Перейти к содержанию

Галоген в габариты


Рекомендуемые сообщения

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Приветствую, Коммандероводы!

Задался целью улучшить габаритный свет, светит как-то... ну никак вообщем, тускло, хотя им по назначению так положено. Пробовал поставить диодные, светят синим или черезчур белым, отличается от штатного света. Есть разных фирм от 100 руб. и выше. Параметры лампы W5W,т.е. мощность как у обычной лампы, но галоген вроде греется больше. Как думаете, не расплавит галоген в габаритах отражатель или патрон, или есть вероятность другого повреждения, стекла например? Кто-нибудь сталкивался с этим, посоветуйте?

Курил форум здесь ничего не нашел...

Изменено пользователем kee
732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Странно, у меня наоборот, габариты светились желтоватым светом по сравнению с ближним светом. Поставил диоды - стало все отлично. Да, диоды разных цветов бывают, брал теплый белый.

На данный момент ставлю дневные ход. огни в бампер. Позже будет отчет с фотами.

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Странно, у меня наоборот, габариты светились желтоватым светом по сравнению с ближним светом. Поставил диоды - стало все отлично. Да, диоды разных цветов бывают, брал теплый белый.

На данный момент ставлю дневные ход. огни в бампер. Позже будет отчет с фотами.

Ну так я имел ввиду, что штатные габариты гораздо желтее ближнего, а диоды в габаритах - синева и не светят вообще, нет светового потока, читал, что диодный свет не отражается от отражателей.

А какие диоды стоят у вас?

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

1 - есть Koito 5W с синей колбой - светят белым

2 - дорогие диоды и светят ярко и отражаются и светят белым

Изменено пользователем Rufoto
732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

В габаритах стоят такие. Светят отлично, свет от отражателя отражается. Есть еще с таким цоколем но с большим колличеством диодов (ставил в крышку багажника). Я заменил все салонные лампы на диоды, плюс подсветку номера.

post-3840-0-39307700-1358503467_thumb.jpg

post-3840-0-43384100-1358503729_thumb.jpg

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

В габаритах стоят такие. Светят отлично, свет от отражателя отражается. Есть еще с таким цоколем но с большим колличеством диодов (ставил в крышку багажника). Я заменил все салонные лампы на диоды, плюс подсветку номера.

А как снять салонные плафоны, принцип какой? Боюсь сломать :unsure:

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

А как снять салонные плафоны, принцип какой? Боюсь сломать

С одной стороны аккуратно отверткой. Со стороны нажима (там еще углубление на стеклышке). Вот на двери багажника надо снимать внутреннюю обшивку (на Коммандере точно), что бы добраться до плафона.

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

С одной стороны аккуратно отверткой. Со стороны нажима (там еще углубление на стеклышке). Вот на двери багажника надо снимать внутреннюю обшивку (на Коммандере точно), что бы добраться до плафона.

Поясните, пожалуйста, по боковым светильникам в салоне я то не понял:

1. надо снимать полностью с серой рамкой, т.е. весь плафон в сборе

2. или только стеклышко вынимается, а рамка остается в обшивке? На всех машинах снимал без проблем, а тут как-то сильно плотно сидит ... :wizard:

Спасибо.

 

А вот такая лампа не испортит отражатель?

Цоколь Т10W5W, но галогенная! Вроде, галогенная греется сильнее, чем обычная накаливания.

Кто подскажет, кто-нибудь ставил?

post-11292-0-08539400-1358757838_thumb.jpg

Изменено пользователем kee
732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сразу снимать только стекло, дальше возможно придется немного вытягивать и сам корпус плафона. Точно уже не помню, но там по первому разу лампу вынуть можно только после снятия отражателя. Я удалял светоотражающий колпачек, он мешал установке диода, да и мешал бы свету диода. Диоды в салоне светят намного лучше ламп, можно свободно смотреть карты или читать текст.

По галогеновым лампам, я думаю ни в коем случае их ставить нельзя! Там было уже потемнение на плафонах от обычных ламп а если туда галоген...

Изменено пользователем Van777
160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сразу снимать только стекло, дальше возможно придется немного вытягивать и сам корпус плафона. Точно уже не помню, но там по первому разу лампу вынуть можно только после снятия отражателя. Я удалял светоотражающий колпачек, он мешал установке диода, да и мешал бы свету диода. Диоды в салоне светят намного лучше ламп, можно свободно смотреть карты или читать текст.

По галогеновым лампам, я думаю ни в коем случае их ставить нельзя! Там было уже потемнение на плафонах от обычных ламп а если туда галоген...

Неее, я галогены имел ввиду в фары, в габариты :) извините, не указал куда хочу поставить.

По салонным светильникам понял, буду пробывать, тоже хочу в салон светодиоды поставить.

