Перейти к содержанию

SergeyNS

Рекомендуемые сообщения

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

зачем пересказывать? - можно просто ответить на два поставленных вопроса. хотя бы себе :)

да, теперь можно и не заходить - благодаря в том числе и Вашей ссылке я уже понял, что к допускам производителя (по крайней мере в случае с джипом)  стоит относиться повнимательнее. но вдруг еще что интересное будет? вот, например, ссылку на список допуска 229.51 поместили - полезно.

хоть я все равно дилерское масло заливать буду, но можно выбрать дилера - они разные масла льют в условиях отсутствия масел спецификации MS...там еще про допуски фиата написано. но это уже как-то унизительно... :)

 

у меня вот пока подозрения, что шелл для мб может быть схож с пенцойлом и будет нормальным выбором для меня.

хотя, конечно, о-30 или 0-40 кажутся интереснее... 

 

кстати, на заводе залили нерекомендованное 5-20 ) буду считать его обкаточным маслом. :)

Изменено пользователем vs.
292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


ссылку на список допуска 229.51

дык в чём проблема. в инструкции к авто написан допуск. открывете экзист раздел масло вбиваете в поиске нужные параметры выдаёт список. вывбираете нужное,корзина,оформить. приехал забрал. в сервис сменил. довольный спать.

Опубликовано
кстати, на заводе залили нерекомендованное 5-20 ) буду считать его обкаточным маслом.

 

Какой коварный Крайслер, льёт сам не знает что!!!

 

 

зачем пересказывать? - можно просто ответить на два поставленных вопроса. хотя бы себе

Я себе на два вопроса ответил и определился, что лить в мотор.

 

 

 

 

 

неподходящее - это какое ж, по-вашему?

Масло, которое плохо переносит сильный нагрев и создает отложения в двигателе (основное)

 

 

 

и кто определил, что подходящее - именно среди нерекомендованных производителем?

 

Есть и в листе допуска 229.51 масла, которые хорошо ведут себя при нагреве. Вот только смысл лить в мотор своей машины масло с изначально урезанным присадочным пакетом?

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

дык в чём проблема. в инструкции к авто написан допуск. открывете экзист раздел масло вбиваете в поиске нужные параметры выдаёт список. вывбираете нужное,корзина,оформить. приехал забрал. в сервис сменил. довольный спать.

Какой-то сложный алгоритм - по мне так проще к дилеру просто приехать :)

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Масло, которое плохо переносит сильный нагрев и создает отложения в двигателе (основное)

 

Есть и в листе допуска 229.51 масла, которые хорошо ведут себя при нагреве. Вот только смысл лить в мотор своей машины масло с изначально урезанным присадочным пакетом?

так вот смысл как раз в том, чтоб уменьшить отложения в двигателе - а зольность тут играет большую роль.

а урезанный пакет присадок - опять же, как по мне - так проще компенсировать более частой сменой масла.

 

ну и - исходя из Ваших же слов - стоит выбирать лучшее масло из листа допуска, а не игнорируя его ;)

Опубликовано

@vs., моё последнее сообщение в нашем "диалоге", всё равно меня не слышите...

 

Ссылка не результаты прогрева масел - http://bmwservice.livejournal.com/27699.html

 

Наш Mobil ESP вообще убойные результаты показал, а он малозольный.

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я-то слышу ) на этом мобиле свет клином. что ли, сошелся? )

Вы, вроде б, какое-то чудное масло с микропеском, те с микрокерамикой льете себе - так оно там некрасиво тоже подгорело - ничего? ;)

этот пресловутый мобил там не заметил - посмотрел его характеристики на сайте мобил, так температура вспышки у него высокая.

а может они поддельный тестировали, к примеру.

но еще спасибо за картинки - мне вот тойотовское масло gf5 понравилось. и кастрол вместе с его аралом хорошо выглядят :)

интересно, потом еще посмотрю

666
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

Да, там Мотули знаменитые всё в ошмётках горелых, а некотирующаяся Кастроль - чистенькие колбы!

Опубликовано

@Юрко, да там, в принципе, в каждом почти крупном бренде есть как чистые результаты, так и ужас. Один наш Mobil ESP 5W-30 чего стоит.

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да, там Мотули знаменитые всё в ошмётках горелых, а некотирующаяся Кастроль - чистенькие колбы!

а среди кого кастрол "не котируется", среди каких "специалистов"? )

у производителей - так вполне. я лил - дилерский кастрол - никаких проблем с мотором не было, чистый.

