Перейти к содержанию

Пропала задняя передача


kot1977

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: чероки
Город: челябинск
Опубликовано
Опубликовано

народ извените что влез в чужую тему.но у меня проблема.есть чирок 4 литра коробас а 518 вроде.нет задней передачи(вперед едем )в чем проблема?

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

@николай04,

Ну Вы темку то сначала почитайте, может у Вас такая же причина.

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Блин, вроде темка то моя, но не по теме! Есть машин 5.9 с умершей коробкой, есть 46RH после ремонта. Собственно вопрос, знающим и шарящим джиперам! Можно на 5.9 воткнуть простую гидравлику? Порезать нах всю проводку и выкинуть мозги от 46RE.

11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZG 98г.5.2
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

Odd,маслонасос с бубликом замена!это бублик тебе маслонасос разворотил...Я вчера на ауди А6 коробку перебирал с такими же симптомами.Брали бу насос и ремонтный бублик,поставили завели поехали всё гуд.Когда бу брать будешь сразу примеряй бублик к маслонасосу-чтоб люфта большого не было.

11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZG 98г.5.2
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

Выработка на насосе-эллипсом,так что это надо будет везти токарю,заказывать втулку и с таким допуском посадки Вы втулку не закажите.

P.S.не вздумайте втулку точить у токаря!

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

Блин, вроде темка то моя, но не по теме! Есть машин 5.9 с умершей коробкой, есть 46RH после ремонта. Собственно вопрос, знающим и шарящим джиперам! Можно на 5.9 воткнуть простую гидравлику? Порезать нах всю проводку и выкинуть мозги от 46RE.

Можно, но только учитывай, что во-первых, мозги в аварийном режиме будут (не увидят родных соленоидов) , а во-вторых, соленоидами ОД и Блокировки ГТ ты чем управлять будешь? понятно, что мона тумблеры вывести на них )))

 

Выработка на насосе-эллипсом,так что это надо будет везти токарю,заказывать втулку и с таким допуском посадки Вы втулку не закажите.

P.S.не вздумайте втулку точить у токаря!

у мну в наследство достался коробас с такой точенной втулкой, когда ремнотили - прокляли все, пока ее сняли, вклиненная шопипец была.

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

можно, но только учитывай, что во-первых, мозги в аварийном режиме будут (не увидят родных соленоидов) , а во-вторых, соленоидами ОД и Блокировки ГТ ты чем управлять будешь? понятно, что мона тумблеры вывести на них )))

А если мозги перепоять, перепрошить? Над тумблерами уже подумали. Просто 46RH мне как то больше внушает доверия!

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

ВТОРАЯ ЧАСТЬ :alko2:

Взял рабочую 46 коробку, с бубликом. На бублике пазы куда вставляются уши шестерни маслонасоса под разбит. Где ремонтят бублики согласились вварить, у них есть уже готовые. Потом буду разбирать, дефектовать, и неспеша собирать. Друзья из Канады прислали мануал, правда по аглицки написанный,и на бумаге-толстый журнал. Там описание полного ремонта и усиления 46 коробок. С названиями фирм изготовителей и где прикупить з.ч. Фотоотчётет потихоньку быду подвешивать. :crazy: :crazy: :crazy:

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

ваууу! а то я уже начал думать о заказе готовой хевидути коробки из штатов! поделись мануальчиком ))

81
Автомобиль: Grand 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

ваууу! а то я уже начал думать о заказе готовой хевидути коробки из штатов! поделись мануальчиком ))

Да, да, поделись, поделись :booze:

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

И как? Он на бумаге! Попробую отсканировать. Как только получится выложу обязательно.

422
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

И как? Он на бумаге! Попробую отсканировать. Как только получится выложу обязательно.

ваууу!! поделись мануальчиком ))

 

+100500 :crazy:

Изменено пользователем egrman
393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Отсканирую выложу. :secret: Ща нет сканера, я безработный, на работе была халява, принтеры, хероксы, сканеры и прочая офисная хня! :angry: :angry: :angry: Ща к Корефану обращаюсь, скорее всего после нового года сделает. :alko2: :alko2: :alko2: Сразу сархивирую и вывешу, а пока несколько фото, до :crazy: НАЧАЛА секиса с коробасом! :crazy: :crazy:

post-2541-0-08007700-1386702160_thumb.jpg

post-2541-0-12858900-1386702167_thumb.jpg

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

бумага? прикольно )))

 

зы. Расскажи, что хочешь с коробасом делать ))

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

@dE (брутальный люмпен),

Ну для начала разобрать, промыть, дефектовать. А потом по мере фин возможностей тюнить :crazy: :crazy: :crazy: Что буду делать пофоткаю и выложу в этой теме. Как то так.....

