Други трактористы, в чём может быть проблема?

[Feniks76]

Уже всю голову сломал... в чём может быть проблема? Завожусь с пол-штыка на холодную. Как только прогреется начинает подтраивать и глохнуть. Иной раз могу всю дорогу нормально ехать и без проблем, но чаще глохну как прогреюсь. Ещё один нюанс... самодиагностика выдала p 1685, p 0201,p 0202, p 0203, p 0204, p 0205.

[rakitsky]

P1685 Неправильный ключ получен от блока интеллектуального иммобилайзера

остальные форсунки.

[Feniks76]

Эт я понял.... но не могут все сразу ёк...

[rakitsky]

@Feniks76, нет не сами форсы а питание их. имобилайзер не трогал?

[Feniks76]

как сие лечится? Вот в чём вопрос...

 

А где он стоит?

[rakitsky]

думаю надо катить на сканер ато можно всю электронику поменять.

 

ключ перечоркнутый на панели не загорается?

[Feniks76]

глохну через секунду после завода.

[rakitsky]

а ключа второго нет проверить.

 

у меня два ключа, один чипован, второй нет, держу для бака. раз попутал ключики и так же голову ломал.

[Feniks76]

с обоих ключей эта хрень

 

жключ загорается и почти сразу гаснет.

[Lyolik]

Блок управления двигателем, маленький разьем, 116-ая нога ( общая на все форсунки). Проверь контакт.

[Feniks76]

А где он стоит? В темноте не видно.

[Lyolik]

Под капотом рядом с вакуумным усилителем тормозов. Там один или два винтика открутить, приподнимаешь вверх и снимаешь разьемы. Смотри чтобы окислов не было, да и провод этот прозвонить не мешает.

Изменено 5 января, 2013 пользователем Lyolik

[Feniks76]

Сейчас попробую.

[Feniks76]

замерз как бобик. Выручайте!!!

[Feniks76]

сижу в машине с половины первого ночи. Замёрз как не знаю кто...

[Feniks76]

Ну вот и пришёл конец моим злоключениям! Проблема была найдена, локализована и устранена! Косяк был там, где его меньше всего я ожидал. Виной всему жгут проводов идущий на мозги рядом с аккумулятором. По всей вероятности проблема возникла не на пустом месте. Всё началось давным давно... еще у прежнего хозяина. Вскипевший или лопнувший аккум, дал о себе знать спустя несколько лет. Кислота с него попала на жгут, покушала его слегка. Благодаря чему оплетка жгута оказалась полностью съеденой и провода стали беззащитными перед жёсткой реальностью кузова. Провода идущие от всех пяти форсунок перетёрлись и стали коротить на массу. Последствия могли бы быть более плачевными. Так что если у кого будет что то подобное- внимательно присмотритесь к проводам!

[rakitsky]

@Feniks76, рад что все закончилось благополучно. и респект парням что откликнулись на твой призыв о помощи!!!!