Перейти к содержимому

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы получить полный доступ к ресурсам.

Пострелушки

:crazy: :crazy: Предлагаю создать тему, в которой будем говорить о мужских игрушках - об оружии, охоте и просто бабахинге :crazy: :crazy:

post-14887-0-87507400-1357766461_thumb.jpg

  • Ответы 2,3k
  • Просмотры 182,4k
  • Создано
  • Последний ответ

Лучшие авторы в этой теме

Самые популярные сообщения

  • ЧМ прошёл, хотел бы поделиться тем, что получилось из «простого» приведения Мурки в нормальное состояние. Описывать мои танцы с бубном вокруг неё не буду, Гугл в шоке от тех уголков интернета куда я з

  • к сожалению в данный момент охотхозяйств, где можно поохотится нет. если у кого-то есть -приглашайте. могу пригласить съездить пострелять в Бритово. максимальная дистанция 330 метров.

  • Дим. Боковая планка - я имел в виду не клёпанный ласточкин хвост, а быстросъемный кронштейн типа как здесь http://www.dmazay.ru/index.php?productID=3560   если ввел в заблуждение извиняйте

Опубликованные изображения

Важные ответы

Да это разве стрельба... Даже стволы не нагрелись.

Кстати, не заметил, в каком месте у бойцов наушники были?)))

Вот Вы вроде пытливый читатель,а в всё наровите потроллить .

Активные наушники включены в экиперовку "Ратник".Их не видно по одной причине,кевларовым шлемом закрыты.

http://crimea.souznik-airsoft.ru/product/naushniki-gssh-01-aktivnye/

 

post-30836-0-23546500-1451558690_thumb.jpg

post-30836-0-68692200-1451558706_thumb.jpg

Изменено пользователем Melnikoff

@Melnikoff,

ПОтроллить - это да, есть немного. Но ушей все равно не увидел.

п.с. а этот красивый военный прям на войну с такой разноцветной нашивкой идет?

п.с.с. ему можно еще прилепить объявление "граждане боевики, не убивайте меня, я великий спецназовец, за меня можно получить большой выкуп". Другими словами - ПЕЖОН. От слова ПЕЖНЯ.

Изменено пользователем Taran

Из какого это армейского юмора ,даже уточнять не буду.Вас в десанте(возможно) кирпичи учили лбом разбивать?Вооот,Вам такие наушники и не нужны уже.

На войну по разному ходят.Эти и мотострелками в грязный комок оденутся.А так,ребята молодые,не чужды и некоторой армейской(точнее спецовской) моды.Патчи разные и нашивки им не так давно стали разрешать.

На всех междусобойчиках последних лет именно эти всегда у остальных выигывают вчистую.С огромным отрывом,потому как пашут как лошади на износ.

 

http://rosn.by/viewtopic.php?f=9&t=243&hilit=RBH&start=840

Изменено пользователем Melnikoff

@Melnikoff,

Не не не, я мирный селянин, работаю в колхозе.

Со всем согласен в целом, но не видел я наушников кроме как в тире, вот и сомневаюсь. Хотя вполне готов поверить что штука достойная. Далеко зашел прогресс так сказать.

Коллиматоров например уже через один стоят, а раньше и не знала широкая общественность такой штуки.

@Taran,Вот и я про тоже,коллега)Сам колхозник,а с вашего 2004 прошло уже прилично времени.

В Крыму наши были в Ратниках?Были,а у них в комплекте описанные выше уши.

С Наступающим всех.И Мир во всём Мире.

Ваши слова да Ему в уши. Я кстати сегодня дежурю по колхозу. Всем жалуюсь, все меня жалеют))))

С наступающим!!

Ваши слова да Ему в уши. Я кстати сегодня дежурю по колхозу. Всем жалуюсь, все меня жалеют))))

С наступающим!!

Ты не поверишь,но я тоже самое.

Мой НГ завтра на даче наступит около обеда.

