Перейти к содержанию

Альтернативные пружины и амортизаторы на WK2


Рекомендуемые сообщения

73
Автомобиль: cherok 2 - 2012г.
Город: мацкве
Опубликовано

Я бывший владелец Pajero4, и вопрос по мягкости подвески, или наоборот, обсуждался на соответствующих сайтах очень активно.

Считаю имеет смысл развить и тут данную тему, конкретно касаемо пружинных подвесок. Не секрет что подвеска жесткая на наших коняшках, но перерыв весь интернет, я так и не нашел какой либо альтернативы. Но логически если подумать, то платформа у нас ML следовательно и пружины должны подходить, именно пружины дают жесткость или мягкость машине.

резюме:

Я так же продолжаю активный поиск, может у кого -то есть свои соображения на этот счет, замена 20 на 18 катки не считается.

P.S.

говорят в США чуть ли не 10 видов пружин на наши авто, но я пока что ни чего конкретного сказать не могу, я имею введу конкретные каталожные номера пружин...

Ссылка на комментарий
76
Автомобиль: ML 350 W164 и 3.6 WK 2 => продал
Город: Москва
Опубликовано

Я бывший владелец Pajero4, и вопрос по мягкости подвески, или наоборот, обсуждался на соответствующих сайтах очень активно.

Считаю имеет смысл развить и тут данную тему, конкретно касаемо пружинных подвесок. Не секрет что подвеска жесткая на наших коняшках

 

На гранде жесткая подвеска????? О_о

Мне и на 20 катках,мягко ужас как,но после поездки в деревню понимаю что подвеска на ГЧ очень даже и ничо для деревенских дорог и проселков)

Ссылка на комментарий
56
Автомобиль: Пока нет
Город: НН
Опубликовано

Ну я бы поспорил очень сильно про мягкость. Подвеска жесткая реально.

Не знаю на чем вы раньше ездили, но по мне так там МЛькой даже не пахнет

Ссылка на комментарий
73
Автомобиль: cherok 2 - 2012г.
Город: мацкве
Опубликовано

Мягкость это субъективно, и это точно! Но тема все таки больше подходит для тех, кто считает что она жестковата. На паджеру там или саренто и т.д. куча альтернативной подвески, выбирай и ставь.. А вто на наше авто как-то не особо с бывором, а точнее вообще ни как))) ВОт думаю развивая эту тему, мы найдем то что ищем.

 

На гранде жесткая подвеска????? О_о

Мне и на 20 катках,мягко ужас как,но после поездки в деревню понимаю что подвеска на ГЧ очень даже и ничо для деревенских дорог и проселков)

Вы ездиете с давлением 1.9?)))) Или раньше ездили на субару7?????)))

Ссылка на комментарий
73
Автомобиль: cherok 2 - 2012г.
Город: мацкве
Опубликовано

Можно подобрать комплекты пружин и аммов

Вот Вот, к чему все и веду.Но если на другие машины это как-то просто делается, то на нашу машинку с пружинами прям беда. НИ кто ни чего не знает, какая-то безальтернативщина, официалы вообще не вкурсе:((

Ссылка на комментарий
76
Автомобиль: ML 350 W164 и 3.6 WK 2 => продал
Город: Москва
Опубликовано

 

 


Ну я бы поспорил очень сильно про мягкость. Подвеска жесткая реально. Не знаю на чем вы раньше ездили, но по мне так там МЛькой даже не пахнет


На МЛке пневма, там есть кнопочка Спорт/Комфорт. Я езжу в спорте,дороги в Москве позволяют)), в этом режиме машина более собранная. В режиме комфорт-мягкая и валкая, то что надо если выезжаешь от МКАДа на 100 и более км.
Но по моим собственным оЧуЧениям (попомер у всех по разному настроен :) ) даже в комфорте МЛ немного жестче ГЧ.

 


Вы ездиете с давлением 1.9?)))) Или раньше ездили на субару7?????)))

На субару ездил, но не владел,в свое время очень хотел купить STi GRB (хетчбек новый который) со слюнявчиком ходил и слюни пускал)) Но "перегорел" покупкой.

