Перейти к содержанию

Подсветка символов АКПП


mki

Рекомендуемые сообщения

142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги, если не трудно, обратите внимание у себя в машине. Должны в темноте светится символы передач в АКПП слева от рычага? У меня они не горят, а я не помню горели или нет. Может просто лампочка сгорела?

249
Автомобиль: KJ 2.8 CRD '06
Город: Фрязино, МО
Опубликовано
Опубликовано

При включенных габаритах, должна гореть. Если нет, то скорее перегорела лампочка...

142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот и мне так казалось, только засамневался. Теперь бы разобраться как туда к лампочке добраться! Если знает кто, подскажите.

249
Автомобиль: KJ 2.8 CRD '06
Город: Фрязино, МО
Опубликовано
Опубликовано

Там по идее все просто... панельки должны отщелкиваться. Сделай фотку ручки сверху...

60
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги, если не трудно, обратите внимание у себя в машине. Должны в темноте светится символы передач в АКПП слева от рычага? У меня они не горят, а я не помню горели или нет. Может просто лампочка сгорела?

 

При включенных габаритах горит!

68
Автомобиль: Cherokee KK
CRD
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

только, когда включен наружны свет, любой

142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Там по идее все просто... панельки должны отщелкиваться. Сделай фотку ручки сверху...

Моего авто под рукой нет, но на фотке такой-же.

post-9691-0-48477900-1358495243_thumb.jpg

142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Как-то одновременно начали перегорать лампочки. Ближний поменял, габариты передние поменял, теперь подсветка. Опытным путём установили, что родных лампочек хватает на 50 000 км. пробега с постоянно включенным светом! B)

249
Автомобиль: KJ 2.8 CRD '06
Город: Фрязино, МО
Опубликовано
Опубликовано

Отщелкиваешь панель 8

post-2984-0-91457500-1358498367_thumb.jpg

 

Затем надо снять и приподнять панель индикации 3. Точно не скажу как, думаю 4 защелки, 2 по бокам. К лампе идут провода. Там сам сообразишь...

post-2984-0-56768100-1358498367_thumb.jpg

 

Более подробных картинок не нашел...

142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Отщелкиваешь панель 8

post-2984-0-91457500-1358498367_thumb.jpg

 

Затем надо снять и приподнять панель индикации 3. Точно не скажу как, думаю 4 защелки, 2 по бокам. К лампе идут провода. Там сам сообразишь...

post-2984-0-56768100-1358498367_thumb.jpg

 

Более подробных картинок не нашел...

Вот это крутой ответ!!! Спасибо большое! С такими схемами точно разберусь. Я за вообще-то множество машин разбирал и собирал, а тут машинка новая, боюсь сломать чего по незнанию. Схемки очень помогут Как сделаю, сообщу.

142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот тут есть кое-что по твоей: http://jeep.org.ua/cgi-bin/cat.cgi

Спасибо! Ознакомлюсь.

89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Прикольная тема! Сколько езжу на черокеза и не помню (не обращал внимания) - светятся буковки или нет :huh:

Изменено пользователем Жека
142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Прикольная тема! Сколько езжу на черокеза и не помню (не обращал внимания) - светятся буковки или нет :huh:

Вот вот!

60
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Прикольная тема! Сколько езжу на черокеза и не помню (не обращал внимания) - светятся буковки или нет :huh:

 

Жень, точно светятся! Причем, если долго ехать еще и очень греется (у меня во всяком случае)!

  • 1 год спустя...
10
Автомобиль: Cherokee KK CRD 2.8 2008
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго времени суток! Подскажите, кто знает, каталожный номер этой лампы. Не могу найти, а в магазине, где все остальные лампы покупал, на эту смотрят, как на артефакт с другой планеты.

  • 4 недели спустя...
9
Автомобиль: Jeep liberty|cherokee (KK)
Город: -герой Москва
Опубликовано
Опубликовано

@NN52, номер не подскажу - но сам брал в АвтоКэмпе на Жукова (PHILIPS Т10 W3W 12V - такого плана - посмотри только чтобы по размеру подошла). Все ок - обычная бесцокольная в подсветку на иномарки.

А разбирать при замене там почти ничего не надо - отщелкиваешь и приподнимаешь панель-рамку (под металлик которая). Там щель получается в руку размером - в эту щель суешь руку и наощупь выкручиваешь партон лампы - он там один, к нему проводки идут синий и коричневый. далее вынимаешь лампу и вставляешь новую.

  • 2 недели спустя...
10
Автомобиль: Cherokee KK CRD 2.8 2008
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Спасибо за помощь. Проблему решил путем визуального подбора на радиорынке: светодиодная лампочка, 5 руб. (буквально) встала, как родная. Желтых не было, купил зеленую, светит в одной тональности с подсветкой режимов раздатки.

    Не получается вставить картинку...http://s017.radikal.ru/i420/1408/82/65a09fe60b38.jpg

Возник другой вопрос: а прикуриватель подсвечивается?