@Melnikoff,

Договорился с товарищем - едем 6 в Алабино. Он Тикку взял и лося. один 30.08, второй 30.06. Есть желающие на коньяк пострелушки устроить?

п.с. активные наушники приветствуются)))

Изменено пользователем Taran

Пострелушки на целкость?)

Жаль 6-го не могу,подъехал бы,пристрелять надо один девайс.

А нам пошмалять так и не удалось <_<

@Deonis,

А чего так? Если сможете, подтягивайтесь в Алабино.

п.с. сегодня обзвонились четверо или пятеро друзей, на охоту зову. Я сомневаюсь, можно ведь и бубенцы приморозить)))

@Taran,@Melnikoff,Сорри, но столько всего не по теме, что стыдно становится за Вас.

@Smok,

Бывает)))

 

 


А чего так?
Да мороз под 20 градусов, ветер... Не комфортно очень. Руки коченеют, до железок дотрагиваться неприятно, не то что держать... Мелкие манипуляции вообще затруднительны. Не будет удовольствия от процесса - решили мы - нечего и начинать... :rolleyes:

 

 


Не будет удовольствия от процесса - решили мы - нечего и начинать...

:good:  надо чёб кайфушно було!!!!  :D

Если сможете, подтягивайтесь в Алабино.

Если у меня сложится - я за!.. Насчёт коньяка - не уверен, а вот из "Светки" пострелять бы хотелось.. Активных "ушей" нет, тока пассивные!.. :D  А чего по деньгам будет стоить, Дим, да и каков там порядок?..

 

 

п.с. сегодня обзвонились четверо или пятеро друзей, на охоту зову. Я сомневаюсь, можно ведь и бубенцы приморозить)))

Тоже были предложения на загон.. Но холодно очень. К концу следующей недели до -24 обещают... :blink:

Изменено пользователем Stratovarius

Дим, да и каков там порядок?..

700 руб. в час. уши (пассивные), трубу и подставку дают.

За день надо предупредить, там пропуска выпишут. И все. Мишеньку можно свою напечатать, кому по зеленой не интересно пулять.

Изменено пользователем Taran

Возможно я буду.

 

 


Мишеньку можно свою напечатать, кому по зеленой не интересно пулять.
Есть и те и другие. Тел. в личку скинь, Дим, завтра наберу.

 

 



А ты,Сань, не хошь поехать, стрельнуть?..

 

 


А ты,Сань, не хошь поехать, стрельнуть?..

могу тока сигарЭтку стрельнуть  :lol:

В общем, завтра в 14.00. Место встречи изменить никак.

Если успеете, пишите сегодня (нужно номера машин сказать, там кпп). Если не успеете, поедем на моей. Нас уже трое, калибров - 54, 308, 30.06, 223. Это тока из известных мне. Термосок возьму.

Фотки мишений повреждённых СКС -45 он же ОП-СКС. Сегодня утро. Сначала постреляли по бутылкам. Потом по бумаге. Результат порадовал, руки не трясутся после праздника.

Патроны армейская валовка из цинка 80 года тульские - отличный результат. Вторая мишень Вольф с латунной оболочкой 2003 года. По хуже.

Условия - овраг, ветра нет -17 по цельсию, оптика Пилад с упора-подставки типа станка самодельного. По дальномеру строительному правда 98м.

post-2541-0-85037700-1451986095_thumb.jpg

post-2541-0-46500300-1451986104_thumb.jpg

post-2541-0-08804300-1451986110_thumb.jpg

post-2541-0-36220600-1451986139_thumb.jpg

post-2541-0-39616700-1451986146_thumb.jpg

post-2541-0-72222200-1451986151_thumb.jpg

Эхх.. Извиняй, Дим. Не получается завтра у меня. Увы... Семейные планы перевесили оружейные.

Хозяин - барин. Я на завтра записался на 14.00. Если сможете - телефонируйте. 919-160-86-полста.