хотя знаю директора дилерского тех.центра, который не любит кастрол, но любит шелл.

 

арал - марка кастрола - котируется, а кастрол - нет. некий парадокс :)

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

еще там очень чистая колба у масла "Волга-Ойл" М8В.. это такое, как раньше на бензоколнках советских в розлив продавали :)

там, видимо, присадок нет вообще, вот и гореть нечему ) но вряд ли кто посоветует его вообще хоть в какой мотор заливать.

о чем это говорит? что этот тест - не исчерпывающий, его результаты - неоднозначны, и, возможно, сравнимы с испытаниями японской бензопилы сибирскими мужиками из советского анекдота :)

 

кстати, ксенум с микропесочком тоже сгорел некрасиво ;)

Изменено пользователем vs.
Опубликовано

Кстати, пока на GL катаюсь, небольшое наблюдение. В мотор я туда залил Xenum GPX 5W-40, это масло с графитом (Предписано хотя то же, что и нам). Двигатель шепчет и очень приятно крутится, работает очень мягко :) На неделе коллега за поездку не понял, что мотор дизельный :) Масло отличное, думаю в Гранда теперь тоже его лить буду, учитывая совсем уж конский ценник WRX...

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот интересно - а какой из производителей масла напишет, что оно ево  .авно?

Главное не левак и по допуску. Мнений о марке - мульён, 

к одному мнению никто никогда не придёт.

Всяк своё хвалит, что производитель, что пользователь :secret:

666
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Один наш Mobil ESP 5W-30 чего стоит.

Кастрол меня удивил. А сама чистая колба - у Татнефти!

666
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

 

 


а среди кого кастрол "не котируется", среди каких "специалистов"? )

В тестах и на форумах его не жалуют. Хотя я в свой Пассат заливал именно Кастрол Эдже.

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ну так я и догадался, кто не желаует :)

все-таки у м8в чище колба, чем у татнефти. куда уж кастролу.

топливо у татнефти плохое, а масло - хорошее :)

113
Автомобиль: WK2 3.0 CRD Overland
Город: Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

Всем здавствуйте! Подскажите пожалуйста, хочу перейти с dexos2 5w30 на motul 8100 x-clean 5w30, надо произвести какие то дополнительные действия(рука не поднялась, написать, промыть :blink: ), спасибо.

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А чего нет, тут же на рекомендации все закрывают глаза ссылки,разные дают.

4
Автомобиль: Tiguan
Город: MSK
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@MGPS, Shell Rimula R6 L имеет допуск 228.51, 5w/30(LME) 10w/40(LMX) хз подойдет ли.

http://www.expert-oil.com/site.xp/049049051124055049052.html

 

А в инструкции к машине написаны допуски(стандарты) по маслу?

А то у меня пока машины нет еще)

 

И где инфа по допуску масла есть с пруфами  для VM Motori A630 3.0?

точно мерсовский 229.51?

 

еще вроде Chrysler и Fiat должен быть стандарты, но не могу найти пока...

 

p.s. FIAT 9.55535-Z2 скорее всего, а Chrysler MS-11106 (описание http://www.ram1500diesel.com/forum/ram-1500-diesel-maintenance/300-oil-type-16.html)

 

p.p.s. Shell Helix Diesel Ultra кто-нить заливал?

Изменено пользователем fennecfox
79
Автомобиль: JGC 75th Anniversary 2016 ( 3
0 CRD
Recon Green)
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А в инструкции к машине написаны допуски(стандарты) по маслу? А то у меня пока машины нет еще) И где инфа по допуску масла есть с пруфами для VM Motori A630 3.0? точно мерсовский 229.51?

Страница 275 "Руководства пользователя".

Изменено пользователем E.G.P.
4
Автомобиль: Tiguan
Город: MSK
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сфоткайте пожалуйста или напишите хоть стандарт) у меня пока нет машитны и руководства, я заранее думаю какое масло сразу менять потом при покупке прост) чтоб не лить первое попавшееся.

 

Много чего менять сразу после покупки буду(подвеска;масло коробка,диффы,двиг;тормоза и т.д.), поэтому составляю себе список. В общем еще не купил, а уже о машине думаю)))

Изменено пользователем fennecfox
4
Автомобиль: Tiguan
Город: MSK
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

О, круть) не мог найти)

 

MS-11106, MB 229.51 и 229.31

 

Лунный пчел, если ты тут будешь, то какое масло советуешь лить в дизель?

