Масло моторное WK2 3.0 CRD

[slondon]

После ТО-3 на 45000км скинули показания замены масла. Прошло 7000км и горит сообщение "масло заменить". И на приборе показывает как будто 100% (т.е. 20000км) проехал после сброса. Глюк?

[fire1305]

ситуация складывается крайне похожая после замены в 40 000 км проехал 2500 км показывает остаток в 70% если дело так пойдет дальше то в межсервисный пробег составит около 8000 т км , подозреваю что не корректно скинул сервис меню

[Руслан21]

После ТО-3 на 45000км скинули показания замены масла. Прошло 7000км и горит сообщение "масло заменить". И на приборе показывает как будто 100% (т.е. 20000км) проехал после сброса. Глюк?

Реколл S49 делали? Наверняка. Вот после этого реколла и "мертвеет" масло намного быстрее. Подробнее обсуждается на соседней ветке - Отзывные кампании...

Изменено 17 января, 2017 пользователем Руслан21

[slondon]

Реколл S49 делали? Наверняка. Вот после этого реколла и "мертвеет" масло намного быстрее. Подробнее обсуждается на соседней ветке - Отзывные кампании...

Спасибо! Почитал ветку и понял, что масло теперь более чем в 2 раза меньше ресурс "типа" имеет

[Артемий]

Спасибо! Почитал ветку и понял, что масло теперь более чем в 2 раза меньше ресурс "типа" имеет

 

Применительно к C3, не "типо", а так оно и есть.

[SAI.VRN36]

Я теперь только Ксенум XPG полностью синтетика, поликлкиленгликоль, ПАГ.

Синего цвета.

Отличные ощущения, похоже на белый ксенум, но дешевле.

Тоже залил синее масло. Правда ощущений пока особо не чувствую, после ТО всегда веселее едет. Изрядно удивил дилера при замене. :-) Вот теперь думаю, надо добавить VX500 или лишнее это...

[GreenField]

Мне дилер с новья всегда заливал Mobil1 ESP Formula 5W30.

Продолжаю его использовать без экспериментов.

Если кому интересно, то можно посмотреть анализы лабы этого масла на ойлклубе после пробега 10ткм на 3.0 дизеле Ниссан Патфаиндер.

 

http://www.oil-club.ru/forum/topic/25883-mobil1-esp-formula-5w-30-otrabotka-na-nissan-patfajnder-v9x-posle-9500-km-243/

 

Для тех, кому некогда много читать напишу сразу вывод "масляного" сообщества: масло для дизелей отличное. 10ткм ходит легко.

[M.I.W.]

дилер с новья всегда заливал Mobil1 ESP Formula 5W30.

В Москве сейчас дилеры на Шелл перешли

Изменено 27 января, 2017 пользователем M.I.W.

[Старик]

Рольф и Авалюкс,  всегда лили Shel Helix Ultra AM-L 5W30.

[slondon]

Применительно к CЗ

СЗ - это что такое?

не "типо", а так оно и есть.

А раньше с какого такого перепугу его на 20000 хватало?

[SAI.VRN36]

 

 

Тоже залил синее масло. Правда ощущений пока особо не чувствую,

Первое положительное впечатление на Ксенум XPG после замены. Сегодня утром температура масла была минус 26, завелся как летом. Настолько бодро стартер крутил, что схватило с пол-оборота.

 

До этого на масле Шелл, которое заливал дилер  минус 20 был для машины ощутим. 

[AlexIV]

я на ино авто с 94 ого, в авто ру, еще клубов не было, наверно с 99, дискуссии все на виду, тема вечная ...уже не один авто альянс распался, а машины как с то с одинаковыми реверансами в пользу разных масел одинаково заводятся после -20 8-)) Где прогресс супер масел ? 8-)

[masteR93]

Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30 – он отвечает требованиям ACEA C3, API SN. Этот продукт универсальный и подходит как для бензиновых, так и для дизельных двигателей, в том числе и оснащенными сажевыми фильтрами. Моторное полностью синтетическое масло изготовленное по уникальной технологии "Pure Plus" (концерн «Шелл» научился делать моторное масло из природного газа).  Аббревиатура ‘ECT’ в наименованиях продуктов семейства Shell Helix расшифровывается как ‘Emission Compatible Technology’ и указывает на совместимость таких продуктов с системами снижения токсичности выхлопов. Также продукт соответствует стандарту Chrusler Material Standard MS11106, MB Approval 229.31; 229.51,  BMW LL04, GM dexos 2tm. Спецификация ACEA C3, которой соответствует продукт Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30, действительно ограничивает сульфатную зольность, содержание серы и фосфора в моторных маслах. Однако, на эксплуатационные свойства товарного моторного масла в большей степени влияет не количество того или иного элемента, а композиция присадок в пакете. Кроме того, для получения соответствия моторного масла определенному отраслевому стандарту по уровню эксплуатационных свойств, моторные масла, помимо измерения физико-химических параметров, проходят ряд стендовых испытаний, предусмотренных данным отраслевым стандартом. При этом, требования данных стендовых испытаний являются ничуть не менее строгими по сравнению с требованиями для т. н. полнозольных масел. Поэтому говорить о том, что моторные масла с ограничением по сульфатной зольности и содержанию серы и фосфора обладают ухудшенными моющими, антиокислительными и др. свойствами, некорректно.

 

Для того, чтобы быть уверенным в качестве приобретаемой продукции, настоятельно рекомендуется покупать смазочные материалы «Шелл» через официальные каналы. 

Таковыми являются: официальные дистрибьюторы, полный список которых представлен на сайте http://www.shell-distributor.ru/, фирменные АЗС «Шелл», крупные супермаркеты (Кемп, AGA, Ашан, Перекресток, Лента, Окей и т.д.), интернет-магазины Юлмарт и Экзист. 

 

Пользую это масло с ТО-2, сейчас пробег 40 тыс., угар минимальный, просто не опускаю уровень ниже среднего, при желании можно и не доливать, вполне пробежит и до следующего ТО которые делаю каждые 15 тыс. или 12 мес. Дизтопливо только от Татнефть "Танеко". После Лукойла расход упал на 1 л. Не могу утверждать что повлияло на расход, масло или топливо, но это факт. Залил полный бак Летнего дизеля (без использования антигеля) 25 июля и уехал в долгосрочную командировку. Машина хранилась на не отапливаемой подземной парковке и не использовалась до моего благополучного возвращения 29 ноября. Почти весь январь отъездил на этом Летнем топливе, температура 2 дня была - 31 -32. Заводилась без проблем, двигатель работает мягко. По мне так это идеальное сочетание масла и топлива.

 

Я не рекламирую продукт, чисто делюсь информацией.

[zhigro]

Масло неплохое, одно время диллер лил, но 15 тыс., особенно при чисто городской эксплуатации оно никак не выходит, никакое не выходит у нас в России столько. Не для нас этот регламент замены масла, да и не только масла.

[masteR93]

 

 

Ну почему так критично ВБРОС. Я же написал что просто поделился информацией. Не собирался никого учить, тем более настаивать на своём мнении. Это мой 13 автомобиль, все без исключения были куплены новыми и у официальных дилеров. Все ТО производил согласно рекомендаций производителя, никаких проблем с машинами не было. Держал машины по 2, максимум 4 года. Все были проданы различным родственникам и приятелям/друзьям. Никто на машины не жаловал. Машины с 2002 года находятся в эксплуатации. Вот как то так.

[masteR93]

merdok сказал(а) 17 Фев 2017

 

Радует что с арифметикой у Вас всё в порядке, но здесь обсуждается другая тема. Я про свои машины коротко скажу что те которые продал до 2002 года просто уже не в поле моего зрения. 