@Taran, Ездил, Дим, стрелял?.. Как всё прошло?.. Поделись впечатлениями хоть!.. :shades:

Изменено пользователем Stratovarius

@Stratovarius,

Ездили, постреляли вволю. Я понадеялся на чайник с горячим чаем и одел только джинсы. В середине второго часа осознал свою ошибку)))

Тикку отстреляли. Товарищ купил какие-то модные патроны (норма вроде) и еще какие-то дорогие по 300 р. штуку (полуоболочка). Фотать мишени я не стал, но примерно за коробку патронов  привели Тикку к нормальному бою. У него бушнель стоял (не помню кратность), но в целом неплохое оружие. Болт есть болт.

Потом попробовали лося (не помню модель, болтовик). Из него стреляли уже БПЗ. И сразу огромный контраст и по кучности и по работе затвора и по прикладистости. Пристрелять пристреляли и его (начали с 25 метров, потом полтинник, потом сотня), но впечатления совершенно другие конечно.

 

Кстати рядом стрелок с СКС-ом был, не знаю что за оружие и патроны, но он недосылал патроны через одного. Через наверное полчаса мучений стрелок ушел.

Была пара модных товарищей с глушителями на стволах и по виду каким-то слоновьим калибром, подходить не стал, не интересно.

Но чуть чуть застал стрелка с т5000. Конечно супер оружие. Если финансы позволят, сделаю себе такой подарок обязательно. Как оружие сделано, как бьет, как работает механизм. Восторг)))

п.с. у модных товарищей видел уши, по виду именно те самые, активные. Но спрашивать не стал, проявлять свое крестьянское неведение)))

Изменено пользователем Taran

Сурка не видно,но он там есть.

Про Орсис и пострелушки на целкость и что для этого необходимо.Отчасти про " пижонов"

Изменено пользователем Melnikoff

@Melnikoff,

ПРо уши и про орсис там не говорят))) Но винтовку конечно видно. Ремингтон думаю рассказчик загнул - на такие дальности (свыше 1000 метров) не достаточно точна она. Но в целом интересно.

Изменено пользователем Taran

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

Сейчас в сети (Полный список)

  • Нет пользователей в сети в данный момент.

Бортжурналы

  1. Обзоры и статьи о машинах.

    Блог пользователя AG в General
    • 24 Записи
    • 27 Комментариев
    • 43046 Просмотров

    В этом бортжурнале рассказываем и показываем машины, которые есть/были на нашей стоянке.

    JEEP4X4CLUB MOTORS +7-999-912-87-47

    AG

    Jeep Grand Wagoneer 2026: Подробный обзор рестайлинга для JEEP4X4CLUB

    Снимок экрана 2026-10-28 224559.png

    1. Что ПРИНЦИПИАЛЬНО нового?

    • Ликвидация «суббренда» Wagoneer: Маркетологи признали эксперимент неудачным. На капот и корму вернулись каноничные надписи JEEP. Теперь это не «просто Вагонер», а полноценный флагман марки.

    теперь не просто GRAND WAGONEER - а JEEP GRAND WAGONEER с гордым шильдом Jeep на капоте и на руле!

    • Объединение линеек и обвал цен: Jeep убрал из гаммы «обычный» дешевый Wagoneer. Теперь модель одна — Grand Wagoneer. Но чтобы не терять покупателей, базовый ценник снизили почти на $20 000–$26 000 по сравнению с дорестом за счет появления более простых заднеприводных версий (4x2) и упрощения начального оснащения.

    • Прощай хром! Американцы полностью избавились от блестящего хрома на кузове. Ему на смену пришли матовые элементы отделки Metallic Bright Silver и темный Metallic Dark Silver. Визуально машина стала выглядеть более собранно и современно.

    • Морда в стиле нового электрического Wagoneer S: Решетка радиатора стала выше на 5 см и получила диодную контурную подсветку всех 7 прорезей. Задняя оптика теперь растянулась во всю ширину багажной двери.

