвещенные.

 

 

Ага, я купил тут супер пупер

Ну значит не супер уж она такая и пупер раз ничего сделать с акб не смогла.

Кстати у гелевых/гибридных другой график зарядки, нежели кислотных. И вообще отдалились от темы. Это отдельная песня.

 

post-18674-0-43943700-1447446263_thumb.jpg

Вот такой пользуюсь уже три года. 7 режимов: источник 12в / 3режима кислотных / 3 режима AGM-GEL

Одна на работе, одна дома. Подарок от дистрибьютора EXIDE. Денег сколько стоит не знаю, в продаже не искал никогда.

Изменено пользователем Гость
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Во, нашёл...., у меня зарядное устройство - Т 1021. Хреначит только в путь...!!!

82
Автомобиль: Grand Cherokee WH'05 3.0 CRD Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Интересно - это куда цеплять, если нет ничего больше? К 220W что ли?   :lol2:

Смешно наверное, ага... Можно и к 10000 Вольт. А если серьезно - то любой БП постоянного тока на 10-16 вольт. Там главное "стронуть" сборку. 

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А если серьезно - то любой БП постоянного тока на 10-16 вольт. Там главное "стронуть" сборку.

 

Так я серьёзно - если нет ничего под рукой.... Пробовал я батарейки подцепить - не получилось.

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

И где у меня дома 12 вольт?      :D

БП компьютерный подходит, 12В в нем есть.

Бытовой трансформатор какой нибудь - галогенные или светодиодные лампочки.

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Физика и техника недозаряда  при переборе мощности чутка другая.

А насчет запаса - нет там запаса такого.

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

@AceVentura,Тюменские с лосём эксплуатировали на дизельных буровых ,показали они себя вполне, остались довольны .Условия эксплуатации экстремальные .Вот такой отзыв от эксплуатанта а не продована

  • 3 месяца спустя...
2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Размер - H7 или 94R если что. Ток холодной прокрутки - 800А. Размеры 315х175х190. Клеммы понятно с обратной полярностью.

23
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Про недозарядку аккума большой ёмкости есть хорошее сравнение: Если вы из 10-литрового ведра выпили 0,5л, то доливать надо в неё именно 0,5л. Если отпили из канистры 20-литровой 0,5л, то ... долить опять же надо 0,5л. ЛИТР не влезет! Так и с аккумулятором. Генератор и реле-регулятор понятия не имеют какая у вас ёмкость, они видят только напряжение на аккуме. Отсюда и выводы. Брать больше номинала ёмкость можно, но в рамках разумного, что бы не мудрить как его впихнуть. По поводу фирм производителей и т.д. - раньше склонялся к Варте и Бошу. Последнее время много нареканий к ним, да и дату выпуска нужно смотреть.

  • 1 месяц спустя...
193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

посоветуйте аккум:

варта и бош не хочется, так  как сейчас прочитал, что их клепать стали чуть ли не в китае, качество упало по сравнению с батареями 2х-3х летней и более давности.

сечас стоит медалист корейский, но прочитав свежие отзывы что то прихожу к мнению что та же шляпа - 1,5 года и на выкид.

есть на рынке (что более/менее нейтрально или положительно отзываются) Баннер, Делькор, Барс (это я все рассматриваю довольно бюджетные варианты) но тоже не сталкивался с ними.

 

может есть что то реально служащее по вменяемым ценам?

Изменено пользователем Avtor
273
Автомобиль: Г.Ч 5.2 1997
HINO 500
9 метров в хвосте
Город: столица нашей родины-солнечное Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

посоветуйте аккум:

варта и бош не хочется...

сечас стоит медалист корейский...

есть на рынке (что более/менее нейтрально или положительно отзываются) Баннер, Делькор, Барс (это я все рассматриваю довольно бюджетные варианты) но тоже не сталкивался с ними.

из того что перечислил, ДЕЛКОР-тот же МЕДАЛИСТ,БАРС- не известный не буду говорить не плохого не хорошего,БАНЕР- вроде как австрия довольно не плохой,а так пока лидер ЭКСАЙД но дороже

  • 3 недели спустя...
193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

был на даче на праздниках - машина простояв ночь не поставленная на охрану отказалась заводиться, после 5 мин зарядки завелась с пол оборота... поеду наверно Exide Ea1000 куплю, благо пока цена более/менее  приемлемая. Да, и кстати, 353 мм в длину спокойно влезает в длину.

Изменено пользователем Avtor
24
Автомобиль: WK2
3.0
Оверленд
2011
ранее JGC 2008
оверленд 3.0 дизелюга
Влад-Спрингс. (1.5")
Город: Вологда (35)
Опубликовано
Опубликовано

 Exide Ea1000 куплю,

у меня такой с осени, нормальный

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

@Alex D.

