Перейти к содержанию

Пострелушки


Chmaretkov

Рекомендуемые сообщения

242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
Опубликовано

Я вот тоже смотрю разные ДТК закрытого типа :) Пока не понял, насколько оно мне нужно...Понравился характеристиками Ночь.

Опубликовано (изменено)
18 часов назад, KarabasMotp сказал:

Пока не понял, насколько оно мне нужно...

Если хочется стрелять "чтоб потише" или с ночником (сериями) - то можно брать. В остальном - не нужен. Ещё в тире, без наушников, с 39 патрона, можно пулять. На СТП, практически, не влияет.

Минусы - доп вес, изменение балансировки и засирание ствольной коробки. После пары сотен - пол морды лица в копоти!..:D

Изменено пользователем Stratovarius
62
Автомобиль: JGC 3.0 crd
BMW-5
Т-Camry V6
Chevrolet Suburban
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 21.07.2019 в 22:38, KarabasMotp сказал:

Популяли сегодня с Evgen 83...Сайга меня очень порадовала. 

В мишени 3 пристрелочных и 5 на кучу после внесения корректировок - 3х4.5см на 100м, считаю, что для Сайги это отменный результат, прицел Vortex Strike Eagle 1-8x24, стрелял группу на кратности х8.

Прошу прояснить, дырки под мишеньками есть ? Стрельба велась сурово, по автомобилю ?

242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
Опубликовано

Не понял вопроса...?

0
Автомобиль: Ваз 2108
Опубликовано
Опубликовано

Давайте создадим команду по КС 1.6

62
Автомобиль: JGC 3.0 crd
BMW-5
Т-Camry V6
Chevrolet Suburban
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
10 часов назад, KarabasMotp сказал:

Не понял вопроса...?

Это я так пошутил, видимо незатейливо)) Мишеньки лежат на машине и я предположил, что во время стрельбы они лежали там же.

Кстати, вброшу тему для полемики - "Ночник фигня, тепляк - то что надо". Какие будут мнения ?

242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
Опубликовано

Ааа...Ну я ещё не выжил из ума, вроде ? Да и Джип не надоел ещё ?

так что без издевательств над авто стрелял?

Ночник - теплик, кому что удобнее и как по финансам. Да и у всех восприятие разное, кому что нравится больше.

62
Автомобиль: JGC 3.0 crd
BMW-5
Т-Camry V6
Chevrolet Suburban
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В тумане ночник бесполезен

  • 4 недели спустя...
242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
Опубликовано
В 24.07.2019 в 16:17, Stratovarius сказал:

Если хочется стрелять

Нет желания завтра с утречка в Калибр съездить пострелять?

Опубликовано

Спасибо за предложение. Увы, только сейчас прочитал... Да и в Москву вернулся только сегодня днём...:rolleyes:

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано
В 25.07.2019 в 10:58, Taran сказал:

Это я так пошутил, видимо незатейливо)) Мишеньки лежат на машине и я предположил, что во время стрельбы они лежали там же.

Кстати, вброшу тему для полемики - "Ночник фигня, тепляк - то что надо". Какие будут мнения ?

Тепляк рулит. Ночник для поддержки.  Если на коротке и быстро, выслеживаешь тепликом, бьешь с ночника вторым стоволом с напарником...

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано
В 23.07.2019 в 22:12, KarabasMotp сказал:

Я вот тоже смотрю разные ДТК закрытого типа :) Пока не понял, насколько оно мне нужно...Понравился характеристиками Ночь.

Стоит ночь 2 очень понравилось. Мой лось 145 перестал лягаться это главное, по звуку 30% съел думаю не более , что тоже не плохо за 11 т.р. Видео не загружаются, ограничения какие то(( показал бы 

62
Автомобиль: JGC 3.0 crd
BMW-5
Т-Camry V6
Chevrolet Suburban
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, Сергей57 сказал:

Тепляк рулит. Ночник для поддержки.  Если на коротке и быстро, выслеживаешь тепликом, бьешь с ночника вторым стоволом с напарником...

Немного не понял Вашу мысль. Зачем напарник с ночником ? Тепляк и ночник работают совершенно по-разному и в этом у каждого свои плюсы и минусы. Надеюсь под словами "выслеживаешь" Вы не имеете в виду охоту с техники ?

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

Зачем с техники? Вот так вообще не нужно, Геморроя будет больше чем удовольствия.   У близких охотхозяйство пару лицензий выделяют всегда по низкой себестоимости, на вышке по двое находимся.  

62
Автомобиль: JGC 3.0 crd
BMW-5
Т-Camry V6
Chevrolet Suburban
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Очень не люблю вдвоем - тесно, поболтать охота и вообще, отвлекает от процесса))) Одному гораздо сподручнее! По сути беседы - тепляк видит тепло (свежая мысль?!), поэтому хорош почти всегда, но есть вопросы к дистанции - на расстоянии тяжеловато цель опознать. Ночник лишен такой проблемы, но есть вопросы с работой в туман, дождь (в непогоду в целом). С ночником бывает тяжеловато цель просто увидеть - он требует большей внимательности.

Вы кстати в курсе, что лицензию можно приобрести через госуслуги ? В теории конечно))) Свинячья стоит около 2, 5 т.р. На практике егеря их конечно пытаются по коммерческим ценам продать

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

Все верно излагаете теплик даёт ориентир и время подготовится.  По лицензиям на кабана, общедоступная территория цена 860,00 руб но их мало , для избранных у нас так. Через гос услуги как раз на тульскую территорию беру . 

