Перейти к содержанию

Сколько греть дизель зимой?


Мирослав

Рекомендуемые сообщения

59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

А кто знает, клемму есть смысл снимать? или также разряжается на холоде!?

1
Автомобиль: 2.7 crd grand
Город: estonia
Опубликовано
Опубликовано

есть смысл,в прошлом году снимал клемму и по приезду с рейса спокойно заводил,а если не снимал клемму то хрен заводилась... Вчера батя решил прогреть бензинового гольфика и хрен завел,принес домой акум в тепло поставил на час,после легко завел машину. еще где то писали что после долгой стоянки нужно разбудить пластины в акуме,включив например секунд на 20 свет или аварийку

59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

есть смысл,в прошлом году снимал клемму и по приезду с рейса спокойно заводил,а если не снимал клемму то хрен заводилась... Вчера батя решил прогреть бензинового гольфика и хрен завел,принес домой акум в тепло поставил на час,после легко завел машину. еще где то писали что после долгой стоянки нужно разбудить пластины в акуме,включив например секунд на 20 свет или аварийку

 

Спасибо!

75
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А от пуско-зарядного устройства, Саш!?

всегда страдает донор. А точнее всегда страдает диодный мост донора. Пуск-зарядное устройство безопасно, хотя и его можно угробить если одновременно с этим его заряжать :)

 

да на донора пох,так как планирую снять с фуры акум и подключить проводами к своему,но у фуры другие параметры емкости и мощности,а вольтаж одинаковый

тогда вообще пох. Если заряда хватит заведется, дальше на одной гене поработает, пока перебрасывать на родной аккум будешь. Только сначала минус одевать надо будет

Изменено пользователем chega
68
Автомобиль: Cherokee KK
CRD
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@nickola,Коль, ты зря волнуешься. Если подзарядишь заранее и если аккумулятор не старый, спокойно заведешь,в крайнем случае прикуришь от любой машины. Если донор не заведен, ничего его аккумулятору не будет. Клемму не снимай, а то придется закрывать ключом, а если замок замерзнет, как откроешь? Да и без сигналки не гут.

89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Коля не забывпй - Если скинешь клемму то дверь багажника останется открытой.

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD 2004
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Чет я маленько ни к себе залез, но всё-таки. ДТ без каких-либо присадок и антигелей залита, в баке порядка 35-40 литров было. У нас уже недели две держится -28 - 35, на прошлой неделе, в среду вечером, поставил машину и до понедельника не трогал (правда есть Defa и она всё это время была включена). Ну так вот, каждый вечер заводил автомобиль как ни в чем не бывало, обметал и уходил. В понедельник завел утром (было -35), работала машина на холостом ходу около 20 минут, выехал со двора нормально, как только выехал на дорогу и дал газу так машина сразу заглохла, кое как проехал 1.5 км - заводил машину, ехал на холостом ходу секунд 20-30 потом машина опять глохла, если давать было газу выше 1500 об/мин, то глохла быстрее. Вообщем на день поставил в теплый бокс (температуру за бортом показывал комп +25), вечером залил керосина 1.5 литра в теплый бак. Пока ещё на заправке не был, на улице эти дни около -26 -29, но уже теплеет и сейчас проблем нет. Двигатель на холодную не завожу, только после Defa.

Изменено пользователем GtRs
421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Чем ? картонкой :0 ?

я вырезал из фольгированного полиуретана серого цвета...

Картонкой, только черного света (бывшая коробка) Вообще не заметно.

тоже вариант :up:

 

В понедельник завел утром (было -35), работала машина на холостом ходу около 20 минут, выехал со двора нормально, как только выехал на дорогу и дал газу так машина сразу заглохла, кое как проехал 1.5 км - заводил

ДТ паленое попалось посмотри на красноярском форуме 24auto.ru в ветке 4х4 тему по ДТ

Изменено пользователем egrman
59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

@nickola,Коль, ты зря волнуешься. Если подзарядишь заранее и если аккумулятор не старый, спокойно заведешь,в крайнем случае прикуришь от любой машины. Если донор не заведен, ничего его аккумулятору не будет. Клемму не снимай, а то придется закрывать ключом, а если замок замерзнет, как откроешь? Да и без сигналки не гут.

Спасибо, Борис!

Наверное, подзаряжу заранее... аккумулятору уже 2 года....

