Перейти к содержанию

Эмблемки


iva.gena

Рекомендуемые сообщения

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

post-3849-0-01386400-1409053208_thumb.jp

Нож чтоль воткнули"?

42
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2006г.
Город: Щёлково, МО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


У моего Кащеюшки хромированный пластик, крепятся пистонами, но можно и на болты приколхозить....

Насколько сложно их снимать? Двери нужно разбирать? Пистоны какие имеют номера?

151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Как было у меня: На водительской двери, в задней части, отошёл молдинг. При попытке поставит его на место понял, что не получится т.к. треснул пистон. Сняв внутреннюю обшивку двери увидел как крепятся пистоны, слегка их отжал и снял молдинг. Так же обнаружил, что одного пистона не хватает. В металле двери, на месте молдингов имеются небольшие круглые отверстия. Не долго думая прилепил к молдингу на холодную сварку два болтика и через тонкие резиновые шайбочки (вырезал из обычной велосипедной камеры) прикрутил к двери. Вот уже более 3-х лет молдинг без проблем висит на месте....8-))) 

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
42
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2006г.
Город: Щёлково, МО
Опубликовано
Опубликовано

На разборе хотят за молдинг около 2500 руб. Вот и думаю, может снять, зачистить и винилом обклеить. Навряд ли их можно так покрасить самому...

151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Есть такая штука, нынче модная, но вроде не дорогая.....аквапечать называется т.е. можно покрасить деталь с интересным рисунком. Если интересно могу скинуть в личку контакты (друг у меня на сервисе этим занимается)...

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
  • 4 недели спустя...
54
Автомобиль: таз
Опубликовано
Опубликовано

Я молдинги на скотч двусторонний 3М приклеил. Намертво. Главное периметр выклеить, что б вода и грязь внутрь не попадали. Вентиляция полости под молдингом происходит через отверстия в двери.

54
Автомобиль: таз
Опубликовано
Опубликовано

Да! Чуть не забыл. Скотч надо слегка погреть. Большие участки - феном. Просто эмблемки - зажигалкой.
При установке молдингов - обезжирить ацетоном (краску не портит, но надо проверять. Ацетон тож разный бывает), погреть феном место установки на двери, затем сам молдинг с предварительно нанесённым скотчем. Установить молдинг, желательно предварительно сделать метки для точной и ровной установки (например: бумажным скотчем. Пользую 3М синий и зелёный). После установки, слегка погреть феном для полноценной фиксации. Снять метки из бумажного скотча. Смотрим, любуемся.
Держится очень хорошо. Спустя некоторое время, двусторонний скотч несколько затвердевает и последующее отдирание происходит совсем не просто. Мою машину мощнейшим керхером, пеной и затем сушу садовым листва-дувом. Проблем нет.
При стандартной установке молдингов, под ними скапливается приличное количество грязи со всеми вытекающими последствиями.

  • 9 месяцев спустя...
13
Автомобиль: Cherokee KJ
2007
2.8
дизель
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Дабы не плодить тем по улучшайзингу:
 

3 Button Silicone Skin Cover for CHRYSLER 300 PT Cruiser Sebring Dodge Caliber Nitro Jeep Compass Liberty Remote Key Case Fob

http://s.aliexpress.com/QF7ZNNZb

 

 

03e4a480fcae.jpg

Вполне приличный силиконовый чехол для ключа. Взял оранжевый.

Изменено пользователем Nordicus
539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
13
Автомобиль: Cherokee KJ
2007
2.8
дизель
Опубликовано
Опубликовано

Солидно. Спасибо за наводку. Но для травы и палатки я оранжевый выбрал. Как зимний вариант ещё кожу возьму. Качество ок?

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Как зимний вариант ещё кожу возьму. Качество ок?

Ко мне вопрос?

Покупал в 2014 году, за это время конечно потрепался.

post-21577-0-99898800-1455697658_thumb.jpg

post-21577-0-49842100-1455697669_thumb.jpg

18
Автомобиль: 2005 Liberty 2
8CRD AT
Город: moscow
Опубликовано
Опубликовано

На Ебее появилась за 13$ эмблемка "TRAIL RATED", Китай: http://www.ebay.com/itm/330855219557?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

Хорошая эмблема, душу греет))
949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Да, но доллар уже не тот, душу не греет :) хотя, вот есть вариант в пределах 200 рублей: http://www.ebay.com/itm/CAR-BLACK-METAL-TRAIL-RATED-4X4-EMBLEM-BADGE-DECAL-TRUNK-STICKER-FOR-JEEP-/151894067793?hash=item235d978a51:g:JeEAAOSw3xJVeszg

18
Автомобиль: 2005 Liberty 2
8CRD AT
Город: moscow
Опубликовано
Опубликовано

Пока мою не спионерили -буду с заводской ездить. А потом надо будет брать оптом)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 118 гостей (Посмотреть всех)

    • Осорга
    • Vladimir SPb
    • Domovoui
    • DimL
    • Jeep 32
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...