Перейти к содержанию

Поддон масляный сгнил


Рекомендуемые сообщения

71
Автомобиль: (ранее был WH 5
7 Overland; еще ранее был WG 4
7 Lim)
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Еду на днях менять поддон.

Может, еще кто-нибудь что-нибудь подскажет? B)

  • 1 год спустя...
30
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WH 4
7L
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


2) Без подъёма мотора вверх - не получится ничего. Сам подъём мотора абсолютно для мотора безвреден - ничего не гнётся и не ломается. Нет никаких металлических частей - которые гнулись бы или "держали" мотор внизу. Вот только надо чтобы было ЧЕМ - тянуть мотор, это обязательно...

Вчера менял поддон без подъема мотора, по сути на полу без ямы, все возможно!!!!

Из за описанной ранее "скобы", доступ к болтам ограничен, критичны только 2, но головкой на 1/4" через удлинитель и шарнир, подлезть получается, предварительно открученную скобу нужно опустить вниз. 

Как только все болты откручены, и поддон держится только на прокладке, скоба сама вываливается.

Обратная установка в таком же порядке, поддон подводится на посадочное место вместе с этой скобой.

Прикипевшая прокладка это полный ахтунг, на словах не рассказать, это нужно самому прочувствовать.

  • 1 месяц спустя...
6
Автомобиль: Grand Cherokee - WH 2005 4
7L
лифт ОМЕ 2"
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, наш поддон и поддон от WJ  с двиг. 4,7 идентичны? Прокладки поддона идут с одинаковыми номерами 53020 675AE. По логике и поддоны должны совпадать... На вжик exist предлагает неоригинал, а вот на WH - нет.

30
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WH 4
7L
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

У WJ, сливная пробка расположена в задней части поддона, т.е. сливать масло будет весьма проблематично из-за поперечной балки WK (которой на WJ нет),  а возможно эта сливная пробка вообще упрется в эту балку и не даст поставить поддон, или как минимум добавит геморроя с демонтажем-инсталляцией, а его там и так достаточно. 

У меня кстати остался поддон WK.

https://www.drive2.ru/l/7691133/ в последнем абзаце, описана его проблема.

6
Автомобиль: Grand Cherokee - WH 2005 4
7L
лифт ОМЕ 2"
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Алексей, спасибо! У меня поддон подтекает по местам крепления к картеру. Пока наблюдаю. Подозреваю что прежний хозяин на что- то "оделся" поддоном. Есть небольшие вмятины. Масло не доливаю. Но поддон снизу мокрый.

Сколько времени потратил на отделение поддона от прокладки?

Ценник, конечно, совсем не гуманный на поддон.

30
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WH 4
7L
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Ценник это "Да".

Отделять поддон от прокладки - тонкой, острой, загнутой на конце пластиной, отковыривая по 5-10мм., сложно слева, справа доступ лучше, часа 2 развлекался.

  • 2 года спустя...
528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Вот и меня постигла та же участь...

 

J7rzojwyyis.thumb.jpg.5829db7c435e90012a097212982a887c.jpg

 

tRDoOMsJqko.thumb.jpg.1fc804b0443e2e107a007ead38b8e744.jpg

 

53
Автомобиль: JEEP=WH1=4.7=06
Город: Дальний восток
Опубликовано
Опубликовано

поменял уже?

  • 1 месяц спустя...
528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да, на прошлой неделе заменил, геморой порядочный... Прокладку поставил оригинал, поддон хотел тоже оригинал, но пендосы накосячили и прислали неоригинал

 

Прокладка 53020675AE

 

Поддон Spectra Premium CRP59A

 

В принципе годный поддон, встал хорошо, можно брать.

 

https://www.drive2.ru/l/497913566834197191/

 

jVt2oR-P1kg.thumb.jpg.d407979af34c449d5089f00f4471babc.jpglbUfWpyXfiM.thumb.jpg.d03c56190f4c3b5dced468b5a5a56e10.jpgnK9Urxzm-1c.thumb.jpg.67d4267656d3342c063cdfa3543077bf.jpgRoH4cCOfQxM.thumb.jpg.5ad88d6cc50bce6943552f43ed3aa2c9.jpguPVmPZJ-JE8.thumb.jpg.b5189288063a6509e8741caace90ccda.jpgyOSyxX2HWXs.thumb.jpg.5e685e5847eece00c947b41c46aa5f9e.jpg

Изменено пользователем nos710
  • 4 года спустя...
23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 4.7
Опубликовано
Опубликовано

Граждане, подскажите, если приоткрутить и наклонить мост вправо, то поддон вылезет без съёма маслозаборника ?

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 4.7
Опубликовано
Опубликовано

Во общем я 4 дня отдирал поддон от прокладки отвёртками на минус. Редуктор с одной стороны не проканал, открутил все три сайлентблока и он чуть чуть ниже стал. Долго крутил поддон и в какой то момент он всё же вылез. Сам поддон был ржавый с наружи в рытвинках, но не насквозь, поэтому шкурил и шабрил его. Сейчас крашу.

Теперь возникают проблемы, как всё там отмыть, чтобы когда буду назад пихать поддон не насыпался мусор. И запихается ли он, редуктор ведь снимать не хочется (.

 

photo_2022-06-16_09-52-48.jpg

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 4.7
Опубликовано
Опубликовано

Всё фигня. Не надо было внутри красить старый поддон. Купил новый от WJ за 5750.

photo_2022-06-21_12-05-31.jpg

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 4.7
Опубликовано
Опубликовано

Забыл добавить. Не покупайте прокладку MV-PARTS  MV53020675AC

В ней отверстия кривоваты, долго мучился с одним болтом, он из за этого не по резьбе пошёл, поэтому стал всё снимать и прогонять резьбу. В прокладке сделал разрез чтобы была возможность подогнуть, но и этого мало. Пришлось выдавить шайбу из прокладки и подточить её со всех сторон, затем  вставить её между поддоном и прокладкой, пустить болт по резьбе, который уже вдавил эту шайбу внутрь прокладки. А всего то казалось бы там разница около 1 мм была в отверстиях, но столько геморроя.

  • 2 года спустя...
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 2006
Город: Набережные Челны
Опубликовано
Опубликовано
В 21.06.2022 в 05:08, Zavr сказал:

Всё фигня. Не надо было внутри красить старый поддон. Купил новый от WJ за 5750.

photo_2022-06-21_12-05-31.jpg

Подходит один в один на WH 2006 г? Или есть ньюансы? Масло удобно сливать?

 

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 4.7
Опубликовано
Опубликовано
В 11.04.2025 в 18:29, 520881 сказал:

Подходит один в один на WH 2006 г? Или есть ньюансы? Масло удобно сливать?

 

Подходит на WK 2005 один в один, про 2006 не знаю.. Сливать желательно через пластиковую воронку от бутылки.

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 2006
Город: Набережные Челны
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо , всё пнятно.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 90 гостей (Посмотреть всех)

    • Поликлиник
    • Dmitry Shvedov
    • irbis 05
    • ales1988
    • up6
    • GreenFlame
    • Дёма0903
    • Nik2001
    • вадим 912
    • al_ch
    • bushmen
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.