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

@Taran кстати как в границах ориентируетесь? Скачал приложение  на телефон https://huntmap.ru, много обещающее , начал изучать. 

62
Автомобиль: JGC 3.0 crd
BMW-5
Т-Camry V6
Chevrolet Suburban
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, интересное приложение, обязательно поизучаю. Но мне попроще - у нас коллектив, своя земля и угодья. Поэтомй езжу в одно место уже больше 10 лет.

62
Автомобиль: JGC 3.0 crd
BMW-5
Т-Camry V6
Chevrolet Suburban
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В этом году посеяли овес - изумительно вырос, свинки и винни уже ходят. На овсы надо собираться)

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

Если необходимость будет Кукуруза по 25 кг мешок, элита )). На 5 гектар расчёт посевной единицы 

62
Автомобиль: JGC 3.0 crd
BMW-5
Т-Camry V6
Chevrolet Suburban
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, обдумаем. Сейчас хотим посеять рапс под зиму. Кукурузу думаю в следующем году 

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

Три недели назад посеяли ))

  • 3 недели спустя...
Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Мне поставлена задача прострелить бронещит от пулемета (всего в одном месте!). Пулемет охолощенный и используется при реконструкциях. Проблема заключается в отсутствии соответствующего боеприпаса  7,62х54, те, что продаются в магазинах и используются в различных тирах, клубах и т.п, не подходят, так как не имеют стального сердечника.

Прошу отозваться тех, кто может реально помочь. Возможны варианты, что я привезу щит и Вы (на договорной основе) продырявите его из своего оружия, либо готов выкупить 1-2 соответствующих патрона и если получится с первого выстрела пробить щит, то второй патрон готов вернуть в целости и сохранности. Агрегат для пробития на фото.

 

Bezymyannyj-5.png

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано
Только что, Smok сказал:

Прошу отозваться тех, кто может реально помочь.

Предложить боевой патрон? Это ж статья... Винтовка Мосина или СВД вряд ли у кого то есть.))

62
Автомобиль: JGC 3.0 crd
BMW-5
Т-Camry V6
Chevrolet Suburban
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Smok сказал:

Мне поставлена задача прострелить бронещит от пулемета (всего в одном месте!). Пулемет охолощенный и используется при реконструкциях. Проблема заключается в отсутствии соответствующего боеприпаса  7,62х54

Привет! Поясните толщину щита. Думаю 7,62 стальной оболочечный его просверлит

Даже почти уверен

Максимка клевый)))

Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@олегТТ Винтовка Мосина или СВД вряд ли у кого то есть. - есть Мосинка и СВТ

@Taran  Только это Горюнова (СГ-43):hi:Толщина щита порядка 6-7мм.

Изменено пользователем Smok
Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так в этом то и вопрос, где найти место что бы пробить? Опять же - это бронесталь!

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Простая армейская валовка может и не пробить. Надо строго под прямым углом, и с близкого расстояния, что влечёт к опасности для стрелка в случае рикошета.  Жёстко закрепить щиток. в 54 калибре есть бронебойные патроны, надо их искать. Б-32 (57-BЗ-323) 7,62 ПП (7Н13) 7,62 БП (7Н26) типа того.

Опубликовано
10 минут назад, Smok сказал:

Так в этом то и вопрос, где найти место что бы пробить? Опять же это бронесталь!

Тоесть, тебе в пластинке надо найти слабое место? 

Тогда это не один патрон тебе надо. 

 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 165 гостей (Посмотреть всех)

    • александрмитр
    • tracker99
    • sanityclause
    • AmbRW
    • Damir7
    • alex1812
    • madMAX*161
    • up6
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 51881
        просмотр

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Стук по мелким кочкам на Jeep Compass 2.4

      Jeep Compass с мотором 2.4 приехал на плановое обслуживание ходовой. Загнали на подъёмник, проверили переднюю подвеску целиком.

      Передний нижний рычаг оказался под замену: сайлентблоки потрескались, резина отслоилась от обоймы, появился люфт. Стойки стабилизатора тоже люфтят и отзываются стуком на мелких неровностях.

      Почему разбивается пластиковая стойка стабилизатора

      Стойка связывает стабилизатор поперечной устойчивости с рычагом подвески, и на каждой кочке через неё идёт переменная нагрузка. Заводской корпус здесь пластиковый, поэтому шарнир долго не держит: разбивается, набирает люфт, а следом появляется стук на мелочи. Это слабое место платформы.

      С сайлентблоком рычага механизм похожий. Резина со временем твердеет и отходит от металлической обоймы, рычаг начинает плавать. Отсюда неточность в рулёжке и неравномерный износ покрышек.

      Что заменили на этом Compass

      Передний нижний рычаг поставили в сборе с сайлентблоком. Стойки стабилизатора в ТРС-Моторс сразу ставим металлические: заводской пластик ходит недолго, а металл живёт заметно дольше.

      Заодно обновили моторное масло и разобрались с парой мелких неполадок по электрике.

      Как поймать износ до сильного стука

      Изношенные стойки выдают себя стуком на мелких кочках, когда на крупных ямах машина идёт тихо. Без подъёмника проверить можно так: покачать кузов сбоку из стороны в сторону и послушать стуки.

      Параллельно смотрите сайлентблоки передних рычагов: на платформе Compass резина трескается и отходит от обоймы, это частая находка при ТО. Если руль стал менее точным или резина стирается неравномерно, причина обычно там.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...