Перейти к содержанию

Задний мост DANA 35


BALBES

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: Cerokee 2.1 TD
Город: спБ
Опубликовано
Опубликовано

вчера столкнулся с проблемой задних полу осей, слишком большой продольный люфт :blink: при боковых качениях грохот сзади стоит мама не горюй, купил подшипники сальники. снял крышку редуктора вынул полуоси и тут понял что я что-то не могу вклинится в эту систему <_< <_< <_< От выпадения полуоси на ружу держит стопор а что ее держит чтоб она во внутрь не ходила ??? там для этого нету не стопоров нет регулировочных шайб, пол ночи всей рем зоной гадали как быть. Или они должны упираться в ось саленойдов ??? правда с левой стороны еще оказалась сломана наружная шайба фрикционов пришлось временно ее с торцов сваркой прихватить пока не найду 2т на набор

Кто в курсе подскажите правильно я понял или нет

Max8110
5
Опубликовано

@BALBES, Выкрутить торксом болт и вытащить палец из дифа! Потом вдавить полуоси вовнутрь и вытащить стопорные кольца, затем вытащить полуоси! Для замены подшипников и сальнков нужен желательно обратный молоток! Собирать также наоборот!

1
Автомобиль: Cerokee 2.1 TD
Город: спБ
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@BALBES, Выкрутить торксом болт и вытащить палец из дифа! Потом вдавить полуоси вовнутрь и вытащить стопорные кольца, затем вытащить полуоси! Для замены подшипников и сальнков нужен желательно обратный молоток! Собирать также наоборот!

это я все сделал в инете полно инфы,,, а в место обратного молотка я использовал пластину с отверстием под 12 болт в центре просунул его с пластиной в нутрь подшипника поставил ее вертикально чтоб края цеплялись за подшипник из нутри с наружи кусок трубы с одной стороны с заглушкой и отверстием под болт, нкрутил гайку на 19 и затягивая ее подшипник вышел как по маслу без усилий за 1 минуту.

 

Вопрос тут состоит именно в том- Что не дает полуоси в рабочем положении уйти в нутрь моста!!!

Изменено пользователем BALBES
Max8110
5
Опубликовано

Если ничего постороннего в чулке нет! То ничего не должно мешать! Да и сателиты если в норме! Если сателиты выставлены не верно то полуоси не зайдут в диф! Сателиты не дадут! Сам на 35-й как раз дане один раз ловил правильное положение!

 

Там миллиметр туда миллиметр сюда уже не войдут!

1
Автомобиль: Cerokee 2.1 TD
Город: спБ
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

блин не все так просто :hi:

 

1 полу оси я снял

2 подшипники и сальники поменял

3 поставил полуоси со стопорами обратно

4 собрал дэф в кучу

 

но Люфт остался составляет примерно 3-мм

на саленойдах люфта практически нет! но при нажатии на полу ось со стороны ступицы она уходит к оси деф.ла вопрос чтоб она не ходила при этом нажатии может на должна быть практически в плотную к ней!

 

Да еще вопрос правда не в тему может у кого завалялась наружняя шайба фрикционов (с двумя ушами) чтоб на время ее туда воткнуть, так как моя сломалась из за ударов от люфта

Изменено пользователем BALBES
Опубликовано

Продольный люфт полуосей - дело НОРМАЛЬНОЕ!.. B) Такая особенность конструкции.

Max8110
5
Опубликовано

Продольный люфт полуосей - дело НОРМАЛЬНОЕ!.

Ага оно так и должно быть и на 35-1 и на 44-й дане! Особенности конструкции!

1
Автомобиль: Cerokee 2.1 TD
Город: спБ
Опубликовано
Опубликовано

Ага оно так и должно быть и на 35-1 и на 44-й дане! Особенности конструкции!

