Перейти к содержанию

Лампы в габаритные огни


Рекомендуемые сообщения

144
Автомобиль: GC WH 3.0 CRD "08
Город: Москва
Опубликовано

вот фото лампочек пока не ставил это в габориты

post-13948-0-83812600-1359902032_thumb.jpg

это в зеркала в козырьках не подошли по ширене да и цоколь толстоват

post-13948-0-15170500-1359902086_thumb.jpg

ну а это по салону ещё не ставил

post-13948-0-42297600-1359902138_thumb.jpg

а это хотел на подсветку номера пока не ставил так как не смог вынуть те лампы (даже не знаю подойдут ли) да и купил только одну

post-13948-0-39538800-1359902173_thumb.jpg

Я бы в номер такие не ставил. там свет идет от боковой поверхности лампы, а на фото светодиод с узконаправленным прямым светом. да сила его маловата , подсвечивать практически не будет.

Изменено пользователем mixser
Ссылка на комментарий
73
Автомобиль: GC WK 4.7 LTD 2005
Город: Северодвинск
Опубликовано

В подсветку номера аккуратнее вынимайте, у меня осыпался патрон пластмассовый видно очень долго там лампочки не меняли, благо в то место я ставил камеру с подсветкой, во втором аккуратно извлекал медицинским пинцетом

Ссылка на комментарий
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано

да сразу как на рынок входишь вторая полатка с лампочками

 

Так там их 2.один где всякой шнягой для тазов торгуют.аля 1990год.а через дорогу большое здание и вокруг полатки,или там за год что то поменялось?

Ссылка на комментарий
138
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Москва и М.О.
Опубликовано

Так там их 2.один где всякой шнягой для тазов торгуют.аля 1990год.а через дорогу большое здание и вокруг полатки,или там за год что то поменялось?

Не точно не в здании, значит где шнягой торгуют))) там где въезд. :blink:

 

В подсветку номера аккуратнее вынимайте, у меня осыпался патрон пластмассовый видно очень долго там лампочки не меняли, благо в то место я ставил камеру с подсветкой, во втором аккуратно извлекал медицинским пинцетом

значит поставлю те которые сейчас в габоритах и аккуратно если получится

 

Я бы в номер такие не ставил. там свет идет от боковой поверхности лампы, а на фото светодиод с узконаправленным прямым светом. да сила его маловата , подсвечивать практически не будет.

а эту влеплю в багажник

Изменено пользователем Andrey81
Ссылка на комментарий
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано

а эту влеплю в багажник

Там фонарь разберал,а то боюсь чего нибудь отломить

Ссылка на комментарий
138
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Москва и М.О.
Опубликовано

Там фонарь разберал,а то боюсь чего нибудь отломить

не сейчас дождик прекратится и поставлю пока не знаю как он снимается

Ссылка на комментарий
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано

не сейчас дождик прекратится и поставлю пока не знаю как он снимается

Подскажеш

Ссылка на комментарий
138
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Москва и М.О.
Опубликовано

Подскажеш

а то если всё гладко пройдет почему бы и не подсказать. С плафоном на казырьке над зеркалом разобрался может и тут сниму без потери качества

Ссылка на комментарий
732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано

Ура! Сегодня снял таки стеклышко на козырьке. Жена сразу после покупки авто раскритиковала сей девайс (он почти не светит, на XJ было намного лучше).

Осталось найти подходящие диоды. Ближайшие магазины пока ничем не порадовали, довольно хитрые лампочки! :(

post-3840-0-66924600-1360000012_thumb.jpg

Ссылка на комментарий
138
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Москва и М.О.
Опубликовано

Ура! Сегодня снял таки стеклышко на козырьке. Жена сразу после покупки авто раскритиковала сей девайс (он почти не светит, на XJ было намного лучше).

Осталось найти подходящие диоды. Ближайшие магазины пока ничем не порадовали, довольно хитрые лампочки! :(

диоды бери такие как указаны на 1 страничке данной темы рис 3 я себе место своих которые не подошли буду брать.