Изменено пользователем NN52
  • 4 месяца спустя...
131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

Блин, и у меня не горит подсветка букв АКПП. На раздатке буквы горят, а на АКПП не горят ни с габаритами, ни без. Подумал, перед тем, как лезть под панель, буду на днях на ТО, спрошу у дилера. Спросил. Тот сказал, что и не должна гореть, типа на приборку всё выводится. Я ему говорю, так и раздатка выводится, а он говорит, что посмотрел у гранда и других, что на ТО стояли - не горят. Хрень какая-то.

Кстати, надо на прикуриватель ещё глянуть (пост выше).

29
Автомобиль: Toyota Prado 120
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Willys, подсветка АКПП точно должна гореть, я сам летом лампочку менял, ничего сложного.

Лампочка в ближайшем АвтоМагазине 5р.

http://www.drive2.ru/l/4550649/

Изменено пользователем bigkaban
142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я поставил диодную лампочку. Красиво светится!.

69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано

У меня тоже не светятся символы, походу надо лампочку менять. А я и не знал что они должны светиться то.

131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Тоже на диодную заменил перегоревшую накаливания. Буковки АКПП засветились голубоватым светом, а панелька теперь не греется. А дилер жлоб плёл, что не должны светиться. Когда снимал панельку, заглянул в блок переключения раздатки. Там, кстати, тоже диодная подсветка символов. А прикуриватель-таки не горит.

Изменено пользователем Willys
Опубликовано

. А прикуриватель-таки не горит.

 

 Там нет подсветки, даже провода нет, только плюс и минус, я разбирал, смотрел. Нет и освещения в бардачке- максимум проходимости, минимум комфорта.

  • 2 года спустя...
281
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, кто менял лампочки в подсветке АКПП, в каких местах на панели 8 нужно ее поддевать, чтобы снять. Потыкал по кругу в разных местах, нигде панель вверх не приподнимается.Усердствовать не стал, боюсь сломать.

Гость Лексеич
Опубликовано

Для этого нужны две руки, сзади, ближе к подлокотнику поддеваете сбоку ногтями панель и тащите ее вверх, когда поднимется, выйдет из двух защелок с двух сторон, тащите ее назад не поднимая перед, отодвинете до упора и поднимайте вверх. Обратно ставить тоже перед надо опустить, потом вперед подвинуть и нажать вниз.

281
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Благодарю, буду пробовать.

  • 2 недели спустя...
281
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, все получилось достаточно легко.

281
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Даже не снимал полностью панель. Просунул пальцы к патрону, вывернул его с лампой против часовой, поменял на светодиод зеленый.

  • 2 года спустя...
3
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD 2004
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Есть похожие темя, куда писать - не понятно. Придётся и тут и там...

И так, при включении габаритов всё светились и работало, ну дня три как при включении габаритов лампочка не горит на АКПП. но стоит переключить передачу, т.е. сам рычаг переместить, как сразу же включается, вот что может быть? т.е. почему включается только при перемещении рычага?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 157 гостей (Посмотреть всех)

    • up6
    • пэнкроф
    • Mangyst855
    • jeepfann
    • Rusich
    • DUC
    • Aiden31
    • SOS
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 62307
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee на дизеле полтора часа не выходит на температуру

      Владелец жалуется: печка дует еле тёплым, а прогрев до рабочей температуры растягивается на всю поездку. В мороз -10 машина набрала тепло только к концу полуторачасовой дороги, в салоне при этом было холодно.

      В ТРС-Моторс приехал Jeep Grand Cherokee (WK2) дорестайлинг с 3-литровым дизелем. Проверили систему охлаждения и нашли термостат, заклинивший в открытом положении.

      Почему антифриз всё время идёт по большому кругу

      Термостат распределяет поток антифриза между кругами. На холодном моторе клапан закрыт: жидкость гоняет по малому кругу мимо радиатора, чтобы двигатель быстрее набрал температуру. После прогрева клапан открывается и пускает поток через радиатор.

      Здесь клапан завис открытым, поэтому антифриз постоянно циркулирует по большому кругу и остывает встречным потоком. Отсюда и вечный недогрев: дизель просто не успевает выйти на рабочую температуру, особенно в короткие городские поездки зимой. Для дизельных версий это частая болячка.

      Замена термостата в сборе и следы гаражного силикона

      Термостат меняется в сборе. Корпус на этом моторе уплотняется резиновым кольцом без герметика, поэтому следы старого силикона на привалочной плоскости блока говорят, что узел уже кто-то вскрывал. Лишний слой силикона мешает резинке ровно прижаться к металлу и потом даёт течь.

      Поставили проверенный вариант: оригинал или конвейерный аналог от VM, который ходит не хуже заводского. После замены мотор снова держит температуру.

      Когда термостат стоит проверить, не дожидаясь холодного салона

      Насторожить должен не только долгий прогрев. Если мотор остывает прямо на ходу, на спуске с горки или на трассе, клапан уже завис открытым. Чем сильнее мороз, тем заметнее проблема.

      Продлевает жизнь узлу качественный антифриз: дешёвая химия быстро разъедает резиновое уплотнение клапана. Заодно при диагностике системы охлаждения имеет смысл проверить крышку расширительного бачка. Если её клапан перестанет сбрасывать лишнее давление, антифриз начнёт давить через патрубки или разорвёт пластиковый бачок радиатора, а это уже другой бюджет на ремонт.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...