Задумался: 3.0 CRD или 4.7

[Toriq]

вот в этом то и вся загвоздка., но если после дерьмовой соляры полетят форсунки(ттт-3раза), то мало не покажется.

И вопрос этот уже- не какой двигатель лучше (это дело личное), а какое топливо надежнее. И чем дальше в глубинку, тем оно хуже.Но плохой бензин все равно лучше, чем плохая солярка.

Да, на последней встрече Макс делился заменой форсов, всех... по 18 рублей что ли за штуку, в общем почти 120 тыщ с работой и мелочевкой...

[NEW]

Вот тебе и экономия на топливе.....

[Maxigal]

Вот тебе и экономия на топливе.....

А если к этому еще прибавить изначально более высокую цену дизельного джипа, в сравнении с аналогичным по году и комплектации бензинки, а это в среднем 250т.р., то вывод напрашивается сам собой, хотя вариант egrman я бы попробовал

[NEW]

Если командер, то только дизель. А вот гранд.... всё больше и больше к 4.7 склоняюсь.

[egrman]

хотя вариант egrman я бы попробовал

Что за вариант?

[Maxigal]

Что за вариант?

3.0 CRD рестайл и с тюнинговой прошивкой как у Вас

[NEW]

На рестайл кэша не хватит.

[РЫБАЧОК]

заменой форсов, всех... по 18 рублей что ли за штуку

Это что надо в бак лить чтоб все форсы навернулись ? Или там пробег под миллион ?

изначально более высокую цену дизельного джипа, в сравнении с аналогичным по году и комплектации бензинки,

эта разница остается и при последующей перепродаже.

[Maxigal]

эта разница остается и при последующей перепродаже

Это я в курсе, было три дизельных ZG Теперь бензиновый WG А мечта вырисовывается WH 5.7 Overland рестайл, но как оказывается крайне прикрайне редкий экземпляр, выпускался только в 07 году...

[egrman]

3.0 CRD рестайл и с тюнинговой прошивкой как у Вас

А нуда это очень удачный и интересный вариант

[Tora]

Это что надо в бак лить чтоб все форсы навернулись ?

вода вместо соляры убивает насос и форсы на раз два

[Toriq]

Егор, твой лифт интереснее! )))

По крайней мере для меня.

Думаю и Дену (New) будут польза )))

Бюджетно и не к чему не обязывает, кстати, можно наверное и 33" лапти воткнуть!?

32" у меня с обычными 2" проставками почти ни где не задевали!

[РЫБАЧОК]

вода вместо соляры убивает насос и форсы на раз два

В топливном фильтре есть датчик воды и сигнальный фонарь на приборке. А то можно и без масла покататься, а потом говорить двигло-г..но.

[egrman]

Егор, твой лифт интереснее! )))

По крайней мере для меня.

Думаю и Дену (New) будут польза )))

Бюджетно и не к чему не обязывает, кстати, можно наверное и 33" лапти воткнуть!?

32" у меня с обычными 2" проставками почти ни где не задевали!

33...32...надо под 35е что то колхозить

[Toriq]

Имхо перебор на WK, это уже на JK согласен )))

[egrman]

Егор, твой лифт интереснее! )))

кстати, можно наверное и 33" лапти воткнуть!?

32" у меня с обычными 2" проставками почти ни где не задевали!

По теме 33х войдут легко! Так как ездил с цепями и на 32... т.е. 33 влезут без проблем, но цепи уже не наденешь...

[egrman]

Имхо перебор на WK, это уже на JK согласен )))

По теме 35 на WH- вот как вариант по типу этого WJ отлично смотриться и безппоблемно ездит как ниудь и себе вкорячу 35 но без адского колхоза с подвеской а просто порежу арки

[vladegpiston]

В топливном фильтре есть датчик воды и сигнальный фонарь на приборке. А то можно и без масла покататься, а потом говорить двигло-г..но.

да так можно на любом двигателе. только вот когда вопрос встанет о ремонте - окажется, что это суждение было недалеко от истины.

если есть возможность купить контрактный двигатель - пожалуйста)

как говорится, дизель не экономит вам деньги, а дает их в долг. иногда под огромные проценты

[NEW]

дизель не экономит вам деньги, а дает их в долг. иногда под огромные проценты

сильно!

