Просели передние пружины!

[Lider]

Ребята, писал пост на д2, дублирую и в эту тему, это некий цинус по теме.

 

Спойлер

 

У меня как и всех обладателей Грандеев на пружинах просела морда. Просела она всего на пробеге 9000км и год со дня выезда с салона. В вопросе о проседании пружин на Jeep Grand Cherokee wk2  владельцы делятся на 2 лагеря:
1. Все ок, машина обкаталась, уселась и теперь все хорошо. Нах вы лезете в новую машину?! Задам встречные вопросы, если так, то почему появились пробои подвески на неровностях?! Почему при обращении с данным вопросом к ОД, они меняют пружины по гарантии?!
2. Какого хрена он прилег на передние колеса, кому он кланяется?! На форме есть предположение, что джип кланяется дизельным собратьям на пневмоподвеске

Как вы уже догадались я отношусь ко второму лагерю, т.к. считаю что не должна машина на 3 см садиться. Плюс ко всему колеса у меня начали на "волнах" чиркать подкрылок (285/50, р20 на 9" диске с вылетом 35). Появились пробои и сидеть мне на запомненном положении стало не удобно! В целом вид хуже, зад полнят, все трубы наружу и т.д.

Что делать? Варианта основных 3.

1. Замена просевших пружин на новые
2. Проставки на переднюю стойку 
3. Лифт-комплект

Первый вариант не подходит, т.к. через несколько месяцев снова проседает, а устанавливать внештатные пружины на штатные амортизаторы как-то сомнительно - начнутся проблемы - вырвало шток и т.д.

Второй вариант - меня устроил, т.к. он самый бюджетный и простой в выполнении. да, проставки ставятся на между всей стойкой и опорой кузова, т.е. по сути мы ничего не меняет кроме клиренса и,соответственно, пробои как были так и останутся. Но люди пишут на форуме, что пробои уходят... Странно конечно, подумал я, но возможно это из-за перераспределения центра тяжести перед/зад.

Третий вариант. Морально не готов к нему когда машине  всего 9000 км пробега!

Итак, решил ставить проставки.

Морда у меня села примерно на 3 см и была ниже зада на 36мм. 
Поэтому я заказал КОМПЛЕКТ ПРОСТАВОК ОПОР ПЕРЕДНИХ СТОЕК 30 ММ из полиуретана, тут: http://polimer-nsk.ru/product/1411
Принцип: http://polimer-nsk.ru/web/docs/1.pdf
Эта проставка между чашкой кузова и опорой стойки. В комплекте с проставкой более длинные болты крепления стойки к стакану, взамен штатных, коротких. При монтаже необходимо выдергивать привода из дифференциала (внимание- по одному !!!) и снимать стойку, не разбирая её. Для того чтобы установить новые болты необходимо стянуть пружину.

 

Курьер принес доставил проставки до порога 4 дня, цена с доставкой до двери 2800р.

 

Ставил в Ангар24, сначала к такому тюнингу и мастер и мастер-приемщик отнеслись очень скептически, сказали, что я изменю уголтырыпыры, но я сказал ставить. Первую сторону ставили 1,5 часа, т.к. мастер очень медленно все делал, говорит, что вся подвеска как на мерседесах, но с джипом он впервые поэтому так кропотливо и пытливо все делал. Вторую сторону поставил за 30 минут.

Потом сход-развал. Регулировали все 4 колеса, но я думаю что он и до установки проставок был сильно сбит. Причем спереди это было видно и не вооруженным взглядом - передние колеса домиком. В значения не вникал, т.к. не понимаю особо в этом, но за схематичным отображением колес на компьютере следил.

 

Итак, что получили в итоге:
1. Пробои подвески пропали! Все-таки перераспределение масс играет огромную роль.
2. Управляемость. У нас в городе "есть восьмерка", а-ля лайтовый серпантин. По нему на 18х штатных колесах когда морда не была просевшая я поднимался повизгивая резиной максимум при 65км/ч и дальше снос, когда поставил р20 с более широкой резиной и большим вылетом, то стал заезжать со скоростью 85 км/ч. После установки проставок те-же самые 85 км/ч. Но ездить по плохим дорогам стало комфортнее, как на новом авто - ушли пробои, "волн" не боюсь, ничего колеса не трут и не задевают.

И наконец-то мне стало снова удобно сидеть в запомненном положении, больше нет ощущения покосившегося вперед стула!

Мастера после установки сказали, что таки с проставками углы наклона рычагов и вообще положение кузова более правильное стало...

 

 

Итого стоимость данного мероприятия (Проставки, доставка, работа по установке, сход-развал) обошлась в 10 000р...

И самое главное, я обычно злюсь когда новые вещи требуют вложения или подводят или выдают сюрпризы, но почему-то только не с Джипом... Что-то в нем есть.

 

 

 

 

[Гость]

@globetrekker,Если хотите узнать точнее, то обратитесь к Профессору на прямую. Реквизиты в партнёрах клуба-CUSTOM-JEEP. К стати амортизаторы остались старые!

