Перейти к содержанию

Буксировка


andybel

Рекомендуемые сообщения

151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано

На днях накрылась медным тазом обгонная муфта генератора и как следствие пропала зарядка АКБ.....в итоге просто заглох.....Почитав умную нашу книжку по KJ оказалось что буксировать на тросе нельзя....только эвакуатор. Пришлось звонить друзьям и просить привезти новый аккумулятор чтобы боехать своим ходом до сервиса (благо не далеко). Так вот вопрос....можно ли буксировать на тросе или нет....и какие манипуляции с АКПП и раздаткой необходимо сделать?

Возможны ведь ситуации когда банально заглох в лесу в грязюке и эвакуатор просто туда не доедет.... Кто нибудь буксировал?

151
Автомобиль: 1998 JEEP GRAND CHEROKEE SPORT UTILITY 4-D ZG V8 5.2
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

раздатку в нейтраль ставь !! и хоть оббуксируйся!!! :hi: :hi:

151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано

раздатку в нейтраль ставь !! и хоть оббуксируйся!!! :hi: :hi:

АКПП тоже в нейтраль?....или как я тут вычитал её в Паркинг?

151
Автомобиль: 1998 JEEP GRAND CHEROKEE SPORT UTILITY 4-D ZG V8 5.2
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

АКПП тоже в нейтраль?....или как я тут вычитал её в Паркинг?

особо непринципиально!!! просто когда тянуть будешь е если случайно врубишь раздатку а АКПП будет на паркинге весёлого будет мало !! так что нейтраль коробка раздатка и погнал!!

151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано

особо непринципиально!!! просто когда тянуть будешь е если случайно врубишь раздатку а АКПП будет на паркинге весёлого будет мало !! так что нейтраль коробка раздатка и погнал!!

Если всё так просто, то почему в книжке написано....либо вывешивать ведущий мост, либо эвакуатор с полной погрузкой?

Может мы в отличие от Крайслера что-то недопонимаем?

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Если всё так просто, то почему в книжке написано....либо вывешивать ведущий мост, либо эвакуатор с полной погрузкой?

Может мы в отличие от Крайслера что-то недопонимаем?

Думаю, производитель решил не встречатся в суде со своими покупателями по поводу недетских усилий на руле и тормозной педали при буксировке на гибкой сцепке заглохшего авто. Опять же, рулевой механизм (за исключением тяг/наконечников) плохо переносит возросшие ,в отсутствии гидравлической помощи, нагрузки...

188
Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

АКПП тоже в нейтраль?....или как я тут вычитал её в Паркинг?

Да, раздатку и коробку в положение нейтрали и вперед!

Дальше дело за малым, рулить и тормозить.

Десятками км уже ни раз буксировали, никаких последствий нет и быть не должно!

7
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2007 GDE Eco Tune
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Объясните для дураков, какую кнопку на KJ на раздатке надо нажать чтобы уйти в нейтраль, поиском в инете не нашёл, в описании на машину тоже нет, лучше если фото

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Объясните для дураков, какую кнопку на KJ на раздатке надо нажать чтобы уйти в нейтраль, поиском в инете не нашёл, в описании на машину тоже нет, лучше если фото

У меня на самом рычаге раздатки режимы нарисованы. На себя - Part time ; еще на себя : Full time ; на себя и вправо : нейтраль (ну а еще на себя : пониженная).

151
Автомобиль: 1998 JEEP GRAND CHEROKEE SPORT UTILITY 4-D ZG V8 5.2
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Объясните для дураков, какую кнопку на KJ на раздатке надо нажать чтобы уйти в нейтраль, поиском в инете не нашёл, в описании на машину тоже нет, лучше если фото

:lol: :lol: :lol:

post-3517-0-39832200-1354635315_thumb.jpg

7
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2007 GDE Eco Tune
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Посмотрю, что то не заметил, а вообще говорили что она электрически отключается... И на щитке приборов она высвечивается как N?

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Посмотрю, что то не заметил, а вообще говорили что она электрически отключается...

По-моему, это уже на КК.

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

По моему главное соблюдать формулу 50/50.50 км в час и не более 50 км а так да, всё на нейтралку

151
Автомобиль: 1998 JEEP GRAND CHEROKEE SPORT UTILITY 4-D ZG V8 5.2
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

ну даже если и КК сути не меняет!)) курим библию!)) http://jeep.avtograd.ru/Liberty/KK/index.htm

2 WD - включен только задний мост,

4WD Lock - включены оба моста.