 

Коля не забывпй - Если скинешь клемму то дверь багажника останется открытой.

 

Спасибо, Жень!

Не буду так рисковать!

  • 4 недели спустя...
1
Автомобиль: 2.7 crd grand
Город: estonia
Опубликовано
Опубликовано

Коля не забывпй - Если скинешь клемму то дверь багажника останется открытой.

с чего это? я закрываю замки центральным замком и после етого снимаю клемму и все закрыто.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 137 гостей (Посмотреть всех)

    • Александр королев
    • Александр Махнёв
    • Александр 45
    • mixelson
    • kramuald
    • svamavt
    • вадим 912
    • Klimovmv
    • Артур Overland
    • Solist
  • Бортжурналы

    1. Снежный вызов для внедорожника: с какой проблемой столкнулся Jeep Cherokee

      Владелец Jeep Cherokee 2018 года с пробегом 160 тысяч километров обратился в наш сервис TRS Motors с жалобами на периодические сбои в работе системы полного привода. Проблема носила коварный характер: ошибки появлялись не постоянно, а лишь в определенных условиях — при интенсивной пробуксовке колес или резком ускорении. На первый взгляд, это могло показаться просто глюком электроники, который пройдет сам собой. Однако для настоящего внедорожника, чья миссия — уверенное движение в любых условиях, такие симптомы являются серьезным сигналом. Особенно актуальной проблема стала с приходом в Москву снегопадов, когда нагрузка на трансмиссию и необходимость в стабильной работе полного привода возросли многократно. Автомобиль, который должен быть опорой в непогоду, начал подводить в самый ответственный момент, что не только неприятно, но и потенциально опасно.

      Первичная диагностика: когда проблема прячется

      Первым делом наши мастера провели комплексную компьютерную диагностику. Сканеры считали коды ошибок, указывающие на перегрев и неисправности в системе привода, но при этом не выявили явных, 'железных' поломок — обрыва проводки, выхода из строя датчиков или модулей управления. Это классическая ситуация, когда электроника фиксирует симптом (например, перегрев), но не может однозначно указать на его первопричину. Следующим логичным шагом стала замена масла в редукторах и раздаточной коробке. Старое масло могло потерять свои свойства и не обеспечивать должного охлаждения и смазки узлов под нагрузкой. После замены жидкостей была проведена тестовая поездка. На сухом асфальте автомобиль вел себя безупречно, и могло показаться, что проблема решена. Однако настоящая проверка ждала впереди.

      Московский снег как главный тест-драйв

      Истина, как часто бывает, открылась в боевых условиях. Когда Москву завалило снегом, и дорожное покрытие стало нестабильным, все симптомы вернулись в полном объеме. При попытке тронуться на скользком участке, когда колеса начинали пробуксовывать, на приборной панели вновь загорались тревожные индикаторы. Электронная система фиксировала перегрев заднего моста даже при невысоких нагрузках, что абсолютно ненормально для исправного агрегата. Это четко указало на то, что проблема носит не электронный, а механический характер. Перегрев — это следствие повышенного трения или неправильной работы внутри самого редуктора заднего моста. Дальнейшая эксплуатация в таком режиме грозила бы катастрофическими последствиями: от заклинивания шестерен и обрыва полуосей до полного выхода из строя дорогостоящего узла.

      Принятие решения и путь к ремонту

      Клиент, понимая серьезность ситуации, вернулся в сервис TRS Motors для окончательного решения. Наши специалисты, проанализировав все данные — периодичность ошибок, их привязку к нагрузке и результаты тестов на снегу — приняли решение о демонтаже заднего редуктора для детальной дефектовки. Это единственно верный подход в таких случаях. Внешний осмотр агрегата редко выявляет внутренние проблемы. Сейчас редуктор отправлен в наш агрегатный цех, где мастера-разборщики проведут его полную разборку, тщательный осмотр всех деталей: шестерен главной пары, сателлитов дифференциала, подшипников, сальников. Только после этого станет ясен полный объем работ — потребуется ли замена изношенных компонентов, регулировка или полноценная реставрация узла. После восстановления редуктор будет установлен на автомобиль, заполнен свежим рекомендованным маслом и протестирован в условиях, имитирующих нагрузку, чтобы владелец Jeep Cherokee мог снова доверять своему внедорожнику в любую погоду.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.