Шимми на WJ - методы излечения

[vasilii660]

Находим токаря, отдаем 100 рублей и имеем на руках две просверленные втулки!

+100% Вот такое решение я и принял! Чем переплачивать за панару (конскую цену) или ставить дубль который не дешев и разваливается один раз заморочился и забыл! А если их менять то уже ничего переделывать не придется!

[Stepan85]

 

 

У меня такой вопрос про сайленты от Зедки! Если там втулка на 10 то надо болт менять! А при этом нет шанса получить люфт в 2 мм в проушинах болта!? Дырки то больше???

Втулка рассверливается с 10 мм до 12мм болты остаются родные вжиковские!

В предыдущих постах все расписано,народ уже ездит на муговских сайлентах не один год!

Можно от зедки и с задней панары поставить сайленты их вообще рассверливать не надо, там втулка 12мм!

Но вот как они ходят сказать не могу, так как себе не ставил!

@vasilii660, вы бы хоть раз на одну встречу приехали, думаю много нового узнали бы для своего авто.

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/43812-nsk-prednovogodniaia-tusovka/page-4 

[Ni VеR]

уже давно доказано, полиуретан на вжиках неходит!

На панаре да полиуретан не держится хотя тут ставили если не ошибаюсь полиуретан всего лишь одной марки,на ебее очень много втулок с полиуретана продается,но не китайщина.

Я например себе поставил  точку опоры в тяги стабилизатора и доволен.Бюджетно и надолго. А вот сайленты в панару точка опоры не делает

Изменено 17 декабря, 2015 пользователем Ni VеR

[vasilii660]

 

 

vasilii660, вы бы хоть раз на одну встречу приехали, думаю много нового узнали бы для своего авто.

Да приезжал я,правда однажды! Народу было 3 машины! А так просто то работа то дача! Дел уйма! Как нибудь еще приеду, просто загадывать не хочу! 

[gecktor]

А адресок и название не подскажешь?

без проблем

Новосибирск, Большевистская 274 к2, бокс 14, телефон в 2ГИСе

ещё из плюсов - работают с 7 утра, можно заскочить к ним перед работой

 

п.с. сайлентблоки из танковой резины для WJ они делают только на панару.

Изменено 17 декабря, 2015 пользователем gecktor

[Ni VеR]

 

 

Сходил взял номерок - 51810-SH3-004 это от Хонды Одисей со слов продавца. Номер от оригинала но по нему бьются и дубли, себе брал RBI они вроде как более жесткие. На самом сайлентблоке пришлось подрезать втулку и обойму, но если нести панару к токарю, то и сайленты он подрежет сразу!

купил это сайлент благо он стоит 300 руб и есть во многих магазинах в наличии что радует .Но он больше немного в диаметре !!!Посадочное место в тяге растачивали что ли?.

[vasilii660]

 

 

Но он больше немного в диаметре !!!Посадочное место в тяге растачивали что ли?.

Привет! мне растачивать не пришлось, только подгоняли сайлентблок по длинне! Но как я писал уже выше, у меня посадочное место было растянуто Академовскими СБ до такой степени что родные-дублевые сайленты (VTR и Febest) под своим весом входили (в прямом смысле). Так же я писал что при нормальной параре может понадобится работа токаря или самостоятельное увеличение отверстия!

[vasilii660]

Что еще осталось - небольшой люфт в правом верхнем наконечнике, но как оказалось не в нем было дело! Если кому надо номерки, пишите, прогуляюсь до магазина, запишу их, а то,просто забыл!, 

 Хотя времени прошло и немного, но Шимми не воскрес! Позавчера поставил новый наконечник (взял конкордовский шприцуемый). С ним передок стал еще сбитей! А сегодня пришлось вернуться на СТО т.к. восстанавливаю ручник, и у меня в багажнике лежал старый но живой демпфер (менял по лету когда машину колбасило). Поговорил с ребятами мол как можно его поставить, те спустились глянуть и сразу его поставили как на фото на 8 странице!

 

Стало еще жестче, но руль стал туже! В связи с этим возник законный вопрос - А как это повлияет на гидроусилитель руля??? Может кто делал так себе!?

 

Вот так!

Плюс этой установки в том, что не надо никаких дополнительных креплений, а всего два более длинных болта, один край на оси первого демпфера, второй к хомуту верхнего наконечника!

Изменено 25 декабря, 2015 пользователем vasilii660

[flyinghollander]

У меня два демпфера уже 2.5 года стоят. Один Tough Dog с пружиной и второй Ранчо. Гидроусилитель не жалуется.

[vasilii660]

Понял, отстал! А руль тоже тяжелей стал???

[flyinghollander]

руль тоже тяжелей стал?

 

Не особо заметно.

[Ni VеR]

 

 

мне растачивать не пришлось, только подгоняли сайлентблок по длинне! Но как я писал уже выше, у меня посадочное место было растянуто Академовскими СБ до такой степени что родные-дублевые сайленты (VTR и Febest) под своим весом входили (в прямом смысле)

В общем отписываюсь поставил один расточенный от зедки сайлент (нашел токаря расточили) , а второй поставил хондовский который купил ,предварительно немного прошелся рашпилем по посадочному месту,затем немного обрезал внутреннюю втулку сайлента со всех сторон -и все встало на свое место.посмотрим на сколько хватит сайлентов.Да кстати сайлент от зедки взял не Moog  а другой какой то европейский хороший аналог.

