Перейти к содержанию

Силовой бампер?


Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: Jeep Liberty 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Кулебаки
Опубликовано
Опубликовано

Да нивапрос! Они: http://www.4x4shop.ru/service.html Звонить по телефону и всё узнавать. Делают около 10 дней. Красят порошковой краской. Возможно изготовление по оригинальным чертежам - лекалам заказчика (я звонил, спрашивал), или по их собственным чертежам...

А чертежей нету случайно?

  • 1 месяц спустя...
54
Автомобиль: таз
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я когда ставил центральную вставку под лебёдку, усиливал саму поперечину. Даже без нижних усилений к подрамнику стоит крепко - проверено.

Окрасил краской RustOleum из Леруа. Не хуже Раптора. Красить одно удовольствие. В аэрозоле - соответственно не надо краскопульт.

Изменено пользователем Golf
287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Golf


 

А фотку можно, что у Вас вышло?

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
54
Автомобиль: таз
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот.

Ещё есть фотки в разделе календарь.

post-24016-0-14168600-1427780955_thumb.jpg

Изменено пользователем Golf
287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

А фрагмент какой-то, где видно саму фактуру краски можно?

А то за машинкой красавицей не совсем понятно

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Окрасил краской RustOleum

 

где видно саму фактуру краски

 

(выбрать лучше HD 720р)

54
Автомобиль: таз
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У этого пингвина на видео Пласти Дип. У меня совсем другое. Хрен наждачкой сотрёшь, не то, что отодрать.

Вот фото где дед на шестёре въехал и помял свой капот. Пластик был зажат между двумя машинами и ещё прошоркан по касательной. Достал запасной аэрозоль, задул аккуратно сверху и всего делов.

Мы занимаемся продажей и нанесением Раптора. Себе не хочу. Если под Раптором есть ржа, то это пипец. Снаружи не видно, а там внутри полная задница. Потом отламываешь пласт Раптора и оттуда сыпется труха.

Этой краской сделал уже много машин. Ни кто не жаловался, наоборот очень довольны. Особо нравится бесследное удаление суровых шрамов, сводящееся к паре минут делов и не требующее окраски детали полностью, а только непосредственно поврежённое место.

Эта краска к автомобилям не имеет никакого отношения. Сам её нашёл, опробовал и предлагаю клиентам на выбор: либо Раптор, либо моё хау-ноу))))) но они разные и поэтому я сначала осматриваю машину и что человек хочет сделать. Если машина начала гнить и клиент не хочет сурово ремонтировать - раптор. Если всё хорошо и надо сделать защиту периметра от царапания и спрятать жизненные коцки, то мой Руст Олеум. Главное знать какой именно взять. ))))

post-24016-0-21073300-1427800950_thumb.jpg

Изменено пользователем Golf
  • 3 месяца спустя...
27
Автомобиль: Jeep Liberty KJ 2.4l 2002г
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

А я отказался от идеи силового бампера, из-за нынешней фантастической цены на АРБ, отсутствия готовых аналогов и желающих сварить. Но, так как, меня сильно смущала стандартная петелька для буксировки решил как-то это дело усилить. В итоге получился скрытый силовой бампер :D

Варил у дяди, на даче, из подручных материалов, заодно и сварке немножко научился. Лишился при этом противотуманок и пришлось переносить бачок стеклоомывателя.

 

post-25158-0-27892600-1437213517_thumb.jpg post-25158-0-52101200-1437213517_thumb.jpg

post-25158-0-76369500-1437213517_thumb.jpg post-25158-0-99414400-1437213517_thumb.jpg

27
Автомобиль: Jeep Liberty KJ 2.4l 2002г
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Продолжение

post-25158-0-33526900-1437213879_thumb.jpg post-25158-0-62707900-1437213879_thumb.jpg

post-25158-0-94425800-1437213879_thumb.jpg

Боялся что кольцо оторвется но морду, поднял полностью, колеса висят в воздухе. Выдержало.


Еще фотки

post-25158-0-90045800-1437214111_thumb.jpg post-25158-0-12172400-1437214112_thumb.jpg

post-25158-0-35096900-1437214112_thumb.jpg


Последняя

post-25158-0-93727000-1437214163_thumb.jpg

Изменено пользователем Megatrend
949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


В итоге получился скрытый силовой бампер
Автору респект! Но внесу некоторые уточнения: данная конструкция не пойдет на авто с отдельным радиатором охлаждения АКПП, т.к. перекроет поток входящего воздуха со всеми вытекающими.
  • 4 года спустя...
2
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD 4WD (150 л.с.)
2004
Город: Обнинск
Опубликовано
Опубликовано

@Golf Я понимаю, что воды утекло много,  но от куда вы взяли эту центральную вставку? Сами делали?

