Масло моторное WK2 3.0 CRD

[zhigro]

Synthoil 5W-40 заливает у меня сын, у него пыж дизельный. Он на своём форуме где-то вычитал. Ему нравится. Говорит что лучше чем на 5w30. Действительно у него тихо движок работает, как будто бензин. Вот такая инфа. Я лью Molygen NG 5W-40 каждые 7-8 тыс. и мне нравится.

[Юрко]

 

 

Я лью Molygen NG 5W-40 каждые 7-8 тыс. и мне нравится.

Тоже хочу его попробывать. Хорошие о нём отзывы на Ойл-клубе.

Но сайт производителя выдаёт для нас Top Tec 4200 5W-30

[TSerge]

Тоже хочу его попробывать. Хорошие о нём отзывы на Ойл-клубе.

Но сайт производителя выдаёт для нас Top Tec 4200 5W-30

 

Долго изучал посты настоящей темы и всевозможные споры о том какое масло все же лучше для нашего двигателя. Решил остановиться на Molygen New Generation 5W-40.

Поделюсь своими объективными и субъективными впечатлениями об использовании этого масла. Еще до начала использования вышеуказанного масла, примерно на 36 тыс. пробега, появилась неприятная особенность в работе двигателя, при понижении температуры ниже +7 градусов по Цельсию, двигатель, при первом запуске, начинал подтраивать. Длилось это не боле 20-30 секунд, но все равно приятного мало. Но на прогретом двигателе, при последующих запусках, данная "особенность" работы исчезала. Съездил с этой проблемой к дилеру - толку мало. Так я проездил всю прошлую зиму.

До 42 тыс. ездил на масле, которое лили в дилерских сервисах.

Теперь непосредственно про масло:

- из объективного: С 42 тыс. (с сентября этого года) начал использовать масло Molygen New Generation 5W-40 и, о чудо, троение прекратилось и не появлялось даже в уже наступившие морозы. 

- из субъективного же: двигатель утратил былую "мягкость" в работе, по ощущениям, теперь он стал работать жестче, как настоящий дизель. Ну, конечно, до работы мерсовского дизеля ему еще далеко . Там-то звуковое сопровождение ого го.

[Юрко]

двигатель утратил былую "мягкость" в работе, по ощущениям, теперь он стал работать жестче, как настоящий дизель.

Не понятно, это хорошо или нет? В чём это проявляется? По идее, он тише должен работать.

А трение можно снизить присадкой Супротек. На выставке показывают двигатель, работающий вообще без масла. Уже года 3 этот двигатель демонстрируют.

Изменено 22 ноября, 2016 пользователем Юрко

[TSerge]

Не понятно, это хорошо или нет? В чём это проявляется?

А трение можно снизить присадкой Супротек. На выставке показывают двигатель, работающий вообще без масла. Уже года 3 этот двигатель демонстрируют.

Это не хорошо и не плохо, т.к. это только мои субъективные ощущения. Двигатель работает ровно, крутится хорошо. Опять же ощущения, но автомобиль стал немного резвее. Нареканий по его работе нет. Просто, как мне кажется, погромче звук его работы стал, вот и все.

А у этого масла и без Супротека смазывающие присадки в достаточном количестве присутствуют. Хотя, кашу маслом не испортить...

[Юрко]

 

 

А у этого масла и без Супротека смазывающие присадки в достаточном количестве присутствуют. Хотя, кашу маслом не испортить...

Я имел ввиду обычное наше масло + Супротек. И в это для надёжности тоже можно влить. Удачи!

[Руслан21]

Подниму-ка я тему. Помнится мне, как-то тут шло обсуждение про сброс при замене масла. Я и сам тогда отписывался, что процентное число сбрасывается при каждых 150 км пробега (так вроде). Так оно и было - проверял по одометру. Но вот сейчас (после ТО-3) я увидел в показаниях абсолютно другое - а именно при пробеге 2550 км после ТО у меня "остаточное" всего 52%, т.е. 48% - за 2500 км. Я конечно масло меняю через 7500 км (сброс правда не делаю на промежуточном этапе), но такими темпами мне машина скажет менять при 5000 км. Кто-то что-то может сказать - все-таки моточасы или еще что-то влияет на процентные цифры? 