Считаю  что решать самим, с какой частотой Вам менять масло, не основываясь на рекомендациях производителя — не правильно! Только производитель Вашего автомобиля, который спроектировал и создал Ваш автомобиль, лучше знает с каким интервалом смены нужно менять масло!  Мануал автомобиля — это своего рода библия, принимая решения нужно всегда оглядываться на этот документ. Помните, Ваш автомобиль спроектировали и создали тысячи инженеров и специалистов, они уже за нас все просчитали и испытали — не нужно считать себя умнее Chrysler или Toyota и изобретать велосипед. Нужно максимально придерживаться рекомендаций производителя! Если действительно автомобиль эксплуатируется в экстремально жёстких условиях то естественно допускается и более ранняя замена масла, да хоть после каждой поездки. Важно использовать хорошие/проверенные синтетические масла в паре с качественным/проверенным топливом. (А давно ли Вы смотрели паспорт качества на топливо котором кормите своего коня, полюбопытствуйте, может там не всё так хорошо). Не забывайте учитывать и тот фактор как долго Вы собираетесь владеть автомобилем. Если хотите владеть лет 5 и более и накатать более 100 тыс. км, то Вам соответственно можно менять масло хоть ежемесячно. 

Что будет с движком, когда машину купит следующий владелец мне фиолетово. Вот поэтому я никогда не владел машиной second hand. Пока средства позволяют буду покупать новые машины, жизнь заставит я без проблем пересяду на отечественный но новый авто. 

[Panovsa]

Уже писал, сейчас пробег на Shell ECT C3  5W30  - 130000 км, начал лить с 60000 км, все хорошо (и в БМВ Х3 дизель, то же его лью).

[Volchara]

А стоит ли лить 5W30 Mitasu?

Здесь инфа о масле. Вроде оригинальное японское качество.

Думаю, может меньше подделок будет, ведь оно то и не на слуху.

Если кто сталкивался, расскажите за качество.

[FLOT]

Мужики , кончайте вы с этими фразами - "лью масло , все хорошо..". А у кого все плохо? Ну у кого? У кого мотор встал из-за масла?...Откровенную веретенку в 2017 году даже в лошадь не льют, я так думаю. Все остальное - беллетристика чистой воды. Особенно когда речь идет о брендовом масле! Наслаждайтесь жизнью, други! Это дерьмо не достойно такого внимания.

 

зы: Лил Шелл, теперь Мобил ...да и хер на него!

[Юрко]

 

 

Мужики , кончайте вы с этими фразами - "лью масло , все хорошо..". А у кого все плохо? Ну у кого? У кого мотор встал из-за масла?.

Володя, всё правильно и коротко. Молодец!

Я думал, что в наших темах будут умные обсуждения, а тут : залил-конь радуется, мотор шелестит и т.д. И этими оценками отвергают даже результаты испытаний Ойл-клуба!   

Если все крутые тут и через 2 года меняют авто на более крутые, то зачем тогда постоянно быть в поисках идеального масла и ещё лить присадки?

[zhigro]

Я писал, что лью зелёный молиген, и на нем мотор работает лучше, чем я опроверг испытания оил клуба?

[FLOT]

лью зелёный молиген, и на нем мотор работает лучше

 

Форум он и на то чтоб писать, здесь без вопросов. Вопрос в чем лучше ? Параметрика снималась? Я когда машину помою, она лучше едет и тормозит и разгоняется. И при чем я в это искренне верю.

 

зы: До кучи! Я меняю раз в 10т. Лью только проверенное БРЕНДОВОЕ масло. С покупки лилось от ОД Шелл. На ТО-60 ливанул Мобила 1 только из уважения к данной теме. Типа бренды масла не меняют только лохи))) Слежу за фильтрами(воздух могу менять 2 раза в меж ТО-шный период). Жижи по кругу поменял на 50 тырах. Мосты, коробас, раздатки, тормоза, охлаждайку и т.п. Топливный фильтр заменил по регламенту на 40т. и уже купил в заначку 2 UFI по 1200р. Воздушник всегда под рукой на стреме))). Машину не насилую, экстремально не нагружаю. Пробег 62т. Продавать пока не собираюсь! Вопрос  -  что еще нужно мотору чтобы спокойно встретить старость? И за каким хреном я должен ломать башку о постоянном поиске волшебного масла, которое после 10 тыщ по законам жанра этой темы я должен буду продолжить менять на другое ибо поиск масла возведена в суть езды на машине!?

 

зы: Не пинать! Просто я рассуждаю вслух и это мои , возможно для кого-то глупые мысли.