Ссылка на комментарий
732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано

диоды бери такие как указаны на 1 страничке данной темы рис 3 я себе место своих которые не подошли буду брать.

Спасибо! Это я уже понял. Осталось найти где их купить.

Бум искать! :)

Ссылка на комментарий
138
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Москва и М.О.
Опубликовано

поставил в плафоны над задними дверьми (поддеть отверточкой где включать ближе к верху и всё)post-13948-0-46074900-1360171369_thumb.jpg

поставил в багажник подсветку, но с гемором (вынуть получилось легко, а вот назад стеклышко вставить не получилось пришлось чуть обшивку снимать, т.к. патрон не закреплена к обшивке"только стеклышком")post-13948-0-80229100-1360171394_thumb.jpg post-13948-0-36156300-1360171417_thumb.jpg

в номер пока не получилось лампочки не выковыриваются)))

Ссылка на комментарий
732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано

Все верно, в багажнике только со снятием обшивки (я думал это только у меня на Коммандере).

После замены всего салона на диоды - либо оставлять одну лампу накала, либо впаивать сопротивление, так как не быдет полностью выключаться свет в салоне. ;)

Ссылка на комментарий
138
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Москва и М.О.
Опубликовано

Все верно, в багажнике только со снятием обшивки (я думал это только у меня на Коммандере).

После замены всего салона на диоды - либо оставлять одну лампу накала, либо впаивать сопротивление, так как не быдет полностью выключаться свет в салоне. ;)

это точно так и будет (про свет) а в чем подвох (в потреблении тока или ещё что-то)?

Ссылка на комментарий
732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано

это точно так и будет (про свет) а в чем подвох (в потреблении тока или ещё что-то)?

Скорее блок управления светом салона начинает тупить по сопротивлению в цепи (не видя лампочек), диоды то почти ничего не потребляют.

Ссылка на комментарий
138
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Москва и М.О.
Опубликовано

Скорее блок управления светом салона начинает тупить по сопротивлению в цепи (не видя лампочек), диоды то почти ничего не потребляют.

ясненько тогда в ноги ставить не буду или ещё куда

 

так то осталось в зеркальца в козырьках, в ноги, над башней, в бордачок и на номер

Ссылка на комментарий
732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано

ясненько тогда в ноги ставить не буду или ещё куда

Я тоже так думал! :D Но когда сравниваешь свечение диодов и лампочек (совсем разные вещи). Поменял и в бардачке (там хотел оставить). И пришлось бежать на рынок за сопротивлением. Только греется эта штука не слабо, пришлось защитный кожух с радиатором на всякий случай колхозить. Потом как-то подумалось - оставил бы обычную лампочку в металлическом патроне (на УАЗах такие были) за панелью приборов, да и делов то.

post-3840-0-13110700-1360183403_thumb.jpg

Ссылка на комментарий
138
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Москва и М.О.
Опубликовано

сегодня поставил плафоны над головой

post-13948-0-72293000-1360256124_thumb.jpg

post-13948-0-76756500-1360256187_thumb.jpg

post-13948-0-18715300-1360256214_thumb.jpg

post-13948-0-79776100-1360256229_thumb.jpg

post-13948-0-70007300-1360256283_thumb.jpg

 

теперь свет такой

post-13948-0-50120700-1360256504_thumb.jpg

вот где и пригодились светодиоды мои которые не подошли в подсветку зеркал в козырьках

Ссылка на комментарий
144
Автомобиль: GC WH 3.0 CRD "08
Город: Москва
Опубликовано

После замены всего салона на диоды - либо оставлять одну лампу накала, либо впаивать сопротивление, так как не быдет полностью выключаться свет в салоне. ;)

у меня выключается , проблем нет

Изменено пользователем mixser
Ссылка на комментарий
73
Автомобиль: GC WK 4.7 LTD 2005
Город: Северодвинск
Опубликовано

Не "холодно" в плане света в салоне от диодов? Лампы накала уютнее вроде как. С диодами в сторону желтого спектра не пробовал никто?