ну не такой что слышно как барабаны грохочут

Опубликовано

ну не такой что слышно как барабаны грохочут

У меня на подъемнике если руками потолкать то слыно, на ходу нет

0
Автомобиль: cherokee coupe 2.1td
Город: Рыбинск
Опубликовано
Опубликовано

BALBES,приветствую,тоже на днях мост разобрал,и те же самые вопросы :) У тебя пара сколько зубьев? Будь другом,подскажи номера подшипников полуосей и хвостовика,в нашем мухосранске даже на заказ привести не могут,каталогов у них нет :mad:

1
Автомобиль: Cerokee 2.1 TD
Город: спБ
Опубликовано
Опубликовано

BALBES,приветствую,тоже на днях мост разобрал,и те же самые вопросы :) У тебя пара сколько зубьев? Будь другом,подскажи номера подшипников полуосей и хвостовика,в нашем мухосранске даже на заказ привести не могут,каталогов у них нет :mad:

Там идет 2 вида моста один до 91 года у него стоит стопорное кольцо 2 й (как в жигулях классике)с 91 года в нем стоит С стопор но скажу сразу если стоит С стопор то от продольного люфта не избавишься! но мне подсказал человек с которым я когда то работал он старый агрегатчик и сталкивался с этой проблемой... у Этого моста полу оси должны действительно быть прижаты к оси саленойдов в дифференциале!.

1
Автомобиль: Cerokee 2.1 TD
Город: спБ
Опубликовано
Опубликовано

BALBES,приветствую,тоже на днях мост разобрал,и те же самые вопросы :) У тебя пара сколько зубьев? Будь другом,подскажи номера подшипников полуосей и хвостовика,в нашем мухосранске даже на заказ привести не могут,каталогов у них нет :mad:

Там идет 2 вида моста один до 91 года у него стоит стопорное кольцо 2 й (как в жигулях классике)с 91 года в нем стоит С стопор но скажу сразу если стоит С стопор то от продольного люфта не избавишься! но мне подсказал человек с которым я когда то работал он старый агрегатчик и сталкивался с этой проблемой... у Этого моста полу оси должны действительно быть прижаты к оси саленойдов в дифференциале!. А подшипники есть у партнеров в "Бета-авто" посмотри на их сайте или напиши им там подскажут.

0
Автомобиль: cherokee coupe 2.1td
Город: Рыбинск
Опубликовано
Опубликовано

У меня авто 90 года,но мост с С-образными стопорами,я вот думаю,может туда еще чего нибудь подпихнуть,что б полуоси не болтались. :)

Опубликовано

номера подшипников полуосей

SNR R186.23 Подшипник ступицы колеса, комплект

В комплекте подшипник+сальник

0
Автомобиль: cherokee coupe 2.1td
Город: Рыбинск
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо,сальники есть,тока куда с этим номером,попробовал сейчас в Автодоке пробить-нету

0
Автомобиль: cherokee coupe 2.1td
Город: Рыбинск
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо,в экзисте нашел,теперь бы на хвостовик найти...

1
Автомобиль: Cerokee 2.1 TD
Город: спБ
Опубликовано
Опубликовано

У меня авто 90 года,но мост с С-образными стопорами,я вот думаю,может туда еще чего нибудь подпихнуть,что б полуоси не болтались. :)

я у себя на правую полуось наварил шайбу толщиной в 2мм а с левой надо разбираться еще так как мне только завтра привезут фрикционы. И люфт ушел

Опубликовано

я у себя на правую полуось наварил шайбу толщиной в 2мм

Фото бы ;)

теперь бы на хвостовик найти...

 

 

В машине лежит, позже отпишу.

 

в экзисте

На черок 91-го года дана 35

Chrysler 83504 946

0
Автомобиль: cherokee coupe 2.1td
Город: Рыбинск
Опубликовано
Опубликовано

Deonis,спасибо,это сальник,он у меня есть,нужны подшипники

 

Кстати,подумалось,а не может ли быть люфт полуосей из за изношенных фрикционов?