    Снимок экрана 2026-10-28 224907.png

    2. Моторы и трансмиссия

    Эпоха легендарных V8 HEMI для Grand Wagoneer ушла окончательно. В моторной гамме произошла следующая рокировка:

    • Базовый бензиновый Hurricane 3.0 twin-turbo (Standart Output): Выдает 420 л.с. и 635 Нм крутящего момента. Это дефорсированная версия (до рестайлинга топовый Hurricane выдавал 510–540 сил). Идет в связке с модернизированным 8-ступенчатым автоматом ZF (8HP75). Привод может быть как задним, так и полным Quadra-Trac. Тянет прицеп весом до 4.5 тонн.

    • Hurricane High Output (540 л.с.): Сохранен эксклюзивно для самых старших комплектаций вроде Summit Reserve, но доступен он будет чуть позже.

    • Главная инновация — Гибрид REEV (4xe): Модификация с последовательным гибридом (электрокар с «удлинителем хода»). Под капотом стоит атмосферник V6 3.6 Pentastar, работающий исключительно как генератор для зарядки батареи. В движение танк приводится мощными электромоторами на обеих осях (схема позаимствована у пикапа Ram 1500 Ramcharger).

    3. Комплектации и уровни оснащения

    • Grand Wagoneer (База): Доступна с приводом 4x2 и 4x4. Салон на 7–8 мест, обивка кожей Capri, колеса 18 или 20 дюймов, медиасистема Uconnect 5 с экраном 12 дюймов, музыка Alpine (9 динамиков). Пневмоподвески нет в стандарте — стоят обычные пружины.

    • Limited / Limited Altitude: Средний уровень. Появляются 20-дюймовые диски, подогрев 2-го ряда, электроскладывание 3-го ряда. Пакет Altitude добавляет брутальный «черный» декор кузова и салона.

    • Upland: Специальная версия для тех, кто съезжает с асфальта. В базе идут зубастые шины, усиленная внедорожная защита днища (лыжи), буксировочные крюки и специальный режим камеры «Trailer hitch zoom».

    • Summit / Summit Reserve: Абсолютный «жир». Сюда по умолчанию возвращается адаптивная пневмоподвеска Quadra-Lift, панорамная крыша Tri-Pane, роскошная кожа Palermo, передние кресла с массажем (24 регулировки), 4-зонный климат и музыка McIntosh (до 23 динамиков).

    • Summit Obsidian: Топ-версия в строгом темном исполнении (диски 22'' черного цвета, темный хром в салоне, черная крыша).

    4. Салон и электроника: точечные улучшения

    • Качество материалов: Полностью заменены материалы отделки на более дорогие (настоящий американский орех, металл).

    • Информативность: Проекционный дисплей (HUD) на лобовое стекло стал шире и информативнее.

    • Безопасность и контроль: Камера слежения за детьми на задних рядах FamCAM теперь доступна на большем количестве комплектаций. Уже в базе идет продвинутый автопилот Level 2 Active Driving Assist.

    Итог: Jeep сделал GRAND WAGONEER более доступным в «базе» для конкуренции с Tahoe/Expedition, но сохранив роскошные версии Summit для борьбы с Cadillac Escalade и Lincoln Navigator.

    Последние записи

  2. TRS Motors

    Блог пользователя TRS Motors в General
    • 306 Записей
    • 31 Комментарий
    • 214025 Просмотров

    Мы сеть клубных автосервисов ТРС Моторс в Москве и Санкт-Петербурге.

    🏅Рейтинг 5⭐ на Яндексе с 2018 по 2026 год, получили награду «Особенно Хорошее место». С 2026 года эту награду вручают организациям, которые 5 раз подряд становились «Хорошим местом».
    🤘Работаем с 2011 года
    🔧У нас есть дилерский сканер и 4 профильных диагноста-электрика. И поэтому мы точно ставим диагноз по Jeep, Dodge, Chrysler, RAM
    🔧Гарантия 1 год на работы и запчасти
    🛢️Используем оригинальное масло Shell и Pennzoil. Каждая бочка с маслом проходит проверку в лаборатории МИЦ ГСМ на оригинальность и соответствие присадкам
    ⚙️Свой склад запчастей из Америки, готовы отремонтировать ваш автомобиль день в день
    🤝Работаем с физическими и юридическими лицами, предоставляем полный комплект закрывающих документов

     

    У нас 2 профильных автосервиса по Jeep: 1 в Москве и 1 в Питере, в общей сумме 13 подъёмников. Специализируемся исключительно на автомобилями концерна FCA: Jeep, Dodge, Chrysler, RAM. Работаем с 2011 года.