 

купил вчера, сегодня с пол тычка завелся.

продавец спросил - а мол что со старым? я ему сказал , что брал так же у них Medalist корейский, но что то полтора года выдержал только, На что он мне ответил - медалист хорошие, ходят, если его не разряжать сильно, и даже одного раза сильного разряда им достаточно для того что бы сдохнуть - перестает выдавать нужный пусковой ток, хотя напруга держится.

так что для справки инфа полезна.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 158 гостей (Посмотреть всех)

    • nilipuch
    • Алексфрис
    • brat-kondrat
    • Kardan1
    • 2rog
    • buzz
    • MishaS
    • Медик
    • Сергей Фед.
    • shao kahn
  • Бортжурналы

    1. К нам в автосервис TRS Motors прибыл Jeep Grand Cherokee WK2 2013 года выпуска, прошедший уже более 300 тысяч километров. История, с которой обратился клиент, заставляет задуматься любого водителя: во время междугородней поездки у автомобиля практически отказали тормоза. Это одна из самых опасных ситуаций на дороге, которая ставит под угрозу безопасность не только самого водителя, но и других участников движения. Предыдущая попытка ремонта в другом сервисе, где был заменен тормозной суппорт, к успеху не привела. Проблема не только сохранилась, но и проявлялась в новой, не менее тревожной форме: тормозные колодки не отходили от диска, что вызывало постоянное подтормаживание, перегрев суппорта и, как следствие, резкое снижение эффективности всей тормозной системы. Такое состояние автомобиля делало его дальнейшую эксплуатацию невозможной и требовало немедленного, но главное — грамотного вмешательства.

      Что выявила углубленная диагностика в нашем сервисе

      Наши специалисты начали работу с тщательной проверки всей тормозной системы. Первым делом был осмотрен недавно установленный суппорт. Несмотря на то, что это была неоригинальная деталь, механических повреждений или заводского брака в ней обнаружено не было. Сам поршень двигался свободно, корпус не имел трещин. Ключ к разгадке крылся в, казалось бы, мелочи — в направляющих пальцах суппорта и их резиновых пыльниках (резинках). Оказалось, что при предыдущей установке смазка высокой температуры (которой обязательно нужно обрабатывать внутреннюю поверхность резиновых втулок и сами пальцы) была нанесена с катастрофическим нарушением технологии. Её намазали обильно не только внутрь, но и снаружи втулок. В результате суппорт при работе начал ходить не по металлическим направляющим пальцам, а по слою смазки, смещая резиновые втулки. Это привело к их деформации, закусыванию и неправильному положению суппорта относительно диска. На втулках явно читались следы износа и среза, что и было первопричиной всех бед.

      Почему качество запчастей и навык мастера решают все

      Эта история — наглядный учебный пример того, как важны два фактора: качественные комплектующие и высочайшая квалификация мастера, выполняющего работу. Даже если использовать оригинальные запчасти, но нарушить технологию их установки, результат будет плачевным. В нашем сервисе TRS Motors мы уделяем внимание обоим аспектам. Мы годами тестируем различные аналоги деталей и работаем только с теми, чьё качество и долговечность подтверждены на практике. Если какой-то производитель не оправдывает доверия, мы просто исключаем его из списка поставщиков. Что касается мастерства, то каждый наш специалист знает, что тормозная система — это зона повышенной ответственности. Здесь нет места «примерно» или «и так сойдет». Четкое следование регламенту, использование правильных, предписанных производителем смазок и динамометрический ключ для затяжки — это не пожелания, а обязательные условия работы.

      Как избежать подобных проблем с вашим Jeep

      Для владельцев Jeep Grand Cherokee и других автомобилей, эксплуатируемых в сложных условиях, регулярная проверка тормозной системы должна быть в приоритете. Обращайте внимание на первые признаки неисправности: появление вибрации или биения руля при торможении, увод автомобиля в сторону, свист или скрежет, увеличенный ход педали тормоза или, как в нашем случае, ощущение, что колесо «притормаживает» само по себе. Любой из этих симптомов — повод для немедленной диагностики. Мы настоятельно рекомендуем проводить обслуживание тормозов комплексно, заменяя изношенные компоненты и используя рекомендованные производителем расходные материалы. Доверяя свой автомобиль сервису, всегда интересуйтесь, какие именно детали будут установлены и какую гарантию на работу вы получаете. Помните, что сэкономив на качественном ремонте сегодня, вы рискуете столкнуться с куда более серьезными расходами и опасностью на дороге завтра.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.