Давление в гранде 2.5.
До ГЧ ездил год на бандитском гелеке Хе 5.5 амг и в тоже время владел Лексусом ЛХ 470) Так что что такое плавность подвести знаю :)

Опять же, жестко или мягко у каждого попомер определяет по разному.
Как то я резко ответил про жесткость подвести Alexfua, не прав. Каждому свое.
Ссылка на комментарий
73
Автомобиль: cherok 2 - 2012г.
Город: мацкве
Опубликовано

Саш,все каталожные вещи для штатов.У них своё понимание жесткости подвески.Вы чего хотите то?На нашем форуме только пара человек что то делали с подвеской.На сколько я помню ,в основном ,это лифт.Остальные только вопрошают,максимум это меняют лампочки на светодиоды и колхозят решётки от мух.Дерзайте первым - берёте комплект подвески от СРТ с изменяемой жесткостью,ставите и делитесь впечатлениями. :rolleyes: Естесственно, если у вас лим.Если овер на пневме - по каталогу нет вариантов.

Добрый день. Я собственно вот что хочу. Сделать машину мягче, подвеску мягче. Вы когда нибудь ездили на крузаке 200, или 150. Вот таких вот ощущений хочу. На паджере4. я добился таких результатов. теперь хотелось бы таких же добиться с Жипом (на пружинах). И поверьте я это сделаю))). Вопрос времени. Просто информацией в РФ ни кто не владеет по альтернативной подвеске, хотя повторюсь в США с этим все проще...

Что касаемо подвески на СРТ, позвонил диллерам нашим, двум точнее. И они мне сказали что эхто не реально... Вот и все, и ни чего не подсказали. так как машину не...на не знают.

Ссылка на комментарий
2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано

.Дерзайте первым - берёте комплект подвески от СРТ с изменяемой жесткостью,ставите и делитесь впечатлениями. :rolleyes:

Следуя логике, самый мягкий режим в СРТ ( не забываем, что это спорт версия ), будет в лучшем случае таким же как у лима в стандарте, уж не как не мягче. Иначе там не только лосиный тест не пройдешь, а и просто в обычный поворот не впишешься на соответствующей скорости.

А человек хочет мягче и еще раз мягче.

Ссылка на комментарий
  • 1 месяц спустя...
498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано

У МЕНЯ БЕНЗИН НА ПРУЖИНАХ МЯГКОСТЬ МЕНЯ УСТРАИВАЕТ УБИВАЕТ И ПОДБЕШИВАЕТ ДО НЕРВНЫХ ТИКОВ СТУК В ПОДВЕСКЕ И В ПЕРЕДНЕЙ И В ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКЕ ДУМАЮ ОБ АЛЬТЕРНАТИВНЫХ ДЕТАЛЯХ КТО ЧТО НАШЕЛ И ПОСТАВИЛ ПОДЕЛИТЕСЬ ОПЫТОМ

Ссылка на комментарий
2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано

У МЕНЯ БЕНЗИН НА ПРУЖИНАХ МЯГКОСТЬ МЕНЯ УСТРАИВАЕТ УБИВАЕТ И ПОДБЕШИВАЕТ ДО НЕРВНЫХ ТИКОВ СТУК В ПОДВЕСКЕ И В ПЕРЕДНЕЙ И В ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКЕ ДУМАЮ ОБ АЛЬТЕРНАТИВНЫХ ДЕТАЛЯХ КТО ЧТО НАШЕЛ И ПОСТАВИЛ ПОДЕЛИТЕСЬ ОПЫТОМ

Отгоните машину на проверку к другому ОД, никаких стуков в подвеске нет и быть не должно.

Друг рассказывал, что в Мейджоре на Цветочном неплохо проверяют - ездят с мастером по трамвайным путям и т. д.

Ссылка на комментарий
  • 6 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2011
Город: Московская область
Опубликовано

Доброго всем времени суток!

Потекла правая передняя стойка. Задумал поменять, но не хочется ставить оригинал. Может кто подскажет, что подходит и где можно купить? jeep Grand cherokee 2010 года, 2011 модельного года

Изменено пользователем леший
Ссылка на комментарий
44
Автомобиль: Гранд V8 4.7 Лима
Сильверстоун.
Город: Тула
Опубликовано

Здесь глянь- http://shop.koni-rus.ru/?mk=27#top,

Изменено пользователем DYX
Ссылка на комментарий
45
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2018 3.0 L
Город: Москва ЮВАО "Лефортово"
Опубликовано

И меня эта тема интересует.... Но, похоже, на наши машины еще нет стоек не оригинальных.