34
Автомобиль: гранд чероки 5.2
Город: буйнакск
Опубликовано
Опубликовано

@dE (брутальный люмпен),

Ну для начала разобрать, промыть, дефектовать. А потом по мере фин возможностей тюнить :crazy: :crazy: :crazy: Что буду делать пофоткаю и выложу в этой теме. Как то так.....

костян ..сделаешь дело получишь статус ...святого... . 46рн вещь ....убедился.

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

46рн вещь

Просто и крепко!
  • 4 недели спустя...
1
Автомобиль: Grand Cherokee - ZJ 5.2 1995
Город: Москва Лианозово-Бибирево
Опубликовано
Опубликовано

народ а кто в теме подскажите пожалуйста как заднюю тормозную ленту застопорить ? щас у неё ход есть небольшой !! и натянуть я её не могу потому что лапка которая идёт к поршню от ленты проскакивает

  • 2 недели спустя...
4
Автомобиль: ZJ 1995
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Подниму немного темку, кто мне отвечал, всем спасибо!) Маслонасос заказан новый оригинальный со штатов, бублик из москвы приехал, восстановленный(реально потрошки в нем не трясутся). Жду планетарку и комплект с фрикционами... Еще жопень с трубками охлаждения масла, одну смяло нафиг. Буду заказывать новую, вроде как есть контора которая по образцу делает такую же. Из-за ажиотажа перед новым годом почта( толи в сша толи у нас) завернула две посылки для меня со штатов с запчастями, и ремонт опять откладывается еще на месяц... Авто с сентября стоит - грусть, пичаль...

  • 5 месяцев спустя...
1
Автомобиль: Jeep GCh
95 рест.; 5
2; 249
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

, бублик из москвы приехал, восстановленный(реально потрошки в нем не трясутся).

Подскажите пож-та!!! Я бублик тоже из москвы брал, в той же конторе, но потраха тряслись.... Это правильно???????????????? Сейчас глохнет при включении задней и иногда, держа тормоз и давя на газ, обороты не подымает выше 1000. Многие говорят проблема в бублике :blink::wacko: :wacko:  Кто точно скажет: должны трястись потроха или нет????? :rtfm:

  • 1 месяц спустя...
393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Начал разбирать, а износа то почти и нет, вот думаю минимальный комплект з.ч. найти.

  • 4 месяца спустя...
1
Автомобиль: Grand Cheeroke 5.2 1995г.в.
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

kot1977 спасибо за тему, очень познавательно, готовимся с сыном к подобной эпопее!!!

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

@Sergei-67,И это правильно. А с сыном легче будет. Я один корячился. 

  • 2 месяца спустя...
6
Автомобиль: КАДИЛЛАК СЕВИЛЬ STS V8 305 ЛС
400Нм и передний привод)))
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Тоже вот настраиваюсь...На подобную процедуру)))собирая все в кучку.

А кстати! декстрон 3  кто нибудь лил в эту коробку?

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А кстати! декстрон 3  кто нибудь лил в эту коробку?

Не стоит, АТФ+ 

6
Автомобиль: КАДИЛЛАК СЕВИЛЬ STS V8 305 ЛС
400Нм и передний привод)))
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Не стоит, АТФ+ 

любой атф+ ???я правильно понял))

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

@alexonix, Да  АТФ + 2 и выше

Вообще лучше +4. Лучше оригинал Мопар. У него свои вязкостные и температурные характеристики, по наши коробки.

 

post-2541-0-82838300-1429518812_thumb.jpg

  • 1 год спустя...
1
Автомобиль: Grand Cheroke 1993г.в. 5.2л. 215л.с. 249j
Город: Березники Пермский край
Опубликовано
Опубликовано

@oolegh,

А чо делать, то я один и буду снимать, сила то есть 250 присядаю! А так Любимая поможет инструмент подаст!

Я в одинарика снимал.Попа полная, плюс я стойкой гидравлической пользовался и пневмопистолетом и минус что в яме.Сто сорок кг живого веса.Присядания не помогут :D .А обратно на стойку в троём ставили и то умотались.В одного не взумай скидывать, побереги своё здоровье.У меня тоже задняя пропала, после разбора выяснилось что с ленты реверса сожрало фрикционную накладку и барабан сожрало.Потом собрал и вперёд едет и назад а вот не переключается на повышенные.Найди ремонт АКПП своими руками там подробно на семи стр. фотки выложены как и что почём.Всё конкретно и ничего лишнего.