[zorge799]

Кто-то что-то может сказать - все-таки моточасы или еще что-то влияет на процентные цифры?

Если делали реколл по коробке, то это его (реколла) последствия. Я не делал, у меня межсервисный не изменился - теже 20 000.

[Руслан21]

Если делали реколл по коробке, то это его (реколла) последствия. Я не делал, у меня межсервисный не изменился - теже 20 000.

Да, реколл по коробке делал. Блин, что теперь - самому сброс делать или как? По любому на 15 тыс. не хватит

[дима66]

У меня тоже такой процесс. Ничего не планирую до красной зоны. Там заеду к дилеру и буду решать вопрос.

Особых волнений не испытываю.)

[Руслан21]

Да волнений-то и нет - благо тут где-то есть инструкция, как делать сброс. Сегодня кстати позвонил ОД - они сказали, что "сейчас отсчет идет интеллектуально - компьютер смотрит как на педаль газа нажимаешь, состояние фильтров учитывает, топливо, время работы двигателя..." Это практически дословно. А сразу или после ТО нельзя было это сказать? Все клещами вытаскивать надо. Еще проговорился - видимо чаще масло менять придется. Куда уж чаще? Я и так через каждые 7,5 тыс меняю. По крайслеровскому видимо надо раз в 5 тыс. менять. Кризис? 

[igor500]

У меня после этого рекола S49 тоже изменился алгоритм расчета жизни масла двигателя. Но у меня получилось около 8200 км до смены. Раньше менял на 10 тыс.

[Zelenoff]

Народ, что думаете о масле Mitasu (Япония, сайт производителя)? Просто подвернулось тут по достаточно низкой цене, думаю такое залить? Оно только для японских автомобилей или в принципе подойдет для любого, если выбрать необходимую вязкость? Думаю, может такое залить

[Старик]

Тест масел: масла 0W на морозе -47С Якутск 2016

 

Nissan Motor Oil 0W20 SN

TOYOTA MOTOR OIL SN 0W20

Honda Ultra LEO 0W20 SN

SUBARU 0W20 спецификации API SN

ZIC 0W20 SN ILSAC GF-5

Eneos 0W20 Ecostage SN/RC

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20

Mitasu MJ-M02 Hybrid Moly-Trimer SM 0W-20

MOLY Green Earth SN/GF-5 0W20

CASTLE 0W20, SN/CF

Mobil 1 0W-20 Advanced Fuel Economy

PETRO-CANADA Supreme Synthetic 0W-30

CASTROL EDGE 0W-40

Mobil 1 0W-40 Advanced Fuel Economy

Liqui Moly Synthoil Energy 0W-40

MOTUL 8100 X-max 0W-40

SHELL HELIX ULTRA 0W-40

 

 

http://acura-suv.ru/forum/threads/Тест-масел-масла-0w-на-морозе-47С-Якутск-2016.32439/

Изменено 27 декабря, 2016 пользователем Старик

[Старик]

Пробег 60 т. км.,у ОД и после окончания гарантии, масло Shell Helix Ultra АМ-L 5W-30,менял все жидкости в Первом Профессиональном магазине масел. Во время последней замены посоветовали перейти на Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30.

Изменено 27 декабря, 2016 пользователем Старик

[vs.]

Орлуша в "тесте" масел -47 - единственно достойное просмотра сообщение )

[igor500]

Хочу залить Mobil1 0W-20 . Какие мнения?

[AlexIV]

Хочу залить Mobil1 0W-20 . Какие мнения?

 

Серьёзно ? 20 ку на дизель ? Ладно хеми обязуют 20 ку лить исключительно по причине МДС, а тут зачем ?

[igor500]

Серьёзно ? 20 ку на дизель ? Ладно хеми обязуют 20 ку лить исключительно по причине МДС, а тут зачем ?

Читал хороший отзыв тут - http://www.oil-club.ru/forum/topic/22730-mobil1-0w-20-advanced-fuel-economy-usa-svezhee/page-1 

Вроде оно превосходит Mobil 5W-30 ESP.

Могу взять его напрямую у регионального дилера по хорошей цене и с уверенностью, что не поддделка.

[AlexIV]

Читал хороший отзыв тут - http://www.oil-club.ru/forum/topic/22730-mobil1-0w-20-advanced-fuel-economy-usa-svezhee/page-1

Вроде оно превосходит Mobil 5W-30 ESP.