Опубликовано

а не может ли быть люфт полуосей из за изношенных фрикционов?

 

 

А вот хз, у меня блокировка тож щас не работает, изменений в люфте не заметил.

Опубликовано

один

№20 Chrysler 05252 507 Подшипник хвостовика

и второй №21 Chrysler 05252 508 Комплект подшипников дифференциал

 

post-594-0-65454300-1359528221_thumb.jpeg

1
Автомобиль: Cerokee 2.1 TD
Город: спБ
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Deonis,спасибо,это сальник,он у меня есть,нужны подшипники

 

Кстати,подумалось,а не может ли быть люфт полуосей из за изношенных фрикционов?

Лучше проверь сразу пластины а то будет как у меня с левой стороной от ударов из за люфта сломало наружную пластину с 2 мя ушами отсюда и люфт пошел мм на 5. А с правой стороной было все цело но люфтяра тоже присутствовал.

Изменено пользователем BALBES
0
Автомобиль: cherokee coupe 2.1td
Город: Рыбинск
Опубликовано
Опубликовано

Лучше проверь сразу пластины а то будет как у меня с левой стороной от ударов из за люфта сломало наружную пластину с 2 мя ушами отсюда и люфт пошел мм на 5. А с правой стороной было все цело но люфтяра тоже присутствовал.

 

Привет,пластины целые,но изношенные,поэтому и люфт полуосей получается,выходов два-или новые фрикционы(5 т.р.),или подложить,наварить шайбы.Посмотрю,подумаю,если что то получится,выложу фото и описание.

 

Deonis,большое спасибо за помощь.С Ув.Сергей

Опубликовано

,выходов два-или новые фрикционы(5 т.р.),или подложить,наварить шайбы

есть еще один вариант, который мне больше нравится, установить жесткую блокировку ;)

1
Автомобиль: Cerokee 2.1 TD
Город: спБ
Опубликовано
Опубликовано

Привет,пластины целые,но изношенные,поэтому и люфт полуосей получается,выходов два-или новые фрикционы(5 т.р.),или подложить,наварить шайбы.Посмотрю,подумаю,если что то получится,выложу фото и описание.

 

Deonis,большое спасибо за помощь.С Ув.Сергей

купил Комплект фрикционов обошелся в 2050. люфт как был с левой стороны так и остался пока под стопор не подложил шайбу <_<

с правой стороны как была приваренная шайба так и осталась (хотя думал что придется ее срезать) вывод дело у меня было не в фрикционах... а в реальном износе полуосей по длине, чему если честно то я не удивлен после того что было с задней крестовиной кардана где были в одном подшипнике высыпавшиеся иголки и умудрились сам крест стереть на 3мм с одной стороны

 

Правда щас добился отсутствие люфтов и теперь сзади тишина и машина стала меньше плавать по дороге :mellow:

Опубликовано

купил Комплект фрикционов обошелся в 2050

Где? Номерок давай ;)

в реальном износе полуосей по длине

это как :blink:

я не удивлен после того что было с задней крестовиной кардана где были в одном подшипнике высыпавшиеся иголки и умудрились сам крест стереть на 3мм

тут совсем не понятно :unsure:

0
Автомобиль: cherokee coupe 2.1td
Город: Рыбинск
Опубликовано
Опубликовано

За две тыщщи я б тоже купил,где такая халява?

6
Автомобиль: ZJ 1995 4.0
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

я за 3 тыры покупал 707321X RAYBESTOS

Изменено пользователем Maxik29rus
Опубликовано

я за 3 тыры покупал 707321X RAYBESTOS

Уже поставил?