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Найди ремонт АКПП своими руками там подробно на семи стр. фотки выложены как и что почём.Всё конкретно и ничего лишнего.
Это и есть тема :secret:  :lol2:  :lol2:  :lol2: . Сначала почитай. Как раз подробно как Я в одиночку снимал, делал и ставил в 2013 году. Всё работало отлично после машин был успешно продан и сейчас катается, я иногда его вижу. Я здесь расписывал как гидроблок промыть тоже, в нём может быть проблема, или в бублике, бублик надо резать обязательно. :up:
1
Автомобиль: Grand Cheroke 1993г.в. 5.2л. 215л.с. 249j
Город: Березники Пермский край
Опубликовано
Опубликовано

Это и есть тема :secret:  :lol2:  :lol2:  :lol2: . Сначала почитай. Как раз подробно как Я в одиночку снимал, делал и ставил в 2013 году. Всё работало отлично после машин был успешно продан и сейчас катается, я иногда его вижу. Я здесь расписывал как гидроблок промыть тоже, в нём может быть проблема, или в бублике, бублик надо резать обязательноВремени :up:

Времени чтото небыло дочитать, ща вот дочитал. :up: .Я почемуто на соленоиды грешу.Как вот их проверить?У бывшего хозяина такая херня со скоростями была и он какой то провод паял и скорости появились.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 208 гостей (Посмотреть всех)

    • ales1988
    • Andrey DDC
    • brat-kondrat
    • Землянин
    • Voldemarych
    • МедведЪ
    • anddeg
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 71471
        просмотр

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Течи из-под АКПП на Grand Cherokee WL 2023 года

      Под Jeep Grand Cherokee (WL) 2023 года натекло масло, пробег всего 115 тысяч. Когда машину пригнали в ТРС-Моторс, стало ясно: капает сразу с нескольких мест АКПП ZF, а со стороны мотора к этому добавился текущий задний сальник коленвала.

      Коробку сняли, чтобы разобраться со всеми источниками разом. Течь шла по сальнику входного вала, по резиновому кольцу, которое уплотняет стык на самом валу, и, что нехарактерно, через болты крепления масляного насоса: из тринадцати штук масло пробивалось через шесть.

      Почему масло идёт через болты насоса на ZF 8HP

      На третьем поколении ZF 8HP колодцы под болты сделаны сквозными, а сам крепёж идёт с интегрированными резиновыми шайбами. От температурных циклов эта резина дубеет и трескается, после чего ATF поднимается по резьбе наружу.

      Обычно течь по входному валу и по болтам насоса ловят на агрегатах с пробегом под 250–300 тысяч, которым уже светит капиталка. Здесь всё проявилось вдвое раньше, и причина, судя по всему, в качестве резинотехнических деталей нового поколения.

      Chrysler коробки сам не делает, а ставит готовые агрегаты от ZF. Ранний износ уплотнений похож на общую тенденцию: расходники даже у именитых брендов ходят меньше, чем раньше. Это первый WL в нашей практике с течью именно по такой схеме, станет ли болячка массовой — покажет время.

      Чем закончили ремонт коробки

      Раз коробка снята, доступ открылся ко всем точкам сразу. Поставили новый сальник входного вала, свежее резиновое кольцо на ступицу масляного насоса и заменили весь комплект крепёжных болтов: они одноразовые и идут в сборе со своими резиновыми юбками.

      Заодно поменяли задний сальник коленвала со стороны двигателя. Добираться до него отдельным заходом означало бы второй раз снимать коробку, поэтому закрыли все течи за один визит.

      Что замечать владельцу WL до критической стадии

      Свежие пятна масла под коробкой — повод заглянуть глубже, а не списывать на случайные капли. На WL даже при небольшом пробеге уплотнения коробки и задний сальник коленвала стоит держать в поле зрения.

      Если смазка закапала на асфальт, после стоянки пошёл запах гари или упал уровень в моторе, пора на осмотр: при полной потере герметичности масло начинает капать через нижние дренажные отверстия колокола. Заодно имеет смысл проверить сальники редукторов и раздатки — узлы соседние. А вот гул или вибрация в движении говорят уже о механическом износе подшипников или шестерён, а не о течи уплотнений.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...