Ссылка на комментарий
44
Автомобиль: Гранд V8 4.7 Лима
Сильверстоун.
Город: Тула
Опубликовано

Ваши машины уже на 35 колеса поставили, а ты говоришь...купаться :rolleyes:

Ссылка на комментарий
498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано

Возможно восстановить и изменить работу штатных альтернативы пока нет по замене амортизаторов. полно контор сам бы уже давно обратился да машина на гарантии потом могут быть проблемы www.gidromaster.ru

Изменено пользователем alex 400
Ссылка на комментарий
44
Автомобиль: Гранд V8 4.7 Лима
Сильверстоун.
Город: Тула
Опубликовано

Хм...Каждый сам себе злой самурай...А чем тебе штатные не угодили?

Ссылка на комментарий
651
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано

Парадоксально, что при этом машина еще и раскачивается, банальная диагональная раскачка и все прелести, прогрессия наоборот.

Ссылка на комментарий
5 619
Автомобиль: Другой
Город: МСК 9оз1912ЧЧ2
Опубликовано

установка других аммо не повлияет на гарантию по электронике

Ссылка на комментарий
66
Автомобиль: 5.7 на ручке)
Город: 101-й километр
Опубликовано

Электронику тут никто не ставит под сомненье - енто самый надежный компонент в нашей машине :shades: Народ желает, что бы жып пер как танк,не разбирая дороги, и при этом было тихо и кофий не расплескивался.

Ссылка на комментарий
5 619
Автомобиль: Другой
Город: МСК 9оз1912ЧЧ2
Опубликовано

@Che Guevara, по поводу электроники - насмешил!!
По поводу второго - вранглер РУБИКОН или САХАРА на 3.8 моторе поразит тебя надёжностью и неприхотливостью

Ссылка на комментарий
66
Автомобиль: 5.7 на ручке)
Город: 101-й километр
Опубликовано

Недопонял ты, Иван, моей иронии по-поводу электроники. :)

Ссылка на комментарий
498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано

Парадоксально, что при этом машина еще и раскачивается, банальная диагональная раскачка и все прелести, прогрессия наооборот.

Сильно спорить не буду но помоему пружины меньше пневмы раскачиваются.

Ссылка на комментарий
651
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано

Может быть, не пробовал, но гашение колебаний и жесткость при малых амплитудах это аммо.

Ссылка на комментарий
  • 7 месяцев спустя...
1
Автомобиль: grand cherokee
Город: новый уренгой
Опубликовано

Господа,прошу совета. Потекли задние аморты на Гранде Оверленд 2013г. рестайлинг. Подскажите варианты замены или каталожные номера. Идентичны они с амортами 11-12г.выпуска. Ближайший ОД за 800 км. а по телефону вату катает.

Ссылка на комментарий
312
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Опубликовано

можно ставить от дорестайлов, но там много типов задних амортов, может быть проблема если вместо невамата поставить обычные и наоборот

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 85 гостей (Посмотреть всех)

    • Данил41
    • Struboob
  • Бортжурналы


    1. Владелец Jeep Grand Cherokee 2014 года с бензиновым двигателем 3.0 и пробегом 260 тысяч километров обратился в наш сервис TRS Motors с жалобами на вибрацию двигателя на холостом ходу и подозрениями на пропуски зажигания. Кроме этого, клиент попросил провести комплексную диагностику автомобиля и проверить состояние всех технических жидкостей. Такие симптомы часто указывают на необходимость комплексного обслуживания для автомобилей с большим пробегом.

      Что выявила диагностика в TRS Motors

      При детальной проверке наши специалисты обнаружили несколько важных моментов, требующих внимания. Во-первых, требовалась замена масла в обоих редукторах и раздаточной коробке. Во-вторых, был выявлен износ заднего сальника раздатки - небольшой, но критически важной детали, для замены которой приходится демонтировать значительную часть узлов трансмиссии. Масло в автоматической коробке передач решили не менять, так как его замена производилась всего 45 тысяч километров назад.

      Какие работы были выполнены

      Помимо замены технических жидкостей и сальника, наши мастера заменили свечи зажигания - зазоры на старых свечах составляли 1.5 мм при норме 1.1 мм, что могло быть одной из причин пропусков зажигания. Также были заменены передние подкрылки, которые находились в аварийном состоянии - по выражению нашего механика Сергея, "в них могла пролезть голова". Все работы были выполнены качественно и в сжатые сроки, несмотря на сложность доступа к некоторым узлам.