 

зы2: Если и поменяю опять масло на другой бренд, то только из за того что заняться больше нечем, а не мотора для))).

 

зы3: Как там у баб? Хрен на хрен менять - время терять!

Изменено 3 марта, 2017 пользователем FLOT

[zhigro]

@FLOT, я тоже примерно так делаю. И ещё присадки подливаю в соляру и масло, за которые в соседней ветке пинают.

[FLOT]

 

 

У меня уже 69т

 

Олег, у тебя уже полная гармония! 69 - теперь и ты и машина друг друга понимаете, что друг от друга нужно при общении)))).

[Юрко]

Интернет переполнен рекламой, а вот нужной информации мало.

Было интересно вот тут посмотреть и послушать теорию о маслах: кто их основные производители (кто основные, а кто косит под них), что в них входит (основа и какие присадки), как не купить подделку и др. - https://youtu.be/-_OmY4r6_O0

Тут продолжение об этом: производители, их фишки и реальные цены на масла в Европе (Мотуль удивил меня!) - https://youtu.be/p0Eaaupwi1c

[Oldriller]

Добрый день.

Тема наверняка поднималась, но ответа походив по форуму не нашёл(. Вопрос: А движок наш дизельный масло ест? Если да, то сколько? Дело вот в чём. В прошлом году я взял гранда рестайл с пробегом 30т. и проведенным соответствующим ТО. Следующее ТО по идее в 45, но подумав и решив, что интервал между ТО 15т.км, многовато, я сделал ТО в 40. Спустя 6 тысяч км. (вчера), аппарат меня уведомил о низком давлении масла, отказавшись заводиться при этом напрочь. Достал щуп- уровень ниже минимума. Подтекания масла, потения, капания, нигде не обнаружил. Приуныл, побежал, купил масло (0W-30 Shell HELIX ULTRA Prof.) на долив, долил, езжу пока.  Есть подозрение, что это не нормально.    

[Lobsterman]

 

 

Приуныл, побежал, купил масло (0W-30 Shell HELIX ULTRA Prof.) на долив, долил, езжу пока. Есть подозрение, что это не нормально.

Ну немножко не нормально .  Это если действительно течей нет , и турбина масло не схомячила

Будете лить этот Шелл , так и будете доливать  ...  

5W-30 налейте и не Шелл и не Кастрол

[Oldriller]

Ну немножко не нормально .  Это если действительно течей нет , и турбина масло не схомячила

Будете лить этот Шелл , так и будете доливать  ...  

5W-30 налейте и не Шелл и не Кастрол

На цветочном ОД такое залил. А что с ним не так? Из-за вязкости?

[Юрко]

 

 

а я продолжаю лить в свой камаз вот это

У богатых свои причуды, но Ксенум, на само-то деле, не входит в групу партнёров команды КАМАЗ - http://www.kamazmaster.ru/partners/team-partners

Этот дядька из Ксенума сам же ответил: у всех одинаковое масло, а тут белое - люди подходят, интересуются, почему. Русские стараются узнать, как это работает? Но они об этом так и не рассказали.

У спортсменов другой подход, мне не тягаться за ними. Мы льём всё подряд, а сами толком и не знаем, как все эти доп.присадки влияют на присадки масла, на детали двигателя, на фильтра, канавки и жиклёр.

По ссылкам выше парень очень просто и наглядно рассказал без всякой рекламы: кто производит основу масел, а кто присадки. Их несколько, вся остальная мелочь берёт у них и придумывает свой маркетинг.

Все тут гонялись за дорогим Мотулем, а в Германии он дешевле других - очень меня удивило.

Вот почему, Олег, мне тоже всегда хочется докопаться до истины и понять: откуда это, что это и как это работает, как отражается на ресурс двигателя. Вот какое должно быть тут обсуждение, а не: шепчет, едет и т.д.

Для нашей езды, по-моему, не нужно очень заморачиваться.

[Цитрамон]

Посмотрел ксенум. Мда. Были бы деньги.

А все-таки, что про Мобил 1 Есп скажете?

 

Я так понял мнения расходятся?