[426hemi]

Стоят от ZJ уже 3 года, до сих пор все отлично. До этого на полиуретане познакомился с шимми.  

[vasilii660]

 

 

а второй поставил хондовский который купил ,предварительно немного прошелся рашпилем по посадочному месту,затем немного обрезал внутреннюю втулку сайлента со всех сторон -и все встало на свое место

Т.е. как я понял что у тебя хондовский  тоже без токарки залез, после небольшой подточки кромки рашпилем!! Верно!?

[Ni VеR]

 

 

Т.е. как я понял что у тебя хондовский  тоже без токарки залез, после небольшой подточки кромки рашпилем!! Верно!?

Я рашпилем немного  расширил посадочное место 

[vasilii660]

Всем большой привет! В виде Апа темке. 2 месяца я уже откатал на, этих сайлентблоках, полет нормальный. Внешний осмотр тоже нареканий не вызвал. Тем летом брал себе тяжелую резину dean sst 275/60/17, уже думал от нее отказаться, передумал, вкорячу обратно по весне.

Изменено 16 февраля, 2016 пользователем vasilii660

[vasilii660]

Всем большой привет! В виде Апа темке. 2 месяца я уже откатал на, этих сайлентблоках, полет нормальный. Внешний осмотр тоже нареканий не вызвал. Тем летом брал себе тяжелую резину dean sst 275/60/17, уже думал от нее отказаться, передумал, вкорячу обратно по весне.

С месяц назад, может чуть меньше поставил лифтовые проставки под пружины и бумеранг тоже +5 см. Продольные рычаги откручивал и покачав авто затягивал.

До панары не добрался. На днях заметил что утром, при первом торможении появляется шимми, потом проходит.

Не пойму, то-ли сайленты на панаре порвал, то-ли диски глядеть!? Ребята есть какие мысли???

[Stepan85]

 

 

До панары не добрался. На днях заметил что утром, при первом торможении появляется шимми, потом проходит. Не пойму, то-ли сайленты на панаре порвал, то-ли диски глядеть!? Ребята есть какие мысли???

На диагностику приезжайте к нам и все будет видно!

[Supertush]

при первом торможении появляется шимми, потом проходит.

Не пойму, то-ли сайленты на панаре порвал, то-ли диски глядеть!? Ребята есть какие мысли???

Возбудителем являются кривые тормозные диски. Сам прошел через это на стоковой подвеске

[kasper1111]

У меня возбудителем были аморты. Передние.

[Supertush]

Т.е. их "отсутствие"?

[kasper1111]

Да,  практическое. 

[Тюменский]

У меня Шимми ушел после замены сайлентов панары на MOOGовские от ZJ. Пришлоссь расточить внутренний диаменр с 10 до 12 мм конечно.

[vasilii660]

Всем привет. Вчера заехал на яму! Зря грешил на панару, она живей всех живых. RBI-РУЛИТ. Причина оказалась в горячо любимых всеми джипперами овальных сайлентблоках передних рычагов.

Надоели они жутко. Есть желание их переделать на круглые. Слышал есть такая практика и втыкают крузаковские (как бюджетный колхозинг).

Есть ли у нас на форуме некто Леонид на красном WJ???, номер незнаю, люди говорят он себе так сделал.!?

Изменено 7 октября, 2016 пользователем vasilii660

[vasilii660]

Возбудителем являются кривые тормозные диски. Сам прошел через это на стоковой подвеске

Согласен с Вами полностью. Но колебания проявляются не всегда при торможении. Может от скорости зависит.

В прошлом году я их отдавал токарю. все было ок.. По дороге на дачу заклинило правый суппорт и он жутко нагрелся. Дачи как раз топило и до домика приходилось ехать по воде до фар. Я конечно ждал минут 30 пока они остынут, но видать мало, вот скорей всего его и повело.

Скорей всего мне светит замена диска. Вот думаю один на б/у или сразу новую пару на перед.!?!? Все пока упирается в бабки.

Изменено 7 октября, 2016 пользователем vasilii660

[Толик 53]

Привет парни! по поводу шиммика - у меня сопливил демпфер рулевой и шимик пришёл, после смены демпфера его(шимика) нет уже с июля, а диски тормозные как били так и бьют при торможении. так что не факт что это от них!

[Supertush]

Скорей всего мне светит замена диска.

У себя протачиваю раз/два в год, новые не ставлю, это бесполезное занятие, у нас нет брызговиков на суппортах. 

[vasilii660]

 

 

у нас нет брызговиков на суппортах. 

Неужели никто ничего не придумал как закрыть их от воды!?

[Supertush]

Кто-то где-то что-то говорил про колхоз щитков от зедки, но внятного описания не видел.

[Dover]

Привет парни! по поводу шиммика - у меня сопливил демпфер рулевой и шимик пришёл, после смены демпфера его(шимика) нет уже с июля, а диски тормозные как били так и бьют при торможении. так что не факт что это от них!

Подозреваю что при бьющих тормозных дисках быстро дохнет демфер, так что советую проточить их. У самого такая фигня была, ниссановского токико на год хватило. Летом пару раз поймал шимми. Проверил демфер - люфтит. Проточил диск кривой, заменил демфер на оригинальный. Все стало нормально.