      Почему важно своевременно обслуживать Jeep с большим пробегом

      Данный случай наглядно показывает, как важно регулярно обслуживать автомобили с солидным пробегом. Jeep Grand Cherokee - надежный внедорожник, но после 200 тысяч километров пробега требует особого внимания к ходовой части и двигателю. Своевременная замена изношенных деталей и технических жидкостей позволяет избежать более серьезных и дорогостоящих поломок в будущем. После проведенного в TRS Motors обслуживания автомобиль полностью готов к дальнейшей эксплуатации и новым путешествиям.
    2. Введение

      В России обсуждается возможное введение нового закона, который изменит правила взимания утилизационного сбора для автомобилей с двигателями мощностью свыше 160 лошадиных сил, ввозимых физическими лицами. Эта инициатива вызвала широкий резонанс среди автомобилистов и экспертов. В данной статье мы разберем, откуда появились слухи о новом законе, какие цели он преследует, и когда он может быть принят.

       

      Откуда слухи о новом законе

      Слухи о возможном повышении утилизационного сбора для автомобилей с мощностью более 160 л.с. начали активно распространяться в начале июля 2025 года. Основным источником информации стало заявление главы Минпромторга РФ Антона Алиханова, сделанное в интервью ТАСС. Министр предложил распространить утилизационный сбор на автомобили с двигателями мощностью 160 л.с. и выше, ввозимые физическими лицами, чтобы устранить разрыв между льготными и коммерческими ставками сбора. По словам Алиханова, это позволит направить дополнительные средства — порядка 40–60 миллиардов рублей — на поддержку отечественного автопрома.

       

      Информация быстро разошлась по СМИ и социальным сетям, где пользователи активно обсуждали новость. Некоторые посты выражали недовольство инициативой, указывая на потенциальный рост цен на автомобили и ограничение возможностей для ввоза иномарок. Другие отмечали, что мера направлена на поддержку российских производителей, таких как АвтоВАЗ, и может стимулировать локализацию производства.

       

      Цели и контекст инициативы

      Утилизационный сбор в России был введен в 2012 году как мера, обеспечивающая экологичную утилизацию автомобилей после окончания их эксплуатации, а также как инструмент поддержки отечественного автопрома после вступления России в ВТО и снижения ввозных пошлин. С тех пор ставки сбора неоднократно пересматривались, а правила ужесточались, особенно для автомобилей, ввозимых по схемам параллельного импорта через страны ЕАЭС (например, Киргизию или Белоруссию).

       

      Предложение повысить утилизационный сбор для автомобилей мощностью свыше 160 л.с. связано с несколькими факторами:

       

      Поддержка отечественного автопрома. Высокий утилизационный сбор делает ввоз импортных автомобилей менее выгодным, что стимулирует спрос на российские и локализованные автомобили, такие как LADA или китайские бренды, собранные в России.

       

      Борьба с "серым импортом". Минпромторг стремится закрыть лазейки, позволяющие физическим лицам ввозить автомобили по льготным ставкам для последующей перепродажи. Введение коммерческих ставок для машин мощностью более 160 л.с. может ограничить такие схемы.

       

      Дополнительные доходы в бюджет. По оценкам Минпромторга, нововведение может принести в бюджет десятки миллиардов рублей, которые планируется направить на субсидии для автопроизводителей и программы поддержки спроса на автомобили.

       

      Текущие правила утилизационного сбора

       

      На октябрь 2024 года физические лица, ввозящие автомобили для личного пользования, платят льготный утилизационный сбор: 3,4 тыс. рублей для машин младше трех лет и 5,2 тыс. рублей для более старых автомобилей с двигателем объемом до 3 литров. Однако для автомобилей, ввозимых для перепродажи, или если физическое лицо ввозит более одного автомобиля в год, применяются коммерческие ставки, которые значительно выше. Например, для легковых автомобилей с двигателем объемом 2,5 литра, ввезенных для перепродажи, утилизационный сбор в 2025 году может составлять до 1,562 млн рублей.