4WD Low - включены оба моста на пониженной передаче

Neutral - режим нейтрали. В этом режиме можно буксировать автомобиль.

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

ну даже если и КК сути не меняет!)) курим библию!)) http://jeep.avtograd.ru/Liberty/KK/index.htm

2 WD - включен только задний мост,

4WD Lock - включены оба моста.

4WD Low - включены оба моста на пониженной передаче

Neutral - режим нейтрали. В этом режиме можно буксировать автомобиль.

Да это-то и так понятно, просто на нем переключатель больше похож на кнопку.

46
Автомобиль: Jeep Wk2 ‘14 crd
Hummer H3 '09 3
7 в продаже
Jeep Cherokee KJ 2006 2.8 CRD - был крут!
Город: Москва-Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Посмотрю, что то не заметил, а вообще говорили что она электрически отключается... И на щитке приборов она высвечивается как N?

 

У тебя точно KJ? Там без вариантов, кнопок управления раздаткой вообще нет...

Если у вас KK - то как понял по описанию нужно ставит в крайнее, дальнее от торпеда положении, ближнее к подлокотнику.

 

На КК бывают еще и такие раздатки:

Selec-Trac II (MP256), другое обозначение: MP3022; тип привода - active full-time (По сути - система on-demand)

Режимы:

2 WD - включен только задний мост,

4WD Auto - основываясь на показаниях датчиков каждого колеса компьютер управляет межосевой муфтой, распределяющей момент между мостами.

4WD Low - включены оба моста на пониженной передаче, межосевая муфта заблокирована.

Neutral - режим нейтрали. В этом режиме можно буксировать автомобиль.

Но и здесь нейтраль в том же крайнем положении

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

А может у него вообще только задний привод :)

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

А может у него вообще только задний привод :)

А недоприводы дизельными бывают?

188
Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ну даже если и КК сути не меняет!)) курим библию!)) http://jeep.avtograd.ru/Liberty/KK/index.htm

2 WD - включен только задний мост,

4WD Lock - включены оба моста.

4WD Low - включены оба моста на пониженной передаче

Neutral - режим нейтрали. В этом режиме можно буксировать автомобиль.

Я бы вот такую ссылку дал, раз уж речь о KJ:

http://jeep.avtograd.ru/Liberty/xfer.htm

151
Автомобиль: 1998 JEEP GRAND CHEROKEE SPORT UTILITY 4-D ZG V8 5.2
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

@Toriq, я просто привё пример того, что и на КК раздаточная коробка тоже имеет режим нейтрали!)))

7
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2007 GDE Eco Tune
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем спасибо, просто случайно прочитал что там есть некоторая кнопка, но это как я понял относится к КК, у меня KJ Vin 1J8G6E8507W682355, и раздатка кажись 242, значит только рычагом

19
Автомобиль: Jeep Liberty 2.8(KJ) CRD Sport 2005 -=GDE EcoTune=-
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Коробку ставишь с парковки на нейтраль ,а потом переводишь раздатку в нейтраль.....и буксируешь сколько нужно;)

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

да, все верно Димон ссылку дал

ЗЫ: это не относится только к 231 раздатке

7
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2007 GDE Eco Tune
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Коробка паркинг, раздатка нейтраль, в этой комбинации можно буксироваться с работающим двигателем?, просто если очень холодно чтоб в салоне не замёрзнуть, если конечно с движком всё ОК, ну и тормоза плюс руль всё приятнее.

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Коробка паркинг, раздатка нейтраль, в этой комбинации можно буксироваться с работающим двигателем?, просто если очень холодно чтоб в салоне не замёрзнуть, если конечно с движком всё ОК, ну и тормоза плюс руль всё приятнее.

А почему Вы селектор АКПП в нейтраль перевести не хотите? Не дай бог режим раздатки на каком-нибудь ухабе перепрыгнет - вот скрежету будет...

7
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2007 GDE Eco Tune
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

по ссылке сверху рекомендуют паркинг, там вал коробочный вроде крутиться без смазки, ну хорошо, в такой комбинации нейтраль коробка нейтраль раздатка плюс работающий двигатель...

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Если ссылка из пост №23 , то там тоже в недоумении про "Паркинг"...

Я может, чего-то недопонял , но вроде у Вас проблемы с двигателем - а Вы его завести хотите...

