Перейти к содержанию

Пострелушки


Chmaretkov

Рекомендуемые сообщения

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

СКС 82 метра, с открытого, упор в дверь автомобиля.

Патроны армейские 86 г.

post-2541-0-72499600-1486710280_thumb.jpg

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

12,7 ДШК vs 7.62 ТТ

post-2541-0-86738200-1486715321_thumb.jpg

54
Автомобиль: Кайрон 2 Ваз 2107
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги, а такой , несколько экзотический вопрос - фотоловушками кто-нибудь пользуется?
Для охоты, а особо капканного промысла - самое то. Расскажите, как выбирать, чтобы не вникать неск. часов.
Конечно, если украдут капкан, то это неск. сотен рублей. А фотоловушка, на али нашёл, от 4 до 17 тыров.
Жаль, если сп.....
Но как удобно!

Basil
321
Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 3.7.Chrysler.Suzuki
Город: Жулебино-Щербинка-Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

и не жалко вам зверушек???люди они хуже...особенно живые

природа какая кругом....лес,воздух...живи не хочу!!!

не хочет.

gallery_21287_796_1335302.jpg

Изменено пользователем Basil
54
Автомобиль: Кайрон 2 Ваз 2107
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


не жалко вам

Жалко, конечно. Плох тот охотник, которому не жалко свою добычу....

Увы! бобров приходится ограничивать. Уж очень они расплодились.

Basil
321
Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 3.7.Chrysler.Suzuki
Город: Жулебино-Щербинка-Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

а пиплов так и вовсе...7 миллиардов!!!!

бобры отдыхают!))))

54
Автомобиль: Кайрон 2 Ваз 2107
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


а пиплов

Согласен, тоже прореживание не помешает.... :gun_smilie:

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Парни. Есть у кого чертёж, или картинки переделки калашовских магазинов для СКС?

Опубликовано

По-моему, очень муторное дело. Начать с того, что магазин АКМ, изначально, шире окна в ствольной коробке СКС. Надо наваривать "нос". Плюс к тому - все эти переделки, надо "подружить" с работой затворной задержки...

Хотя, есть умельцы...

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

@Stratovarius,

Да ролики такие я видел, их до хрена, мнеб чертёжик с размерами, просто не хочется методом подгонки, долго возюкаться. 

Опубликовано (изменено)

@kot1977, А тебе чего, надоело из обоймы заряжать?.. Ленивым стал?.. :D

Ежели мудрить с СКС, то тогда уж - "булку" мастырить!.. Вон, у штатников популярная фенька!.. :D

post-169-0-05741800-1487153010_thumb.jpgpost-169-0-79483900-1487153034_thumb.pngpost-169-0-38474700-1487153037_thumb.jpg

Последний вариант, на мой взгляд, самый прикольный!.. И магаз, как ты хошь - от АКМ!.. :P

Изменено пользователем Stratovarius
393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Stratovarius, Да мне то вообще пофиг, я привык по одному, без обоймы.  Друг ноет сделай-сделай, где то АК магазов 5 шт по халяве взял. 

А так мне вот типа этого нравиться, я дерево приветствую.

post-2541-0-00087100-1487156515_thumb.jpg

Изменено пользователем kot1977
393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Коллеги, а такой , несколько экзотический вопрос - фотоловушками кто-нибудь пользуется?

Фотоловушка «Сокол+ MMS 3G» (Suntek HT-002LiM+)

 

Вот такой пользовался по работе, правда на двуногих ставили. Удобно очень фотку на телефон и видео передает. Программировать не сложно, Акумы в комплекте с зарядкой, в мороз держат нормально.

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

30 и 25 метров тир закрытый ТТ 39 год Тула, средние серии самые кучные, остальные с разбросом почти незначительным. А так из пистолета, я стрелок хреновый.

post-2541-0-83056800-1487326920_thumb.jpg

242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
Опубликовано
Могу немного успокоить, пока так и не появился этот "Винтонедорез". Не думаю, что он вообще станет популярным.
242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
Опубликовано

Вон, чего стряслось!.. Как бы, теперь, ничего не ужесточили...

http://ru-chp.livejournal.com/9657114.html?thread=706851610#t706851610

В этот тир раньше постоянно ходил стрелять и с гладких, и с пневмы(он был тогда чисто ДОСААФ, а не Стрелковый клуб Измайлово). Потом сменился владелец, задрали ценник... снизили ценник, так как народ не шёл, но я уже перестал посещать этот тир.