       

      С 1 октября 2024 года ставки утилизационного сбора уже были проиндексированы на 70–85%, и ежегодная индексация на 10–20% запланирована до 2030 года. Новое предложение Минпромторга может дополнительно увеличить платежи для физических лиц, ввозящих автомобили с мощностью свыше 160 л.с., приравняв их к коммерческим ставкам.

       

      Возможные сроки принятия

      На момент июля 2025 года предложение о повышении утилизационного сбора для автомобилей мощностью более 160 л.с. находится на стадии обсуждения. В пресс-службе Минпромторга уточнили, что окончательные параметры инициативы еще прорабатываются совместно с парламентом, и точные сроки принятия пока не определены.

       

      Однако, учитывая предыдущий опыт, постановления об утилизационном сборе часто принимались оперативно. Например, изменения, вступившие в силу с 1 октября 2024 года, были опубликованы в августе 2024 года после публичного обсуждения. Если следовать этому сценарию, то новый закон или постановление может быть принято в ближайшие месяцы, с возможным вступлением в силу с 1 января 2026 года или ранее, например, с осени 2025 года. Некоторые источники также упоминали 1 мая 2025 года как возможную дату изменения правил, хотя это касалось других аспектов утилизационного сбора.

       

      Реакция общественности

      Инициатива вызвала неоднозначную реакцию. Автолюбители выражают обеспокоенность тем, что повышение утилизационного сбора приведет к росту цен на автомобили, особенно на иномарки, и сделает их недоступными для многих россиян. Некоторые считают, что мера направлена на поддержку неэффективных российских производителей, таких как АвтоВАЗ, и не приведет к реальному развитию автопрома. Другие пользователи отмечают, что повышение сбора может стимулировать ввоз менее мощных автомобилей, таких как кей-кары, или усилить позиции китайских производителей, которые активно локализуют производство в России.

       

      Эксперты, такие как шеф-редактор радио "Автодор" Игорь Моржаретто, подчеркивают, что утилизационный сбор фактически является дополнительным налогом, который включается в стоимость автомобиля, что неизбежно влияет на конечную цену для потребителей.

       

      Потенциальные последствия

      Если закон будет принят, ввоз автомобилей с двигателями мощностью более 160 л.с. станет значительно дороже для физических лиц. Это может привести к следующим последствиям:

       

      Рост цен на автомобили. Импортные автомобили станут менее конкурентоспособными, а производители и дилеры, скорее всего, переложат дополнительные расходы на покупателей.

       

      Снижение импорта мощных автомобилей. Ввоз таких моделей, как Toyota Camry, Kia Sorento или другие популярные иномарки с двигателями свыше 160 л.с., может стать экономически нецелесообразным.

       

      Рост популярности менее мощных моделей. Автомобили с двигателями до 160 л.с., включая кей-кары и китайские бренды, могут стать более востребованными.

       

      Поддержка локального производства. Дополнительные бюджетные средства могут быть направлены на субсидии российским автопроизводителям, что потенциально улучшит их конкурентоспособность.

       

      Заключение

      Предложение о введении утилизационного сбора на автомобили с мощностью более 160 л.с., ввозимые физическими лицами, находится на стадии обсуждения, и точные сроки его принятия пока не ясны. Слухи о новом законе исходят из заявления главы Минпромторга, подхваченного СМИ и активно обсуждаемого в социальных сетях. Если инициатива будет реализована, она может существенно повлиять на автомобильный рынок, сделав ввоз мощных иномарок менее доступным и стимулируя спрос на локализованные или менее мощные модели. Автомобилистам, планирующим покупку импортного автомобиля, стоит внимательно следить за новостями, чтобы успеть воспользоваться текущими льготными ставками до возможного вступления новых правил в силу.

       

      Купить автомобиль на выгодных условиях Вы можете прямо в клубе.

      +7-999-912-87-47 Телефон Telegram WhatsApp 

      Мы знаем о Jeep всё, и знаем где и как их выгодно приобретать. Привезём одноклубникам автомобиль на льготных условиях и передадим в клубном штабе в Москве или в Вашем городе. Правильно оформим документы. Сделаем гарантию. Решим вопросы с расходниками и обслуживанием. Ответим на любые вопросы по машине, ведь JEEP4X4CLUB уже 16 лет! Обращайтесь к лучшим! 

