Перейти к содержанию

Пострелушки


Chmaretkov

Рекомендуемые сообщения

295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано

По Горьковке.. https://yandex.ru/maps/-/CVHPN6ZF

 

@Stratovarius, Дим, какова стоимость там пострелять? 

Опубликовано

1000 р. /час, Лёх.. Я позвонил, записался на субботу, с 9 до 11 утра. 300-метровая галерея, для нарезного.

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Чот разговорились на эту тему и я решил в магаз доскочить, патрошек прикупить чуть... Мож, на выхах, стрельнуть удастся из Мосинки... :rolleyes:

attachicon.gifIMG_20160406_1246121.jpg

Дело хорошее

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Завтра в ночь за Калугу едем! Перецепил длинный ствол на Рем и патроны магнум заготовил!) Но самое ноу-хау - это программа с манками на смартфоне и мощная блютуз-колонка!!

167
Автомобиль: Mitsubishi Pajero 4
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Завтра еду пострелять в Бисерово , записался на 10-00 увидимся .

Опубликовано

 

 


Завтра еду пострелять в Бисерово , записался на 10-00 увидимся .
:good: До встречи, Дим!.. :hi:
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Как отстреляли то,фото есть с 300м?

Опубликовано (изменено)

На 300 не стрелял... Да и фотки не делали.. За мишенями не ходили. Там же камеры и они транслируют картинку на телек. С Димоном встретились!.. :hi: Отстрелялись, в принципе, нормально. Провели пристрелку, так сказать. Оптику, на 30-06 Вепре, "прибил". Скажу только, что мосинку, пока, так и не смог понять... Придётся работать ещё. То две пули подряд на 100м (одна в одну почти) - в десятку, то начинает "сыпать" по вертикали... Бывают, непонятные мне, пока, "отрывы"... А потом опять - два-три выстрела - в "яблочко".. Надо укладку ствола в ложе проверить, затяжку винтов и т.д. В общем - та ещё "скрипка Страдивари"... :P

Изменено пользователем Stratovarius
Опубликовано

 

 


Опять меня с собой не взяли :mad: пострелять :(
А я и не знал, что ты тоже думал... Я же - ещё 6-го числа написал. А ты молчал. Да и раньше, чот я не наблюдал, у тебя, признаков милитаризма... :rolleyes:
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Затаился

167
Автомобиль: Mitsubishi Pajero 4
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет. Хорошо пострелял.... Вроде понял, как работает прицел (100-150-200-250м) хотел на 300м попробовать но патроны кончились! Брал 50 шт. И не рассчитал.... С Димоном встретился! Ну и арсенал у него от 30-06 до 22LR если не ошибаюсь!

Опубликовано

 

 


Ну и арсенал у него от 30-06 до 22LR если не ошибаюсь!
22 лр, калаш и Рэм 700 - это батька. Я брал тока 30-06 и Мосинку.. :D:gun_smilie:

 

 


Вроде понял, как работает прицел (100-150-200-250м) хотел на 300м попробовать
Ну всё!.. Теперь - тетерева, с 300м - достанешь?.. :P
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Stratovarius,

Димон будишь связыватся с егерями спроси про тетерева 

Опубликовано

 

 


будишь связыватся с егерями спроси про тетерева
:ok:спрошу. Да тут видишь, такое дело.. Возможно, работать придётся 23 апреля (суббота). И охота моя накроется... Но я уже решил, что когда поеду с Рекстонами, то заеду, по дороге, в охот.общество и возьму путёвочку у них. Мож на вальдшнепа постоять попробую или же, просто постреляем где нибудь... :hunter:
44
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 Laredo 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Скажу только, что мосинку, пока, так и не смог понять... Придётся работать ещё. То две пули подряд на 100м (одна в одну почти) - в десятку, то начинает "сыпать" по вертикали... Бывают, непонятные мне, пока, "отрывы"... А потом опять - два-три выстрела - в "яблочко".. Надо укладку ствола в ложе проверить, затяжку винтов и т.д. В общем - та ещё "скрипка Страдивари"... :P

Это патроны.Навеска прыгает  пороха  и даёт такие результаты.

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Возможно, работать придётся 23 апреля (суббота). И охота моя накроется... 

Когда знать будешь - арбайтен или нет?

Опубликовано

 

 


Когда знать будешь - арбайтен или нет?
На след. неделе, во вторник-среду...

 

 


Это патроны.Навеска прыгает пороха и даёт такие результаты.
Возможно... А может и ещё какие причины.. Был совет, например, ослабить винты крепления к ложе, "осадить" винтовку, ударом приклада об пол и снова затянуть винты. Ну, типа, чтоб железо в дерево плотнее "село"...
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не об пол,а об голову советчика,этож не топор,а тонкий и чувствительный инструмент,хотя возможно не прав и таким методом и  микроскопы так настраивают,снять ствол,продуть почистить места крепления и протянуть да,но об пол :blink:

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
Опубликовано

 

 


Ценник жесть
Ну а как ты хотел?.. Сколько их осталось?.. К тому же, мож он довоенный ещё.. У него горловина заполнения кожуха узкая.
Опубликовано

Вовсе необязательно. Ствол может быть вообще новым, из ЗИПа. Заменен при арсенальном ремонте, например, перед закладкой на хранение, в консервации...