Ссылка на комментарий
138
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Москва и М.О.
Опубликовано

Не "холодно" в плане света в салоне от диодов? Лампы накала уютнее вроде как. С диодами в сторону желтого спектра не пробовал никто?

не так часто пользуюсь подсветкой (замерзнуть не успею) :blink:

Ссылка на комментарий
732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано

у меня выключается , проблем нет

Может все таки одна лампа где-то осталась? У меня после замены последней (кроме козырьков), центральный плафон все равно оставался в пол накала.

Не "холодно" в плане света в салоне от диодов? Лампы накала уютнее вроде как. С диодами в сторону желтого спектра не пробовал никто?

 

 

Если менять все, что бы небыло с чем сравнить, то без проблем. Но я еще выбирал чисто белые диоды.

Ссылка на комментарий
76
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD S-Limited 2007
Город: Spain
Опубликовано

Не "холодно" в плане света в салоне от диодов? Лампы накала уютнее вроде как. С диодами в сторону желтого спектра не пробовал никто?

Вот я тоже об этом думал сидя в салоне своего Гранда. С простыми лампами, как-то уютнее что ли....

Но в багажнике точно надо поменять.

Ссылка на комментарий
73
Автомобиль: GC WK 4.7 LTD 2005
Город: Северодвинск
Опубликовано

Вот я тоже об этом думал сидя в салоне своего Гранда. С простыми лампами, как-то уютнее что ли....

Но в багажнике точно надо поменять.

Пришел к такому же выводу. Ну или покупать диоды с желтоватым спектром. Правда, штудировал eBay, так они дорогие гады

Ссылка на комментарий
  • 5 месяцев спустя...
2 372
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано

В принципе да, но надо подбирать тип лампочки, чтоб светила куда надо (по типу и количеству диодов подбор имеется в виду).

Ссылка на комментарий
54
Автомобиль: Gr.Cherokee 2012 3.6 Limited; Dodge Durango 2012 3.6 Citadel; Был CRD 2008.
Город: пафосный
Опубликовано

Светодиодные - какие только не покупал - у меня сгорают через 3 месяца:((

хз в чём дело.

Поэтому поставил филиппс - с белым светом

Ссылка на комментарий
103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано

В принципе да, но надо подбирать тип лампочки, чтоб светила куда надо (по типу и количеству диодов подбор имеется в виду).

Николай, а как бы узнать то что доктор прописал? :D

Ссылка на комментарий
2 372
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано

Никак. Визуальным осмотром только. Или пробой.

 

Горят потому что рассчитаны на 12 вольт, а бортсеть - 14 вольт на работающем моторе. Ничего нового.

Ссылка на комментарий
103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано

Никак. Визуальным осмотром только. Или пробой.

 

Горят потому что рассчитаны на 12 вольт, а бортсеть - 14 вольт на работающем моторе. Ничего нового.

А ошибок система не выдает при установке диодов?

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 102 гостя (Посмотреть всех)

    • Chrysler
    • bagzi
    • Giraffe
    • РусЮга
    • TISA
  • Бортжурналы


    1. Jeep Renegade заслуженно пользуется популярностью среди любителей компактных внедорожников. Эта модель сочетает в себе городской комфорт и внедорожные возможности. На примере автомобиля 2014 года с пробегом 75 000 км мы рассмотрим, какие работы необходимы для поддержания его в отличном техническом состоянии. В Jeep этого возраста особенно важно соблюдать регламент обслуживания, чтобы избежать серьезных поломок в будущем.

      Плановое техническое обслуживание на 75 000 км

      При пробеге 75 000 км Jeep Renegade требует проведения ряда регламентных работ. В нашем сервисе TRS Motors мы выполнили комплексное обслуживание, включающее замену свечей зажигания, которые уже выработали свой ресурс. Также было заменено масло в двигателе, коробке передач и заднем редукторе. Эти процедуры помогают поддерживать оптимальные рабочие характеристики всех узлов автомобиля и продлевают их срок службы. Регулярная замена технических жидкостей - залог долгой и беспроблемной эксплуатации любого внедорожника.

