Пришли морозы!

[litvin]

Quote (Tamboor)

litvin, Еще не вечер!))

Tamboor, вечер наступил., Вчера вечером +1, сегодня утром -27. Весело. А машин молодец,завелся без проблем, только двери примерзли.

Кстати, у нас при наступлении серьёзных морозов, перед заправкой заливают грамм 150-200 чистого спирта на бак .

Во-первых, вода с хренового бензина растворяется, да и запуск реально лучше и легче.

Quote (Sniper)

Ребята, хэлп!! Не ну че окна то внутри в иней превращаются при таком морозе!! При движении авто!!

Где трабл?

Ну причин может быть несколько( на мой взгляд):

- большая влажность салона

- влажный фильтр салона

- слабый обдув на стекла (скорее всего )

- ну и вдруг включен внутренний обдув салона

- или все вместе

[vel]

Quote (mongershtern)

ХМ....а на командоре показывается еще и давление запаски?????

у меня на гранде тоже показывает..

[Tamboor]

))) А у меня тож немножко пищит при заводке!))

[Sniper]

Тоже грешу на салонный фильтр. Думаю влажный. Да и как то на боковые слабенько дует.

[White-bear]

Думал будет хуже но вроде как ни чё бронивичёк справляется!!! Соседей вообще жаба душит потому как с пульта спокойно с первой попытки заводится!!!

Из минусов печка дует холодным не могу понять в чём дело все патрубки горячии,мосты промерзают на сквозь и ехать не хочет,газ 4поколение отрубается вообще после -36!

При прикуривании соседских машин начинает скрипеть какой то подшипник

самая главная проблема что йа замерзаю в салоне!!!

[White-bear]

> Минус двадцать два - не очкуй, братва!

> Минус двадцать три - сопли подотри!

> И в двадцать четыре - нам тепло в квартире!

> Минус двадцать пять - ну а нам на*****!

> Минус двадцать шесть - будем больше есть!

> Минус двадцать семь - не еб@т совсем!

> Минус двадцать восемь - повторить попросим!

> Минус двадцать девять - валенки наденем!

> Даже в минус тридцать - радостные лица!

> И в тридцать один - мы пломбир едим!

> Минус тридцать два - кругом голова!

> Минус тридцать три - ты ж бл@ть посмотри!

> И тридцать четыре - что творится в мире?

> Ну и тридцать пять - за@б@ли бл#ть!

> Минус тридцать шесть - это уже жесть!

> Минус тридцать семь - не смешно совсем!

> Минус тридцать восемь - мы за это спросим!

> Минус сорок три - сдохли воробьи.

> Минус сорок пять - и вороны, б**ть.

> Минус сорок восемь - по три шубы носим.

> Минус пятьдесят - волосы хрустят.

> Семьдесят четыре - будто на таймыре.

> Минус девяносто - подыхаем просто.

> И в девяносто восемь - мы Урал не бросим!

[AG]

Соединил темы

[litvin]

Quote (Sniper)

Тоже грешу на салонный фильтр. Думаю влажный. Да и как то на боковые слабенько дует.

Был влажный, да еще и замерз - вот и результат- снег на стекле. Из-за этого может и дуть слабенько. Да и заслонки, скорее всего, помаленьку "балдеют".

[Leonik]

заводится натужно...минералка замерзает в двигле еще при минус 18... а щас -25-30..крутит-крутит...на 10-й-надцатой секунде..когда думаешь что акумулятор кончается..вдруг схватывает..и я счастлив..))) так уже третий день ..Идешь заводить..думаешь..что уж точно седня вряд ли заведу...Ан нет..попросишь хорошо.. погладишь по панели..типа давай дружище..еще раз выручи..Ничо! Прокатывает!!))) Ну вообще-то думаю что новые свечи и аккумулятор-рулят )))

[KEO]

мой KJ заводиться хорошо,но жрать стал 25 л

[White-bear]

Как "дать прикурить" и завестись от другой машины (инструкция для блондинко)

Что такое аккумулятор? Это такое устройство, без которого машина никогда не заведется. Самая главная его функция - это запуск двигателя через стартер. Еще с помощью аккумулятора можно слушать музыку в автомобиле при выключенном двигателе, при этом могут быть включенные габаритные огни. Только, милые дамы, помните, что аккумулятор не резиновый, и если вы оставите машину с включенными фарами и музыкой на час, и при этом отключите двигатель – вы потом машину не заведете.