На счёт ужесточений, не знаю, не первый случай ведь: Хищник, потом на Волоколамке(там даже без закрытия прошло), теперь вот здесь.

Единственное, я конечно все понимаю, но разве лица до 18 лет допускаются к стрельбе из огнестрельного оружия(кроме мелканов) без родителей(опекунов)?

Опубликовано (изменено)

А никаких, точных НПА, в этой сфере, нет. Руководствуются 15 "ж4" и 62 "г" правил оборота... Про возраст - ничего не сказано. Как же тогда весь детский и юношеский стрелковый спорт?..

 

15.Оружие и патроны могут передаваться:

ж(4) гражданам Российской Федерации - спортивными и образовательными организациями на стрелковых объектах для проведения учебных и тренировочных стрельб, в том числе для занятий видами спорта, связанными с использованием огнестрельного оружия;

 

 

62. Ношение и использование оружия осуществляется на основании выданных органами внутренних дел лицензий либо разрешений на хранение и ношение, хранение и использование конкретных видов, типов и моделей оружия с учетом ограничений, установленных Федеральным законом "Об оружии"

 

г. гражданами Российской Федерации - во время охоты, проведения спортивных мероприятий, тренировочных и учебных стрельб, а также в целях самообороны

 


 

 

 


Хищник

Тоже стрелял там. Сдавал зачёты, по стрельбе из ИЖ-71, за себя и "тех парней"!.. :D

Изменено пользователем Stratovarius
393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Не думаю, что он вообще станет популярным.

Не какой маркетинговый ход. И цена!? :D

 

 


Хищник
А это про что? Я новости редко просматриваю, а телек вообще не смотрю.
242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
Опубликовано

А это про что? Я новости редко просматриваю, а телек вообще не смотрю.

Вот http://krsk.sibnovosti.ru/incidents/143700-zhenschina-ubivshaya-v-tire-podrugu-rasskazala-podrobnosti-tragedii-video нашёл уже только на красноярском портале. Женщину, кстати, суд оправдал.

  • 2 недели спустя...
393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Что то весна как то быстро началась? Есть подозрения, что могут сроки весенней про....ть.  Не вовремя откроют и з..ц охоте. Весенняя тяга, самая лучшая для меня охота.

242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Что то весна как то быстро началась? Есть подозрения, что могут сроки весенней про....ть. Не вовремя откроют и з..ц охоте. Весенняя тяга, самая лучшая для меня охота.

Есть слушок, что МООИР подумывает на неделю раньше сдвинуть сроки. Но это только слушок.

Если не перенесут и погода продержится, то валю профукаем, а вот с уткой может даже лучше, она на яйца сядет и селезень будет мотаться в поиске, самое оно с подсадной.

А вот что у вас сделают, не знаю.

Изменено пользователем KarabasMotp
134
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.0 Overland Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Прошу совета - что взять в качестве 1го ружья? Пока выбор меду мр-155 и мр-27

242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
Опубликовано

Прошу совета - что взять в качестве 1го ружья? Пока выбор меду мр-155 и мр-27

Есть и то, и то. Бери МР-155. А если 27, то ищи на Ганзе советские ИЖ-27. А вообще 155 и к нему потом, если нужно будет, что-нибудь лёгкое и с короткими стволами - поля топтать.

134
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.0 Overland Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Есть и то, и то. Бери МР-155. А если 27, то ищи на Ганзе советские ИЖ-27. А вообще 155 и к нему потом, если нужно будет, что-нибудь лёгкое и с короткими стволами - поля топтать.

Спасибо, значит 155. С 710?

А легкое это что к примеру?

242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, значит 155. С 710?

А легкое это что к примеру?

710 самые оптимальные. Легкое, ну например ТОЗ-34. А вообще конечно это надо ехать в магазин и брать ружья в руки.
30
Автомобиль: Джип гранд чероки 3.0 тд.WK 2006 г.в.
Город: Истра
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Здаров любители и понимающие!

Продаю американский каллиматорный прицел EO-TECH. Покупал комплект вместе с увеличителем, который ужо продал. Только пристрелял, но никого не сохотил. Состояние нового. 45 денег


Вот еще фотки.

post-28691-0-10996900-1489437476_thumb.jpg

post-28691-0-67168600-1489437490_thumb.jpg

post-28691-0-25905400-1489437636_thumb.jpg

post-28691-0-10228700-1489437647_thumb.jpg

Изменено пользователем The nothing
230
Автомобиль: 2006/WK 5.7 Hemi.
Город: Тбилиси
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

мр-155 и мр-27

Бери Stoeger 3000 и все,мр нафиг...