      Выявленные проблемы и их решение

      Диагностика в нашем сервисе выявила несколько проблем, требующих внимания. Тормозные диски значительно износились и покрылись коррозией, что могло привести к снижению эффективности торможения. Мы заменили их на новые оригинальные комплектующие. Также потребовалась замена задних стоек стабилизатора - вместо недолговечных пластиковых деталей мы установили более надежные металлические аналоги. Эти работы значительно улучшили управляемость автомобиля и повысили безопасность его эксплуатации.

      Профилактика - лучшее решение

      Регулярное техническое обслуживание в проверенном сервисе позволяет вовремя выявлять потенциальные проблемы и устранять их до того, как они приведут к серьезным поломкам. Владельцам Jeep Renegade мы рекомендуем проходить диагностику каждые 10-15 тысяч км пробега, даже если видимых проблем нет. Это особенно важно для автомобилей с пробегом, так как многие детали имеют ограниченный ресурс. Своевременное обслуживание в TRS Motors поможет вашему Renegade оставаться надежным спутником на долгие годы.
    2. Введение

      В России обсуждается возможное введение нового закона, который изменит правила взимания утилизационного сбора для автомобилей с двигателями мощностью свыше 160 лошадиных сил, ввозимых физическими лицами. Эта инициатива вызвала широкий резонанс среди автомобилистов и экспертов. В данной статье мы разберем, откуда появились слухи о новом законе, какие цели он преследует, и когда он может быть принят.

       

      Откуда слухи о новом законе

      Слухи о возможном повышении утилизационного сбора для автомобилей с мощностью более 160 л.с. начали активно распространяться в начале июля 2025 года. Основным источником информации стало заявление главы Минпромторга РФ Антона Алиханова, сделанное в интервью ТАСС. Министр предложил распространить утилизационный сбор на автомобили с двигателями мощностью 160 л.с. и выше, ввозимые физическими лицами, чтобы устранить разрыв между льготными и коммерческими ставками сбора. По словам Алиханова, это позволит направить дополнительные средства — порядка 40–60 миллиардов рублей — на поддержку отечественного автопрома.

       

      Информация быстро разошлась по СМИ и социальным сетям, где пользователи активно обсуждали новость. Некоторые посты выражали недовольство инициативой, указывая на потенциальный рост цен на автомобили и ограничение возможностей для ввоза иномарок. Другие отмечали, что мера направлена на поддержку российских производителей, таких как АвтоВАЗ, и может стимулировать локализацию производства.

       

      Цели и контекст инициативы

      Утилизационный сбор в России был введен в 2012 году как мера, обеспечивающая экологичную утилизацию автомобилей после окончания их эксплуатации, а также как инструмент поддержки отечественного автопрома после вступления России в ВТО и снижения ввозных пошлин. С тех пор ставки сбора неоднократно пересматривались, а правила ужесточались, особенно для автомобилей, ввозимых по схемам параллельного импорта через страны ЕАЭС (например, Киргизию или Белоруссию).

       

      Предложение повысить утилизационный сбор для автомобилей мощностью свыше 160 л.с. связано с несколькими факторами:

       

      Поддержка отечественного автопрома. Высокий утилизационный сбор делает ввоз импортных автомобилей менее выгодным, что стимулирует спрос на российские и локализованные автомобили, такие как LADA или китайские бренды, собранные в России.

       

      Борьба с "серым импортом". Минпромторг стремится закрыть лазейки, позволяющие физическим лицам ввозить автомобили по льготным ставкам для последующей перепродажи. Введение коммерческих ставок для машин мощностью более 160 л.с. может ограничить такие схемы.

       

      Дополнительные доходы в бюджет. По оценкам Минпромторга, нововведение может принести в бюджет десятки миллиардов рублей, которые планируется направить на субсидии для автопроизводителей и программы поддержки спроса на автомобили.