Если аккумуляторная батарея все же разряжена, не отчаивайтесь – это не смертельно. Ее можно зарядить с помощью другого автомобиля или, как принято говорить "прикурить".

Итак, чтобы завести машину с подсевшим аккумулятором способом "дать прикукрить", вам понадобятся три вещи:

1. Другой автомобиль;

2. Исправный аккумулятор в другом автомобиле;

3. Два соединительных кабеля (в народе – «крокодильчики») – изолированные проводники, на концах которых пружинные зажимы. Желательно, чтобы провода были не короче 4 метров.

Будьте осторожны, потому что при передаче электроэнергии с одного автомобиля на другой, есть большой риск получить сильный электрический удар. Не вздумайте курить при этой операции, спрячьте сигареты/зажигалки/спички подальше, снимите все ювелирные украшения и часы, и только тогда можете смело приступать к следующим действиям.

Поставьте автомобили «лицом к лицу» (только желательно, чтобы они не прикасались радиаторами). Не выключайте двигатель в автомобиле с аккумулятором, от которого вы будете заряжаться, поставьте машину на ручник. В автомобиле с неисправным аккумулятором выньте ключи из замка зажигания и отключите все, что может потреблять энергию.

Откройте капоты обоих автомобилей и найдите там аккумуляторы. У каждого из них есть два полюса – положительный («+») и отрицательный («-»). Выглядят они как небольшие стержни и находятся в верхней части аккумулятора.

Соединительные кабели обычно двухцветные – один красного цвета, другой черного. Так сложилось, что красный кабель используется для соединения положительных клемм, а черный для отрицательных. Подключите один конец красного кабеля с положительным полюсом севшего аккумулятора, а другой с положительным полюсом работающего. Второй кабель нужно соединить с отрицательным полюсом работающего аккумулятора, а другой его конец подключить к минусовой клемме вашего пока обесточенного автомобиля. Удостоверьтесь в том, что «крокодильчики» надежно прихватили зубами клеммы и не соприкасаются с другими частями автомобилей. Если на улице минусовая температура, немного подождите - пусть аккумулятор на вашей машине немного подзарядится.

Попробуйте завести автомобиль, в котором села батарея. Двигатель должен завестись, используя энергию от исправного аккумулятора. Если он не запустился, выключите зажигание и на том и на другом автомобилях и проверьте еще раз кабели, может где-то неудачно закрепили. Затем снова попробуйте завести двигатели (сначала исправный, а потом неисправный). Если и в этот раз вас постигла неудача, скорее всего неисправный аккумулятор окончательно сел и нужно покупать новый.

Если у вас получилось завести машину, отключите двигатель исправного автомобиля – пусть двигатель первой машины несколько минут поработает, для того, чтобы подзарядить его аккумуляторную батарею. Через несколько минут, батарея подзарядится и можно будет выключить двигатель.

Теперь снимите «крокодильчиков». Сначала отсоедините отрицательный кабель, а потом положительный. Пока вы полностью не отсоедините кабели от аккумуляторов, проследите, чтобы их клеммы и неизолированные части кабеля возле клеммы не соприкасались друг с другом. Это очень важно! Дайте водителю машины, от которой прикурили - 100 рублей.

А вообще, на самом деле, не женское это дело - аккумуляторы заряжать. Дай бог, чтобы у вас всегда был мужчина, на которого можно положиться.

________________

[ivan-jeep]

сегодня вышел служебный ниссан нр-300заводится отказался вебаста сожрала всё .на стартер электризмы не хватило.делема без вебасты не пускается с вебастой тоже хотя всё тёплое.пришлось подгонять кирпич и от него прикуривать.

[Грубый]

У меня ниже -20 начинает орать, что проблема с полным приводом. Потом успокаивается.

[Танкист]

Неделя была что надо, температура от минус 30 до минус 40 ночью.

Наблюдения:

- что-то начало скрипеть в передней подвеске при переезде неровностей, думаю то-же, что и у всех!

