Перейти к содержанию

Поддон масляный сгнил


Рекомендуемые сообщения

72
Автомобиль: (ранее был WH 5
7 Overland; еще ранее был WG 4
7 Lim)
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Еду на днях менять поддон.

Может, еще кто-нибудь что-нибудь подскажет? B)

  • 1 год спустя...
30
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WH 4
7L
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


2) Без подъёма мотора вверх - не получится ничего. Сам подъём мотора абсолютно для мотора безвреден - ничего не гнётся и не ломается. Нет никаких металлических частей - которые гнулись бы или "держали" мотор внизу. Вот только надо чтобы было ЧЕМ - тянуть мотор, это обязательно...

Вчера менял поддон без подъема мотора, по сути на полу без ямы, все возможно!!!!

Из за описанной ранее "скобы", доступ к болтам ограничен, критичны только 2, но головкой на 1/4" через удлинитель и шарнир, подлезть получается, предварительно открученную скобу нужно опустить вниз. 

Как только все болты откручены, и поддон держится только на прокладке, скоба сама вываливается.

Обратная установка в таком же порядке, поддон подводится на посадочное место вместе с этой скобой.

Прикипевшая прокладка это полный ахтунг, на словах не рассказать, это нужно самому прочувствовать.

  • 1 месяц спустя...
6
Автомобиль: Grand Cherokee - WH 2005 4
7L
лифт ОМЕ 2"
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, наш поддон и поддон от WJ  с двиг. 4,7 идентичны? Прокладки поддона идут с одинаковыми номерами 53020 675AE. По логике и поддоны должны совпадать... На вжик exist предлагает неоригинал, а вот на WH - нет.

30
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WH 4
7L
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

У WJ, сливная пробка расположена в задней части поддона, т.е. сливать масло будет весьма проблематично из-за поперечной балки WK (которой на WJ нет),  а возможно эта сливная пробка вообще упрется в эту балку и не даст поставить поддон, или как минимум добавит геморроя с демонтажем-инсталляцией, а его там и так достаточно. 

У меня кстати остался поддон WK.

https://www.drive2.ru/l/7691133/ в последнем абзаце, описана его проблема.

6
Автомобиль: Grand Cherokee - WH 2005 4
7L
лифт ОМЕ 2"
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Алексей, спасибо! У меня поддон подтекает по местам крепления к картеру. Пока наблюдаю. Подозреваю что прежний хозяин на что- то "оделся" поддоном. Есть небольшие вмятины. Масло не доливаю. Но поддон снизу мокрый.

Сколько времени потратил на отделение поддона от прокладки?

Ценник, конечно, совсем не гуманный на поддон.

30
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WH 4
7L
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Ценник это "Да".

Отделять поддон от прокладки - тонкой, острой, загнутой на конце пластиной, отковыривая по 5-10мм., сложно слева, справа доступ лучше, часа 2 развлекался.

  • 2 года спустя...
528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Вот и меня постигла та же участь...

 

J7rzojwyyis.thumb.jpg.5829db7c435e90012a097212982a887c.jpg

 

tRDoOMsJqko.thumb.jpg.1fc804b0443e2e107a007ead38b8e744.jpg

 

53
Автомобиль: JEEP=WH1=4.7=06
Город: Дальний восток
Опубликовано
Опубликовано

поменял уже?

  • 1 месяц спустя...
528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да, на прошлой неделе заменил, геморой порядочный... Прокладку поставил оригинал, поддон хотел тоже оригинал, но пендосы накосячили и прислали неоригинал

 

Прокладка 53020675AE

 

Поддон Spectra Premium CRP59A

 

В принципе годный поддон, встал хорошо, можно брать.

 

https://www.drive2.ru/l/497913566834197191/

 

jVt2oR-P1kg.thumb.jpg.d407979af34c449d5089f00f4471babc.jpglbUfWpyXfiM.thumb.jpg.d03c56190f4c3b5dced468b5a5a56e10.jpgnK9Urxzm-1c.thumb.jpg.67d4267656d3342c063cdfa3543077bf.jpgRoH4cCOfQxM.thumb.jpg.5ad88d6cc50bce6943552f43ed3aa2c9.jpguPVmPZJ-JE8.thumb.jpg.b5189288063a6509e8741caace90ccda.jpgyOSyxX2HWXs.thumb.jpg.5e685e5847eece00c947b41c46aa5f9e.jpg

Изменено пользователем nos710
  • 4 года спустя...
23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 4.7
Опубликовано
Опубликовано

Граждане, подскажите, если приоткрутить и наклонить мост вправо, то поддон вылезет без съёма маслозаборника ?

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 4.7
Опубликовано
Опубликовано

Во общем я 4 дня отдирал поддон от прокладки отвёртками на минус. Редуктор с одной стороны не проканал, открутил все три сайлентблока и он чуть чуть ниже стал. Долго крутил поддон и в какой то момент он всё же вылез. Сам поддон был ржавый с наружи в рытвинках, но не насквозь, поэтому шкурил и шабрил его. Сейчас крашу.

Теперь возникают проблемы, как всё там отмыть, чтобы когда буду назад пихать поддон не насыпался мусор. И запихается ли он, редуктор ведь снимать не хочется (.