Могу взять его напрямую у регионального дилера по хорошей цене и с уверенностью, что не поддделка.

Не знаю, я для себя допускаю, что можно ещдить на немного большей высокотемпературной вязкости чем рекомендована, но опускать ее точно не стал.

 

Типовая вязкость 20 ки при 100 гр около 9, 30 ки же около 12. Тут даже не вопрос допуска, а вопрос именно вязкости встает.

Если у Вас на борт компе есть показатель давления масла - попробуйте, залейте посмотрите.

У меня, на моем моторе, на хеми, при ОЖ 102, масло около того, драйв, нога на тормозе, хх, на 20 ке давление было 180 кпа, на 30 ке около 240 кпа.

Понятно, что второе как то понадежнее. Тем более у меня 20 ка только из за одной подсистемы мотора рекомендуется.

[Гость]

@igor500, у дизеля масло горячее, не думаю, что он жидкому маслу обрадуется...

[MGPS]

@ALLIGATOR, ты всё на зелёной жижи от ликви?

[Гость]

@MGPS, да, уже вроде в третий раз залил.

[Aerton]

Соратники доброго времени суток,

читал вашу переписку о выборе масла от MOBIL. Понимаю производитель масла рекомендует для CRD Mobil 1™ ESP Formula 5W­30 -https://mobiloil.com.ru/~/media/eame/ru/pvl/products/pds/mobil%201/mobil%201%20esp%20formula%205w%2030.pdf

Кто то пользует Mobil 1™ 0W­40-

https://mobiloil.com.ru/~/media/eame/ru/pvl/products/pds/mobil%201/mobil%201%200w%2040.pdf

 

Вопрос мой касается применения масла Mobil 1™ x1 5W­30 сылкой ниже-

https://mobiloil.com.ru/~/media/eame/ru/pvl/products/pds/mobil%201/mobil%201%20x1%205w%2030.pdf

[Юрко]

 

 

да, уже вроде в третий раз залил.

Олег, я тоже его залил, хоть на сервисе и отговаривали от 5-40.

[zhigro]

Мое лично мнение об этом масле(субъективное), очень неплохое, движок работает тихо, причём от замены до замены масла. Раньше у ОД после ТО движок тихонько работает, а через 2-3 тясячи км звук становится жёстче, и это не зависимо от того где заправился. Я масло меняю через 7-8 тысяч и на зеленом молигене нормально все, и звук двигателя меняется в зависимости от топлива. В смысле его характеристик. Но я заметил что по Москве и области у всех брендовых АЗС топливо нормального качества. В субботу поеду поменяю масло, пора уже. Вот думаю Cera Tec залить. Или замного молибдена будет?

[Гость]

@zhigro,

Я супротека подливаю при замене масла.

 

А так мне кажется, что кератек можно и не добавлять. А так из зеленой линейки у них есть присадка - LIQUI MOLY MOLYGEN MOTOR PROTECT

[AlexIV]

Я в свой дизель при прошлой замене VX 500 налил, "приход" нормальный 8-)), дело даже не в ощущениях, мой диз мотор известен проворотами вкладышей и относительно низким давлением маслонасоса , а если есть шанс снизить вероятность, то я решил лить регулярно, что бы не говорили про эффект плацебо, а в хеми сейчас кератек залит, при смене наверно тоже vx попробую.

Хеми вообще ощутимо регирует на антифриксы, заметно так, наверно в силу больших мнханических потерь на вращение многолитрового V8.

[xmo97]

Я теперь только Ксенум XPG полностью синтетика, поликлкиленгликоль, ПАГ.

Синего цвета.

Отличные ощущения, похоже на белый ксенум, но дешевле.

Изменено 8 января, 2017 пользователем xmo97

[AlexIV]

я вообще стараюсь уже несколько лет как лить масла класса А3/B4, они из прошлого века, полнозольные. И в дизель и в хеми. Катализаторы и раньше жили не хуже, а сажевые, хоть у меня нет, но думаю тоже пережили бы, если масло не литрами еа 1000 идет. Никаких энергосберегающих и лонг лайфов. Ни С3, не А5/В5. Правда в вязкости 5-30 таких мало, чаще 5-40, но есть их тоже немного.