Перейти к содержанию

Пострелушки


Chmaretkov

Рекомендуемые сообщения

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

а-а-а-а, ну да, тоже вариант )))

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос к знатокам: в коллиматоре точка начала немного двоится - это ему кирдык настаёт и ничего нельзя сделать?

Опубликовано (изменено)

Похоже, начинает " разбиваться " от отдачи... Потом, возможно, станет " плавать " и "размываться"... Похоже на умирание... Что за калик?..

Изменено пользователем Stratovarius
622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

От отдачи - это точно! Да дешевый, за 5 рублей! Но ведь уверяли, что держит на "зомбохантере"!) выстрелов 60 и продержал!(
"Оптические и физико-эксплуатационные характеристики Hawke RD 1x30 М (9-11 мм) позволяют устанавливать его на длинноствольное огнестрельное оружие, "))(

post-26266-0-04587900-1458129129_thumb.jpeg

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
Опубликовано

Но ведь уверяли, что держит на "зомбохантере"!) выстрелов 60 и продержал!(

Ну 60 выстрелов, для зомбохантера - это уже много!.. Зомбаки затопчут быстрее, 60 выстрелов можно и не успеть отстрелять. Посему - калик и не должен быть долговечным и дорогим (всё равно, он переживёт стрелка), так, видимо, расчитывалось... :D

 

У меня, на Сайге 12, стоит "Ракурс". Кондовая, советская штуковина, с тритиевой подсветкой... Этот - вечный. :P По сути, это - однократная оптика.

post-169-0-16189500-1458130273_thumb.jpg

Вот, неплохой обзор по нему и обсуждения... http://forum.guns.ru/forummessage/95/816657.html

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

@Stratovarius, Дим привет! А Сайга у тебя длинная или короткая, это я понимаю последняя серия? Затворная рама хромированная или полированная? 

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вещь хорошая, потому и двадцатку стоит!

Опубликовано (изменено)

А Сайга у тебя длинная или короткая, это я понимаю последняя серия? Затворная рама хромированная или полированная?

Ствол - 580, складной приклад со "щекой" (по типу СВД-С), с боковой планкой, съёмный пламегас, автоматная мушка. Затворная рама, спусковой крючок и защёлка приклада - хром. Затворная задержка есть, а верхняя крышка - откидная, с планкой "пикатинни" (отдал Дену Дионису). Когда покупал (в 10-м году, январь) - это была самая "навороченная" модель Сайги-12С. Хотя, наверное, сейчас тоже...

post-169-0-19645200-1458141660_thumb.jpg

Изменено пользователем Stratovarius
393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

 

 


это была самая "навороченная" модель Сайги-12С. Хотя, наверное, сейчас тоже...

Сейчас их что то вообще нет. Друг ищет уже год. 

У меня Сайга 12К "Тактика" Легионовская самая короткая. Когда грузоперевозками занимался всегда с собой брал. :good:

167
Автомобиль: Mitsubishi Pajero 4
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Планирую в субботу пострелять по тарелочкам в Люблино. С утра .... В10-30 ..... 11-00

Опубликовано (изменено)

Легионовская

Вот и моя - тоже... А "Легиона", нынче уже, по-моему, не существует, да?..

Изменено пользователем Stratovarius
393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

 

 


по-моему, не существует, да?..
Да вроде как закрылся.
Опубликовано

 

 


У меня Сайга 12К "Тактика" Легионовская самая короткая.
430 ствол, по-моему, да?.. С блокиратором, при сложенном прикладе?
393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Длину не помню. С блокиратором я его выломал.

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Был в Климовске на днях.закупил немного.

Тульские по 10 гр пуляpost-9528-0-74784600-1458202103_thumb.jpg

post-9528-0-23430700-1458201436_thumb.jpg

Изменено пользователем murey
393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А в ЛРО вопросов не возникло, при продлении?

Один раз не заметили, второй раз я парадокс на ствол накрутил, затянул со всей дури, длина ствола как раз подошла.


@murey, Наши нестабильно летят, от партии к партии разброс большой. 

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

@murey, Наши нестабильно летят, от партии к партии разброс большой. 

 

 Наши в смысле Тульские?очень большой разброс?

Мне не белке в глаз со 100м,в квадрат 20х20 лягут на 100-150м!при плохой партии или вообще караул :wizard:

198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Друзья, вот такого Хрюника я собрал в свое время  :)

post-27887-0-80257600-1458208034_thumb.jpg

 

Буду рад составить компанию на совместных бабахингах ))

Не очень доволен коллиматором, и не спешно ищу ему альтернативу.)

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну да,с таким коллиматором быстрее по стволу навести

198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну да,с таким коллиматором быстрее по стволу навести

 

Забавно было когда приехал в тир по тарелочкам пострелять :))))))))) Попасть не реально! )))

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Мне не белке в глаз со 100м,в квадрат 20х20 лягут на 100-150м!при плохой партии или вообще караул

Да Тульские. Первых выпусков были нормальные, потом пошли такие что почти кувырком у цели летели, оболочку начинало чуть ли не в стволе сдирать. Потом вроде нормальные партии пошли. 

167
Автомобиль: Mitsubishi Pajero 4
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Упс , по семейным обстоятельствам в субботу не как.