Для чего тогда буксировка?

7
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2007 GDE Eco Tune
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

просто как вариант прорабатываю, на всякий пожарный, если к примеру коробка отказала...

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

просто как вариант прорабатываю, на всякий пожарный, если к примеру коробка отказала...

А это все зависит от того КАК отказала. По-моему, насос АКПП стоит на первичном валу, который всегда крутится вместе с двигателем.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 366 гостей (Посмотреть всех)

    • Pag80
    • serg102
    • nrs
    • Seman3
    • вадим 912
    • DixsoniL
    • apelsin
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Wrangler 4xe 2023 года выпуска, гибридной версии, с небольшим пробегом около 30 000 километров, столкнулся с неприятной неожиданностью. Утром, открыв капот, он обнаружил явные пятна охлаждающей жидкости (антифриза) в районе помпы. Несмотря на то, что автомобиль практически новый, подобные ситуации – не редкость, и они красноречиво говорят о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Правильная реакция в этом случае – не откладывая, обратиться к специалистам. Клиент именно так и поступил, приехав на диагностику в сервис TRS Motors, который специализируется на американских автомобилях, включая Jeep. Это грамотный шаг, ведь даже незначительная течь со временем может привести к серьёзным последствиям: от постоянного падения уровня антифриза и перегрева двигателя до более сложных и дорогостоящих поломок в системе охлаждения, особенно в гибридной силовой установке, где важен точный тепловой режим.

      Диагностика проблемы: в чем была причина течи?

      Тщательный осмотр специалистами сервиса TRS Motors подтвердил опасения владельца. Источником проблемы оказалась прокладка водяного насоса (помпы). На первый взгляд, ситуация не казалась критической – классический случай, который решается заменой уплотнительного элемента. Однако современные автомобили, особенно такие технологичные, как Jeep Wrangler 4xe, часто имеют специфичные требования производителя к ремонту. В данном случае, официальный регламент концерна Stellantis (владеющего маркой Jeep) предписывает замену не просто прокладки, а всего узла помпы в сборе. Следование этому регламенту – гарантия долговечности ремонта, но у него есть существенный недостаток: время. Ожидание оригинальной детали может затянуться на долгие недели, а в нашем случае прогнозировалось до двух с половиной месяцев. Для владельца это означало бы простой автомобиля на весь этот период, что совершенно неприемлемо при активной эксплуатации.

      Решение сервиса: скорость и ответственность перед клиентом

      Сотрудники TRS Motors, понимая нежелательность длительного простоя автомобиля, предложили клиенту разумный компромисс, основанный на опыте и технической оценке ситуации. Было принято решение выполнить замену только самой прокладки помпы, что являлось непосредственной причиной течи. Этот подход позволил оперативно, в кратчайшие сроки, устранить неисправность и вернуть клиенту автомобиль. При этом клиент был полностью проинформирован о всех нюансах: он знает, что ремонт проведён с минимальным простоем, но при этом ему доступен и официальный сценарий по замене узла в сборе, если он сочтёт это необходимым в будущем. Такая гибкость и открытость – ключевой принцип работы сервиса. Она избавляет владельца от вынужденного бездействия и показывает, что мастерская нацелена на реальную помощь, а не просто на формальное следование инструкциям, особенно когда речь идёт о таком востребованном автомобиле, как Jeep Wrangler.

      Профилактика и рекомендации для владельцев Jeep

      Данный случай с Jeep Wrangler 2023 года – отличный пример того, что даже у современных, недавно сошедших с конвейера автомобилей могут возникать технические нюансы. Регулярный визуальный осмотр подкапотного пространства, даже если на дисплее нет никаких предупреждающих сообщений, – это хорошая привычка. Она позволяет заметить проблему на самой ранней стадии, как это и произошло в нашей истории. Если вы обнаружили следы технических жидкостей (масла, антифриза, тормозной жидкости), не стоит надеяться, что «само рассосётся» или откладывать визит в сервис. Своевременная диагностика в специализированном центре, таком как TRS Motors, позволяет избежать цепочки последующих, более сложных поломок. Для владельцев гибридных версий это особенно важно, так как их силовая установка более сложна и требовательна к условиям работы. Доверяя обслуживание профессионалам, вы не только решаете текущую задачу, но и инвестируете в долгую и беспроблемную жизнь вашего автомобиля.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.