Изменено пользователем kee
  • 3 недели спустя...
6
Автомобиль: Jeep Commander 4
7 Limited
Город: Новокузнецк-Краснодар
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

...при покупке своего коммандера увидел паутину на туманках...предидущий хозяин воткнул чегото мощьное-результат им пипец...оригинал 7тыс за одну, если не ошибаюсь...буду сам менять...наверное на депо-отдельно стекляшек нет...странно что отражатель целый...

мое ИМХО с галогеном удет тоже самое...маленький внутренний объем...

 

PS Возможно в Краснодаре такого и не будет..у меня зимой -30 часто...-20 часто часто...а -40 бывает)))

Изменено пользователем qwertor_nk
  • Партнёр клуба
7 492
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

7 тыров это перебор, туманки дешевле стоят...

  • 1 год спустя...
7
Автомобиль: jeep commander
Город: ярославль
Опубликовано
Опубликовано

1500 штука

  • 9 месяцев спустя...
79
Автомобиль: JEEP COMMANDER 3.0 CRD 2008г. Stage 1Адакт минус заслонки и ЕГР. MB GL 350 CDI 2015г
Город: Был Мкадышь стал ЗАмкадышь .Люберцы. Малаховка,д.Михнево
Опубликовано
Опубликовано

@Van777,

Странно, у меня наоборот, габариты светились желтоватым светом по сравнению с ближним светом. Поставил диоды - стало все отлично. Да, диоды разных цветов бывают, брал теплый белый.

На данный момент ставлю дневные ход. огни в бампер. Позже будет отчет с фотами.

А где отчет? Давно ждем.
732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А где отчет? Давно ждем.

Так а зачем ждать то, все давно тут http://jeep4x4club.ru/forums/topic/24264-ustanovka-eshe-odnogo-varianta-dho-na-dzhip-komma/   :D

79
Автомобиль: JEEP COMMANDER 3.0 CRD 2008г. Stage 1Адакт минус заслонки и ЕГР. MB GL 350 CDI 2015г
Город: Был Мкадышь стал ЗАмкадышь .Люберцы. Малаховка,д.Михнево
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Так а зачем ждать то, все давно тут http://jeep4x4club.ru/forums/topic/24264-ustanovka-eshe-odnogo-varianta-dho-na-dzhip-komma/ :D

Талантливо! И спасибо!

А ближний- обычные лампы?

Изменено пользователем Two Scorp
732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А ближний- обычные лампы?

Пока обычные, но все замененные на чисто белый свет, так как при включении белых диодных ходовых огней и штатных ламп с желтым цветом, вид получался не айс! А диоды пускай дорабатывают, нету еще толковых диодных ламп в фары. По крайне мере я таких не встречал.

79
Автомобиль: JEEP COMMANDER 3.0 CRD 2008г. Stage 1Адакт минус заслонки и ЕГР. MB GL 350 CDI 2015г
Город: Был Мкадышь стал ЗАмкадышь .Люберцы. Малаховка,д.Михнево
Опубликовано
Опубликовано

Пока обычные, но все замененные на чисто белый свет, так как при включении белых диодных ходовых огней и штатных ламп с желтым цветом, вид получался не айс! А диоды пускай дорабатывают, нету еще толковых диодных ламп в фары. По крайне мере я таких не встречал.

С белым я ездил, но в дождь ни хрена не видно, поставил обратно штатные,теперь как колхозник белый диод в габаритах и желтый ближний. Может лампы ни те , у тебя какие ?

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Стоят  Оsram, но на данный момент ищу Филипс Кристалл.

79
Автомобиль: JEEP COMMANDER 3.0 CRD 2008г. Stage 1Адакт минус заслонки и ЕГР. MB GL 350 CDI 2015г
Город: Был Мкадышь стал ЗАмкадышь .Люберцы. Малаховка,д.Михнево
Опубликовано
Опубликовано

Стоят  Оsram, но на данный момент ищу Филипс Кристалл.

Что они дефицит?

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@Two Scorp,а я в габариты поставил piaa plazma yellow, а в птф галогенки NOKYA свечением 2500К, в тумане классно видно, в ближний свет OSRAM SILVERSTAR 2.0 3400K, а в дальний NARVA CONTRAST+, дальний еще ДХО в половину накала. Везде получается с желтым и плазменным цветом, и в туман и мокрый асфальт видно отлично.

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Что они дефицит?

У нас, да и в соседней Литве, под наши фары их почему-то нет, в основном Osram, Narva и китай в ассортименте.