       

      Ресурсы клуба JEEP4X4CLUB 

       

      Telegram https://t.me/addlist/Lh7GxbMa3nc1NTZi

      YouTube https://youtube.com/@jeep4x4club_official?si=0pjx_rvzznkW3xUu

      VK https://vk.com/jeep4x4club

      Instagram @jeep4x4club 

      Объявления о машинах в продаже https://jeep4x4club.ru/classifieds/store/70464-jeep4x4club_motors/

    3.  

      https://rutube.ru/video/f5f82a312c0d0ffc835a8213f9cddadd/

       

      Сегодня у нас в ремонте Jeep Grand Cherokee WK2 2011 г. пробег 450 000 км. Проблема в том, что при длительной стоянке у автомобиля садится аккумулятор.

      Мы померили ток утечки – примерно 500 мА. Это очень много. С таким током утечки новый заряженный на 80% аккумулятор емкостью 100 Ah сядет до уровня заряда 30 % за пять суток. 30% - это минимальная величина заряда аккумулятора, чтобы завести машину. А со временем емкость аккумулятора уменьшается, и машину не удастся завести через гораздо меньший промежуток времени. А если еще постоит, и с брелока открыть не получится.

      1 Ток утечки с неисправным блокиратором.png

      Причину такого большого тока утечки определить было нетрудно. В закрытом автомобиле периодически раздаются щелчки в районе рулевой колонки. Это пытается сработать неисправный блокиратор руля. Частая неисправность на этих автомобилях. И проблема здесь не в том потреблении тока, что возникает в момент импульса, поступающего на заклинивший моторчик блокиратора, а в том, что машина не «засыпает» полностью. Блок управления снова и снова безуспешно пытается заблокировать рулевую колонку.

      Разбираем салон.

      Снимаем рулевую колонку.

      2 Снимаем рулевую колонку.png

      Блокиратор у нас при снятии сломался. Удалили его по частям.

      3 Блокиратор.png

      Снимаем замок зажигания.

      4 Снимаем замок зажигания.png

      Теперь надо перепрограммировать память замка зажигания – перевести его в состояние нового. Для этого подключаемся к выводам микороконтроллера и стираем данные автомобиля.

      5 Перепрограммируем память замка зажигания.png

      Устанавливаем замок на автомобиль. Подключаем WiTech, и прописываем замок зажигания, как новый. Прописываем конфигурацию автомобиля без блокиратора руля, и активируем бесключевой доступ.

      6 Прописываем замок.png

      Проверяем работу замка зажигания.

      7 Проеряем работу замка зажигания.png

      Теперь собираем салон.

      Снова измеряем ток утечки. Теперь он около 50 мА. Это в пределах допустимых значений. Значит, автомобиль «засыпает» полностью. При таком токе и исправном аккумуляторе автомобиль может находиться на стоянке больше месяца.

      8 Ток утечки после удаления блокиратора.png

      Еще одна небольшая хитрость. При такой неисправности можно вынуть предохранитель № 27 из блока TIPM (Totally Integrated Power Module) под капотом справа.

      После этого автомобиль не будет видеть неисправный блокиратор рулевой колонки, его можно будет закрыть кнопкой на ключе, и оставить на длительную стоянку. Аккумулятор не сядет. Для того, чтобы потом завести автомобиль, достаточно будет вставить предохранитель обратно.

      9 Предохранитель.png

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      64 409
    • Максимум онлайн
      1 398

    _ Дмитрий _
    Новый пользователь
    _ Дмитрий _
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Sergot

      Sergot  »  up6

      Добрый день. 
      jeep grand cherokee 2006 г,  5.7 hemi заводится и глохнет через 3 -4 сек.  На старых темах видел что вы мозги можете привезти , как сейчас с доставкой  ? Если можете цена и срок пожалуйста 
       
      · 3 ответа
    • greenmama

      greenmama  »  Kukunya

      Здравствуйте! Сегодня заказали гибрид. Трейлхоук гранд чероки. Хотела спросить, как в итоге эксплуатация? Садилась ли еще батарея? Нам тоже через Грузию привезут... Вот, теперь еще одна фобия....
       
      · 0 ответов
    • К@пец

      К@пец  »  up6

      1j4gln8113w667641 приветствую, можно мне  расшифровку моего вина, и историю, полетел редуктор ,хочу найти запчасти главную пару моя почта  webkaluga@yandex.ru спасибо)
      · 2 ответа
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.