Перейти к содержанию

Выбор аккумулятора на Гранд WK


nick-nevada

Рекомендуемые сообщения

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано
10 минут назад, СашкаМ сказал:

Я бы ее и за полцены от ее нынешней стоимости не купил после этого.

Вот по этому и заказал по минимальной цене как для автосервиса. Привезут посмотрим, потестим, поиграимся.  Если что не так летом в Швеции возьму CTEK MXS 7.0 , дорогой только зараза, но заряжает по отзывам оч. круто.  Вот хотелось бы  мне увидеть это круто! Я же такой, пока сам не попробую. :D

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

работой гены заведуют мозги мотора - так что ненаучность не имет под собой реального физического обоснования.

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

У меня стоит 85 а/ч

варта. Банки все полные. Стал за ночь терять емкость без просадки напряжения!!!! Как так???

сигналкк пускает двигатель при 11.4. Но просадки небыло.

сегодня обнаружил что утечка идет по корпусу аккума. Помал малом полил содой. Все смыл. Вот теперь заряжаю ночь.  Вот этим

image.jpg

image.jpg

Пробовал заряжать ТАКТ 100. Но он на автомате вырубается . Не вырубается тольео на 2.5 амперах. Как будто аккум заряжен .

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

я описал исходные характеристики родного аккума, а что происходит с неоригиналом - слишком часто на совести производителя, чтобы строить стабильные и надежные теории.

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Хотя до этого 85 а/ч хватало заглаза на все про все

Опубликовано

@Van777 ну я то тоже по привычке не розничными ценами оперирую. Да в общем, не суть. Не понравилась мне С7. А С3 так вообще какой-то набор для моргания светодиодами для дошкольных учреждений, а не зарядка. 

14 минут назад, rocket сказал:

А в чем бредятина?

Бредятина в том, что если батарейку большей емкости поставить то генератор ее не зарядит. Зарядит. Гене пофиг какую емкость заряжать. 

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
Только что, СашкаМ сказал:

Гене пофиг какую емкость заряжать

Хотел бы чтоб это было правдой. Кто подтвердит еще сие изречение?

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
Только что, rocket сказал:

Хотел бы чтоб это было правдой. Кто подтвердит еще сие изречение?

Ты можешь детским совочком наполнить детское ведёрко, а можешь наполнить большое ведро. Только дольше. Это грубое пояснение... 

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

То есть если бы гены не хватало, то в бортсети было бы не 14.6 а 13. 0 например? Верно?

То есть 14.6 это постоянна, а ампер он дает столько надо аккуму. И если забрать больше, то просядет напряжение?

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, Roman76 сказал:

Ты можешь детским совочком наполнить детское ведёрко, а можешь наполнить большое ведро. Только дольше. Это грубое пояснение... 

Дак у меня нет этого дольше!

А как же губительный недозаряд?

хватать то мне может и будет, но аккум будет редко заряжен полностью

 

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Но так же по вашей логике, если я поставлю 100 а то на зарядку гена будет выделять 10а к примеру. А если 60 а поставлю, то будет выделять 6а.

и на сотку нашего гены вполне хватает?

273
Автомобиль: Г.Ч 5.2 1997
HINO 500
9 метров в хвосте
Город: столица нашей родины-солнечное Одинцово
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, ruby12 сказал:

@uragan-z65 я в выборе сигналки хотел спросить, а что, есть сведения об угоне джипа за последние 10 лет? 

А если про Ивана, то у него стоит милицейская сигнализация, что гораздо круче))) 

есть люди которые ставят исходя из "хочу и все"

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Получается большая емкость даже предпочтительнее!

ведь за одну и туже поездку он может впитать брольше ампер. В то время как потребление останится тем же???

верно?

Опубликовано
2 минуты назад, rocket сказал:

Дак у меня нет этого дольше

Ты к емкости не цепляйся. Меньшей емкости батарейки хватит на меньшее количество стартов. Большей естессна на большее. Но это не значит что гена успеет зарядить маленькую батарейку до конца. 

 

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
273
Автомобиль: Г.Ч 5.2 1997
HINO 500
9 метров в хвосте
Город: столица нашей родины-солнечное Одинцово
Опубликовано
Опубликовано
39 минут назад, rocket сказал:

У меня в машине 5 вольтметров! )))

обд 2 показывает напряжение на мозгах и на самом обд. Рознится на 0.2.

Магнитола показывает.

предпусковой тоже что то там неправильно светит. Вечно 15 выдает.

и сигналка передает.

так что пофиг холостые или трасса.

всегда примерно 14.6 

напряжение обычно проверяют на клемах акб,там видно реальное напряжение зарядки

Опубликовано
2 минуты назад, uragan-z65 сказал:

есть люди которые ставят исходя из "хочу и все"

Истинная правда. 

 

2 минуты назад, rocket сказал:

ампер

Не ампер, а ампер-часов. Ты не путай силу тока и емкость батарейки. 