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да вещь.

Чапаевский -

post-9528-0-93348600-1460491955_thumb.jpg

suzik
60
Автомобиль: Гранд чероки лимитед 2014
3.0
8 АТ - солярка
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано
Опубликовано

не Сань, этой гадости у меня нет! Только пацанские стволы!
Оса конечно жесть, кто ее только разрешил!?

Опубликовано

Отец Дионисий и пацанские стволы!.. :hunter::vinsent::gun_smilie::booze::drinks::tanksmile: Крутое название для блокбастера, в стиле Гая Ричи!.. :lol2: :lol2: :lol2:


 

 


Оса конечно жесть
Ну да... Болтами, обрезиненными, стреляет!.. :wizard:
622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот, зырьте, братцы, чо продаётся!.. Жесть жестянская!.. :dwarf: И ЛРО - моё (СВАО)!.. :rolleyes:http://forum.guns.ru/forummessage/187/1814514.html

В "Кольчуге", на Ленинском, такой год стоял, может и сейчас стоит, и ценник тот же!)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 195 гостей (Посмотреть всех)

    • victor 55
    • Garinch
    • tracker99
    • master
    • ~DM~
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Автомобиль оснащен надежным бензиновым двигателем 3.6 литра, кузов JL, а его пробег едва перевалил за 40 тысяч километров. Проблема, с которой он приехал, была четко сформулирована: в средней или задней части кузова на неровностях дороги раздавался сильный, отчётливый стук. Что особенно важно, клиент сам смог примерно локализовать источник звука, что значительно сузило круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не только раздражают водителя и пассажиров, но и заставляют задуматься о возможных скрытых неисправностях ходовой части или элементов кузова, которые могут прогрессировать со временем. Для внедорожника Jeep, чья стихия — бездорожье, целостность всех элементов подвески и креплений критически важна, поэтому игнорировать такие симптомы нельзя.

      Как проходила диагностика стука в кузове

      Первым делом наши специалисты приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов, которые могли быть потенциальными источниками стука. Машина была поднята на подъемнике, проведен детальный визуальный и инструментальный осмотр элементов подвески, проверены все сайлентблоки, шаровые опоры, рычаги, состояние амортизаторов и их креплений, а также проверена затяжка всех резьбовых соединений. К нашему удивлению, состояние штатных узлов ходовой части было практически идеальным, что вполне ожидаемо для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни один из проверенных элементов не имел критического износа или люфта, который мог бы вызвать столь громкий звук. Этот этап исключил самые дорогостоящие сценарии ремонта и направил диагностику в другое русло. Часто истинная причина шума кроется не в основных агрегатах, а в дополнительном оборудовании или элементах кузовной амортизации, что и подтвердилось в данном случае.

      Обнаружение истинной причины: виновата дополнительная защита

      Углубившись в осмотр, мастер обратил внимание на установленную у автомобиля дополнительную защиту картера или элементов днища. Как выяснилось, это и было корнем всех бед. Крепления этой самой защиты со временем ослабли. На кочках и неровностях металлический лист защиты начинал вибрировать и с силой ударяться о элементы кузова или рамы, создавая тот самый отчетливый металлический стук, который так беспокоил владельца. Это классическая ситуация для многих внедорожников, на которые устанавливается нештатное оборудование. Если при монтаже не были учтены все нюансы виброизоляции или не использовался правильный момент затяжки крепежа, со временем такая проблема практически неизбежна. Именно поэтому мы в TRS Motors всегда уделяем особое внимание качеству установки любого дополнительного оборудования.

      Процесс устранения стука и возвращение тишины

      Решение проблемы оказалось элегантным и не потребовало замены дорогостоящих деталей. Однако оно требовало аккуратности и понимания механики вибраций. Наши мастера выполнили несколько ключевых действий: немного модифицировали штатный крепеж для обеспечения более надежной фиксации, проложили специальные резиновые проставки-демпферы между металлическими защёлками защиты и кузовом автомобиля. Эти проставки гасят вибрации и предотвращают прямой контакт металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а защита проверена на наличие остаточных люфтов. Финальным и самым важным этапом стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по трассе с разной скоростью, а также по специально подобранным городским неровностям, имитирующим условия, при которых стук проявлялся ранее.

      Итог ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведенных работ Jeep Wrangler вновь обрел заводскую тишину в салоне. Назойливый стук полностью исчез, и владелец смог убедиться в этом лично во время тестовой поездки. Этот случай — наглядный пример того, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно таком солидном, как Jeep, требует больших финансовых вложений в запчасти. Часто всё решает грамотная диагностика и внимательность к деталям. Ослабленный крепеж, отсутствие виброизоляции или вышедшие из строя демпфирующие прокладки могут стать источником серьезного дискомфорта. Мы рекомендуем владельцам автомобилей, на которые устанавливалось нештатное оборудование (защиты, силовые бампера, кенгурятники), периодически проверять состояние их креплений, особенно после активной эксплуатации на бездорожье. А если появился посторонний звук — не затягивайте с визитом в специализированный сервис, такой как TRS Motors, где мастера хорошо знают особенности этих автомобилей.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.