107
Автомобиль: KJ Limited
3.7
2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ее делали ojeep, сейчас снята с производства 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 99 гостей (Посмотреть всех)

    • hai2507
    • DeepGreen
    • MishaS
    • mixelson
    • Эд Ник
    • AlexandrNSK
    • brat-kondrat
    • S51
    • victor 55
    • serg102
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Grand Cherokee приехал в наш автосервис TRS Motors с конкретной жалобой: в салоне вечный холод, а двигатель отказывается выходить на рабочую температуру. Машина с пробегом 178 000 километров, и проблема особенно остро ощущалась в морозную погоду. Водитель отмечал, что стрелка температуры двигателя едва поднимается от минимальной отметки даже после длительной поездки, а из дефлекторов печки дует еле тёплый воздух. Это не просто вопрос комфорта — длительная работа мотора в режиме недогрева негативно сказывается на его ресурсе, увеличивает износ и расход топлива. Такие симптомы — классический сигнал для проведения углублённой диагностики системы охлаждения, которая отвечает за поддержание оптимального теплового режима двигателя и отопление салона. Игнорирование подобных признаков может привести к более серьёзным последствиям, включая повышенный износ цилиндропоршневой группы и проблемы с каталитическим нейтрализатором.

      Что показала диагностика системы охлаждения?

      Диагностика в TRS Motors подтвердила первоначальные подозрения. Внимательный осмотр и проверка показали, что виновником неисправности является термостат — ключевой клапан в системе охлаждения. Его функция — перекрывать малый круг циркуляции антифриза и открывать путь жидкости через радиатор, когда двигатель прогреется до определённой температуры. В данном случае внутренняя пружина термостата потеряла упругость, а сам клапан заклинил в постоянно открытом положении. Это означало, что охлаждающая жидкость с самого запуска двигателя начинала циркулировать по большому кругу через радиатор, непрерывно охлаждаясь набегающим потоком воздуха. Мотор физически не мог прогреться до своих нормальных 90-100 градусов, так как всё тепло сразу отводилось. Именно поэтому печка, которая является по сути небольшим радиатором в салоне, не получала достаточно горячий антифриз и не могла эффективно обогревать пространство. Проблема носила чисто механический характер и требовала замены неисправного узла.

      Как выполняется замена термостата и почему важен выбор запчастей?

      Замена термостата на Jeep Grand Cherokee — операция, требующая аккуратности. Процедура включает слив охлаждающей жидкости, демонтаж старого термостата, тщательную очистку посадочного места и установку нового узла с обязательной заменой уплотнительной прокладки. После сборки система заполняется свежей качественной охлаждающей жидкостью, рекомендованной производителем, и тщательно прокачивается для удаления воздушных пробок, которые сами по себе могут стать причиной плохого обогрева. Критически важным моментом является выбор самого термостата. Мы настоятельно не рекомендуем устанавливать дешёвые аналоги неизвестного происхождения, особенно на дизельные версии, где требования к точности срабатывания выше. Ненадёжный термостат может снова выйти из строя в короткий срок, не открываться или, наоборот, не закрываться, что чревато уже перегревом двигателя. В TRS Motors мы использовали оригинальный термостат, который гарантирует точное срабатывание и долгий срок службы, что в итоге экономит время и деньги клиента.

      Результат работ и рекомендации по обслуживанию системы охлаждения

      После замены термостата и проверки системы на герметичность мы прогрели двигатель. Стрелка температуры уверенно поднялась до середины шкалы и стабильно там держалась, что свидетельствовало о правильной работе терморегуляции. Печка начала выдавать мощный поток горячего воздуха, и салон быстро наполнился долгожданным теплом. Проблема была полностью решена. Этот случай — отличный пример того, что термостат является расходным элементом, который меняется не по регламенту пробега, а по фактическому состоянию. Его отказ может быть постепенным или внезапным. Чтобы избежать подобных ситуаций, важно следить за состоянием охлаждающей жидкости, менять её в рекомендованные производителем сроки и обращать внимание на любые отклонения в поведении температуры двигателя. Регулярное плановое техническое обслуживание в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет вовремя выявлять подобные неисправности на ранней стадии, сохраняя ваш автомобиль в исправном состоянии и обеспечивая комфорт в любую погоду.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.