 

оптимал стволы считаются около 600

 

 

 

p.s. Сегодня вот такую крошку купил,длина ствола 35 см с чоками  :flower: 

Все ровно,чОтко.

4+1

Вес 2,5 кг.

Дерево-орех

220$

 

6096dc78095b.jpg

Изменено пользователем w01f
134
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.0 Overland Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Бери Stoeger 3000 и все,мр нафиг
Подержал в руках МР, посмотрел в кривые стволы... Что-то в задумчивости.

Не знаете ничего про ZR EVO ? Пока остановился на таком. Сделано вроде качественно, но есть сомнения. Вроде-бы Турция, но есть подозрения что Китай

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 209 гостей (Посмотреть всех)

    • kuzolg
    • Poland
    • brat-kondrat
  • Бортжурналы

    1. Сложности восстановления возрастного внедорожника

      История этого Jeep Compass 2006 года выпуска с пробегом 277 тысяч километров стала настоящим испытанием для наших специалистов. В предыдущей части мы уже рассказывали о масштабах коррозионных повреждений, которые скрывались под кузовом этого, казалось бы, ещё крепкого внедорожника. Работа с автомобилями такого возраста и пробега всегда требует особого подхода, поскольку каждый этап ремонта может преподнести неприятные сюрпризы. Особенно это касается марок, которые, как Jeep, много времени проводят в сложных дорожных условиях. Комплексная диагностика в таких случаях — это не просто формальность, а необходимость, которая позволяет оценить реальный объём работ и предотвратить скрытые угрозы безопасности. Важно понимать, что запущенные проблемы с несущими элементами подвески могут привести к серьёзным последствиям, вплоть до потери управляемости на высокой скорости или при манёврах. Именно поэтому в TRS Motors мы уделяем столько внимания тщательной проверке каждого узла, особенно когда речь заходит о таких ответственных компонентах, как подрамник.

      Ключевые этапы замены подрамника и восстановления геометрии

      Центральным событием в этом ремонте стала полная замена подрамника — элемента, который фактически является фундаментом для всей передней подвески и двигателя. Старый подрамник был настолько поражён коррозией, что его восстановление не имело ни технического, ни экономического смысла. Установка новой оригинальной детали — это всегда кропотливая работа, требующая точности. В процессе монтажа выяснилось, что из 24 штатных болтов крепления шесть пришлось заменить, так как они не выдержали нагрузки при откручивании и просто обломились. Это яркий пример того, как возраст и агрессивная среда воздействуют на самые, казалось бы, надёжные соединения. Параллельно с заменой подрамника был установлен новый рычаг подвески, чьё состояние также не внушало доверия. После завершения всех механических работ автомобиль был отправлен на стенд развала-схождения. Итоговая регулировка позволила вывести углы установки колёс в строгие допуски, предусмотренные производителем, что гарантирует правильную работу системы рулевого управления, отсутствие увода автомобиля с траектории и равномерный износ шин. Для владельцев внедорожников, в том числе и таких как этот Jeep, точная геометрия подвески критически важна для комфорта и безопасности.

      Итоги работ и важность своевременного вмешательства

      Сегодня этот Jeep Compass полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Все работы были выполнены с применением оригинальных запчастей и рекомендованных производителем технологий. Эта история — отличная иллюстрация того, почему нельзя игнорировать даже незначительные симптомы неисправности ходовой части, такие как стуки, вибрации или неустойчивость автомобиля на дороге. Промедление с ремонтом подобных узлов лишь увеличивает итоговую стоимость обслуживания и ставит под угрозу безопасность водителя и пассажиров. Наш сервисный центр специализируется на ремонте американских автомобилей, и мы хорошо знаем специфику моделей, включая Jeep. Мы рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно часто эксплуатирующихся в городских условиях с агрессивными реагентами, регулярно проходить углублённую диагностику состояния днища и элементов подвески. Это позволяет вовремя выявить очаги коррозии и износ деталей, заменив их планово, а не в срочном аварийном порядке. Наш подход гарантирует, что ваш автомобиль получит вторую жизнь и будет радовать вас своей надёжностью ещё много километров.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.