 

Spicer drive 707321X Комплект сателитов заднего моста без блокировки :blink:

6
Автомобиль: ZJ 1995 4.0
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано

Да. Поставил. А чего?? :rolleyes:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 85 гостей (Посмотреть всех)

    • max.ng
    • Kili4ka94
    • victor 55
    • AL-powerman
    • nilipuch
    • Leon317
    • вадим 912
    • hai2507
    • V11113
    • 99ru
  • Бортжурналы

    1. С какой проблемой приехал яркий Jeep Renegade

      Владелец яркого Jeep Renegade 2018 года был уверен, что разгадал причину периодических проблем со своим автомобилем. Он жаловался, что у его 'касатика' свечи зажигания выходят из строя с пугающей регулярностью — каждые 10 тысяч километров пробега. С такой симптоматикой он и обратился в наш сервис TRS Motors, специализирующийся на американских автомобилях, включая Jeep. Однако тщательная диагностика показала, что свечи находятся в абсолютно исправном состоянии. Это классический пример, когда симптомы могут указывать на одну неисправность, а корень проблемы скрывается в совершенно другом узле. Наши мастера не стали останавливаться на проверке свечей и продолжили поиск истинной причины, которая могла бы вызывать такие симптомы, которые владелец ошибочно принял за поломку свечей. Это позволило не просто заменить деталь, а найти и устранить первоисточник, сэкономив клиенту время и деньги в будущем.

      Что выявила углубленная диагностика электрооборудования

      Настоящая проблема, маскировавшаяся под неисправность свечей, оказалась связана с системой электропитания. При детальном осмотре наши специалисты обнаружили сильное окисление клемм аккумуляторной батареи. Это привело к плохому контакту и, как следствие, к хроническому недозаряду АКБ. Аккумулятор, постоянно работающий в режиме дефицита энергии, в итоге 'сдох' — вышел из строя, не справляясь с нагрузкой. Именно нестабильное напряжение в бортовой сети могло вызывать перебои в работе двигателя, которые владелец и интерпретировал как частый выход из строя свечей зажигания. Решение было комплексным: мы заменили неисправную аккумуляторную батарею на новую и тщательно обслужили клеммы, очистив их от окислов и обеспечив надежный контакт. После этих процедур вопрос с 'капризами' двигателя был полностью решен, что лишний раз доказывает важность профессиональной диагностики, а не следования очевидным, но часто ошибочным предположениям.

      Состояние ходовой части: что потребовало ремонта

      Параллельно с решением электронной проблемы была проведена полная проверка ходовой части автомобиля, которая выявила ряд серьезных неисправностей, требующих незамедлительного внимания. Состояние подвески напрямую влияет на безопасность, управляемость и комфорт, поэтому наши мастера уделяют ей особое внимание. Были обнаружены конкретные узлы, выработавшие свой ресурс. Во-первых, выявлен люфт в левом рулевом наконечнике — такая неисправность напрямую сказывается на точности рулевого управления и требует срочного устранения. Во-вторых, диагностированы порванные сайлентблоки передних нижних рычагов, что приводит к неустойчивости автомобиля на дороге, ускоренному износу шин и появлению стуков.

      Какие еще элементы подвески нуждались во внимании

      Проблемы с ходовой на этом не заканчивались. Также требовали замены стойки стабилизатора поперечной устойчивости, которые играют ключевую роль в уменьшении кренов кузова в поворотах. Их износ приводит к появлению характерных стуков при проезде неровностей и ухудшению курсовой устойчивости. Кроме того, был обнаружен люфт в продольных и поперечных рычагах подвески. Причина этого люфта — критическое отслоение резиновых втулок (сайлентблоков) в их креплениях. Все перечисленные неисправности в совокупности серьезно ухудшали поведение Jeep Renegade на дороге. Владельцу была предоставлена подробная смета, и после согласования все изношенные детали были заменены на оригинальные или проверенные аналоги. После ремонта ходовой части автомобиль вновь обрел четкость управления, тишину в салоне и уверенную устойчивость на любом покрытии, что особенно важно для автомобиля с越野-амплуадациями.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 676
    • Максимум онлайн одновременно
      623

    Oleg B S
    Новый пользователь
    Oleg B S
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.