- на два колеса из четырех ругается, что низкое давление в шинах , но давление показывает одинаковое во всех колесах!

- страдают простатитом форсунки омывателя, сначала просто вяло писали, потом совсем запор получился!

- дворники задубели, и при работе выдают непотребное "хррр-бу-бу-бу" по ветровому стеклу!

- начали скрипеть при открывании двери!

- дает сбои дисковерт DVD! Думаю что замерз сволош!

- компьютер принуждает меня проверить какую-то TPM, но ошибка появляется периодически! Кто знает, что это за зверь" ТРМ", и как с ним бороться, - плиз--з?

А в остальном нареканий нету.

[GarrINO]

Quote (Tamboor)

У меня скрип тока на полицаях!))) А так все тихо и мирно тьфу тьфу тьфу!))

У меня тоже скрипели, особенно когда толстых таких полицейских перезжал, или по кочкам. По гарантии мне заменили втулки переднего стабилизатора. И все прошло!

[KnyazAlex]

White-bear,

[Tamboor]

Прошли морозы и все прошло!)))))

[ivan-jeep]

Quote (Tamboor)

Прошли морозы и все прошло!)))))

не у всех

[Tamboor]

ivan-jeep, морозы не прошли или проблемы?))))))))))))))))))))))))))))))

[ivan-jeep]

морозы. сегодня рубил ёлки под ковдором минус 25 пока лазил выбирал нос и руки пошипало

[Артур]

у меня почле морозов свист непонятный у генератора стал..Это что может быть?Ремень?

когда греется проходит....

в мосту переднем что то булькает.....когда газуешь....

и тяги нет совсем...когда бак полный более менее тянет..

когда поазывает до АЗС 15-17 км то все...на газ давишь не едет...газ збросишь машинка пукнет ..едет...

помогите плис советом

[ivan-jeep]

Артур, ПРОВЕРЬ НАсос.давление в магистрали топливной.

[Артур]

ivan-jeep, ОК.....Спасибо в понедельник в сервис

[Sniper]

Морозы то прошли.. Как я тут писАл, потело все. да и щас потеет. Вобщем думаю трабл у меня все же во внутренней циркуляции воздуха. Как встало в то положение так и видать не уходит. Ибо на кнопульку жмешь - ничего не происходит (раньше хоть по звуку было понятно работающего вентилятора что иначе воздух заходить стал). Щас хоть обожмись реакции НОЛЬ. А сегодня и падавно: Перестал сначала дуть вентилятор. Пошевелил подуль что под бардачком у пола (три провода к нему еще подходит) - заработал. Но явно напряжно и опятьже по звуку дует куда то, не пойми куда и явно, не в салон не в ноги не на стекла .. Если только еле. Хотя венилятор вертит на всю катушку явно.

Этот "модуль" один раз мне уже перепаивали. Тогда тоже перестал дуть. Но вот каким образом чего перекрылось.. хз.

ТРИ-А?

[Fima]

Quote (Sniper)

Этот "модуль" один раз мне уже перепаивали.

Там три спирали для регулировки оборотов.

[Sniper]

ага.. Вот и отключается вентилятор когда регулировать начинаешь.. Но сам главное обдув то чем перекрыт..

[Fima]

Quote (Sniper)

Но сам главное обдув то чем перекрыт..

Два вида заслонок!

1 Забор воздуха (улица или салон)

2 Регулирующие направление по отводам (стекло, ноги, бок, в центр торпеды)

Смотри вторые!

[Sniper]

Quote (Fima)

Два вида заслонок!

1 Забор воздуха (улица или салон)

2 Регулирующие направление по отводам (стекло, ноги, бок, в центр торпеды)

Смотри вторые!

Да дело то как раз в том, что они, вторые то, переключаются.. Такое ощущение что "до них" что то перекрыто. Те как не переводи в ноги в стекла - дует слабо изо всех заслонок. Но дует!. При слабом обдуве вентилятор херачит нормально. При этом кожух под бордачком, та его часть что ближе к центральной консоли, ощутимо горячий.

[Sniper]

и как к ним подлезть.. ко вторым..

[disshaman]

Аммы задней двери работали до -25. После 10-и дневных морозов под -40 аммы не держат даже при -17. Неудобно