    TRS Motors

    Копеечная деталь, к которой не подобраться при собранном мотоцикле отсеке

    Антифриз хлестал из-под турбины на дизельном Jeep Grand Cherokee (WK2) 2013 года, мотор 3.0 EXF, пробег почти 270 тысяч. Уровень в бачке уходил, а лужи под машиной владелец не находил.

    Течь шла из патрубка охлаждения турбины. Он сидит в глубине моторного отсека, между двигателем и моторным щитом, снаружи почти не виден, и подлезть к нему без снятия силового агрегата невозможно.

    Почему рвётся патрубок контура охлаждения турбины

    Турбина дизеля раскаляется до сотен градусов, и часть тепла с неё снимает антифриз по отдельному небольшому контуру.

    Патрубок этого контура годами работает на постоянных циклах нагрева и остывания, постепенно теряет эластичность и в итоге даёт трещину под давлением. На пробеге под три сотни для 3-литрового дизеля это рядовой износ, а не редкий случай.

    Мотор наружу ради одного шланга

    Двигатель с подрамником, трансмиссией и частью подвески мы у нас в ТРС-Моторс отсоединили от кузова, а кузов подняли вверх. Только в таком положении к патрубку появляется доступ, поэтому ради недорогой детали пришлось идти на полную разборку.

    Патрубок заменили, контур заполнили и проверили на герметичность под давлением. Как выглядит трещина и подтёки по задней стенке двигателя, показали на видео.

    Пока мотор был снят, взялись за свечи накала: по двум wiTECH держал ошибку, они не грелись. Три свечи вывернули, остальные закисли, в этом направлении продолжаем работать. Тем же заходом устранили мелочи по подвеске.

    Антифриз убывает, а на асфальте после стоянки чисто

    Смотрите уровень в расширительном бачке чаще, чем принято, на американских машинах разумно проверять каждую тысячу километров.

    Если жидкость уходит, но лужи под машиной нет, осмотрите заднюю стенку двигателя со стороны моторного щита. Свежие подтёки и засохшие разводы в этом районе прямо указывают на контур охлаждения турбины.

    Найденная заранее течь ничего не меняет по объёму работ, мотор снимать всё равно придётся, зато турбина не останется без охлаждения в дороге и не уйдёт в перегрев.

    Контакты

    ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

    Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

    СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    Последние записи

  3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

    Блог пользователя Илья_СХ27 в General
    • 52 Записи
    • 107 Комментариев
    • 454663 Просмотра
    Илья_СХ27

    В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

    Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

    Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

    Горе ремонтники.jpg

    Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

    2 Компрессии нет.png

    Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

    3 Открывается один клапаан.png

    Снимем клапанную крышку.

    И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

    4 Остатки рокеров.png

    Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

    5 Снимаем ГБЦ.png

    Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

    6 Биение клапанов.png

    Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

    7 Распредвалы ржавые.png

    Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

    8 Клапана болтаются.png

    Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

    9 Направляющие втулки клапанов.png

    С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

    10 Распредвалы бу.png

    Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

    11 Завели после ремонта.png

    Последние записи

Background Picker

Аккаунт

Навигация

Поиск

Поиск

Настроить push-уведомления браузера

Chrome (Android)
  1. Нажмите на иконку замка рядом с адресной строкой.
  2. Нажмите Права доступа -> Уведомления.
  3. Измените свои настройки.
Chrome (компьютер)
  1. Нажмите на иконку замка в адресной строке.
  2. Выберите Настройки сайта.
  3. Найдите Уведомления и измените свои настройки.