 

photo_2022-06-16_09-52-48.jpg

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 4.7
Опубликовано
Опубликовано

Всё фигня. Не надо было внутри красить старый поддон. Купил новый от WJ за 5750.

photo_2022-06-21_12-05-31.jpg

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 4.7
Опубликовано
Опубликовано

Забыл добавить. Не покупайте прокладку MV-PARTS  MV53020675AC

В ней отверстия кривоваты, долго мучился с одним болтом, он из за этого не по резьбе пошёл, поэтому стал всё снимать и прогонять резьбу. В прокладке сделал разрез чтобы была возможность подогнуть, но и этого мало. Пришлось выдавить шайбу из прокладки и подточить её со всех сторон, затем  вставить её между поддоном и прокладкой, пустить болт по резьбе, который уже вдавил эту шайбу внутрь прокладки. А всего то казалось бы там разница около 1 мм была в отверстиях, но столько геморроя.

  • 2 года спустя...
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 2006
Город: Набережные Челны
Опубликовано
Опубликовано
В 21.06.2022 в 05:08, Zavr сказал:

Всё фигня. Не надо было внутри красить старый поддон. Купил новый от WJ за 5750.

photo_2022-06-21_12-05-31.jpg

Подходит один в один на WH 2006 г? Или есть ньюансы? Масло удобно сливать?

 

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 4.7
Опубликовано
Опубликовано
В 11.04.2025 в 18:29, 520881 сказал:

Подходит один в один на WH 2006 г? Или есть ньюансы? Масло удобно сливать?

 

Подходит на WK 2005 один в один, про 2006 не знаю.. Сливать желательно через пластиковую воронку от бутылки.

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 2006
Город: Набережные Челны
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо , всё пнятно.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 1 анонимный, 209 гостей (Посмотреть всех)

    • Skipper82rus
    • Ст56
    • Intrepid
    • AlexeyL226
    • mioiren
    • Thог
    • Schv
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee 2014 года с дизельным двигателем 3.0 литра. Владелец жаловался на две ключевые неисправности. Во-первых, на приборной панели горела лампа Check Engine, а компьютерная диагностика показывала ошибки сразу по трём свечам накаливания. Это напрямую влияло на запуск двигателя в холодную погоду — он становился затруднённым и нестабильным. Вторая проблема была связана с системой полного привода: периодически возникала ошибка, а в самых неприятных ситуациях автомобиль и вовсе отказывался заводиться. Для клиента, который активно использует автомобиль в условиях бездорожья на своём сельском хозяйстве, такая неопределённость была совершенно неприемлема — поломка вдали от цивилизации могла привести к серьёзным осложнениям. Обе неисправности требовали немедленного и профессионального вмешательства, чтобы вернуть внедорожнику его главные качества — надёжность и проходимость.

      Сложная замена свечей накала на дизельном двигателе

      Замена свечей накала на этом трёхлитровом дизельном двигателе — операция, которая требует от мастеров особой подготовки и аккуратности. Конструкция мотора такова, что для доступа к свечам необходимо демонтировать впускной коллектор. Но главная сложность даже не в этом. Практика показывает, что на данных силовых агрегатах с большой долей вероятности одна или несколько свечей прикипают и обламываются в процессе выкручивания. Риск составляет почти 100%. Именно поэтому мы сразу согласовали с клиентом замену всех шести свечей накала комплектом — это правильный и экономически обоснованный подход. Если свеча обломалась, начинается ювелирная работа по высверливанию остатков из колодца, не повредив при этом резьбу головки блока цилиндров. Эта процедура небыстрая, но наши специалисты имеют успешный опыт её выполнения. После завершения всех работ и сброса ошибок проблема холодного пуска и горящего «Чека» была полностью устранена, а двигатель вновь стал заводиться уверенно в любую погоду. Регулярное обслуживание и своевременная замена таких элементов — залог долгой жизни любого Jeep с дизельным двигателем.

      Диагностика и ремонт блока управления селектором передач

      Вторая проблема с периодическими ошибками полного привода и отказом запуска была связана с электроникой. Углублённая диагностика в TRS Motors выявила причину — плохой контакт в разъёмах блока управления селектором режимов полного привода. Вибрации и эксплуатация в тяжёлых условиях привели к нарушению электрических соединений. Наш диагност выполнил восстановительный ремонт: аккуратно пропаял контакты, обеспечив их надежное соединение, после чего установил блок обратно. Такой ремонт, в отличие от дорогостоящей замены всего узла, решает проблему на многие годы вперёд. После проведения работ все ошибки, связанные с полным приводом, исчезли, а проблема с запуском двигателя, которая была косвенно вызвана сбоями в этом блоке, больше не повторялась. Это яркий пример того, как точная диагностика позволяет избежать лишних затрат и выполнить точечный, эффективный ремонт, особенно важный для сложных электронных систем современных внедорожников.

      Важность профессионального подхода к ремонту внедорожников

      Данный случай с Jeep Grand Cherokee наглядно показывает, почему для ремонта автомобилей такого класса критически важен выбор специализированного сервиса. Работа с дизельным двигателем, особенно с высоким риском облома свечей, требует не только специального инструмента, но и большого опыта. Неправильные действия могут привести к необходимости снятия головки блока цилиндров, что увеличит стоимость ремонта в разы. То же самое касается и электронных систем: без глубокого понимания логики работы полного привода и навыков работы с паяльным оборудованием проблему не решить. Владелец получил полностью исправный автомобиль, готовый к эксплуатации в самых суровых условиях. Своевременное обращение в сервис помогло предотвратить развитие неисправностей, которые в итоге могли оставить машину в поле или лесу. Регулярное техническое обслуживание и оперативное устранение даже мелких неполадок — это инвестиция в безопасность и безотказность вашего Jeep, которая всегда окупается спокойствием на дороге и бездорожье.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.