[Maxigal]

как говорится, дизель не экономит вам деньги, а дает их в долг. иногда под огромные проценты

Вот, вот, именно так у меня и случилось

[Toriq]

По теме 35 на WH- вот как вариант по типу этого WJ отлично смотриться и безппоблемно ездит как ниудь и себе вкорячу 35 но без адского колхоза с подвеской а просто порежу арки

Котлета хороша, но ее уже надо загонять в хорошую грязь и регулярно иначе нафига ее вообще строить!? )))

PS ну и просто арками ясное дело не обойдешься, пары как минимум поменять придется!

 

Но от темы мы явно ушли ))

Изменено 28 декабря, 2012 пользователем Toriq

[kryglikgrin]

Планы были взять дизельного ВК.... но вчера задумался о "+" и "-" моторов. И начал сравнивать.

3.0 CRD:

Расход ~ 12/100 (12л. * 32р. = 384р/100км)

Тяга = 510 н/м

Лошади примерно одинаковы и на бензине и на дизеле (и налог соответственно то же).

А вот далее идут минусы:

вибрации + запах (не критично, но есть немного)

качество соляры - есть шанс зимой не завести

блок управления свечами + свечи + свирл (или как он там) + коллектора + турбина = куча гаджетов дающих отличную тягу и не большой расход, но требующие со временем к себе внимания.

4,7:

расход ~ 20-22 (говорят, хотя как он может есть больше моего - не понимаю, но пусть даже так) 22л. * 28,5р = 627р/100км

Тяга = 414 н/м

В данном случае это минусы, к плюсам относится то, что это V8 которому практически по фигу на топливо (лишь бы горело) и не запуск зимой не заставляет о себе думать.

 

Теперь к цифрам.

627-384 = почти 250 р. на каждую сотню км. !!! охренеть! лишняя 100$ на каждые 1200 км!

НО!!! разница в стоимости машин одного года и с примерно одинаковым пробегом (оба евро лимы) около 150т.р.!!! То есть только через 60 т.км. пробега разница на топливе компенсирует стоимость а/м! Для меня это 2-2,5 года. И это только топливо.

 

Вот теперь думаю , есть ли смысл переплачивать за дизель...

[/quot

 

летом катал 4,7 на юг (в горы лвзили, осорбо не экономил и серпантин б...ть)))) примерно 4,5 тыка км и расход 13,5 средний (с пробками и без)))) минимум получался 10,5 л/100км за 130 км (80/20 трасса/город)

[NEW]

Думал, взвешивал.... сейчас буду V8 брать, годик откатаю и если всё устроит то буду подискивать рестайловый 3.0.

[plast73]

Братцы подскажите, загорелся wkшкой, но сломал всю голову, с каким мотором оптимально взять! Дизелей не было, как то настораживает бу дизель! Как вообще движка 3,7? Короче нужен совет!

[MJGC]

5,7 hemi

[nikolai0405]

дизеля запас хода большой на одной заправке, но если сломается то увы

3.7 мощносьти для 2.5 тонн маловато и нет блокировок (если не было опыта владения мощными авто - то устроит вполне) мою супругу устраивал на 100%

4.7 золотая серидина (если до 2008г.в., то 235 л.с., т.е. налог вменяемый)

5.7 двс супер, но если не смущает налог на ТС

СРТ это ураган, но только для афальта

[Гость Stratovarius]

дизеля запас хода большой на одной заправке, но если сломается то увы

3.7 мощносьти для 2.5 тонн маловато и нет блокировок (если не было опыта владения мощными авто - то устроит вполне) мою супругу устраивал на 100%

4.7 золотая серидина (если до 2008г.в., то 235 л.с., т.е. налог вменяемый)

5.7 двс супер, но если не смущает налог на ТС

СРТ это ураган, но только для афальта

Во, Колян!... В печать!..

[AG]

дизеля запас хода большой на одной заправке

И тянет+разгоняется дизель ощутимо лучше чем 4.7, как на трассе, так и на бездорожье, при полной загрузке не сбавляет тяги и тп... А если еще сделать чип и отключить ЕГР, то и к 5.7 приблизится по динамике.

 

если сломается то увы

Если 4.7 сломается, ничего страшного?

[AG]

ЗЫ Объединил похожие темы

[CCCP_HUNTER]

Бери 3.0 если всё оставлять родное то расход по трассе около 8 литров на 100км (700-750 км проехать обеспечено и это зимой). Зимой в нашем климате заводится с пол тычка (-26). Заправляться только на проверенных АЗС (я на лукойле). Мне нравится 3.0))) А так каждому своё))) Ломается не ломается, вкладывать не вкаладывать так и на Оку не долго пересесть)))

Изменено 19 января, 2013 пользователем Andrey81