       

      Текущие правила утилизационного сбора

       

      На октябрь 2024 года физические лица, ввозящие автомобили для личного пользования, платят льготный утилизационный сбор: 3,4 тыс. рублей для машин младше трех лет и 5,2 тыс. рублей для более старых автомобилей с двигателем объемом до 3 литров. Однако для автомобилей, ввозимых для перепродажи, или если физическое лицо ввозит более одного автомобиля в год, применяются коммерческие ставки, которые значительно выше. Например, для легковых автомобилей с двигателем объемом 2,5 литра, ввезенных для перепродажи, утилизационный сбор в 2025 году может составлять до 1,562 млн рублей.

       

      С 1 октября 2024 года ставки утилизационного сбора уже были проиндексированы на 70–85%, и ежегодная индексация на 10–20% запланирована до 2030 года. Новое предложение Минпромторга может дополнительно увеличить платежи для физических лиц, ввозящих автомобили с мощностью свыше 160 л.с., приравняв их к коммерческим ставкам.

       

      Возможные сроки принятия

      На момент июля 2025 года предложение о повышении утилизационного сбора для автомобилей мощностью более 160 л.с. находится на стадии обсуждения. В пресс-службе Минпромторга уточнили, что окончательные параметры инициативы еще прорабатываются совместно с парламентом, и точные сроки принятия пока не определены.

       

      Однако, учитывая предыдущий опыт, постановления об утилизационном сборе часто принимались оперативно. Например, изменения, вступившие в силу с 1 октября 2024 года, были опубликованы в августе 2024 года после публичного обсуждения. Если следовать этому сценарию, то новый закон или постановление может быть принято в ближайшие месяцы, с возможным вступлением в силу с 1 января 2026 года или ранее, например, с осени 2025 года. Некоторые источники также упоминали 1 мая 2025 года как возможную дату изменения правил, хотя это касалось других аспектов утилизационного сбора.

       

      Реакция общественности

      Инициатива вызвала неоднозначную реакцию. Автолюбители выражают обеспокоенность тем, что повышение утилизационного сбора приведет к росту цен на автомобили, особенно на иномарки, и сделает их недоступными для многих россиян. Некоторые считают, что мера направлена на поддержку неэффективных российских производителей, таких как АвтоВАЗ, и не приведет к реальному развитию автопрома. Другие пользователи отмечают, что повышение сбора может стимулировать ввоз менее мощных автомобилей, таких как кей-кары, или усилить позиции китайских производителей, которые активно локализуют производство в России.

       

      Эксперты, такие как шеф-редактор радио "Автодор" Игорь Моржаретто, подчеркивают, что утилизационный сбор фактически является дополнительным налогом, который включается в стоимость автомобиля, что неизбежно влияет на конечную цену для потребителей.

       

      Потенциальные последствия

      Если закон будет принят, ввоз автомобилей с двигателями мощностью более 160 л.с. станет значительно дороже для физических лиц. Это может привести к следующим последствиям:

       

      Рост цен на автомобили. Импортные автомобили станут менее конкурентоспособными, а производители и дилеры, скорее всего, переложат дополнительные расходы на покупателей.

       

      Снижение импорта мощных автомобилей. Ввоз таких моделей, как Toyota Camry, Kia Sorento или другие популярные иномарки с двигателями свыше 160 л.с., может стать экономически нецелесообразным.

       

      Рост популярности менее мощных моделей. Автомобили с двигателями до 160 л.с., включая кей-кары и китайские бренды, могут стать более востребованными.

       

      Поддержка локального производства. Дополнительные бюджетные средства могут быть направлены на субсидии российским автопроизводителям, что потенциально улучшит их конкурентоспособность.

       

      Заключение

      Предложение о введении утилизационного сбора на автомобили с мощностью более 160 л.с., ввозимые физическими лицами, находится на стадии обсуждения, и точные сроки его принятия пока не ясны. Слухи о новом законе исходят из заявления главы Минпромторга, подхваченного СМИ и активно обсуждаемого в социальных сетях. Если инициатива будет реализована, она может существенно повлиять на автомобильный рынок, сделав ввоз мощных иномарок менее доступным и стимулируя спрос на локализованные или менее мощные модели. Автомобилистам, планирующим покупку импортного автомобиля, стоит внимательно следить за новостями, чтобы успеть воспользоваться текущими льготными ставками до возможного вступления новых правил в силу.