Изменено пользователем fennecfox
292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Он мёд посоветует.

216
Автомобиль: JEEP WK2 рестайл SRT8 был
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А дилеры какое масло льют? интересно посмотреть hths показатель.

Изменено пользователем dispel83
216
Автомобиль: JEEP WK2 рестайл SRT8 был
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

hths 3,58 это хорошо.

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мне что Авалюкс, что Рольф лили Шелл.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 193 гостя (Посмотреть всех)

    • alex1812
    • EVG33
    • Владимир(Лексеич)
    • вадим 912
    • alepara
    • brat-kondrat
    • Evgeniy1981
    • deni18
    • Lazy61
    • mixelson
    • Виктор034
    • Роберт1984
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Wrangler 4xe 2023 года выпуска, гибридной версии, с небольшим пробегом около 30 000 километров, столкнулся с неприятной неожиданностью. Утром, открыв капот, он обнаружил явные пятна охлаждающей жидкости (антифриза) в районе помпы. Несмотря на то, что автомобиль практически новый, подобные ситуации – не редкость, и они красноречиво говорят о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Правильная реакция в этом случае – не откладывая, обратиться к специалистам. Клиент именно так и поступил, приехав на диагностику в сервис TRS Motors, который специализируется на американских автомобилях, включая Jeep. Это грамотный шаг, ведь даже незначительная течь со временем может привести к серьёзным последствиям: от постоянного падения уровня антифриза и перегрева двигателя до более сложных и дорогостоящих поломок в системе охлаждения, особенно в гибридной силовой установке, где важен точный тепловой режим.

      Диагностика проблемы: в чем была причина течи?

      Тщательный осмотр специалистами сервиса TRS Motors подтвердил опасения владельца. Источником проблемы оказалась прокладка водяного насоса (помпы). На первый взгляд, ситуация не казалась критической – классический случай, который решается заменой уплотнительного элемента. Однако современные автомобили, особенно такие технологичные, как Jeep Wrangler 4xe, часто имеют специфичные требования производителя к ремонту. В данном случае, официальный регламент концерна Stellantis (владеющего маркой Jeep) предписывает замену не просто прокладки, а всего узла помпы в сборе. Следование этому регламенту – гарантия долговечности ремонта, но у него есть существенный недостаток: время. Ожидание оригинальной детали может затянуться на долгие недели, а в нашем случае прогнозировалось до двух с половиной месяцев. Для владельца это означало бы простой автомобиля на весь этот период, что совершенно неприемлемо при активной эксплуатации.

      Решение сервиса: скорость и ответственность перед клиентом

      Сотрудники TRS Motors, понимая нежелательность длительного простоя автомобиля, предложили клиенту разумный компромисс, основанный на опыте и технической оценке ситуации. Было принято решение выполнить замену только самой прокладки помпы, что являлось непосредственной причиной течи. Этот подход позволил оперативно, в кратчайшие сроки, устранить неисправность и вернуть клиенту автомобиль. При этом клиент был полностью проинформирован о всех нюансах: он знает, что ремонт проведён с минимальным простоем, но при этом ему доступен и официальный сценарий по замене узла в сборе, если он сочтёт это необходимым в будущем. Такая гибкость и открытость – ключевой принцип работы сервиса. Она избавляет владельца от вынужденного бездействия и показывает, что мастерская нацелена на реальную помощь, а не просто на формальное следование инструкциям, особенно когда речь идёт о таком востребованном автомобиле, как Jeep Wrangler.

      Профилактика и рекомендации для владельцев Jeep

      Данный случай с Jeep Wrangler 2023 года – отличный пример того, что даже у современных, недавно сошедших с конвейера автомобилей могут возникать технические нюансы. Регулярный визуальный осмотр подкапотного пространства, даже если на дисплее нет никаких предупреждающих сообщений, – это хорошая привычка. Она позволяет заметить проблему на самой ранней стадии, как это и произошло в нашей истории. Если вы обнаружили следы технических жидкостей (масла, антифриза, тормозной жидкости), не стоит надеяться, что «само рассосётся» или откладывать визит в сервис. Своевременная диагностика в специализированном центре, таком как TRS Motors, позволяет избежать цепочки последующих, более сложных поломок. Для владельцев гибридных версий это особенно важно, так как их силовая установка более сложна и требовательна к условиям работы. Доверяя обслуживание профессионалам, вы не только решаете текущую задачу, но и инвестируете в долгую и беспроблемную жизнь вашего автомобиля.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.