Изменено 6 февраля, 2016 пользователем Гость

[Ass2046]

Я себе в перед на штатные амортизаторы ставил пружины ОМЕ под базовую нагрузку , высота мне показалась чуть маловата, поставил еще проставки 20 мм, щас нормально. Если будете савить возмите с нагрузкой под (бампер) я немного пожалел что такие не взял.

[globetrekker]

Проставки для лифта ставили? Сколько было до и после проставок, не замеряли? 

[Гость a11ex]

@globetrekker,

поставьте Bilstein B8 на третью метку, машина вернёт прежний клиренс... как вариант без замены пружин

[globetrekker]

так у  меня штатные пока и пружины и аморты...

[Гость a11ex]

Так вот на штатные пружины и ставить Bilstein 5100 B8, только на перед на третью метку...

Изначально сам так хотел делать, в итоге поменял пружины на H&R и амортизаторы на Bilstein B8

...катался я на авто передними bilstein 5100 В8 всё остальное в стоке - очень достойно и по внешнему виду и по работе подвески

Изменено 6 февраля, 2016 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[globetrekker]

так вот на штатные пружины и ставить bilstein 5100 b8 только на перед на третью метку... изначально сам так хотел делать, в итоге поменял пружины на H&R и амортизаторы на Bilstein B8

Вариант, спасибо за идею!

[Ass2046]

Проставки для лифта ставили? Сколько было до и после проставок, не замеряли?

Сходил померил 89 см от пола до арки (с проставкой 20 мм)

[Mika]

@Ass2046,Хорошая высота, с пружинами "под бампер" такая же получается. Конечно штатные аморты уже никуда не годятся...

И, по хорошему, такая высота требует дальнейшей модернизации, а именно рычаги со смещённым углом кастера и удлиненные стойки стабилизатора.

[Ass2046]

Амортизаторы не надо менять - все работает четко, поверьте!

Я в подвеске поменял многое, почитайте мою переписку. Изначально Джип был на пневмоподвеске, заменил на пружины. Сначала на родные Мопар, чет быстро скончались (просели) за пару месяцев. Поставил ОМЕ - доволен ничего не пробивает, езжу по зимникам - доволен после пневмы. Рычаги менять нет смысла!
Кстати, меняю все сам и знаю, про что говорю!

[SER77]

 изначально джип был на пневмоподвеске, заменил на пружины

А что молчим? Ведь проделана интересная работа, и вы наверно ПЕРВЫЙ, кто это сделал. Тоже хотел на пружину перевести в начале (даже закуплены всякая мелочевка - изоляторы и т.д. и в теории было все просто) Не срослось из-за отсутствия опыта и оборудования. Пока в пневме все устраивает, но все равно будет очень интересно узнать, ждем-с, спасибо.

[SER77]

О-па, смотрел переписку, я же тебе советы какие то давал, пригодились.

[Panak]

по моему случаю на счет пружин:

- при посещении ОД попросил замерить пружины, так как поставил авто с новым грандом (аналог лоредо), мой как будто с "собачей грустью" стоит. 

 

вопрос к ОД что делать? фиксируйте замеряйте. Проблем не возникло, все замерили. Плюс я сам позвонил на линию Джип и попросил, чтоб зафиксировали мое обращение.

 

- через несколько дней позвонили ОД и сказали, что надо приехать опять на замеры! пришли новые параметры, заехал померили и мойка авто, приятно!

- сегодня позвонили, сказали согласовано приезжайте на замену пружин по гарантии запчасти все пришли

- по результату отпишу, узнаю параметры по каким измеряли и как

- заодно поменяют шторку багажника ручка треснула, говорят частое явление

- резинка на ручке водительской двери уплотнительная потерялась, и люфт есть хотя все работает просил описать, так же пришло под замену

пока ОД доволен и подходом самого ДЖИП!

[Ass2046]

А что молчим? Ведь проделана интересная работа, и вы наверно ПЕРВЫЙ, кто это сделал. Тоже хотел на пружину перевести в начале (даже закуплены всякая мелочевка - изоляторы и т.д. и в теории было все просто) Не срослось из-за отсутствия опыта и оборудования. Пока в пневме все устраивает, но все равно будет очень интересно узнать, ждем-с, спасибо.

Советы конечно пригодились, внушили увереность врезультате работы, зря родное мопаровскоем заказывал (пружины, стойки) надо было сразу все ОМЕ брать и качество лучше и цена ниже, остальная мелочевка (опры пружин верх низ) только джиповске родные не орегинал я не встречал. По работе, первый раз время занело дня три из за отсутствия опыта, потом уже когда менял на ОМЕ хватило дня. По электроннике иногда ошибка выходит мол пора в сервис, но не напрегает с пневмой намучелся больше, вспоменаю как страшный сон. Если соберетесь менять, напишите, составлю список запчастей для заказа, чтоб не повторять моих ошибок, а то кое, что лишнее заказал.