       

      Купить автомобиль на выгодных условиях Вы можете прямо в клубе.

      +7-999-912-87-47 Телефон Telegram WhatsApp 

      Мы знаем о Jeep всё, и знаем где и как их выгодно приобретать. Привезём одноклубникам автомобиль на льготных условиях и передадим в клубном штабе в Москве или в Вашем городе. Правильно оформим документы. Сделаем гарантию. Решим вопросы с расходниками и обслуживанием. Ответим на любые вопросы по машине, ведь JEEP4X4CLUB уже 16 лет! Обращайтесь к лучшим! 

       

      Ресурсы клуба JEEP4X4CLUB 

       

      Telegram https://t.me/addlist/Lh7GxbMa3nc1NTZi

      YouTube https://youtube.com/@jeep4x4club_official?si=0pjx_rvzznkW3xUu

      VK https://vk.com/jeep4x4club

      Instagram @jeep4x4club 

      Объявления о машинах в продаже https://jeep4x4club.ru/classifieds/store/70464-jeep4x4club_motors/

    3.  

      https://rutube.ru/video/f5f82a312c0d0ffc835a8213f9cddadd/

       

      Сегодня у нас в ремонте Jeep Grand Cherokee WK2 2011 г. пробег 450 000 км. Проблема в том, что при длительной стоянке у автомобиля садится аккумулятор.

      Мы померили ток утечки – примерно 500 мА. Это очень много. С таким током утечки новый заряженный на 80% аккумулятор емкостью 100 Ah сядет до уровня заряда 30 % за пять суток. 30% - это минимальная величина заряда аккумулятора, чтобы завести машину. А со временем емкость аккумулятора уменьшается, и машину не удастся завести через гораздо меньший промежуток времени. А если еще постоит, и с брелока открыть не получится.

      1 Ток утечки с неисправным блокиратором.png

      Причину такого большого тока утечки определить было нетрудно. В закрытом автомобиле периодически раздаются щелчки в районе рулевой колонки. Это пытается сработать неисправный блокиратор руля. Частая неисправность на этих автомобилях. И проблема здесь не в том потреблении тока, что возникает в момент импульса, поступающего на заклинивший моторчик блокиратора, а в том, что машина не «засыпает» полностью. Блок управления снова и снова безуспешно пытается заблокировать рулевую колонку.

      Разбираем салон.

      Снимаем рулевую колонку.

      2 Снимаем рулевую колонку.png

      Блокиратор у нас при снятии сломался. Удалили его по частям.

      3 Блокиратор.png

      Снимаем замок зажигания.

      4 Снимаем замок зажигания.png

      Теперь надо перепрограммировать память замка зажигания – перевести его в состояние нового. Для этого подключаемся к выводам микороконтроллера и стираем данные автомобиля.

      5 Перепрограммируем память замка зажигания.png

      Устанавливаем замок на автомобиль. Подключаем WiTech, и прописываем замок зажигания, как новый. Прописываем конфигурацию автомобиля без блокиратора руля, и активируем бесключевой доступ.

      6 Прописываем замок.png

      Проверяем работу замка зажигания.

      7 Проеряем работу замка зажигания.png

      Теперь собираем салон.

      Снова измеряем ток утечки. Теперь он около 50 мА. Это в пределах допустимых значений. Значит, автомобиль «засыпает» полностью. При таком токе и исправном аккумуляторе автомобиль может находиться на стоянке больше месяца.

      8 Ток утечки после удаления блокиратора.png

      Еще одна небольшая хитрость. При такой неисправности можно вынуть предохранитель № 27 из блока TIPM (Totally Integrated Power Module) под капотом справа.

      После этого автомобиль не будет видеть неисправный блокиратор рулевой колонки, его можно будет закрыть кнопкой на ключе, и оставить на длительную стоянку. Аккумулятор не сядет. Для того, чтобы потом завести автомобиль, достаточно будет вставить предохранитель обратно.

      9 Предохранитель.png

Объявления

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.