 

4 минуты назад, rocket сказал:

Но так же по вашей логике, если я поставлю 100 а то на зарядку гена будет выделять 10а к примеру. А если 60 а поставлю, то будет выделять 6а.

и на сотку нашего гены вполне хватает?

100ач - 10а 

60ач - 10а, а не 6. 

 

Я честно говоря не вдавался сколько там бензиновый генер выдает, но наверняка не меньше 140.

Опубликовано
10 минут назад, rocket сказал:

воткнуть и забыть на 3 года точно )))

Ой не факт. 

НадписТЬ "standarD" прям заставляет задуматься. У всех стандартные, а у этих стандардные. 

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, СашкаМ сказал:

Ой не факт. 

НадписТЬ "standarD" прям заставляет задуматься. У всех стандартные, а у этих стандардные

Они просто особенные !!! )))

@СашкаМ Понятно что амперчасов. Ну всем ж ясно

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

А в основном то у всех что стоит?

вот мне хватало вполне 85 а/ч 800 пусковой.

 

14 минут назад, СашкаМ сказал:

 

 

100ач - 10а 

60ач - 10а, а не 6. 

 

Я честно говоря не вдавался сколько там бензиновый генер выдает, но наверняка не меньше 140.

Че то я сомневаюсь что на 60 даст 10 а

аккум их просто не примет. А стоб их задавить в него, придется напряжение повысить. 

Или я ошибаюсь?

34
Автомобиль: Jeep Commander
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано
15 minutes ago, rocket said:

Че то я сомневаюсь что на 60 даст 10 ааккум их просто не примет. А стоб их задавить в него, придется напряжение повысить. 

Или я ошибаюсь?

Ошибаетесь. Если его хорошо разрядить, то и 20 примет. В автомобильном генераторе, в отличии от зарядного устройства, нет стабилизатора тока, зато есть стабилизатор напряжения, и сколько при таком напряжении через аккумулятор тока пройдет, столько и будет. Это одна из причин почему разряженный в хлам аккумулятор не надо заряжать на ходу.

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, amon сказал:

Ошибаетесь. Если его хорошо разрядить, то и 20 примет. В автомобильном генераторе, в отличии от зарядного устройства, нет стабилизатора тока, зато есть стабилизатор напряжения, и сколько при таком напряжении через аккумулятор тока пройдет, столько и будет. Это одна из причин почему разряженный в хлам аккумулятор не надо заряжать на ходу.

))))))

тогда лучше бельше ескость брать, чем меньше ) таскать только неудобно

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, amon сказал:

зарядного устройства, нет стабилизатора тока

Во многих( в большинстве) зу нет стабилизации тока.Он меняется с изменением ёмкости аккума.

273
Автомобиль: Г.Ч 5.2 1997
HINO 500
9 метров в хвосте
Город: столица нашей родины-солнечное Одинцово
Опубликовано
Опубликовано
10 часов назад, Van777 сказал:

Вот по этому и заказал по минимальной цене как для автосервиса. Привезут посмотрим, потестим, поиграимся.  Если что не так летом в Швеции возьму CTEK MXS 7.0 , дорогой только зараза, но заряжает по отзывам оч. круто.  Вот хотелось бы  мне увидеть это круто! Я же такой, пока сам не попробую. :D

возьми зарядник дека тот же стек только дешевле

273
Автомобиль: Г.Ч 5.2 1997
HINO 500
9 метров в хвосте
Город: столица нашей родины-солнечное Одинцово
Опубликовано
Опубликовано
10 часов назад, rocket сказал:

Дак у меня нет этого дольше!

А как же губительный недозаряд?

хватать то мне может и будет, но аккум будет редко заряжен полностью

 

по этому рекомендуют заряжать акб нормальной зарядкой хотя бы перед зимой,а так раз в пол года,я обычно делал перед сезонами.Вот при такой эксплуатации акб будет жить долго и счастливо

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

И чего вы спорите, емкость большая - меньшая, генератор все равно недозарядит.  Просто в любом случае раз в месяц ставите на стационарную зарядку и все будет отлично. Аккумулятор любой, даже оригинальный,  недозаряжается от генератора, особенно в городских циклах.

273
Автомобиль: Г.Ч 5.2 1997
HINO 500
9 метров в хвосте
Город: столица нашей родины-солнечное Одинцово
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, Van777 сказал:

И чего вы спорите, емкость большая - меньшая, генератор все равно недозарядит.  Просто в любом случае раз в месяц ставите на стационарную зарядку и все будет отлично. Аккумулятор любой, даже оригинальный,  недозаряжается от генератора, особенно в городских циклах.

раз в месяц это слишком часто,а раз в пол года будет нормально

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 395 гостей (Посмотреть всех)

    • serg102
    • sanityclause
    • Татьяна Н
    • Alex745
    • buzz
    • 520881
    • nikaalex
    • even 16
    • tracker99
    • Седдой
    • up6
    • Acovant
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 831
    • Максимум онлайн одновременно
      1 597

    Татьяна Н
    Новый пользователь
    Татьяна Н
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.