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

А через интернет-магазин купить?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   16 пользователей, 0 анонимных, 213 гостей (Посмотреть всех)

    • ilnur55
    • Дмитрий - борода
    • Егор Пятигорск
    • malyar62
    • MFox
    • Voldemarych
    • bogden21
    • Den1983
    • brat-kondrat
    • igor 050
    • up6
    • severOK
    • uncle g
    • вадим 912
    • Palach
    • sanityclause
  • Бортжурналы

    1. История началась с поездки владельца Jeep Renegade в Тверь и обратно. Во время пути загорелась контрольная лампа неисправности (чек), что, конечно, насторожило водителя. Было принято решение доехать до сервиса TRS Motors для диагностики, однако планам не суждено было сбыться. Уже через семь километров после начала движения двигатель автомобиля начал стремительно перегреваться, что в итоге привело к его закипанию. Машину пришлось эвакуировать в сервис на эвакуаторе, что само по себе говорит о серьёзности ситуации. Это классический пример того, как небольшая, на первый взгляд, неисправность (горит чек) в условиях экстремальной нагрузки, коей является жаркая погода, мгновенно перерастает в полномасштабную проблему, останавливающую автомобиль. Подобные случаи с перегревом характерны не только для Jeep, но и для многих современных автомобилей, где системы охлаждения работают под постоянной нагрузкой. Важно понимать, что продолжение движения на перегретом моторе чревато катастрофическими последствиями – от деформации головки блока цилиндров и прогара прокладки до заклинивания поршней в цилиндрах, что влечёт за собой капитальный ремонт двигателя.

      Что выявила диагностика системы охлаждения?

      При осмотре автомобиля специалисты TRS Motors сразу обратили внимание на неработающий вентилятор радиатора, что и стало ключевой причиной перегрева. Для точного определения неисправности была проведена углублённая диагностика электроцепи вентилятора. Результаты оказались следующими: первая, более низкая скорость вращения вентилятора не функционировала вообще. Это критично, так как именно эта скорость поддерживает оптимальную температуру в обычных режимах движения. При попытке принудительно активировать вторую, повышенную скорость, для экстренного охлаждения, система отреагировала мгновенным перегоранием предохранителя. Такое поведение чётко указывает на наличие серьёзной неисправности – короткого замыкания в цепи или же критического сопротивления в самом электродвигателе вентилятора. Следующим этапом, который предстоит выполнить мастерам, является детальная проверка всей электропроводки, ведущей к вентилятору. Если с проводкой и разъёмами всё в порядке, а предохранитель продолжает перегорать, диагноз однозначен – требуется замена самого вентилятора охлаждения в сборе. Эта работа требует внимательности, так как необходимо также убедиться в исправности датчиков температуры и реле управления.

      Почему это частая проблема для Jeep Renegade и других моделей?

      К сожалению, отказ вентилятора охлаждения – не единичный случай для Jeep Renegade. С аналогичными проблемами регулярно сталкиваются владельцы таких моделей, как Jeep Compass и Jeep Cherokee (KL). Причины часто кроются в конструктивных особенностях и ресурсе компонентов. Электродвигатель вентилятора в этих автомобилях работает в условиях постоянных тепловых и вибрационных нагрузок. Со временем, особенно при эксплуатации в условиях городских пробок и жары, щёточный узел двигателя изнашивается, подшипники могут люфтить, что приводит к увеличению тока потребления и, как следствие, перегоранию предохранителя или выходу из строя блока управления. Кроме того, могут окисляться контакты в разъёмах или возникать проблемы с проводкой в районе радиатора. Регулярная профилактика, включающая визуальный осмотр вентилятора и его проводки во время сезонного обслуживания, может помочь выявить проблему на ранней стадии. Если вы владеете одним из автомобилей Jeep, стоит быть особенно внимательным к первым признакам неисправности: появлению посторонних шумов от вентилятора, его нестабильной работе или частому включению на максимальные обороты даже при невысокой температуре за бортом.

      Как избежать перегрева и серьёзного ремонта двигателя?

      Главный вывод из этой истории – никогда не игнорировать сигналы автомобиля, особенно контрольную лампу температуры охлаждающей жидкости или «чек». Если двигатель начал перегреваться, необходимо немедленно остановиться, заглушить мотор и вызвать эвакуатор. Попытка «доехать» может обернуться затратами, в десятки раз превышающими стоимость ремонта вентилятора. Для профилактики подобных ситуаций рекомендуется включать проверку работы системы охлаждения в обязательный список работ при плановом техническом обслуживании. Специалисты TRS Motors рекомендуют перед началом летнего сезона проводить диагностику: проверять уровень и состояние охлаждающей жидкости, целостность патрубков, работоспособность термостата, датчиков и, конечно, вентилятора на всех скоростях. Своевременная замена антифриза в соответствии с регламентом производителя также крайне важна, так как со временем жидкость теряет свои свойства и может вызывать коррозию внутри системы. Помните, что система охлаждения – это одна из ключевых систем, обеспечивающих долгую и надёжную жизнь двигателя вашего Jeep Renegade или любого другого автомобиля. Регулярное внимание к ней избавит вас от неприятных сюрпризов в самый неподходящий момент.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.