[Евгений]

- сегодня позвонили, сказали согласовано приезжайте на замену пружин по гарантии запчасти все пришли  

- заодно поменяют шторку багажника ручка треснула, говорят частое явление

- замена пружин - новых хватает ровно на полгода ( проверено, уже писал в этой теме  потом опять к ОД если захотите), проверяйте, чтобы прикрутили все гайки, у меня не докрутили.

- идиллия с шторкой может продлиться всего минуту после замены, если отпустите ручку шторки, а не доведете ее медленно придерживая до железного короба. Когда надоест менять у ОД закрепите ручку заклёпками ( цвет на ваш выбор ) 

Изменено 7 февраля, 2016 пользователем Евгений

[SER77]

Советы конечно пригодились, внушили увереность врезультате работы, зря родное мопаровскоем заказывал (пружины, стойки) надо было сразу все ОМЕ брать и качество лучше и цена ниже, остальная мелочевка (опры пружин верх низ) только джиповске родные не орегинал я не встречал. По работе, первый раз время занело дня три из за отсутствия опыта, потом уже когда менял на ОМЕ хватило дня. По электроннике иногда ошибка выходит мол пора в сервис, но не напрегает с пневмой намучелся больше, вспоменаю как страшный сон. Если соберетесь менять, напишите, составлю список запчастей для заказа, чтоб не повторять моих ошибок, а то кое, что лишнее заказал.

Если не тудно, есть раздел "своими руками", распишите все там, оставите хороший след на форуме, может мне не пригодится, может я уйду с форума, а может вы, а кому то очень может пригодится, тем более вторые, третие... руки. Спасибо

[Mika]

 

 

Амортизаторы не надо менять - все работает четко, поверьте!Рычаги менять нет смысла! Кстати, меняю все сам и знаю, про что говорю!

Уж простите, но Не Поверю.

И не стоит вводить людей в заблуждение!

Если Вас все устраивает и ничего не беспокоит - это не значит что у Вас в подвеске всё в порядке...

[Гость a11ex]

 

 

Уж простите, но Не Поверю.

в точку... все примочки по установке проставок, по замене передних пружин на лифтованные, и при этом оставить родные амортизаторы издевательство.

лучше менять сразу всё и будет счастье

[Ass2046]

Дело Ваше, верить или нет сами поставьте и посмотрите, и потом делайте выводы.

А так языком чесать смысла нет!!!

[Гость a11ex]

 

 

сами поставте и посмотрите и потом делайте выводы а так языком чесать смысла нет

стоит уже всё в комплекте, как надо

[GRAND920]

Здесь кто что хочет видеть у себя в подвеске,мне было достаточно проставки,другому замена пружин,поэтому каждый выбирает из своих потребностей и конечно же финансов.

[Panak]

у меня все по гарантии! что мне надо было за свою шелуху привести комплект других пружин, меня и в таком виде езда не напрягала! чисто внешне может и было немного напряг, но на поведении авто ни как не отражалось! 

но если ОД говорит и Джип проблема известна и поменяем, учить их что и как ставить ! думаю им виднее!

а на счет всяких мелочей и самостоятельного их устранения, берусь летом на даче, когда вообще не чем заняться, устраиваю кружок Оченьумелые ручки! но такое редкость, есть другие хобби! 

Изменено 7 февраля, 2016 пользователем Panak

[Panak]

все поменяли без вопросов! как новая стала, сравнил в салоне, посмотрим на сколько хватит!

[slv]

Есть какая-то альтернатива за нормальный ценник и с гарантией успеха больше чем на 2 месяца?

[Silver035]

Проставки.

http://www.polimer-nsk.ru/static/prices/jeep_prost/

Изменено 15 февраля, 2016 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[Руслан21]

На drive2.ru читал про проставки. В связи с этим возник вопрос - а какие лучше 20-ки или 30-ки? И... хотя я и не спец, а куда они вообще ставятся? Над пружиной или под? Прошу прощения за возможный каламбур.

Изменено 15 февраля, 2016 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[Silver035]

Я 30 ставил. Тут на форуме тема была про них.

Изменено 15 февраля, 2016 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[Гость igoreha71]

Проставки.

 

http://www.polimer-nsk.ru/static/prices/jeep_prost/

Я заказывал у них. Проставки отлиты не понятно для какого авто. Посадочное место огромное, в результате чего пружина старается вылезть из под кузова. Прислали еще раз на замену - ничуть не лучше. Поставил обратно самодельные. 

[Antox@]

Подскажите, достался комплект пружин Добисон на бензин плюс 4 см, можно ли их ставить без замены амортизаторов?

[masteR93]

все поменяли без вопросов! как новая стала, сравнил в салоне, посмотрим на сколько хватит!

У меня тоже без проблем признали гарантийным случаем. Новые пружины пришли за 2 недели, сегодня пригласили на установку. Согласен в Вами и меня не напрягает проседание пружин и никак не повлияло на рулёжку и другие параметры движения (только заниженный клиренс что для меня не критично) но уж если это гарантийный случай то нужно воспользоваться.