Опубликовано (изменено)

Мне не белке в глаз

А в ведро, со ста метров, прилетает и нормос!.. :good: х39-й - не целевой патрон то... от слова "совсем". Хотя, в 13-м калибре, продаётся Вепрь х39, с 700мм, толстенным стволом!.. Прям аццкий варминт!.. :hunter:

Изменено пользователем Stratovarius
393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Во какую хрень мне моя подарила.

post-2541-0-63957400-1458217641_thumb.jpg

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@kot1977,

А как узнать не стреляя?..вно я купил или те которые потом после потом' т.е не средняя партия 

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А как узнать не стреляя?
Год выпуска вроде должен быть на внутренней части языка коробки. Если свежие 15-16 то были хорошие. А так для этих патронов не принцыпиально. Более мене приемлемо, хотя цену стали задирать. Давно под маркой Вольф выпускали с чистой латунной оболочкой, вот эти были качественные (в чёрно - желтых коробках) ну и те, что на экспорт. А сейчас, мне как то попались оболочечные с болтающимся сердечником.... :blink:   
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На пачке ни слова по русски.внутри на язычке только А126 написано

Изменено пользователем murey
393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А126 написано
О эти экспортные , судя и по цене в чеке. Должны быть качественные.
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@kot1977
Будем надеятся

:D

:vinsent:

:hunter:

Изменено пользователем Nordicus

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 219 гостей (Посмотреть всех)

    • _САНЯ_
    • Giraffe
    • tracker99
    • Rusich
    • Brodyga 560
    • Maverick_E
    • up6
    • Neek
    • Ilya_7
    • jacnil
    • shon73
    • Игорь 77
    • вадим 912
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee 2014 года с дизельным двигателем 3.0 литра. Владелец жаловался на две ключевые неисправности. Во-первых, на приборной панели горела лампа Check Engine, а компьютерная диагностика показывала ошибки сразу по трём свечам накаливания. Это напрямую влияло на запуск двигателя в холодную погоду — он становился затруднённым и нестабильным. Вторая проблема была связана с системой полного привода: периодически возникала ошибка, а в самых неприятных ситуациях автомобиль и вовсе отказывался заводиться. Для клиента, который активно использует автомобиль в условиях бездорожья на своём сельском хозяйстве, такая неопределённость была совершенно неприемлема — поломка вдали от цивилизации могла привести к серьёзным осложнениям. Обе неисправности требовали немедленного и профессионального вмешательства, чтобы вернуть внедорожнику его главные качества — надёжность и проходимость.

      Сложная замена свечей накала на дизельном двигателе

      Замена свечей накала на этом трёхлитровом дизельном двигателе — операция, которая требует от мастеров особой подготовки и аккуратности. Конструкция мотора такова, что для доступа к свечам необходимо демонтировать впускной коллектор. Но главная сложность даже не в этом. Практика показывает, что на данных силовых агрегатах с большой долей вероятности одна или несколько свечей прикипают и обламываются в процессе выкручивания. Риск составляет почти 100%. Именно поэтому мы сразу согласовали с клиентом замену всех шести свечей накала комплектом — это правильный и экономически обоснованный подход. Если свеча обломалась, начинается ювелирная работа по высверливанию остатков из колодца, не повредив при этом резьбу головки блока цилиндров. Эта процедура небыстрая, но наши специалисты имеют успешный опыт её выполнения. После завершения всех работ и сброса ошибок проблема холодного пуска и горящего «Чека» была полностью устранена, а двигатель вновь стал заводиться уверенно в любую погоду. Регулярное обслуживание и своевременная замена таких элементов — залог долгой жизни любого Jeep с дизельным двигателем.

      Диагностика и ремонт блока управления селектором передач

      Вторая проблема с периодическими ошибками полного привода и отказом запуска была связана с электроникой. Углублённая диагностика в TRS Motors выявила причину — плохой контакт в разъёмах блока управления селектором режимов полного привода. Вибрации и эксплуатация в тяжёлых условиях привели к нарушению электрических соединений. Наш диагност выполнил восстановительный ремонт: аккуратно пропаял контакты, обеспечив их надежное соединение, после чего установил блок обратно. Такой ремонт, в отличие от дорогостоящей замены всего узла, решает проблему на многие годы вперёд. После проведения работ все ошибки, связанные с полным приводом, исчезли, а проблема с запуском двигателя, которая была косвенно вызвана сбоями в этом блоке, больше не повторялась. Это яркий пример того, как точная диагностика позволяет избежать лишних затрат и выполнить точечный, эффективный ремонт, особенно важный для сложных электронных систем современных внедорожников.

      Важность профессионального подхода к ремонту внедорожников

      Данный случай с Jeep Grand Cherokee наглядно показывает, почему для ремонта автомобилей такого класса критически важен выбор специализированного сервиса. Работа с дизельным двигателем, особенно с высоким риском облома свечей, требует не только специального инструмента, но и большого опыта. Неправильные действия могут привести к необходимости снятия головки блока цилиндров, что увеличит стоимость ремонта в разы. То же самое касается и электронных систем: без глубокого понимания логики работы полного привода и навыков работы с паяльным оборудованием проблему не решить. Владелец получил полностью исправный автомобиль, готовый к эксплуатации в самых суровых условиях. Своевременное обращение в сервис помогло предотвратить развитие неисправностей, которые в итоге могли оставить машину в поле или лесу. Регулярное техническое обслуживание и оперативное устранение даже мелких неполадок — это инвестиция в безопасность и безотказность вашего Jeep, которая всегда окупается спокойствием на дороге и бездорожье.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.